Se perimmäinen syy vai... :cool:
https://www.hs.fi/nyt/wumo/car-2000006189900.html
Printable View
Se perimmäinen syy vai... :cool:
https://www.hs.fi/nyt/wumo/car-2000006189900.html
Saako alle satkulla pätevää otsalamppua? Minkäs tehoista pitää kattella, että reippaammassakin polkurymistelyssä kerkee hyvin pysähtymään kun valokeilaan tulee este näkyviin?
Saa. Itselleni on riittänyt vähän yli 600lm väitetty teho, tosin yhdistän sen pienempään 400lm tankolamppuun joka valaisee ihan välittömästi edessä olevan maaston.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 3001
Suht hyvin saa sitä mistä maksaa: https://m.motonet.fi/fi/tuote/389750...lkupyoran-valo , tosin väitetty 2-8h toiminta-aika on optimistinen. 2500lm teholla (tulee sitäkin käytettyä) talvella nipin napin tunti, toinen moodi siitä 25%. Edellä mainittu XXLn 660lm lamppu on akkunsa takia ihan kiinnostava, mutta oletan että siinäkin on optimismia toiminta-ajassa. Ja saisihan sitä isomman akun mihin tahansa lamppuun laitettua.
Takavalo 1x18650 vaihdettavalla akulla, onko sellaista olemassa?
Magicshinen mukana tuli kyllä kirkas takavalo, mutta en jaksaisi aina viritellä johtoja, eikä siihenkään voi vaihtaa akkua. Edessä on Fenix BC30, sen vara-akkuja kulkee aina mukana, siksi taaksekin olisi kätevä saada sama systeemi, näin olen pähkäillyt. :seko:
Jotain etuvalojahan ne laittanut punasella filtterillä, mut tällänen löyty myös, tiiä sit onko kummone.
https://www.ebay.com/itm/USB-Rechargeable-COB-LED-20W-500LM-Bicycle-light-Bike-Rear-Back-Lamp-Taillight-D/232443649030?hash=item361eb89c06:g:XiYAAOSw6cJZiuA E&_sacat=0&_nkw=USB+Rechargeable+COB+LED+20W+500LM +Bicycle+light+&_from=R40&rt=nc&_trksid=m570.l1313 &redirect=movi
Pitänee tuohon haloon käydä motonetissä tutustumassa :)
Edit: paljonkohan talossa muuten akku painaa? Jos kypärään lampun laittaa, niin jotenkin käytännölliseltä tuntuu et akkukim on kypärän takana kiinni.
Halo 2500 akku painaa 235g, jos sitä kysyit. En haluaisi kypärään. Itse pistän piuhan kauluksesta sisään ja sisäpuolen takin taskuun missä akku on, tai talvella monesti on kaksi takkia, kuori ja softshell jolloin menee sisemmän takin taskuun.
Juu sitä tarkoitin. Ei tuo nyt kovin pahan painoinen ole. Pitää vielä muita vastaavia malleja kattella :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Halusin kunnollisen valon sähköläskiini, sellaisen joka ei häikäise vastaantulijoita, mutta kuitenkin siinä tarpeeksi valotehoa, että itse näen kunnolla. Lisäksi tärkeä kriteeri oli se, että valossa ei saisi olla erillistä akkua / tai sisäistäkään, vaan tulee olla kytkettävissä pyörän omaan sähköjärjestelmään, aivan kuten takavalokin on. Valot päälle ja pois siististi yhdestä napista (tai automaattisesti aina pyörään virrat kytkettäessä, voi valita asetuksista) ja ei tarvitse huolehtia erillisiä akkuja mukaan tms.
Valoksi valikoitui tuollainen stVZO hyväksytty valo, jossa on erikseen nappula pitkille valoille, joita käytän sitten metsässä tai kun ei tule vastaantulijoita jne. https://r2-bike.com/SUPERNOVA-E-Bike...ecs-E-45-StVZO
Onhan tuo toki hintava, mutta en löytänyt vastaavilla spekseillä olevia lamppuja halvemmallakaan.
