Printable View
Näissä WC/ammattilaiskisoissa vain painaa noi sponssihommat jonkin verran. Muistaakseni N1NOkin olisi halunnut vielä muutama vuosi sitten (ellei jopa edelleen) ajaa 27,5” kiekoilla ketteryyden ja massan puolesta, mutta Scotti tai joku muu valmistaja (DT?) sanoi ”sää ajat nyt 29”:lla”.
Oliko misopa jossain KisaKunkkuja normaalia paremmalla hintaa?
Niin tekee. Ja sitten pienemmät tallit peesaa perässä.
Voisin kuvitelle tuon 29” olevan nykyään myös Ninolle mieluinen koko, kun katsoo mihin kehitys on radan suhteen mennyt.
Laitoin alle Racing Ralph Super Ground Speed renkaan. Tämä siksi että RoRoa ei enää näytä olevan vastaavassa formaatissa, niin kai se RaRa takana välttää jos sattuu kuiva kesä.
Oletus oli että "Super Ground" tarkottaa "Snake Skin" mutta olikin aika eri tuntunen tuote. Jäykempi ja paksumpi ja "kumisaapasmaisempi". Tuli spessun Grid mieleen.
Onkohan noi mistään kotosin ja riittäisköhän se "Super Race" normaaliin ajeluun?
Entinen Liteskin oli liian heiveröinen päivittäiseen käyttöön, joskin kisakumina olis ok.
Vähän tulee sellanen olo että E25 pilas kaiken. Antakaa Snakeskin pacestar takas.
Tosta ylemmästä tubelesskeskustelusta itsekkin olen sillä linjalla että mielummin itse litkulla laittaa kumit ite pitämään kun ottaa kilotolkulla butyyliä kylkiin tehtaalla. DH renkaat on tosiaan helppo litkuttaa kun kyljet on sentin vahvuset. Rullaus sitten vähän huonompi.
Itse itseäni lainaten.. aika arpomista, ihan samaan tapaan Race King tänään sutaisi lätäkön yli ajon jälkeen juuren päällä. Reconissa keskinäppylä on sellainen menosuuntaan loivennettu, että ei ihme jos juuren päällä takarengas itselläni sutaisee. Kuitenkin selvästi RK järempi kuvioltaan muuten. Jos kääntäisi takana toiseen suuntaan niin varmaan pitäisi paremmin sellaisessa tilanteessa. Erot näiden välillä tainneet tulla paineista, ajelin RK:lla tosi matalilla paineilla vielä äsken, nyt kovemmat kun piti ajaa vähän matkaakin. Kumpaakaan en pidä liukkaana painoonsa nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Omien kokemusten perusteella oikee mikään rengas ei pidä kunnolla maastossa yli 1.8bar paineilla.
^Paineet pitäis unohtaa melkein kokonaan, kun otetaan vaikka kuski 60kg-->110kg niin ero melkoinen ja siihen vielä ajotyyli päälle niin avot saadaan jo saman painoisillekin kuskeille hajontaa.
Omien kokemuksien mukaan Stan's tulee aika pitkään läpi Contin RaceSportien kyljistä, mutta Orange Seal ei. Toki vielä helpommalla pääsee, jos valitsee Protection-kylkisen renkaan.
Jos nappulat on loivennettu menosuuntaan niin sen ei pitäisi käsitykseni mukaan aiheuttaa enempää sutimista, ennemminkin jarrutuspito saattaa heiketä. Mutuilua tää toki vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Sent from my iPhone using Tapatalk
Maxxiksen loiventelut on just noin päin että vois ajatella aiheuttavan sutimista
https://www.xxl.fi/filespin/a215c70d...bgcolor=efefef
Toi kuva olis ikäänkuin pyörän edestä otettu.
"Juuren päällä sutasee" on just hyvä lyhennelmä omista kokemuksista maxxis XC renkaista takana.
