Printable View
Continental Race King,-kumeista löytyy paljon kommentteja mutta niitä näyttää olevan useita malleja, joten onko ao. linkin kumit ok kestävyyden ja rullaavuuden suhteen? https://www.bikester.fi/continental-...7-M468000.html
Tiedoissa on välillä 27,5" ja 29" mutta kai nuo on 27,5".
^Continentalin omat sivut eivät tunne tällä hetkellä mallia Race King II, joten olisiko tuo se vanha malli. Hinta viittaisi siihen. Katso Contin sivuilta mallin kohdalta tuotekoodi ja hae sillä, bike24 ainakin listaa valmistajan koodit tuotetiedoissa.
Kiitos, kyllä tuolla tuotekoodilla renkaat näyttää olevan 27.5".
Jännä että hinnat vaihtelee nuin paljon, halvin 24€ ja kallein yli 60€.
Onkos kellään kokemuksia 26" maasturin Michelin MTB Country Race R -renkaista, hommasin nimittäin tommoset ja äsken pienellä koeajolla soraisella ulkoilureitillä renkaat heittävät ihan käsittämättömän määrän pikkukiveä ilmaan, hirveä ropina vaan käy rungossa eikä kovin kovaa pysty ajamaan kun alkaa tulla kiveä kohti silmiä. Onko tuo vaan uudenkarheutta vai liekkö pysyvä ominaisuus... Ei ole tällaista ennen tapahtunut millään renkaalla, useilla eri maastureiden renkailla olen ajanut.
Onko kokemuksia Maxxis Ardent Racesta? https://www.bikester.fi/maxxis-arden...848&cgid=37136
Mulla on nyt jäykkäperässä alla Spessun Butcher ja Slaughter 27.5 2.8. Seuraavaksi kiinnostaisi kokeilla vähän ohuempaa rengasta. Enimmäkseen tulee ajettua lähipoluilla, eikä ole tarkoitus mennä bike parkkeja pommittamaan. Suht amatööri kun näissä hommissa olen niin vähän epävarma mitä kannattaisi ostaa. Hyvin rullaava rengas olisi tärkeä ja ainakin eteen kunnolla pitoa.
Nyt olen katsonut eteen Maxxis Minion DHR 2.6 EXO ja taakse tuo Maxxis Ardent Race 2.6 EXO
Vai onko tuo Minion takoitettu vaan taakse?
DHR II toimii edessä erinomaisesti tietyn tyyppisillä alustoilla mutta ihan liukkaimpaan keliin syksyllä on pitävämpiä vaihtoehtoja. Olen ajanut tämän kesän ajoista suurimman osan juuri tuollaisella DHR 2.6 EXOlla.
Aikoinaan se Racing Ralph oli vaan aika eri näköinen kuin nykymalli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Tiedän että rengasta on kehitelty, mutta luulin että muutokset on lähinnä kosmeettisia. No, ennen ei renkaita muutenkaan markkinoitu erikseen eteen ja taakse. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Nyt menee jo turhaksi parranpärinäksi kun etu- ja takarenkaaksi erikseen myydyistä esim. Panaracerin Dartit taisi tulla myyntiin aika varhaisella 90-luvulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Se ei ehkä ollut yhtä yleistä kuin tänään, mutta jo 90-luvun alussa Panaracerilta tuli Smoke/Dart -rengaspari, minkä jälkeen jotkin muutkin valmistajat alkoivat tarjota erillisiä etu/takarenkaita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Vai olisiko Maxxis Rekon 2.6 sopivampi pari tuolle Ardent Racelle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Purkk1
Onkos kukaan laittanu 2,2 leveetä Racesport RK:ta 30mm sisäleveälle kiekolle? Tuleeko ihan hölmön näköinen yhdistelmä?
Aspen WT alla, mut jotain sikanopeeta viritystä syksyn porukkagravellenkeille täpäriin tekis mieli.
Eos. juuri yhteensopivuudesta. Minulla on Rekon edessä ja Bontrager XR2 takana, kun niiden piti foorumimielipiteiden perusteella olla 2.6-leveyden huippurullaajia. Vaan jotenkin nahkealta tämä yhdistelmä tuntuu. Eikä se ole pelkästään epämääräinen tuntemus, suorassa vertailussa 4.8" jumbojimit rullasivat pidemmälle toistettavasti. Vertailupaikkana hiekkakelvialamäki. Pyörä/kiekot tietenkin eri, mutta kuski sama.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Purkk1
Muuten olen kyllä tyytyväinen ollut, joten ajetaan nämä loppuun ennen uusia hankintoja.
Mulla oli ja epämuodostunut kotelo tuli 30 mm sisäleveälle vanteelle. Keskeltä pallo ja reunat kääntyi oudosti. Oli pari kuukautta ja hieman paremmaksi muotoilui ajankanssa. Rengas oli kunnossa pistin toisille vanteille ja tuli hyvän muotoinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aa_Hoo
Takana 25 mm sisäleveällä tuli vielä oikea muoto.
