Ainakin Hi5bikes:ssä on hyvä valikoima Enduron laakereita mitkä pitäis olla laadukkaat..
Printable View
Ainakin Hi5bikes:ssä on hyvä valikoima Enduron laakereita mitkä pitäis olla laadukkaat..
Oliko joku niistä Hopen Evo2 -lakruista sellainen, jota ei saa kuin Hopen valmistuttamana kiinalaispaskana? Ihan kuin muistelisin sellaista juttua olleen.
Alkaa vissiin olla 6000 ajetut lakrut vaihtokunnossa.
Ei ainakaan takanavassa ole. Otin tässä tietystä syystä asiasta selvää.
DT:llä ei ole 36 reikäisiä napoja ainakaan kotisivulla eikä kyllä Stanillakaan. Tyytyis 32 reikäiseen ja pääsis tietysti helpoimmalla..
Yksi on vähän erikoisemman kokoinen 17x28x7 jota ei ihan joka paikasta välttämättä löydy ja jos löytyy niin maksaa yleensä vähän enemmän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Eli sieltä takanavan sisuksista löytyy:
6903 x 2 (rear main hub body)
6803 x 2 (freehub inner)
17x28x7mm x 1 (freehub outer)
Oman viimeisimmän Hope Pro 2 EVO (40t) nuo 6903 laakerit oli väljät jo suoraan tehtaalta. Kustannussäästöä...
Kiitti infosta IncBuff ja Tmh. Tuollainen vaikkapa CRC:n myymä laakerisetti on kaiketi Hopen oma "virallinen varaosa" ja samaa kuraa kuin tehtaalla napaan laitetut?
Pitääpä kysellä vaikkapa noita Enduron lakruja Yläfemmasta.
Todennäköisesti ne on samaa huttua. Tuolla vähän omaa lakruremppaa pohjustelin http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...attaan-asennusLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Vielä en ole ehtinyt purkamaan kun ei jaksaisi olohuoneessa tuhrata. Täytyy odottaa että tarkenee parvekkeella säätää.
F-osasta ainakin löytynee kaikki Hopeen tarvittavat laakerit.
Mulla oli kahdessa kiekkosetissä juurikin nuo navan rungon laakerit paskana edestä ja takaa. Toiseen kiekkosettiin ostin Yläfemmasta nuo Enduron laakerit ja toiseen Fillariosasta jotkut laakerit. Hintaa tuli eteen ja taakse 40-50 euroa per kiekkosetti ja kaikki laakerit vaihdettiin siis paitsi vapaarattaan laakerit, jotka oli ihan kunnossa.
Vannealoittelijana tarkistan vielä seuraavan ennenkun alan tilailemaan mitään niin ei tule tyhmiä mokia.
Jos haluan toisen vannesetin, jonka voi vain heittää alle joudun ostamaan seuraavat osat, mutta unohdanko jotain:
-Vannesetti, jonka mukana tulee kiekot, pinnat ja navat sisältäen vapaarattaan jne sisuskalut. Tässä huomioitava että setti on Sramin XD kanssa sopiva kun X01:stä käytössä on. Myös akselin reiät sopivaa kokoa kuin aiemmat.
-Toinen kasetti, johon näemmä myös saa muutaman sata euroa menemään lisää juurikin tuon X01 vuoksi.
-Jarrulevyt sopivalla kiinnityksellä ja kun ostaa samanlaiset aiempien kanssa niin pitäisi mennä heittämällä paikalleen nämäkin. Vai riittääkö vain että on samaa kokoa?
Luonnollisesti renkaat ja tubeless-systeemit lisäksi.
Ehkä pikalinkut
Edessä on ennestään. Taaksekkin kyllä vois kieltämättä hommata.
Pitäneekö navat olla samanlaiset jotta jarruja ei joudu keskittämään uudelleen?
Kaikki Hope pro evo2 muut laakerit löytyy SKF merkiltä paitsi tosiaan tuo 1kpl vapaarattaasta S17287 2RS 17x28x7. Shocktherapyn Toikka puhui ainakin, että sillä olis jonkun muunkin merkkisenä, kuin Hopen kuraa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
2 KPL SKF 61804 2RS 20x32x7 (etunapa)
2 KPL SKF 61903 2RS 17x30x7 (takanapa)
2 KPL SKF 61803 2RS 17x26x5 (vapaaratas)
1 KPL S17287 2RS 17x28x7 (vapaaratas)
Minä aikonaan yhden särin, mutta ketjureaktiosta kuriiri toi patarautasen 23,5H kotiovelle pientä korvaustavastaan;).
Eli kannattaa yleensäkkin välillä vapaarattaita ja laakereita tutkia. Kynsien pesät oli väljistynyt ilmeisesti huonon voitelun johdosta ja yksi oli venynytkin, kun oli vähän rautaa seassa pyörimässä. Eipä ole tullut edes entisöityä hätä varaosaksi.
http://uppaa.fi/images/2015/02/05/hopepaska07b96.jpg
Todennäköisesti. Tai sitten shimmaa ne levyt samaan kohtaan jos on eri navat käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ari
Minkä kokoiset laakerit DT 350 napaan sopii? Edessä 15mm läpiakselilla, takana 12mm ja molemmissa center lock -jarrulevyt.
