Nopeiten varmaan saat kun kysäset aspasta Turusta vaikka chatillä?
Printable View
Nopeiten varmaan saat kun kysäset aspasta Turusta vaikka chatillä?
Niin ne vaan ajatukset muuttuvat ja budjetti venyy, kun ensiksi oli kiikarissa Neuron:On 8.0 / Spect.:ON CF6.0. Toimitusaikojen venyessä muutin varastossa olevaan malliin ja äsken saapui CF7.0 violettina. Mulle ensimmäinen EMTB / MTB.
Onnittelut Antza uudesta!! itellä sama laitos samalla värillä:) ja muutenkin sama että 6.0 vaihtui 7.0 kun toimitus nopeampi..
Onnittelut samoin. Jaetaan kokemuksia, kun päästään paremmin jyvälle fillareista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Larppa73
Onkos kukaan asentanut moottorin valoliittimiin valoja tähän spectraliin? Mietin, että mahtuuko valon kaapeli samaa reittiä muiden tankoon tulevien kaapelien kanssa? Olen harkinnut tuota https://r2-bike.com/LEZYNE-E-Bike-Fr...h-Remote-StVZO valoa hankkia. Tulossa tuo spectral on cf7 ep8 moottorilla.
CF7 E8000:lla on 118 lenkkiä. Luulisi, että EP8 versiossa on sama, kun voimansiirto ei ole muuttunut...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Pyörällä tullut nyt sotkettua palttiarallaa 300km eikä mitään teknisiä murheita ole ollut. Nastat tosiaan laitoin alle heti uutena, edessä Cake eater ja takana Fat Freddie - molemmat tubelessina. Pari ketjua tilasin valmiiksi jotta löytyy sitten kun vaihdon aika tulee, ajattelin että kierrätän kolmea ketjua vaikka 500km välein kuten luomufätissä olen tehnyt.
Selvästi eniten on tullut ajettua ihan avustus kokonaan pois päältä, lokin mukaan noin 75%. Muu ajo ecolla ja hitunen trailia ja boostia. Tietysti tulee itselläkin mieleen jotta olisiko ihan luomu Spectral ollut parempi... No tällä työsuhde edulla nyt mennään.
Pyörä on kyllä mahtava ajaa, en osaa moittia mitään osa-aluetta. Muistettava kuitenkin että tämä on itselle ensimmäinen täysjousto. Kesällä pääsee enemmän vauhdinpitoon poluilla jolloin varmaan tulee ajettua enemmän osaamiskynnyksen rajoilla kun juurakkoa ja kiveä alkaa työntyä hangen alta näkyviin. Nyt jäisillä poluilla on helppo ajella, pyörä on vakaa eikä yllätyksiä ole tullut.
Etuvaloa en sittenkään vielä tilannut, odottelen tuonne syksyyn asti jos tulisi jotain järkevän hintaista USB portista poweroitua valoa. Muu aika käytössä on läskistä lainattu Fenix ulkoisella akulla.
Runkolaukku on seuraava pieni projekti, semmoinen pitää saada - tytär jo vähän lupaili että voisi semmoisen tehdä. Pitää ottaa kaava tuosta runkokolmiosta, iskari huomioiden. Sinne saa sitten sopivasti juomapulloa, pumppua yms pikkusälää. Katotaan mitä tästä tulee :-)
No niin, vikaa selvitelty ja nyt on pyörä tarkastettu. Meni hieman aikaa, kun aloittelijana piti ensin hommata tietotaitoa, työkalut, varaosat ja korjausteline. Ja sitä kun pitää aina tarkkaan harkita ja yrittää löytää kustannustehokkaasti rensselit. Park Tool PCS 10.2 on kyllä aivan mainio teline. Iso suositus sille, ei nuo huoltohommat oikein ilman kunnollista telinettä luonnistu. Sitten itse asiaan. Hommasin varoiksi vapaarattaan, uuden takapakan ja ketjut. Ja kuinka ollakkaan vikaa ei vapaarattaasta löytynyt, sen sijaan uuden pakan ja ketjujen asennus korjasi ongelman. Ei rusahtele enää ja isoimmat vähemmän kuluneet rattaat jäi varaosiksi. Seuraava huoltokohde on sitten varmaan tuo vapaaratas, mutta nyt se sitten on jemmassa odottamassa jos ja kun jossain kohtaa antautuu. Eli kuluman vuoksi se sitten hyppi kuitenkin pienimmällä rattaalla yli. Kulunut se kyllä oli, samoin ketju venynyt. Vajaat 1000km tuolla sitten pääsi. Kiitoksia vinkeistä kaikille. Tästä on hyvä jatkaa pyöräilyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexxo
Näköjään pompannu CF7:n hinta 200€, onneksi ehti tilaa ennen tota.