Mukavana yksityiskohtana tuo pitkien valojen nappi käy suoraan Maguran jarrujen kiinnityspannan tilalle. Eli ei tarvitse etsiä sille sopivaa paikkaa, kun se on jo valmiina. Lisäksi siinä hohtaa hienosti sininen valo kun pitkät käytössä :D
https://img.aijaa.com/m/00719/14731551.jpg
Sitten kun tulee pimeä voisit käydä ottamassa kuvia valokuviosta? Olen itse miettinyt samaa ainoana päivitystienä, mutta hinta on toistaiseksi toiminut tehokkaana ostojarruna.
Halpis magic shinet toimii edellee täykysti, tuli kokeiltua sitä takavaloakin ekan kerran, todella tehokas. 3200 malli tangossa pienimmällä teholla maata päin metän ulkopuolella ja silleenki näkee hyvin ja tulee varmasti nähdyksi.
Oliko Lupine SL SF hakinnssa? Sitä itte minasin kun on Lupinesta hyviä kokemuksiaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nixuu
Kyllähän tuotakin harkitsin, mutta tuossa Lupinessa tuo pitkien valojen nappi pitää laittaa erikseen ohjaustankoon, ja yritän välttää kaikkea turhaa siinä. Siksi Supernova vei voiton, koska siinä pitkien valojen nappi sujahtaa kätevästi Maguran jarrukahvan kiinnityspantaan kiinni, eli ei vie ns lisätilaa ja on siis hyvässä paikassa helposti saatavilla. Lupinen nappulan olisin joutunut laittamaan sitten esim jarrun vasemmalle puolelle (oikealle puolelle ei olisi onnistunut sillä sieltä itselläni menee lämmitettävien kahvojen johto ohjaustangon sisään), mutta siinä on jo vaihteet, eli vieläkin lisää vasemmalle jossa soittokello, pitäisi taas mennä vasemmalle lisää jolloin en enää ylettäisi nappulaan samalla kun käsi gripeillä, ja tykkään, että voin tarvittaessa vaihtaa tuota nopeasti kättä kahvalta irrottamatta. Nappi siis nyt oikealla puolella ohjaustankoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRa
Vasemmalle olisi ollut mahdollista, mutta sielläkin ensimmäisenä jarru, sitten näyttö / pyörän ohjausnapit, jne eli taas olisi mennyt kauaksi kahvalta.
Kyllähän tuolla on jo iltaisin pimeä, siksi tarviikin hyvää valoa. Nappasin muutamia kuvia. Yritin etsiä matkani varrelta suht pimeän kelvin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Tuossa kuva lyhyet päällä, tuo valokeilan raja on siksi kallellaan kun pyörä on tuossa myös kallellaan vasemmalle. Tuo valokeila on siis hyvinkin suora ja "leikattu"
https://img.aijaa.com/m/00600/14733949.jpg
Tuossa kuva jossa lyhyiden valojen raja on hieman lähempänä, jotta sen näkisi hieman paremmin. Itse käytän tuota ylempää, joka on suht lähellä sitä mitä ohje neuvoo suuntauksesta. Ja tuolla olen testannut kaverin kanssa, että ei häikäise vastaantulijaa yhtään
https://img.aijaa.com/m/00019/14733951.jpg
Tuossa kuva pitkät päällä:
https://img.aijaa.com/m/00676/14733948.jpg
Mikä pyörä sinulla on, ja paljonko se antaa sähkötehoa valoille?
GZR Urban Rambler sähköläski. Sähköä saatavilla valoille jne 12v@5A eli siis 60W. Tai sitten tarvittaessa vaikka 52v@40A jos vaihtaa kytkentää ja ottaa esim suoraan akulta, mutta mieluummin toki käytän tuota 12v, koska sille ohjaus näytön nappuloilta suoraan, kuten myös takavalolle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Ole varovainen sitten jos otat suoraan akulta. Ainakin Yamahan BMS huomaa tämän, ja laittaa pelin seis sille akulle lopullisesti. Epäilen että Bafang-pohjaiset toimivat paremmin tässä suhteessa.
Löytyykös Ebaystä mitään mitä kannattaa ostaa?
Hakusessa yleisvalo fillariin, jolla näkis jopa maastossa ajella...
^miksi ebay? Joku aliexpress, jos nyt Kiina-linjalle lähtee, on kokemukseni mukaan huomattavasti halvempi ja tarjonta parempi. Molemmista voi löytyä ihan toimivaa, tai sitten ei, ja myyjään yhteyden saaminen jälkikäteen myös niin ja näin, voi onnistua tai sitten ei.