Ok. No pitää testaa. Mulla on noi Bernstein Editionit. Oli aiemmin 27mm sisäleveillä kiekoilla ja ihan ok muoto, mut nyt on noi 30mm vaan jäljellä nurkissa. Ainakin Rekon Racella häviää jonkin verran rullaavuudessa kimppalenkillä jos sellaista kolmeakymppiä mennään soraa ja kestopinnoitetta. Aspenilla en oo viel testailluLainaus:
Alkujaan tämän lähetti nikkesi
Toimiiko tuo DualCompound kumi käytännössä ihan riittävän hyvin eturenkaassa jos kuitenkin grippiä haluaa? Osa tuntuu olevan sitä mieltä, että eteen MaxxTerra seos. Ei viittis käytännössä huomata, että DHR lähtee kalliorollissa alta.
DhrII eturenkaana xc tyyppisessä/trailiajossa ei ole ihan tavallisin valinta. Sillä renkaalla on toki hyvä jarrutuspito suorassa jarrutuksessa keskiosan poikittaisen kuvioinnin takia. Itselläni oli pääasiassa Bikepark-ajossa olleessa pyörässä dhrII sekä edessä että takana max terrana ja tykkäsin kyllä yhdistelmästä. Paras pito tai rullaavuus polkuajossa ei ehkä yleisimmin ole ajateltu olevan kuitenkaan sen ominaisuus vaan DHF on suositellumpi.
Tosiaan haen renkaita jossa olisi hyvä rullausnopeus, mutta kuitenkin eteen riittävästi pitoa mutkiin. Monessa lähteessä kuitenkin DHF luokitellaan huonommin rullaavaksi kuin DHR.
Forecaster tarjoaa yllättävän hyvän pidon ja rullaakin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Purkk1
Hidasvauhtisessa mutka-ajossa, vinoissa juurakoissa ja kallioilla dhrII eturenkaana ei ole optimaalisin. Sivunappulat ovat keskinappuloista selvästi erillään ja niiden välissä ei ole porrastusta (siirtymänappuloita). Rengasta (pyörää) pitää saada kunnolla kallelleen jotta reunanappuloiden pitoa voi hyödyntää. Se edellyttää kovaa vauhtia. Keskinappuloiden poikittainen muoto puolestaan ei sivusuuntaan tarjoa parasta mahdollista pitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Purkk1
Mulla oli edellisessä täpärissä dhr dhf setti. Ei mielestäni paras juurikaan tuon sivuttais pidonkaan kannalta ja varsinkaan tekniseen maastoon. Takanen painoi 850g ja etunen jo kilon.
Nykyisessä ralph/ray setti. Aluks hieman kostealla tuntui että näähän pitää yllättävän hyvin, mutta nyt ajeltuna muutama tunti sateen jälkeen tunne ollut että on liukas. Jotain muuta pitää löytää.
Eilen lenkin jälkeen mieleni pahotin, ku en meinannut pysyä kaverin perässä poluilla joka ajoi täpärillä 29x2,6 renkailla. Itse ajan plussa hardtaililla, jossa 27,5x2,8 rekon plussat renkaina. Voiskohan noi korvata jollain vähän kovempaa poluilla menevillä renkailla? Vai onko se vaan niin, että isommilla kiekoilla varustettu täpäri menee vaan jouhevammin maastossa?
Mutta jokatapauksessa saisko suosituksia enemmän renkaita kokeilleilta ehkä hieman paremmin rullaavista vaihtoehdoista. Saa olla vaikka eriparia ja merkkiuskollisuuttakaan ei ole. Tyyli poluilla on ajaa niin kovaa kun reisistä lähtee.
No onhan se nyt selvä että 29” täpäri vie 27,5” jäykkistä jos on samantasoiset kuskit. Ei kahta sanaa
Sent from my iPhone using Tapatalk
Samaa merkkiä nopeammin rullaava olisi Ikon, jota löytyy 2.8" koossa. Sellainen taakse parantaisi rullausta hieman. Muilta merkeiltä ainakin Onza Canis 2.85" tuntuu rullaavan kivasti. Eteen jättäisin itse paremmin pitävän renkaan. Jos taas on tarve XC-pyörälle, voisi olla parempi vaihtaa suoraan 29"-kiekot ja XC-renkaat. Jäykkäperässä toki tuo paksumpi rengas tuo mukavuutta taakse.
Kapeampaa ja kuviottomampaa renkulaa tilalle, jos rullausta hamuaa. Samalla sitten periaatteessa katoaa pito, mitä enemmän kuviota tiputtaa ja renkaan painetta joutuu nostamaan kapeuden takia.
Suositelkaa 2.35-2.4 leveää 29” rengasta XC/trail ajoon.
Plussaa rullaavuudesta
Sent from my iPhone using Tapatalk
Racing Ralph. Mezcal. Ikon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Mulla on meneillään siirtymäriitti Schwalben sähkömopokumeista muihin ja alla nyt 2.35 Ikonit. Tykkään kovasti.
EDIT: takahaarukassa on tosin pelottavan vähän tilaa joten asentamista sinne odottaa 2.25 Rekon Race. Pitää seurailla alkaako maalia hioutua.