Katos katos! näköjään nousupainetta! Ja samoin mitä nopeesti katsoin niin myös myös muut mallit saanu sen 200e lisää. Mut silti vielä hinta aika kohdillaan.
Kerrankin kävi tuuri hinnan kanssa, kun ei tullut enää jahkailtua. Itsellä on pyörä vielä kasausvaiheessa ja vkl pääsee varmaan testaamaan. Kertokaas nyt MTB-aloittelijalle, että ovatko nuo renkaat valmiiksi Tubelekset vai pitääkö niihin tehdä litkutukset yms.? Ihmettelin tuota presta-venttiiliä, kun etukäteen ajattelin että olisi ns. mallia auto. Muuten näyttää kyllä omaan silmääni pyörä violettinakin aika makealta :D
Kyl niissä sisäkumit on tehtaalta tullessa eli litkuttaa pääset jos haluut tubeless model! Presta on kyllä oikee Ranskan kirous,mut kyllä sillä elelee!
Värihän on kyl aika hieno livenä varsinkin metsässä:D
Ja kun kyseessä on CF7 DT swiss vanteilla niin ne on valmiiksi teipattu, tubeless venttiilit ja litkut pitää tietenkin olla.
Kiitos tiedoista. Eli ensimmäisen rengasrikon jälkeen täytyy varmaan litkuttaa, mutta ajellaan nyt tällä toistaiseksi.
UNBOXING Canyon Neuron:ON 8
https://www.youtube.com/watch?v=wwTxEgqeoDE
Tänään on näemmä ollut ensiesitys. Huom! Taiteellinen pläjäys....ei sovi kaikille.
Mulla tuli kokoonpanon kanssa ongelmia, kun oli hissitolppa "irtonaisena" putkessa eli vaijeri on siellä sisällä ja näkyy n. 20 cm päässä. En tiedä onko irronnut kuljetuksessa vai ollut ihan tehtaalla asentajan huolimattomuutta. Millä ihmeen tempulla tuon saa ongittua ulos?
^Akku pois ja sieltä työnnät tolpan kaapelia tolppaan käsin.
Kaikenlaista on tullut asennettua, mutta nyt ei kyllä onnistu millään. Tuolla pienellä avaimellako sen akun pitäisi irrota näppärästi? Yritin sekä suojakannen kanssa, että irrottamalla torksit. Tuntuu että avain pyörii paikallaan? Pitääkö painaa jostain? Ohjekirja on torso tämän osalta, mutta kotisivuilta löytyi tällainen kuvasarja:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
https://www.canyon.com/fi-fi/e-bikes...l-on-2021.html
Alkaa herrrmot kiristyä
Pikkasen piti painaa akkua sisäänpäin samalla kun sillä avaimella väänsi, oisko ollu jotain vähän reilu neljännes. Sitten kun raollaan niin sieltä ylhään sormi väliin ja sellainen kieli alas että vapautuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza82
Ja oliko suojakansi silloin kiinni? Mulla vain pyörii avain, eikä tunnu ns. vapauttavan mitään. Eikä myöskään liiku mitenkään ts. rakoa ei tule. Nyt vaikuttaa jo kovasti ko. asiassa maanantai-kappaleelta ja täytyy olla huoltoon yhteydessä. Voi ajelut venyä, shit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Siis tämä avain?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza82
https://pic.useful.fi/_APfJdzcG.jpg
Ja tuohon syvyyteen menee?https://pic.useful.fi/8OEnucTEO.jpg
Ja 1/4 kierrosta vääntämäll avautuu näin
https://pic.useful.fi/PyX84-9N4.jpg
Tuolla avaimella ja ko. efektiä ei tapahdu vaikka, vaan kiinni pysyy. Jotain siellä on pielessä. Kiitos paljon avusta ja kuvista, tarttee maanantaina olla yhteydessä Canyoniin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hakpas
Voiko tuon Canyon:ON 34T eturattaan korvata Shimano STEPS SM-CRE80 12-speed Chainring 53mm osalla?