Ilmeisesti hakusessa on joku muutaman kympin tai halvempi valo, koska tässä ketjussa on mainittu hyviä valoja kotimaisesta kivijalasta jossain 50-100€ haarukassa.
Kiinavalot voi olla ihan ok, usein vaan ei akkuja tai akut hirveetä kuraa.
Joo, siis kiinavalot hakusessa. Sekalaiseen ajeluun kaupunkipoluilla. Jos kellään toimivasta valosta tietoa, olis hyvä��
Kysytäänpä nyt aisiaan vihkiytyneiltä apua. Valot pitäisi maastopyöräilyyn syksyksi/talveksi saada. Oma arvioni on, että talviajot keskittyy auratuille metsäteille mutta myös ehkä jotain kapeampaa mahdollisuuksien puitteissa tulee ajettua. Onko kokemuksia LedX Cobra vs Ledx Mamba? Lupinen valot tuntuu olevan kestosuosikkeja, mutta Bettyn hinta nousee vielä Cobraakin kalliimmaksi ja Pikosta en saa kiksejä kun jää "alle" 2000lm. Aiemmin metsäliikut on suoritettu kiinan valojen avulla mutta nyt haluttaisi vähän satsata. Kaikkea muutakin saa ehdottaa jos on hyviä kokemuksia.
Suositteko kypärä- vai tankokiinnitystä? Molemmissa tietysti puolensa.
^ Molempi parempi. Tangossa ja kypärässä Lumonite air itellä ollut pari vuotta käytössä https://www.valostore.fi/tuote/otsal...nite_air_1500/. Ihan riittävät tehot varsinkin talvella kun lumi valaisee, ei tarvi edes pitää kuin puoliteholla. Akku vähän turhan möhkö tuossa niin kiinnostas vaihtaa kypäräävalo uuteen Air2:een https://www.valostore.fi/tuote/otsal...lumonite_air2/ jossa sirompi ja mahtus varmaan liivillä takin alle.
Jos lumeneita haluaa niin löytyy myös järeämpää
https://www.valostore.fi/tuote/lumonite_navigator/
https://www.valostore.fi/tuote/lumonite_leader/
Kaverilla on tuo Air troolihommissa mutta en ole sitä testannut kuin merellä, ja siellähän ei talvipimeällä mikään lamppu tunnu LiiteriPetzliä kummemmalta. Valopään keveys houkuttaisi ja 2 -versiossa akkukin näköjään kohtuullinen (etenkin jos noihin Ledx valoihin vertaa). Onko kuinka teräväreunainen keila tuossa Airissa? Lumoniten Compass löytyy kaapista. Siinä ei ole terävä keila mutta siinä onkin se hajottaja kiinteänä.
Kai se on se ikuinen valotehokateus joka edelleen pakottaa Cobraa ja Mambaa googlettaan.
1 versio ainakin keskeltä kirkkaampi ja hajoaa tasaisesti reunoille, tuolla aiemmissa viesteissä jotain kuvatustakin. Hyvin näkee sivullekkin eikä tunnu, että ajaa tunnelissa.
Moikka, hommasin tankoon Imalent DN35 IMR 22650 akulla. Kävin eilen käveleen pimeässä ja polttelin 1500 lumenin teholla. Tehokas valo ja heittää tosi kauas juurikin sopivan leveästi! Lamppu vastaa pituudeltaan normi 18650 akulla olevaa lamppua, mutta toki paksumpi. Maastossa ajo vielä kokeilematta tosin. Laitan lisää tietoa, kunhan pimenee ekaks. Kypärässä minulla on 1700lm ja nyt tankoon tulee 1500lm. On kyllä hurjat valotehot ajamiseen :-) Tällä uudella lampulla korvaan vanhat tankovalot, joita ollut aina kaksi: kaukovalo ja lähivalo. Vanhaan settiin verrattuna selkeästi enemmän valoa, oisko jotain 500lm enemmän. Tässä uudessa ihan täydellinen valokuvio enemmänkin kaukovaloksi.
Pari huomiota:
- Kuumenee aika lailla! No jäähdytys toimii rungossa - parempi näin! Käsittääkseni kiinan premium design lamppu ja aina huolettaa, jos kiinassa tehty. Kuumeneminen tuntui asettuvan sinne 40 asteen tuntumaan. Voi olla hyväkin talvella, kun pysyy lämpimänä!
