Printable View
Entäs jos todetaankin tutkimuksissa että syyllinen (syyllisempi) osapuoli olikin tuolla "manuaali"pyörällä ajanut taho? Ja jospa hän olisikin joku (entinen) aktiivi pyöräilijä joka ajanut vaikkapa kunnon gravel pyörällä selkeästi "kovaa" tilanteeseen nähden? Menisikö tästä pasmat sekaisin kun ei saadakkaan siilliseksi "sähköpyöräilijää". Kummasti noilla lähtötiedoilla mitä asiasta on julkisuuteen kerrottu on palstalla pystytty jo syyllisyys päättelemään...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti +€+
Pasmat tuskin menisivät sen paremmin "palstalta" kuin yhdeltäkään tässä ketjussa tapausta kommentoineelta. Kaikki eivät ehkä ole ääneen lausuneet samaa varausta siitä ettemme tiedä kumpi osapuoli oli syyllinen tai syyllisempi, mutta luulen tietäväni että kaikki ovat olleet erinomaisen tietoisia siitä ettei tuomiota voi jakaa etukäteen silloinkaan kun pitää toisen osapuolen suurempaa osuutta onnettomuuden syntyyn todennäköisenä. Tai toista osapuolta "mieluisampana" syyllisenä.
Ei sekään olisi järkytys eikä yllätys, jos esittämäsi skenaario osoittautuisi oikeaksi. Kaikenlaiset pyöräilijät voivat tehdä virheitä tai heidän ajotavoissaan voi olla kauniisti sanottuna korjattavaa.
Taitaa tosin olla ettemme koskaan saa tietää kumpi tuli tilanteeseen liian lujaa ja/tai väärällä ajolinjalla. Tai oliko kenties kummallakin liikaa vauhtia. Tai ajoivatko kummatkin fiksusti ja oikein, mutta sähköpyörän käytös yksinkertaisesti yllätti ajajansa (kuten +€+ tuossa yhtenä mahdollisuutena tarjoaa).
PS https://kotus.fi/kolumni/pasma-pirta-ja-sukkula/ tietää kertoa:
Pasman sekä itämurteisten pirran ja sukkulan uskotaan tulleen kieleemme idästä ehkä jo tuhannen vuoden takaisten kulttuurikontaktien myötä. Nämä sanat ovat alkujaan aivan konkreettisia kankaankudontaan liittyvien käsitteiden nimityksiä. Pasmat ovat tietyn kierrosmäärän, tavallisesti 60 kierrosta, sisältäviä lankavyyhden osia. Lankaa vyyhdettäessä kukin pasma erotetaan omaksi nipukseen pasmalangalla. Kun vyyhti on jaettu pasmoihin, se myös pysyy paremmin selvänä, ja siitä on helppo ottaa yksittäinen lanka erilleen.
Kahden vastakkain tulevan pyörän välimatka katoaa yllättävän nopeasti kun pyörää ei voi käännellä kuten autoa vaan kuten kaksipyöräistä (oletan nyt että tällä palstalla kaikki tietää eron). Ainoa kerta itselläni kun olen törmännyt toisen pyörän kanssa oli just tommonen loiva kaarre, missä näkyvyyttä kuitenkin ainakin 30 metriä. Ajoin oikeaa laitaa ja vastaan tulee toinen pyörä väärällä puolella. Eipä siinä ehtinyt kuin kahteen kertaan korjata vielä vähän kurssia enemmän oikealle osittain jo nurmikon päälle. Vastapuoli vaan korjasi kanssa lisää väärälle puolelle. Kyllä se reilu 30m nopeasti katosi välistä. No, jälkipuinnissa sitten paljastui, että toinen osapuoli oli muutama päivä sitten Suomeen tullut Intialainen, joten eipä ihme että oli selkärangassa väärä puoli ohjelmoituna. Intialaisella oli onneksi työnantajan puolesta joku vastuuvakuutuskin, joka korvasi ainakin minun tuhot. Tapahtui joskus vuonna 2011 ihan peruspyörällä.
