Ootteks te muuten näitä venäjän auto-pyöräily onnettomuusvideoita katelleet? https://www.youtube.com/watch?v=FPLuDHpA-WE ..ei ***** tekisi mieli todellakaan ajaa autojen seassa, käsittämätäntö touhua.
Ootteks te muuten näitä venäjän auto-pyöräily onnettomuusvideoita katelleet? https://www.youtube.com/watch?v=FPLuDHpA-WE ..ei ***** tekisi mieli todellakaan ajaa autojen seassa, käsittämätäntö touhua.
Tässä toinen kokoelma jossa puolet samoja: https://www.youtube.com/watch?v=-tKPXDl52rM ... kyl joka toisessa pyöräilijä on ihan syypää noihin.
Melko hämmentävä tilanne sattui eilen. Odottelen liikennevaloissa vihreää, valo vaihtuu eli jalkaa polkimelle sekä pyörä liikkeelle. Samaan aikaan risteävässä suunnassa valoissa seisonut auto lähtee liikkeelle. Pysähdyn katsomaan kysyvän näköisenä kuljettajaa joka elehtii tyyliin sorisori ja jatkaa matkaansa eturenkaani editse, perässään toinen auto joka muitta mutkitta tekee samoin.
Liikennevalojen toiminnassa ei näyttänyt olevan mitään erikoista, joten ainoaksi selittäväksi tekijäksi jää että tapahtumpaikka sijaitsee espoossa.
Tänään näin erittäin mielenkiintoisen kombon kelvillä, kun itse ajelin autolla. Ohitin vain hiukan aikaisemmin kelviä ajaneen maantiepyöräilijän, joten kohtaamistilanne edessä oli väistämätön. Tuo kombo sisälsi 3 isoa koiraa, joista ainakin 2 oli sakemanneja ja kaikki koirat näyttivät olevan flexeissä. Yksi nainen talutti kahta koiraa, mutta kolmatta koiraa taluttava nainen työnsi lisäksi lastenvaunuja?!? Ja koirat olivat luonnollisesti vallanneet kelvin molemmat reunat. Tuosta ei varmasti pysähtymättä päässyt ohi; sympatiat maantiepyöräilijälle. Ei varmaan lastenvaunuja työntävä nainen ihan hetkessä reagoi muihin kelvin käyttäjiin, kun koirakin on vetänyt flexin ns. tappiin. Tässä juurikin syy, miksi felxit pitäisi minun mielestäni kieltää. Niitä päätyy väistämättä ihmisille, jotka eivät kertakaikkiaan kykene hahmottamaan toimintansa vaikutuksia lähiympäristöön... Ja koirat saavat siitä huonon maineen aivan turhaan.
Tänään jouduin varovaisuudesta huolimatta tekemään pitkään aikaan ensimmäisen lukkojarrutuksen. Pitkällä suoralla kelvillä vastaan tuli koiranulkoiluttaja oikeaa laitaa. Suoran päästä asti näin, että vasenta laitaa eteni juoksija. Koirasta selvisin parilla haukulla (koiralta) ja siirryin takaisin oikealle ohittaakseni juoksijan. Juuri kun olin ohittamassa, tämä poukkasi suoraan eteen ja oikeaan laitaan. Jarrut ja renkaat onneksi piti eikä kaatuminen ollut edes agendalla. Juoksijalla ei ollut korvanappeja, mutta mitään reaktiota ei naisessa tapahtunut, vaikka hidastin rinnalle asiaa ihmettelemään.
Zombie?
hohhoijjakkaa taas... kenen mahti-idea on tuo länsiväylän rinnakkaisväylä pistää klv:ksi, tai että kenellekkään ei ole tullut mieleen päivittää sitä? Vähän sama kun mopoautot ajaisi länsiväylällä, ja niitä olisi noin puolet autoista, toki väliin pitäisi muutamat mopoautot ja jalankulkijat laittaa kulkemaan myös liikennettä vastakarvaan.... sitten ihmetellään kun vedetään fillarilla jalankulkijan hihaa hipoen...
reps :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Liikenneympyröiden rinnalla kulkevat pyörätiet ovat kyllä pyöräilijän kannalta hankalia, ympyrään menevät autot eivät kyllä niissä yleensä pyöriä paljon väistele- kuskit seuraavat ainakin ruuhka-aikana pelkästään autoliikennettä.
^Olin pitkään skeptinen liikenneympyrien suhteen. Lahelantiellä Tuusulassa pitkään paikalliset asukkaat toivoivat liikennevaloja Ristikiventien risteykseen erityisesti lasten turvallisen koulumatkan takia. Liikenneympyrän pelättiin olevan entistäkin ratkaisua vaarallisempi. Toisin kävi; lapset oppivat liikenneympyrän käytön kävelijöinä ja pyöräilijöinä hetkessä ja ihan pari satunnaista kertaa olen nähnyt, että autoilija on jättänyt huomioimatta suojatien/pyörätienjatkeen käyttäjän. Lisäksi liikenneympyrän paras vaikutus oli, että autoilijoiden järjettömän kovat vauhdit risteyksessä tippuivat.