Eikös ton luokan kuskit muutenkin aja renkailla mitkä tehdään vaan heidän käyttöön. Eli välttämättä niissä ei ole muuta samaa hyllytavaran kanssa kun nimi kyljessä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Jos niin paljon pelottaa että kivikossa täytyy silmät laittaa kiinni, niin sithän renkaan on hyväkin olla kestävä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Xizor
Ehdottomasti, kyllä siinä taidot kasvaa kun läskinpalat silmillä ajaa välillä... ei tarvi ihan koko ajan tunkata, jos osuukin vähän röllipolkua reitille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
Sent from my IN2013 using Tapatalk
Ainakin aiemmin oli joo. Mutta kumia ja eri kerroksia kangasta ja kumia ne silti on. Ei ne mitään rakettitiedettä kuitenkaan ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Qilty
https://bikerumor.com/2017/03/06/max...asing-details/
No niinpäinhän se taitaakin olla. Seison ojennettuna. Tolla loivennuksellahan ilmeisesti haetaan parempaa rullaavuutta. Että mentäisiin ikäänkuin ”alamäkeen”.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tarkoitin.. siihen suuntaan mihin renkaan pinta menee eli taaksepäin siinä kohtaa missä koskee maahan :) ks. https://www.maxxis.com/catalog/tire-559-140-rekonLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zort
Joo, mulla meni suunnat sekaisin. Ihan oikeassa olet.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onko rengassuosituksia kapealle vanteelle ? Nykyään 2.2 leveä raceking (se kevyin versio) ja taittuilee inhottavasti alle, kun tykkäisin ajaa suht löysillä paineilla. Leveämpiin vanteisiin ei ole nyt varaa mutta olisiko suosituksia hyvästä rengas-kompromissista, jossa kylki vähän vahvempi mutta rullaavuus olisi yhtä hyvä kun tossa contissa ?
Rocket Ron/Racing Ralph- tai Barzo/Mezcal-kombo? Siinäpä luottoratsuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hattala
Ps. Onko KisaKunkut siis kaupan?[emoji28]
Joo taitaa olla viisainta ja halvinta laittaa vaikka nuo klassikko-swalbet.... en taida jaksa alkaa kaupittelemaan noita kisakunkkuja, voihan niitä joskus vielä tarvita :D
Maxxis Ikon 2.2” vaikuttaa olevan suunniteltu kapealle vanteelle, kun 26mm sisäleveällä vanteella kyljet olivat 58mm leveät ja nappulat 52mm. Hieman kapeampi vanne voisi olla siis parempi. Eihän tuossakaan nyt kovin jytkyt kyljet ole mutta kai tuo EXO niitä vähän vahvistaa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Mulla olisi RaceSportit kaupan kun ei jaksa enää taistella tiivistymisen kanssa. Pistä yv jos kiinnostaa :)
Mitäs 27.5 kokoisia rullaavia kumeja löytyy 2" tai 2.1" leveinä ? Maltillinen kuvio, tubeless ja mahdollisimman kevyt saisi olla. Ei tule XC-käyttöön vaan gravelpyörään. Thunderburtit oli viime keväänä hetken. Nuo ovat kevyet ja rullaavat hyvin, mutta todella ohuet keskeltä rengasta, koska jokaisen lenkin jälkeen renkaissa oli kymmeniä litkun paikkaamia märkiä länttejä. Vähän saisivat olla kestävämmät ja siinähän tulee painossa sitten takkiin, mutta se on se luottamuksen hinta.
Minulla on nyt toista kesää kanssa menossa Thunder Burtit, märkiä länttejä on kyllä, mutta paineensa pitävät ihan OK.
En kyllä luota Schwalbeen niin kuin Maxxis kumeihin, joten ehkä Aspenit on seuraavat renkaat.
Oisko race king yks parhaista kaffella litkutettuna.
Vaimolla on ardent race 27.5x2.35 leveänä ja ne rullaa kans kyllä todella hyvin, jopa paremmin kuin omat ralph/ray combo
Tulee muuten Race King Protectioneihinkin länttejä (Stan’s Race liemenä), mutta eipä niitä silti pumppailla tarvitse mitenkään usein. Hyvä jos kerran viikkoon edes.
Vaihdoin 29 jäykkiksen Schwalbe Thunder Burtit pois ja Maxxis Rekon Racet tilalle.
Ja pakko on sanoa että kyllä Maxxis-renkaiden laatu on parempi, varmaan se n 100 grammaa enemmän kumia merkkaa paljon.
Rengas asettuu vanteelle heti suoraan eikä vaadi mitään vääntelyjä. Sitten kun rengasta pyörittää niin se ei vipota yhtään. Schwalbet tuppaa aina vipottamaan vaikka mitä tekisi.
Ja pitivät paineensa heti laakista, mistään ei tihku mitään. Thunder Burttien kanssa kun piti taistella pari viikkoa…
Itselleni tuli nuo Thunder Burt:it eilennä vanhimpaan jäykkäperä sähkikseeni, jota käytän yhdistettynä kaupunki/asfaltti ja Neulaspolku/metsäautotie yms. ajokkina ja nyt ensimmäisen 50km. jälkeen ”onnesta soikeana” kuinka kyseinen rengas toimiierinomaisena yleisrenkaana kaikilla näillä alustoilla.
Tuboliton (80gr.) kanssa nuo asensin.