Liikennepsykologiaa jonkin verran opiskelleena oletan kevyen liikenteen onnettomuuksien lisääntymisen liittyvän nopeuksien kasvamiseen kevyen liikenteen liikkujien keskuudessa. Tämä puolestaan mielestäni liittyy erilaisten sähköavusteisten liikkumapelien yleistymiseen. Trendi autojen suhteen on ollut päinvastainen, nopeuksia teillä on pyritty laskemaan pääasiassa rajoitusten ja valvonnan avulla ja onnettomuuksien määrää on saatu vähennettyä. Ihmisen havaintojärjestelmä tulee nopeasti puutteelliseksi kun liikutaan nopeammin suhteessa ympäristöön.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/8...2-92230ec10b4b
Siitä oikein esimerkkisuoritus, väärää puolta ja tottakai täysillä ruopien menemään.Lainaus:
Leivo on huolissaan siitä, että mutkassa ja lähialueella ajetaan huomattavan lujaa sekä tavallisilla että sähköavusteisilla pyörillä.
Kuin vahvistukseksi ohitsemme kaartaa nuori mies sähköpyörällä. Hän hidastaa hieman mutkassa nähdessään meidät, mutta kiihdyttää mäessä jättäen jälkeensä vanan hiekkaan.
Ja tuosta esimerkkisuotituksen kiihdytetään ”ruopien” ylämäkeen ajoväylän pintaan jälkiä jättäen voidaan kyllä hyvin todeta että ajoneuvo jolla tuo tehdään on ajoneuvoluokaltaan erittäin todennäköisesti joku muu kuin polkupyöräksi luettava ajopeli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J3K
Tommosella pinnalla saa kyllä luomupyörälläkin jäljen hiekkaan, kun putkelta vähän polkaisee :D
Joo. Sellasia 20cm katkoviivoja 2m välein, ellei sitten yrittämällä yritä munat stemmissä suditella.
Godspeed Lenny. Olis voinut sattua kenen tahansa meistä kohdalle.
Lenny kuka?
Petrasuo. Kallahden onnettomuudessa kuollut pyöräilijä siis. Monille tuttu mm. Breakawayn/NGS:n lenkeiltä. Peloton on järkkäämässä muistoajoa.
Alkaa täällä ajassa olemaan liian paljon tilanteita joita ei kukaan hallitse.
Vanhana saa äkkilähdön helvettiin hyvin helposti.
Itse ajelen enää vain korvessa ja katson onko tiellä auton/mopon/hevosen jälkiä.
Ja silti on päivänselvä että poistun täältä ajasta jonkun syyntakeettoman avustamana.
Pasilan klv-alikulun edessä, liikennevalojen kohdalla Messukeskuksen puolella kaksi ambulanssia, kaksi nopean näköistä maantiepyörää seinää vasten, jalankulkija asvaltissa, pyöräilijä paareilla hohtavanvalkoisissa kengissään.
Ja toinen pyöräilijä seisoskelemassa vieressä vitun maailmanmestarinpaidassa. Idiootit.
SiisLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Pitää maailmanmestaripaitaa?
Jalankulkija?
Pyöräilijä?
Pogi lenkillä? Vai onko joku aiemmilta vuosilta?
Niin tässähän ei nyt käy ilmi kunnolla edes jälkipyykki. Pidän itse aika haasteellisena näillä tiedoilla vetää vielä mitään tuomitsevia johtopäätöksiä kenenkään toiminnasta. Mutta hyvähän se on, että on mielipiteitä. Pysyy ehkä mieli virkeänä tjsp.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Toi on kyllä niin typerästi suunniteltu paikka, että siellä tulee kolisemaan jatkossakin - ja moneen kertaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kare_Eskola
Pyörätie olisi pitänyt nostaa tuon tunnelin yli eli laittaa menemään kiskojen vierestä.
Maailmanmestarin paita? Kts. Velominati #16.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti El-Carpaso
Onhan tuokin kyllä ihmeellinen syy pahoittaa mielensäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Esim. Tour de Francessa näkee useilla katsojilla mäkikilpailun johtajan paitoja. Pitäisikö tuohtua ja halveksia noita?
^^ainoa oikea
^totta kai. Jos ajavat pyörällä.
Ja tosikoista kannattaa aina olla tuohduksissaan. Josta kukkaruukkuun: mihinkähän katoavat esimerkiksi vuosittaiset Rynkeby-pyörät? En voisi kuvitella ajavani moisella, jos en ole ollut joukkueessa.
Nopealla vilkaisulla ne siirtyy torin kautta uusille omistajille.
Toki voi olla, että joukkueeseen liittyvät ostaa niitä joukkueen jättäviltä rynkebyläisiltä.
Itsellä ihan sama tuon ajohomman kanssa. Harjoittelisin varmaan polkupyörän rungon maalausta jos jostain ihmeen syystä hypysiini päätyisi kanariankeltainen bianchi.