1000km ajetut ja näköjään sekä edestä että takaa laakerit vaihtokunnossa, kun ilmeisesti kura ja vesi päässyt turmelemaan. Jos ei ihan pieleen mittaus mennyt, niin edessä oli 15x28x7. Hi5bikestä ajattelin Enduron laakerit ostaa. Pyöräliike kieltäytyi hoitamasta asiaa takuun piikkiin, kun kerroin jo avanneeni etunavan sen verran, että pääsi katsomaan laakereiden kuntoa...
^Oletko katsonut valmistajan sivuilta? http://www.dtswiss.com/Resources/Sup...chnical-Manual
Etunavan laakereiden mitat olivat 15x28x7mm. Tuolla sivuilla myös takanavalla on samankokoiset laakerit, vaikka läpiakseli on vain 12mm paksu. Ilmeisesti laakereiden kohdalla on takana siis joku paksumpi kohta. Eli pistänkö tulemaan neljä kappaletta tuon koon laakereita?
^Eikö sen takanavan akselin sisämitta ole sen 12mm (kuvassa osa nro. 3), ja sen läpi työnnetään se läpiakseli millä kiekko tulee pyörään kiinni? Eli näemmä samat laakerit on eteen ja taakse.
Onkos kellään kokemusta DT Swissin Spline One/Two 29-kiekkoseteistä? Ovatko hintansa väärtit? Jos nyt vähän saisi kevennettyä fillaria, nuo Bontragerin Duster-kiekot kun ei varsin keveät ole...
Viime kesän ajeluiden perusteella DT Swiss XR 1501 -kiekot on hyvät!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pitts
^noitahan myytiin syksyllä XXL:ssä, kun tsekkasin olisko vieläkin niin törmäsin tietoon, että sieltä saisi hiilarikiekot suhteellisen edullisesti.
Harmi vaan, ettei mainita kuin pikalinkut. Ja ~samanpainoiset alukiekot saa ~kuuteensataan.
^Vanteen levedestä mitään käryä?
Ruotsin ja Norjan puolella otsikossa on lukema 28mm, mutta missään ei lue tarkemmin, että onko se vanteen sisäleveys. Kuvassa vanteen reuna näyttää suoralta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Onko käsitystä mitkä navat noissa XXL:n kiekoissa on?
Itsellä olisi tarkoitus hankkia vähän leveämpi kehäiset kiekot xc ajoon, mutta ei ole vielä löytynyt sopivia.
^tuollahan spekseissä mainitaan lukema "28mm", mutta koska kyseessä on XXL on täysi arvoitus mitä sillä tarkoitetaan :)
Jäsen noniinno suositteli aikoinaan näitä http://www.alltricks.com/mtb/wheels-...78-160934.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti a-o
Vielä en ole saanut aikaiseksi hankkia.
^ai katoppas vaan, nuohan ovat päässeet unohtumaan.
Itselläkin tekisi mieli jotkut kivat kevyet kiekot Stumpjumperiin (etenkin kun äskettäisen takanavan takuuvaihdon jälkeen punnitsin alastoman kiekon ja järkytyin 1170g painosta, vaikka takuuna pantiinkin kevyempi napa kuin originaali).
Hiilariin olisi pakkomiellettä ilmassa, jotkut kiinankehät Hopelle tai DT240:lle tai X0:lle, tai Rovalit... mutta voisi kai sitä alukiekkojakin harkita.
Vanteen sisäleveys 25 mm:
http://www.actionsports.de/de/dt-swi...90g-4208?c=168
Tai 23 mm:
http://www.actionsports.de/de/dt-swi...40g-4237?c=168
Muutama tuttu on tuolta tilannut ja järjestään vaikuttavat tyytyväisiltä tuotteisiin.
Joo on tuolla Actionsportsin konfiguraattorilla tullut rakenneltua yhtä sun toista viime viikkoina :o Mitään ei ole vielä konkretisoitunut.
Ihan kiinnostavaa settiä, minkähänlaista tinaa nuo Fun-Worksin kehät mahtaa olla?
Pitäisi kuitenkin kestää reppu selässä ajeluja Lapissa. Yhdistelmäpaino (mies+reppu) 77+14 alkaa hätyytellä rajoja. Vai onkohan nuo rajat Amerikan lakimiehiä varten lähinnä?