Mutta joo, muualla toisaalta olen huomannut lukuisiakin ongelmia liikenneympyröiden, tai siis virallisesti kiertoliittymien lähituntumassa.
Käykääpäs testaamassa Ainolan uusi kiertoliittymä Järvenpäässä. Ei pitäisi enää olla vaativallakaan pyöräilijällä valittamista. Jaa, ehkä jotakin kumminkin löytyy.
Muistaakseni alikulku sinne Ainolan suuntaan ainakin viime kesänä johti hiekkatielle... Jos ei tuota ole korjattu niin on valittamista, koska ainoa reitti kohti Järvenpään K-rautaa kulkee ajorataa pitkin kaksikaistaisessa kiertoliittymässä.
Kyllä siellä on ihan komeat pyörätiet molemmin puolin Poikkitietä kohti K-rautaa. Ei tarvitse mennä ajoradalle. Ainolaan menevässä haarassa on tosiaan hiekkaosuus.
Moneen kertaan kaluttua ja kuultua, mutta ihan pakko on avautua kun otsasuoni kohta räjähtää. Tää alkukesä on tuonut kelveille kyllä *ihan kaikki*. Syksyllä, talvella kerkesi jo tottua siihen, että tuolla voi ajella rauhassa mutta nythän noi on ihan eläintarhaa.... Mummot tulee vastaan mitä puolta tahansa, kurveja leikaten vailla mitään katsekontaktia tai ymmärrystä väistämissäännöistä. Tunneleista ja alikuluista tullaan sivuille katsomatta tai mistään väistämissäännöistä piittaamatta. Joka **keleen päivä rekisteröi jonkun omituisesti tai vaarallisesti käyttäytyvän. Useimpina päivinä useamman. Taidan minäkin siirtyä kohta autojen sekaan - se on vissiin kaikille turvallisempaa. Vappuaatonaattona tuli tyttö täysin sokkona vasemmalta eteen ja lukkojarrutuksen tuloksena (oma moka) tietty kanveesiin ja sairaslomalle. Sen jälkeen olen tullut lievän allergiseksi ja herkäksi kaikille näille häröilijöille. Viimeksi tänään: Ensin tuli Mummiksella joku narkkipellen näköinen ukko kulkusuunnassaan vasenta reunaa vastaan. Siirryin enemmän oikealle ja ajattelin, jotta "kait tuo nyt tietty väistää". Kun alkoi tulla lähemmäksi, mietin, jotta lähdenkö vasemmalta ohittamaan, mutta mielessä kävi, jotta tuo tietty kuitenkin sitten väistää samaan suuntaan. Kun eroa oli noin 10m vetäisin jarrut kiinni ja ohjasin penkalle. Tuossa vaiheessa vissiin jotkut synapsit saivat äijän päässä kontaktin ja teki hätäjarrutuksen ja vaihtoi kulkusuunnassaan oikealle reunalle. Huusi vielä ohimennessään jotain viisasta. 3km myöhemmin näin jo kaukaa, että isä siinä justiinsa kävelemään oppineen vaahtosammuttajan kokoisen mukulan paitaa tunkee housuun. Kersa selvästi jonotti kohden jotain mielenkiintoista poikki kelvin. Aavistin pahaa ja hiljensin kävelyvauhtiin ja soittelin kelloa - ei mitään reaktiota... Muutama metri ennen kohdalle osumista äijä päästi kakrusta irti ja tietysti se singahti poikki kelvin suoraan eteen. Onneksi oli vauhdit minimissä ja sain pyörän pysäytettyä juuri muksun eteen. Syykin soittokelloon reagoimattomuuteen selvisi. Isukilla oli napit korvissa ja vissiin spotify tmv. oli tärkeämpää. Pitää myöntää, että avauduin hieman huolimatta mukulan läsnäolosta. Oli sen verran pieni, että ei varmaan vielä kirosanoja ymmärrä.
Itellä on vähä toisellaisia kokemuksia. Yleensä ne on ne liikenneympyrästä lähtiät jota pitää varoa. Joillaki on tapana lyyä hanat tiskiin ku lähtee ympyrästä. Ei ois pahitteeksi laittaa korokkeet pyöräteiden kohdalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sianluca
Aina tulee kyllä varmistettua että ne pysähtyy meni mihin suuntaan hyvänsä. Tähän viereen just rakennettiin parit ympyrät joita kiertää myös pyörätiet niin saanu seurata sitä käyttäytymistä aikalailla. Jotku ei väistä ollenkaan pyörätietä ylittävää. Mistälie oppineet moiset käytöksen.