Voi, mahtuu 38-hampainen ratas. Ketjunohjuri vaan pois, narrow/wide ratas pitää ketjun paikoillaan. Ketjun oikea pituus tärkeä!
Hyvä päivitys oli ainakin itselle, säästyy pikkurattaatkin.
Minusta tuo 34 hampainen on ihan sopiva. En ole isompaa kaivannut. Rajoitinta vasten tulee kuitenkin ajettua 8-9 rattailla suurimmaksi osaksi. Lähinnä mietin että ei ole Canyon keksinyt jotakin omaa ketjulinjaansa, koska ovat oman eturattaan tuohon suunnitelleet. Tässä kasailen kesäksi voimansiirron kauppalistaa, kuitenkin tulee tuo voimansiirto kesän mittaan tiensä päähän.
Makuasioita toki,musta olis pitänyt tulla vakionakin isommalla eturattaalla..
Ensipuraisu otettu. Ei tuosta osaa ihmeemmin sanoa kun oikeasti maastoon ei kerta kaikkiaan pääse. 178/86cm mitoilla tuntuu L-koko nappivalinnalta, satulaa hieman eteen niin on just hyvä. 175mm hissitolppakin mahtuu reilusti.
Edellinen e-täpäri oli SpectralON ensimmäistä sukupolvea M-kokoisena ja se alkoi tuntua kokoajan ahtaammalta ajaa.
Tämä on jotenkin mukavan tasapainoinen mitoiltaan, ja hiljainen. Saas nähdä miten rämisee syksymmällä:)
Selvä parannuskohde on shimanon takajarrulevy, ihan onneton pellistä stanssattu lipare. Ei juurikaan suoraa pintaa mihin pala purisi. Etulevy oli parempi mutta sekin vaihtui Maguran vastaavaan kun noita on luomu täpärinkin kiekoissa..
https://pic.useful.fi/fFvrwvXA6.jpg
Täällä kanssa ekat pienet pihapyörimiset suoritettu. Paino asettu ajokuntosena 23,8kg (tubeless, mallet-e polkimet, runkolaukku tavaroineen, lokarit, tankovarusteet). Voin myös raportoida, että jos taakse laittaa 6-pulttisen jarrukiinnitys hubin, niin boshin magneetti toimii.https://www.bikester.fi/bosch-magnet...m-M921994.html
Aika rekaltahan tää tuntuu luomutäpäriin verrattuna, odotan innolla että polut vähän ois paremmassa hapessa että pääsee sinne väistelee koirankikkareita. Mudhuggereihin vois tilaa paremmin väriin sopivat decalit. Keulan ja iskarin decalit jo tulossa slickgraphics:ltä. Näytön korvaamista harkinnu ew-en100 yksiköllä että sais ANT+ yhteydet. Ei tosta näytöstä kuitenkaan mitää erikoista hyötyä ole, ainkaan mulle.
https://pic.useful.fi/rvBI2qsdv.jpg
Ei kai tuo ew-en100 anna mitään lisää e7000-näyttöön verrattuna. Paitsi tietenkin sen värillisen ledin avustustason ilmaisuun. Saman datan noista saa molemmista ainaski Garminiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
https://pic.useful.fi/2EPJJf0yH.jpg
Ei ainakaan mulla saa fenix 6s:ään kadenssia tms. Saan vaan akun % määrän BLE yhteyden kautta. Vai mitä kautta sitten noihin tietoihin pääsee? kello ei ainkaan löydä mitään sensoreita. Vai onko niin, ettei fenix sarja tue tätä?