Mulla on edelleen takakiekkona tuo FW Atmosphere SL comp race 1540g setistä. Etukiekko sai osumaa kaverin maantiepyörän etukiekosta ja se meni samantien kasaan.
https://lh3.googleusercontent.com/-A...2B18.16.09.jpg
Mutta aika hyvin etukiekko piti kutinsa vaikkapa Rollo MTB:n ounasvaaran röykytyslaskuissa, ei sen puoleen. Takakiekko tuntuu pikkaisen elävän runtatessa mutta tasalaatuisemmassa ajossa en ole havainnut mitään erityistä. Tosin minun ajot ovat aika smuutissa maastossa ja talviteillä. Pientä klappia ilmestyi kesän ajelujen aikana, mutta ei mitään isompaa. Voin laittaa pari kuvaa, sahasin pätkän siitä hajonneesta etukehästä niin siitä näkee miltä se profiili näyttää. Nippelin reiät eivät ole holkitettuja että en tiedä sitten miten kestävä se niistä kohtia on. Leveämpiä renkaita käytettäessä huomaa kuinka vanne on kapea. Nopeassa ajossa saattaa sortaa pikkaisen alle, että sitäkin voi tietysti miettiä onko merkitystä.
Itse suunnittelen semmoista kombinaatiota, että puolautan vanhoihin ydintalven kestäviin, GF Hifistä peräisin oleviin Bontrager Duster kehiin nuo DT240s läpiakselinavat Sapimin pinnoilla. Ei tarvisi enää miettiä kestääkö vai ei ja leveämmässä kehässä rengas istuu paremmin.
^aikamoinen taffeli, kovasti epäkiinnostava skenaario tuollainen :)
edit: voisi kai noita tulevia kiekkoja käydä lähikaupassakin speksaamassa, Kare E. taisi taannoin kehua e.13-kehiä.
Aikamoinen rinkeli.
Tuttavalla ovat Atmosphere XL- kiekot kestäneet hyvin aika raakaa jäykkäperärymistelyä ja vastaavasti Amride 25-kiekot täpärin alla hissienskaa moitteetta.
Ovat toki hivenen painavampia kuin tuo kuvan vääntynyt kehä.
Jep, kaveri ajoi suoraan suoraan sivusta tuohon kylkeen ja kehä painui kasaan osumakohdasta. Vauhtia ehkä 20kmh, mutta kohtaaminen lähes kohtisuoraan päin vannetta. Mutta ei tuon perusteella voi tehdä johtopäätöksiä maastokestävyydestä. Kuten mainitsin niin ihan ok se tuntui pelittävän itse asiassa.
Mä oon speksaillu tuolla kiekkoja Ryden Trace Trail kehillä viime aikoina. Aika hintavaksi kyllä tulee, jos vaikka Hopen navoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
FRM/BOR XMD 333 tai 366 kehät esim. täältä, vapaavalintaiset navat (omat halpisnapani nappasin taannoin superstarin alesta) ja pinnoiksi vaikka DT Compit. Ei kauhean väärin voi mennä? Kasauksesta toki joutuu maksamaan noin satasen jos ammattimiehelle vie.
No nyt olisi Ritsin hiilarikiekot hyvällä diilillä, hitsi kun takapää ei ole 12x142
http://www.rczbikeshop.com/default/r...ack-rt259.html
Sama juttu. Tosin olen speksaillut DT240:lläkin kun keventäis kerralla enempi sillai. Ryden 100kg rajoitus hiukka mietityttää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Ja tuolla Kaakun linkkaamassa paikassa olisi kepoinen Ryde Trace Trail + Novatec -setti kiinnostavaan hintaan:
http://superlight-bikeparts.de/Novat...tz-XC-Wheelset
100kg rajoitus ei ole minulle ongelma. Hopet siksi kun mulla on jo niitä parit niin ois tutut ja adaptereita on jo nurkissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Tuokin setti on kyllä kiinnostava. Novatecin navat tosin epäilyttää, mutta mun alla kestänee lähes mikä tahansa.
Hopet ykkösvalinta mullakin juuri siksi. Kiekot vaihtuisi kätevästi päittäin pikalinkkufillariinkin (ja tarvittaessa tulevaan crossariin). Ei tuo 100kg mullakaan kukkakeppinä haittaa normaalilenkeillä, Crest-kiekot ovat kestäneet täysjäykässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Sehän se.Lainaus:
Novatecin navat tosin epäilyttää...
Mulla on yhet BOR333/Novatec 29" -kiekot tuolta. Ne on olleet hyvät ja kestäneet, joten ainakaan kasauksen suhteen ole ollut sanomista. Keväällä meni takanavasta vapaaratas (murtui koko paska) ja laakeritkin olivat vaihtokunnossa. Ainakin pikalinkulliseen Novatecin napaan (tarkka mallinumero ei nyt saatavilla) käy Superstar Componentsin Switch napojen vapaaratas.
Niin ja pari lenkkiä ajoin sillä siten että laitoin Superstarin Switch -navan läpiakselikamat sisään, mutta se ei ollut ihan 100% toimiva kokoonpano.
Kyseinen vapaaratas on jarruttavaa mallia, kun siinä on suunnitteluvirhe. Kokeile, kun takakiekko on irti – ketjuruoskalla kun tarjoat vääntöä takapakkaan, niin akseli jumiutuu. Eli mitä kovemmin poljet – sitä enemmän takanapa jarruttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kaakku