Täältä myös ääni Ikonille. Tällä hetkellä dc-pyörässä takana ja edessä 2.4” Ardent. Etunen vaihtuu pian 2.6” Forekasteriin syksyä varten, mutta kokemusta siitä ei vielä ole.
Minun ehdokkaat on Rekon Race, Ikon ja kurakkoon Ardent.
Tän kesän on ollut edessä Forekaster 2.6" 3C Maxxspeed ja takana Rekon Race 2.35" vastaavalla seoksella. Olen tykännyt yhdistelmästä. Rekon Racen pito on jopa yllättävän hyvä monissa tilanteissa. Toki se kurakkoon ajaessa ja paljailla juurilla sen jälkeen saattaa vähän sutia, mutta mikäpä rullaava rengas ei. Forekaster edessä on myös kiva ja pitää yllättävänkin hyvin, vaikka mikään kostean kelin rengas se ei IMO ole. Väittäisi, että Ardentti on pitävämpi niin en oikein näe pointtia vaihtaa Ardent->Forekaster syksyä varten. Forekaster on kyllä pirun hyvä yleisrengas.
Oma ehdotus: Barzo eteen ja Mezcal taakse. Ainakin itsellä Mezcal toiminut kostealla kelillä paremmin kuin Ikon. Kumpikaan ei kyllä superpitoa kostealla tarjoa, joka ei varmaankaan tule yllätyksenä.
Mulla on Barzo 2.6 edessä ja takana ja sehän nyt ei painonsa puolesta ihan XC-maailmaa enää ole mutta rullaavuudessa ei kyllä häviä. Kesällä ajettiin kolmen letkassa Poronpolkua Lopella ja mulla Barzo 2.6, toisella Mezcal 2.25 ja kolmannella Peyote + Terreno 2.25 ja alamäissä aina ryhmän ensimmäinen oli hitain ja viimeisin nopein. Vaikka miten yritettiin saada eroa rullaavuudessa niin sekä hiekka- että asfalttimäissä imussa tuli ohi aina viimeinen jonossa täysin renkaista riippumatta. Ei kovin tieteellinen testi mutta kertoo kuitenkin sen että näiden renkaiden rullaavuudessa eroa on paljon vähemmän kuin mitä saa aerodynamiikkahyötyä kaverin selän takana.
Tarkoitus oli vaihtaa Forekaster pysyvästi Ardentin tilalle, ja ajaa noilla ympäri vuoden. Kesäkuiville on sitten toisilla kiekoilla 2.2" Ikonit. Toki jos Forekaster ei miellytä niin täytyy palata Ardentiin, kivasti sekin on toiminut. Forekasteria jymympää rengasta en ajatellut laittaa, ettei ala pidemmillä (yli 100km) lenkeillä ahdistaa. Forekasterin vaihtoehtona oli 2.6" Rekon, mutta kuvion perusteella se ei vaikuta Ardentia pitävämmältä, Forekaster ehkä. Ilmatilaa saanee molemmilla lisää vaikka Ardent melko iso onkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Samat kokemukset Mezcalista. Toiminut yllättävän hyvin kaikessa ajossa. Sitä saisi koossa 2.35 tosinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mackaiweri
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vaihdoin viikonloppuna forekaster/rekon race setin pois ja tilalle ray speedgrip/ralph speed pinnalla ja superground kyljillä molemmat. Painoa compolla 1530g. Pito parani edessä huomattavasti ja ruullaavuus pysyi suunnilleen samana ehkä jopa parani näppituntumalla. 29"2.35 molemmat.
Mezcal ollut hyvä kuivan kelin rengas, varmaan yksi nopeimpia. Nyt takana ralph ja hyvin samankaltainen. Tosin nyt syksyksi pitää laittaa jotain karkeampaa kun pieni kuvio menee helposti tukkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Taakse tartteis löytää vähän lisää vetopitoa kosteaan juurakkonousuihin.
Schwalbe Thunder Burt 2,35” Super Race on toki oikeasti 30mm kiekolla kapeampi kun esim Maxxiksen 2,35” Rekon Race.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti leecher
Sit on tietty aina Maxxis Aspen 2,4” WT. Molemmat menee kivasti matalillakin paineilla. Aspenilla ajellu 30mm kiekolla 1,0-1,2bar
Asensin tuoreet Forekasterit koossa 29x2,35 xc-täpäriin. Tuntuivat jo pakkausta avatessa aika tukevilta, joten tuli kerrankin punnittua paino ennen kehille nostoa. 801g ja 804g näytti vaaka. Valmistan ilmoitus näille 735g, joten aika paljon yli mentiin.
No, ainakin asennus oli helppo, kehille helposti tornipumpulla ja tuntui pitävän ilmaa ilman litkujakin. Vielä ei ajokokemusta, mutta kuvio näyttää sopivalta näille syyskeleille.
Syksy tuli ja Maxxis Ardent 29 2.4 edessä ja 2.25 takana menee tukkoon ja rupeaa lipsumaan Helsingin keskuspuiston mudassa ja juurakossa.
Etsinnässä siis kumit joilla voisi ajaa syksy/talvikauden. Peilikirkkailla jäillä keksin muutakin tekemistä. Suosituksia?