Tuli yhden koeajopyörän innoittamana laitettua omaan täpäriin Barzot 29-2,35” alle ja kyllä ne hyvän tuntuman tarjoaa, varsinkin kallio/juurakko pito jäi mieleen. eturenkaana profiili on alkuun hieman ’vimpulan’ tuntuinen. Kyljet on kuitenkin vahvan oloiset, sekä rullailee kivasti ja aioin pitää näistä. Muttamutta, panzerin litkun kanssa ei asettunut vajuminen sitten millään ja toinen harmitus on renkaan vahvuus nappuloiden välissä. Tuli reväytettyä liki peräkkäilsillä lenkeillä sekä etunen että takanen halki nappulan juuresta. Paikoissa joissa olen ajanut lukemattomia kertoja, on toki terävää kiveä mutta kyllä ennen on kylki pettänyt aiemmin. Eikä näillä varmaan ole ajettu kuin 100km. Huono tuuri vai huono kumi?
Forecasterit ruuvailin takaisin ja ehjänä on pysynyt. Olisiko maxxikselta nyt sitten Barzoa vastaava ikon vai rekon? Vai joku muu… saisi rullata ns. pehmeesti. näyttää vähän omaan silmään että maxxiksissa on kautta linjan kantikkaampi profiili kuin schwalbe tai Vittoria. Omalla pienellä otannalla. Tulipahan tekstiä vaa sitä varten kai nää kuolevat foorumit on. Ja täysjäykässä on WTB Rangerit 29-2.6” ne on pysyny ehyenä, voisi ehkä harkita hieman pienemässä koossa niitäkin..
Maasto-kollegalla on täsmälleen tuon kokoiset Barzot kestäneet kyllä aivan kaiken mitä Etelä-Suomen polut tarjoaa, hyvän oloinen rengas, joskin märkäpidosta jotain narinaa olen kuullut.
Millähän kumeilla Jolanda paineli voittoon tänään?
^Bontrager XR2 Team Issue näytti olevan.
Täällä kokeilussa Maxxis Rekon race/ikon combo. Hyviltä tuntuu vaikka jotenkin maxxiksen rullausta aina epäillyt, kestopäälysteellä on jotenkin tahmeat mutta muualla rullaa hyvin. Kestosta en vielä tiedä kun vasta muutama lenkki ajettu(~200km)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sak
Mulla on Maxxis Forekaster/Rekon Race combo alla ollut nyt kuivat kelit. Hyvät kokemukset kyllä. Rekon Race takana rullaa hienosti ja pitokin ihan riittävä. Ei se tietenkään limajuurilla hääppöinen ole, mitä täällä kaikilta renkailta odotetaan.
Nyt muutama viikko Thunder Burteilla takana ja 90%:sti tyytäväinen. Kovalla alaustalla toimii todella loistavasti, mutta sitten kun alusta pehmenee, niin tuntuu että etupäähän kaipaisi aavistuksen lisää pitoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Mikäs tuolta Schalben valikoimasta olisi se "pykälää pitävämpi" rengas tuohon etupäähän jos tuon Thunder Burtin pitää takapäässä. Hyvät rullaisominaisuudet on kuitenkin se ykkösjuttu tuossa renkaassa, mutta tosiaan se yksi pykälä lisää pitoa etupäähän olisi haussa.
^Rocket Ron ja Racing Ray ovat tunnettuja eturenkaita, mutta voisin jopa väittää ilman bicyclerollingresistancen tarkistusta, että taakse kaavailtu Racing Ralph olisi rullaavampi kuin pari edellämainittua.
Tuota Racing Ralph:a tuossa jo hieman katselinkin, mutta jäi hieman syrjään kun mainittiin nimenomaisesti kehitetyksi takarankaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kanuuna
Onko käytännön kokemuksia Racing Ralph:sta eturenkaana?
Vanha ~-17/-18-mallinen PaceStar seoksella oleva Liteskin on pyörinyt nyt muutaman kuukauden kakkoskiekoilla. Hyvin tuntuu pelittävän, eikä ole kauhean nirso paineistakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Aikoinaan Ralphia käytettiin edessä ja takana ihan hyvällä menestyksellä. Ja moni käyttää vieläkin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Mä olin melko pettynyt uuteen Super Ground Thunder Burtiin. Painava 770g ja 2.35" leveä olikin vain 54-56mm 27mm vanteella. Lisäksi kuluvat TOSI nopeasti (Addix Speed), kyljet halkeilee ja tekstit kuoriutuu. En osta toiste, vanhat olivat parempia! Review: Schwalbe Thunder Burt Addix Speed Superground (mtbengineer.blogspot.com)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Mulla on i20 vanteella uusi ralph/ray combo. Yllättävän pitävä hieman kostealla juurella/kivellä(parempi kuin mezcal), mutta jotenkin en ole saanut luottoa nopeissa kaarteissa.
Auttaisko 5mm levennys vanteessa vai pitäiskö vaihtaa rengasta?
Painetta noin 1.4-1.5bar ja kuskilla painoa 68kg.