Tuo vaara pyöräilijälle riippuu kaiketi siitä, mistä suunnasta ympyrää lähestyy. Jos tulet suunnasta, johonka ympyrään tulevat autoilijat katsovat varoessaan muita autoja, on ihan ok, mutta jos tulet vastakkaisesta suunnasta, olet vaikeuksissa.....
Normipäivä siis pääkaupunkiseudun kelviverkossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Nuo villinä vilkkaalla kelvillä juoksentelevat parivuotiaat kyllä kylmäävät aina kun näkee. Metrin päästä painaa porukka ohi 30 km/h jonossa koko ajan, mutta isää ja äitiä ei huoleta.
Joo joo kelvi on kaikille mutta oikeasti pikkulapsi on vauhdikkaalla ja ruuhkaisella TMT-kaupunkikelvillä kuin humalainen moottoritiellä. Liikennemäärät alkavat olla täällä jo aikamoisia ruuhkahuippujen aikaan kelveillä. Vähän kuin jalankulku olisi sallittu ajoradalla.
Eilen ajoradalla tykitin kinnerillä täysiä niin kahden parkkeeratun auton välistä loikkasi yhtäkkiä iäkäs ukko pyörän kanssa eteen. Teki aika nopean loikan takaisin sinne autojen väliin. Hankalahan se on tietysti kun tulee lujaa, matalalla ja äänettä. Ihminen havainnoi katua ylittäessään vain autoja joista kuuluu vroom vroom ja jotka ovat korkeita.
Ainakin itsellä lapsen näkeminen liikenteessä aiheuttaa selkeän vauhdin hidastamisen paikasta riippumatta, varsinkaan jos vanhempi ei ole huomannut minua. Ei tulisi mieleenkään huristaa kolmeekymppiä lapsen ohi.
Tänäaamuna Kulosaaren metroaseman edessä. Mikäli tunnet vaaleahkon nuorenmiehen, joka pyöräilee idästä keskustaan päin, kerro, että lapseni (iät 9+6+6) kysyvät, oliko se kiltti se mies, joka näytti meille keskisormea suojatiellä. Olen kyllästynyt pyöräilijöiden käytökseen, ja aion soittaa poliisille joka päivä, kunnes jotain muuttuu. Vaadin lapsilleni turvallisen koulutien. Yksityisviestillä voi myös ilmoittautua, jos on munaa, ilmiannon voi antaa yksityisviestillä tai suoraan poliisille. Kiitos.
Juuri siksi pitäisi saada yksisuuntaiset pyörätiet ja oikeanpuoleinen liikenne myös pyöräilijöille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sianluca
Jos vaikea elämä käy joskus ylivoimaiseksi, niin olisiko kiva vaihtaa leiriä ja tilata UberBike paikalle?
> Ihminen havainnoi katua ylittäessään vain autoja joista kuuluu vroom vroom ja jotka ovat korkeita.
Kai sulla sellainen viiri on?
Saman huomannut että ajoradalla pikkukatuja polkiessa jalankulkijat toisinaan vain hyppii alle kaatsomatta taakseen. Tänään viimeksi ukko veteli katsomatta, ja vaimo viime tipassa keskeytti operaation kun huomasi että olin tulossa 30km/h takaa. Myös väärällä puolella klv:tä ajavia nähnyt ihan liikaa. Pelkästään jalankulkijankin sääntö on sujuvuuden kannalta negatiivinen, Niin tänään bongasin kaksi mopoa jotka ajelivat iloisesti klv:n vasenta laitaa. Jos klv:llä olisi kaikilla oikeanpuoleinen liikenne, niin pyörällä ohittaminenkin olisi ruuhkassa hieman helpompaa kun voi jäädä hetkeksi taakse, eikä tarvitsisi pelätä että jalankulkija väistää toisesta suunnasta tulevan pyöräilijän eteen.
Muksut vielä tosiaan ymmärrän, ja niistä oletan että voivat vaikka voltin heittää takaperin ilman ennakkovaroitusta, mutta on hyvin surullista että tuolla on paljon aikuisiakin joilla hommat on totaalisen haussa. Siitähän se muksu sitten todennäköisesti imee "hyvät tavat" itselleen ja jatkaa perinnettä.
Leppävaaranraitin ja Konstaapelinkadun risteys Espoossa. Raitti on merkitty kevyenliikenteen väyläksi, ei kolmiota tai stoppia, ja ollaan keskellä korttelia. Raitilta tullut pyöräilijä sylkee (tai yritti) taksin takalasiin, kun joutui väistämään. Pyöräilyvaatteet polkijan päällä, joten ei tainnut olla ihan satunnainen kulkija.
Lisää näitä parantamaan pyöräilijöiden mainetta!