- Nappeja ei löydä millään pimeässä! Pitää joku patentti miettiä. Tangossa ei ongelma, kun lamppu aina oikeinpäin.
- Aika painava, joten voi väpättää kivikossa. Tällä hetkellä kumikiinnike tangossa ja voi joutua päivittämään jämerämmän. No ajotesti vielä tekemättä.
Ohessa jonkun tekemä video...
https://www.youtube.com/watch?v=kgcbj3uwNR8
Mikä olisi hyvä takavalo maantielle? Usb lataus.
https://www.trekbikes.com/fi/fi_FI/p...light/p/23999/
Lupine Rotlicht.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Olisiko Blackuburn Dayblazer 65 mihinkään https://www.motonet.fi/fi/tuote/4501...yoran-takavalo ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
^varmaan johonkin, mutta varsin vaatimaton toiminta-aika näyttäis olevan.
Mitä ajovaloa suosittelisitte maantiekäyttöön? Valo tulisi siis maantiekäyttöön (akun kesto ja riittävä teho maantievauhteihin) + talvikaudeksi sitten työmatkakulkineeseen (tässä tärkein vaatimus akun kesto, koska työmatka pääosin valaistuja kelvejä ja vauhtikin hiljaisempi kuin maantiellä). Tankokiinnitys oltava tukeva.
Fenixin valoista tässäkin topicissa aiemmilta vuosilta useampia mainintoja. Mikä olisi suositeltavin malli heiltä, riittääkö BC25R vai onko syytä mennä suosiolla BC30(R) -malliin. BC30 vaatii ilmeisesti erilliset akkuparistot ja BC30R kiinteällä akulla.. Kumpihan näistä käytännössä parempi?
Muita suosituksia Fenixin lisäksi?
Erillinen akku merkitsee lähes poikkeuksetta sitä että kiinnitys on tukevampi, lamppu ei keikahda töyssyissäkään vaan pysyy juuri siinä asennossa johon se on laitettukin. Mutta akulle täytyy silloin löytyä vapaa paikka (minusta parhaiten) vaakaputkella tai muualla. Kiinteä akku voi puolestaan miellyttää siksi ettei "ylimääräisiä johtoja" tarvita.
Sitten pitää kysyä itseltään joutuuko lamppua irrottelemaan ja kiinnittämään päivittäin.
Itse pidän tärkeänä ettei lamppu häikäise vastaantulijoita. Enkä edes oikein pidä ajatuksesta että valaisen ihan turhaan puiden latvojakin. Eli saksalaisten määräysten mukaiset lamput (jotka tunnistaa lyhenteen "StZVO" pomppaamisesta silmille) ovat minusta ylivoimaisesti suositeltavia ja valon määrällä tai valaisutehon suuruudella myytävät kiinanvalot tai samalla ilmansuunnalla valmistettavat suurten jenkkifirmojen lamput.
Oma valintani juuri nyt olisi Ixon IQ Premium.
Mutta jos tuntee maantielläkin tarvetta yön muuttamiseen päiväksi tai ei ihan riitä se että valolla kyllä pärjää pimeimmässäkin säässä täysin valaisemattomalla maantiellä, on varmaankin syytä tehdä valinta omien prioriteettiensa eikä jonkun konservatiivisin arvoihin pitäytyvän foorumidorkan suosituksen mukaan,
Oma valinta on aina lamppu jossa irto akut. Tuo käyttää 18650 akkua. On varsin hyvä kun vara-akut mukana, että voi tarvitaessa vaihtaa akut jos lenkki venyy. Tietty vara valojakin voi mukana kantaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Itsellä aina pari 18650 akkua repussa. Voi vaihtaa joko tankovaloon tai kypärävaloon jotka syö tuota samaa patteria kumpikin.
Tuon Fenixin avulla ei ilmeisesti pysty lataamaan akkuja, eli vaatii erillisen laturin? Kätevinhän olisi irtoakkuja käyttävä valo, jonka voisi ladata suoraan. Mitä hyviä vaihtoehtoja tällöin olisi? Itselleni tulisi maastoajoon, mutta voin pitää tangossa toista valoa, eli koko metsää ei tarvitsisi valaista yhdellä lampulla. Kypärään sopisi siis jokin hieman pistemäisempi valo.