Ei sitä saa tuolla mokkulallakaan. Itsellä kans 6x, muistaakseni vain akun varaus näkyy siinä noilla molemmilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Garminilta outoa kun noihin kelloihin ei saa samaa dataa kuin pyöränäyttöihin.
Eli sit pitäs olla parempi Edge, tällä hetkellä 130 joka hoitaa extended display tehtäviä. Noh, en maksa kyllä jostain kadenssista montaa sataa eruoa edge 530 muodossa. Olkoon, akun % sentään on kiva niiden epämäärästen palkkien sijaan. Tässä olisi kyllä Shimanolla parannettavaa kun käyttävät jotain omaa ANT+ profiilia. Olisi hieno kun suoritteesta tallentuisi kaikki avustusdata, kokonaisteho, polkijan tehoa, moottorin teho, vääntö, kadenssi. LISÄÄ DATAA!!!
Noh, odotellaan että ehkä joskus tapahtuisi.
Minkä merkkinen tuo runkolaukku on? Entä lokasuojat? Sopii niin nätisti tuohon että voisin itselleni harkita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
Runkolaukku Blackburn, motonetistä ostettu, muistaakseni tämä https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501...-corner-laukku. Mahtuu kyllä mukavasti kamaa. Sisältö tällä hetkellä tubolito, multitooli, ohuet kumihanskat, rengasrauta, pumppu, tubeless haarukka+pekonit, pätkä ketjua+quicklink, ketjupihdit, korvake, prestasielu+avain, jarrusatulan spaceri ja nippusiteitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jawssi
Lokarit Mudhugger FRX, suoraan mudhuggerilta ostettu. Decalit on nyt poistettu, kun ei noi valkoset oikee sopinu.
Kirjotin saman viestin jo kerran mutta onnistuin jotenkin poistamaan sen :D
Eli missä koossa teillä Spectral on, kuinka pitkiä ootte ja vaikuttaako ihan ok koolta? Mä oon 166cm ja tilasin naisten mallissa S-koon. Taulukon mukaan S käy alle 172cm ja M yli 172cm, isompia kokoja ei ole. En siis asetu mitenkään kokojen väliin edes, mutta luettuani foorumeilta canyonien olevan pieniä, alko epäilyttämään. Pyörä ei oo siis vielä saapunu. Kokemuksia? :)
Itsellä oli edellisen mallin spectralon m-kokoisena. Olen 178/86cm.
Pyörä tuntui alkuun melko sopivalta, mutta pikkuhiljaa parin vuoden aikana alkoi tuntua ahtaalta. Tähän varmasti hieman vaikutti se että luomu täpärini oli L-koon spectral. Nyt alla on L-kokoinen specralon, se tuntuu hyvältä. Olen kylläkin aina pitänyt siitä että pyörän ohjaamo on pitkän puoleinen.
Kuitenkin uskon että tuo S-koko on sinulle oikea, vaikka mistäpä sitä tietää kun tämä on kuitenkin makuasia.
185/88cm L koko. Edellinen Merida One-Forty 600 L kokosena tuntuu pienemmältä kun tämä, onhan siinä reach 10mm pienempi. Tämä spectralon L tuntuu ihan sopivalta, en ainakaan kaipaa pidempää.
Uskoisin myös että S koko sopisiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jööruska
Kyllä S on varmasti passeli, M koossa satulaputki on jo selvästi pidempi niin satula jää turhan ylös ala-asennossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jööruska
Sain oman spectralon 7.0an viime maanantaina. Parikymmentä kilometriä tullut tietä pitkin ajeltua. Sulaisipa nuo lumet nopeasti pois!
Oma pyörä on M-kokoinen. 180/82cm. Näin äkkiseltää passeli koko.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jawssi
Miten tuossa lopulta kävi? Itselläni kävi melkein samanlainen homma, oli ilmeisesti ohjaustanko hakannut maalit irti emäputken etupuolelta. Nyt kun asiaa hieman selvittelin, näyttää siltä ettei olekaan aivan itsestään selvää, että tuota kukaan korvaisi mitenkään.