Lisäys: Ja jos tuo typerä väistämissääntö oli lapsellisen mielenosoituksen kohde, voisi mennä syljeskelemään Arkadianmäelle.
Kyllä Suomessa on kaikille maa-ajoneuvoille oikeanpuoleinen liikenne ellei liikennemerkein tai poliisin ohjaus muuhun opasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Ajoneuvoille joo, mutta tuossa viitattiinkin vissiin villeihin jalankulkijoihin ja noiden vapauteen valita puolensa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Eniten risoo kyllä tuo täydellinen piittaamattomuus omasta turvallisuudesta. Nyt olen jo oppinut takaapäin jalankulkijaa lähestyessäni varomaan varsinkin jos seuraavan parinkymmenen matkalla on suojatie tai kelvin risteys vasemmalle. Tyypillisestihän jalankulkijat eivät ikinä käännä katsettaan takaviistoon vaan täysin sattumanvaraisesti kääntyvät 90 astetta vasemmalle tai muuten vaan siirtyvät taakseen katsomatta vasempaan reunaan. Omaa juuri kävelemään (tai apupyörillä ajamaan) oppinutta mukulaani en kyllä laskisi kovin pitkälle ilman varmuutta, että ehdin väliin. Noi mukulathan on pelottavia vielä senkin vuoksi, että tyypillisesti todistavat oikeaksi vanhan sanonnan, että kulku ohjautuu sinne minne katsekin. Eli jos tuollaisen huomion herätät vaikka kelloa soittamalla, kääntyy katse ja sen mukana pyörä ja kakrukin suoraan alle. Ohitan nuo nykyään hyvin hiljaa parin säikäyttäneen kokemuksen jälkeen. Ei tuntuisi kivalta natiaista keilata.
No, ajoneuvothan väistävät jne, mutta juuri siksi jalankulkijoille kannattaa soittaa kelloa, äänekästä kelloa ja riittävän aikaisin, mukulatkin ehtivät normalisoitua ja varhaisteinit sulkea väylän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Turussa vastaan tulee päivittäin täysin kusipäisiä fixie polkijoita. Ajavat usein esim hämeenkatua TYKSiä kohti keskellä tietä päin punaisia ja ihan saatanan myöhäisiin vihreisiin, mallia: autot lähteneet jo liikkeelle risteävästä suunnasta. Parasta on että siinä hämeentielläkin on oma pyöräkaista jalkakäytävän vieressä. Myös suojatien ylitys on täysin kateissa. Ajoradalle hypitään kaskenmäen kohdalla olevan sillan jälkeen eikä katsota ollenkaan ajoliikennettä. Parasta kuitenkin on kun risteysalueella pysäköidään pyörä niin, että estää täydellisesti ajamisen risteävään suuntaan. Ryhmittyminen reunaan järkevästi muut huomioiden on täysin kateissa. Kieltämättä myös vituttaa kun esim sataman alueella menee erinomaiset kevlit ja silti siellä joku "tosipyöräilijä" ajeli autojen seassa. Ei ole mitään syytä mennä autojen joukkoon kun nopeusrajoitus on 60km/h ja vieressä menee hyväkuntoinen kevli.
Tänään päivällä Tampereella Näsijärven rannassa klv:llä edessä poika joku 12v lähti valumaan oikealta vastaantulevien vanhempien pyöräilijöiden eteen. Suoralla hyvä näkyvyys. Hipaisi, kuului selvä kolahdus. Vituttaa mitenkä noin unessa voi edes olla. Jos ei osaa ajaa, sitten pitää olla vanhemmat mukana. Sanoin ohittaessani, että kato nyt vähän etees. Ei näprännyt kännykkää, miten näillä yleensä tapana.
Jep, näinhän tuon pitäisi toimia. Iso osa väistämisongelmista poistuisi kertaheitolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout
Kaikilta pääkaupunkiseudun kevyen liikenteen väyliltä voisi poistaa asfaltin. Näin niistä tulisi paljon tasaisempia ajaa. Kaikista tasaisimpia väyliä ajaa ovat hiekkaväylät. Asfalttiväylät ovat paria poikkeusta lukuun ottamatta yhtä kuoppaa ja paikkaa paikan perään. Samalla tappajasepelöinnistä voitaisiin luopua kun aina olisi hiekkapinta. Kinnerillä todella panee merkille tasaisuuden.
Kaikista tasaisin ajaa on Keskuspuiston hiekkaväylä ja koviksi pakkautuneet hiekkaväylät yleensäkin. Asfalttikelvit ovat yhtä rynkytystä, pintaa korkeammalle jätettyjä paikkoja jatkuvasti, syviä viemärinkansikuoppia, syviä kuoppia muuten vaan, korkeita pykäliä pienenkin sillan liitoksessa, jne. Pystärillä niitä ei niin pane merkille kun ei vedä kuin yhtä uraa.