Fenix BC30 on mulle ollut hyvä, irtoakkuja löytyy ja hyvin pysynyt tangossa kiinni. Kaverinaan Lumonite Compass kypärässä joka on ainakin kerran minut pelastanut. Samaa akkua sekin käyttää niinnen pahakseni pane.
Laturi toki löytyy ja ainakin 5 akkua.
Taitaa puuttua ultimaattinen maantie-etulamppu, siinä pitäisi olla ainakin seuraavia ominaisuuksia. Suluissa kommentit fenix BC30:sta.
-Kirkas (BC30 ok)
-Hyvä valokuvio tielle (BC30 ei, liian laaja keila)
-Ei häikäise vastaantulijoita (BC30 häikäisee, sen voi kuitenkin helposti kääntää sivulle kohtaamisessa, mutta tehoa ei saa näppärästi laskettua)
-Irtoakut, mieluiten 18650 pitkiä lenkkejä varten, esim. yli 6 tuntia (ok)
-Akkujen vaihto ilman työkaluja (ei, pitää olla esim. pieni meisseli vääntämiseen)
-Nopea irrottaa ja kiinnittää pyörään, ei johtojen virittelyä, eli akut lampun rungon sisässä (ok)
-Tarpeeksi moodeja, muttei liikaa (BC30 puuttuu erittäin pieni teho)
-Helppokäyttöinen kytkin (no jaa, voisi olla pikakytkin pienelle <--> takaisin edelliselle)
-Latauspistoke muille laitteille, esim. puhelimelle (ei)
BC30:sta anekdootti: Ajelin kerran pimeällä hiljakseen kirkonkylällä kelviä pitkin, vastaan tuli kaksi jonnea pyörillä. Pojat ajelivat vierekkäin kuin minua ei olisikaan. Lopulta etäisyys oli jo aivan minimissä ja minun piti pysähtyä ja huutaa pojille "huomio". Ihmettelin ääneen, kuinka näin pääsi käymään. Toinen poika sanoi, että luuli minua tiellä kulkevaksi autoksi. Häikäisy yhdistettynä Fenixin tuplavaloihin taisi tehdä etäisyyden ja sijainnin arvioimisesta vaikeaa, ja uskoin kyllä hänen selitykseen. Fenix BC30 on paska maantievalo.
Itsellä molemmat Fenix valaisimet BC 30 käytössä maastopyöräillessä ja Cyclossa käytän BC25R lamppua joka piisaa myös pimeille metsäteille. Kiinnitys on tukeva, eikä todellakaan heilahtele mihinkään, mukava kun ei ole turhia piuhoja ympäriinsä. Molemmat hyvä vaihtoehtoehtoaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Laerppi
Itsellä ollut käytössä blackburn local 20 valo. Saattaa olla poistuvaa mallia, jos ulkomailta vielä löytyisi. Motonetti joskus myi tuota. 40 tuntia tais olla paloaika, vilkku modella sitten 70-86h.
Youtubesta löyty arvostelukin tuolle
https://www.youtube.com/watch?v=ENqfSC2LfAQ
Tuota https://buy.garmin.com/fi-FI/FI/p/601468 käytän takavalona maantiepyörässä ja cyclossa.
Minulla on kolmekin Cateye Rapid X/X2/X3 takavalaisinta. Varsinkin tuo X3 on riittävän kirkas maantielle myös päivällä. Olen ollut tyytyväinen. Kiinnitän takahaarukkaan. Teräväsärmäisessä aeroputkessa ei välttämättä pysy suorassa.
Itselle ei lumenet sano oikein mitään, niin sanokaahan viisaammat/kokeneemmat paljonko lumeneita tarvitaan (tiedetään, riippuu valokeilasta, onko märkää/kuivaa/lunta yms. monesta muusta tekijäistä) peukalosäännöllä turvalliseen ajoon hämärästi valaistulla kelvillä ja toisaalta taas valaisemattomalla maantiellä?
BC30 ja BC30R näköjään hieman eri tehoalueet:
BC30: Burst 1800lm, Turbo 1200lm (1h50min), Korkea 500lm (5h), Keski 200lm (11h) ja Matala 100lm (20h)
BC30R: Burst 1800lm, Teho 1000lm (2h40min) Keski 400lm (7h20min), Matala 150lm (16h) ja Säästä 50lm (36h)
ja BC25R: Korkea 600lm (2h), Keski 350lm (7h) ja matala 50lm (36h)