Rouvan kans askarreltii olkkarin seinään uudet seinäpaperit,kyl taas huomas et edellisest kerrast olikin aikaa.Olipas taas fiilis et peukalo olis keskel kämmentä...
Printable View
Rouvan kans askarreltii olkkarin seinään uudet seinäpaperit,kyl taas huomas et edellisest kerrast olikin aikaa.Olipas taas fiilis et peukalo olis keskel kämmentä...
Asensin hirmuisen ryönäkuorrutuksen paksuttimen ylle ihan pikku lenkuralla ja sit säädin ihtelleni palautuskalian.
Naapurin mummon mummonpyörään uudet päällysrenkaat eteen ja taakse, Oli vanha takarengas todella lähellä repeämistä reunasta useasta kohtaa eli olisi räjähtänyt ihan koska vaan , eikä se eturengaskaan missään hyvässä kunnossa ollut. Isompia ja pienempiä repeämiä sivut täynnä.
Jarrupalat näköjään shimano palat käy muuhunkin jarruihin hyvä niin✌😎
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Maantiepyörään kilikello paikoilleen ... Viittä vajaa laittaisko biltemasta hankitun torven , mutta jospa tuolla kilikellolla senverran sais latua klv.llä ettei tartte vielä. Torvi toimi ihan ok, mutta maltillisen törähdyksen saaminen ulos tuntu aika vaikeelta eikä nopeisiin tilanteisiin tuolla ehdi oikeen reagoida ... No ehkä harjottelulla ... Pitää katsoa miten tarvii alkaa taas säätään/asentamaan
http://images.biltema.com/PAXToImage...le/small/27354
Irtoamassa olleen jarrusatulan, takaisin paikoilleen.
Rasvasin parin eggbiittereitä.
Pyllyrakettitelineen.
Kerro lisää.
http://i46.tinypic.com/2zho01g.jpgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
^
Elite Skekane? X-Lab?
E13 28t direct mountin Fatboyhin. Jäi siinä kai reilu milli ketjusta renkaan sivuun kevyimmällä välityksellä. Pikku säätelyn jälkeen..
Emännän kulkineeseen mittari +kevyemmät välit, omaan maasturiin 3v yhdessä olon kunniaksi uudet voimansiirron palikat.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...6625c6a842.jpg
Vauhtisoitto -polkimet:)
Spessun power satulan.
Tallboyhin:
- Kasasin takakiekon uudelleen paremmilla nippeleillä
- Vaihdoin juomapullotelineen Specializedin sivustaladattavaan malliin
- Asensin satulatolpan klampin toisinpäin ja säädin satulan korkeuden kohilleen.
Menisköhän se noilla säädöillä Seinäjoelle asti?
Asensin uudet letkut Avidin ilmausruiskuihin.
Asennukset jatkuivat: Gazelleen hieman löysempiä välityksiä: Alunperin tuossa oli 53/48 ja 13/18, joten meinasi jalka loppua kesken useammankin kerran. Nyt on mukavan huolettomaan fiilistely polkemiseen sopivat 48/42 ja 13-24. Ehkä tuon ison limpun voisi laitaa 50:ksi kun tulee sopivat vastaan Saksan eBayssa. Nuo ovat siis wanhaa Campa Recordia 144 jaolla.
Maantiekulkineen uuden satulan kulmaa. Testilenkin perusteella oikea asento löytyi.
Varapuola oli liian lyhyt lyhyt, joten asensin puuttuvan puolan paikalle naruvirityksen. Kiristin sen. Eiköhän tuolla ajele loppureissun.
Ostin uuden kypärän, tein dymolla sisäpuolelle oman ja icen puhelinnumerot.
No vaihdoin mä takakumin ja ketjut kahteen kertaan.
Asensin itseni puiston penkille löhöämään kun odottelen kaveria Wanajafesteille.
Uuden stemmin,
Kiekon korjaus ei edennyt, joten tänään vaihdoin sen toiseen. Etukiekko, Eurus, löytyi ja ei muuta kuin paikoilleen. Pikalinkkuahan siinä jostain syystä ei ole. Dynamokiekossa on omanlaisensa ja se ei suostunut irtoamaan. Löytyi toinen. Sepä tietenkin takalinkku. No, varastin toisesta pyörästä etulinkun ja laitoin sen kiekon takalinkulla näennäisesti kiinni. Onneksi oma talvipyörä, kunhan muistan seuraavalla kerralla asian.
Sitten vaihdoin alimmaisena takarissan, kun se täysin kuulunut ja teräväpiikkinen on. No, vaihtorissassa erilainen sisus eli pusla puuttui. Vanhasta ei apua juuri saanut, mutta virittelin uuden silti, vaikka se väljäksi jäikin. Ei oikein asennukset ole viimeakoina sujuneet #kele!
Lähetetty sieltä ja syvältä
Ilmasin täysjäykän jarrut
EDIT: Ihan niin Spessun kanssa, ilmauksen jälkeen tuntuma parani huomattavasti eikä laahaa enään.
Satulaa, meni päin persettä. Ei olisi pitänyt...
Eturatas irti, kierteisiin rasvaa ja kunnon kiristyksellä takaisin. Loppui naksuminen ylämäissä.
Irrottelin kampea. Huomenna jatkan vasaran kanssa. Perkele.
Dremelöin/viilasin satulatolpan kiskoinserttiä sopivaksi ovaalikiskoiselle satulalle. Onnistuminen!
Feltti sai uuden Ultegran takavaihtajan ja vaijerin sekä uudet kahvateipit.
Asensin pannullisen tummaa Kultakatriinaa termariin ja säädin ekan annoksen kuppiin lämmitetyn maidon kera.
Ach onnea.
Purin xx1 takavaihtajan. Syy jumittelevaan ketjunkiristimeen löytyi kuivuneesta liukulaakerista. Nyt pysyy taas ketju kireellä.
Sent from my iPad using Tapatalk
Säädin sähköskebasta intonaation kohdilleen..
Fuel EX sai 142x12mm kilkkeet peräänsä ja eteen uuden NW-rattaan. Saapa nähdä huomaako tuota muutosta mistään.
Myynti ilmoa.
Shimpan m775 jarruihin uudet palat ja säätöherkistelyä.
Srammin X.9 vaihteisiin vaijerinkuoria lyhyemmäksi.
Sadekin loppui puuhastellessa, testilenkille kun tuuli vielä vähän kuivaa ympäristöä.
Uudet ketjut cc:n
Satulat maantiepyörään ja cyclocrossiin. Tahtoo sanoa: vaihdoin ne keskenään. Ihan vain pyrkiäkseni kohti täydellistä toimivuutta.
PS Vaikka Pron satulankannattimen "innovative 1-bolt Wedge-clamp system" on toimintaperiaatteeltaan melko selvä, ei mun tekninen näppäryys näköjään tahdo riittää. Eikä oikein oivaltavuuskaan, sillä vaikka muutaman kerran olen sen asentanut, ainuttakaan sujuvuutta edesauttavaa niksiä en ole oppinut.
Stagesin mittaria ja Shimpan EWW-lähetintä, kun lakkasivat toimimasta kokonaan. E-tube palautti EWW:n ja toinen uusi patteri (kun eka kesti 100 km) avasi lopulta Stagesinkin. Tämä siis eilen illalla.