Riippuu ihan renkaasta - ja kyllä se rengas vain rullaa oikeasti paremmin kovemmilla paineilla - tietty jos ajelee vain kesyä työmatka-ajoa, on ihan sama kunhan vain renkaassa ilmaa on....:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Printable View
Riippuu ihan renkaasta - ja kyllä se rengas vain rullaa oikeasti paremmin kovemmilla paineilla - tietty jos ajelee vain kesyä työmatka-ajoa, on ihan sama kunhan vain renkaassa ilmaa on....:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Voi olla foorumilaisille hyvinkin selvää pässiä, mutta BQ:n artikkeli ilmanpaineesta ja sen vaikutuksesta.
Taisi olla Sheldon setävainaa, kuka juteli, että renkaan kylkeen painetut painesuositukset ovat firman asianajajien ja mainosmiehien suositusten pohjalta määriteltyjä...Lähde..
Kyse olikin Marathon Winteristä: ne eivät rullaa niin hyvin että kannattaisi hakea kompromissia pidon kustannuksella jäisellä/lumisella kelillä. Jos sattuu sellainen päivä että maa on ihan paljas niin sitten voi toki laittaa lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Merckx
Näyttää Schwalbekin suosittelevan minimipainetta.
Ostin just schwalbe Marathon Winter- renkaan hintaan 39 € etupyörälle ja Schwalbe snow stud- renkaan hintaan 29 takapyörälle. Pikaisen hintavertailun perusteella oli hyvä hinta. Paikka oli Cycle Center Kallion Helsinginkadulla. Ostan sieltä lähes aina kaikki, kilpailukykyiset hinnat ja mukavat heput.
Saakohan jostain vielä Nokian Freddie's Revenz'ejä?
http://www.fillarikellari.fi/index.p...4&item=T218781Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
99e :D
:D:D:D
http://www.cyclecomponents.com/1/sv/...-sw-26x23.htmlLainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
schwalbella löytyy tänä vuonna myös ice spiker pro 2.35
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produ...Point=Specials
Noiden hintojen jälkeen ice spiker pro vaikuttaa halvalta.
Takarenkaana Ice Spiker Pro on sitten huonoimmasta päästä jos vähänkin lumipöperöä alla. Voihan sitä vaihdella kelin mukaan renkaita mutta ei ihan kesken lenkin viitsisi. Ehkä tavallinen Ice Spiker toimisi paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Varastossa on WXC-pari, Extreme 294, W-sarjalainen ja Ice Spiker Pro eikä noista oikein mitään voi suositella talven yleisrenkaaksi.
Missäs oloissa tuo Extreme 294 on omimmillaan? En ole hirveesti huonoja puolia tuosta löytynyt ainakaan 26" kokosena. 29" moitittiin jossain nastojen määrää. Painavathan nuo on mutta se sallittakoon sen jälkeen kun on Rocket Roneilla (Evo.) keväästä asti. Saa edes vähän puhtia jalkoihin kun kilsat jäävät varmasti vähäisemmäksi kuin kesällä. Toivottavasti noille löytyy käyttöä tänä talvena täällä etelässäkin. Yleiskäyttöön tuo ei kuitenkaan ole tulemassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Millä tavalla se on huono?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Vetopitoa on erittäin vähän, suurin osa nappuloista on suorassa jonossa kulkusuuntaan nähden. Kovemmalla pohjalla toimii tietty mutta silloin toimii muutkin jos ei ihan jäällä olla.
Ice Spiker Pro on kyllä erittäin hyvä rengas silloin, kun niitä nastoja oikeasti tarvitsee eli lähinnä kevättalven jäätyvillä poluilla. Loistava pito, kevyt, rullaa ja tuntuu kestävänkin hyvin, jos ajaa kunnolla sisään. Yhden talven ajoin noilla pelkästään eikä ne kovin huonot olleet millään kelillä.
Puhtaalle lumikelille (suurin osa viime talvesta) kuitenkin joku leveä kesärengas sopii paremmin. Mountain King Supersonic 2.4" osoittautui viime talvena erittäin hyväksi talvirenkaaksi, kun jäätä harvemmin oli polulla. Kapeampi nastarengas toimi kyllä paremmin, jos kovan pohjan päällä oli jonkin verran pöperöä, kun pureutui sinne pitävään pohjaan paremmin kuin leveämpi ja kantavampi MK.
Mountain Kingit menee myös täksi talveksi alle, kunnes alkaa polut jäätymään. Sitten vaihdetaan alle Ice Spiker Pro 2.1". Tuo 2.35" Pro voisi kyllä olla parempi, jos haluaisi koko talven ajaa samoilla renkailla, kun toiminee tuota kapeampaa paremmin myös pehmeässä lumessa.
Lumipöperössä toimivaa nastarengasta ei ole tullut vastaan, nastattomat vaihtoehdot toimivat paljon paremmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jojo^^
Extreme 294 on erinomainen yleisrengas, sillä pärjää lumessakin paljon paremmin kuin vanhalla WXC300:lla (uutta en ole vielä kokeillut, pian pääsee kokeilemaan) ja toisaalta se on jäisillä pinnoilla hyvin rauhallinen ja helppo ajaa pitkissäkin luistoissa.
- Tomi
Kelpo renkaathan nuo Extremet ovat, mutta ilmatila on niin matala ja runko jäykkä että mieluummin laittaa normirenkaat alle jos keli sallii/vaatii. Jos ne olisivat oikeasti koko talven yleisrenkaat niin silloinhan näin ei tarvitsisi tehdä...
Juuri näin. Itselläni nuo olivat yleiskäyttöisessä sinkulassa, joka näki niin kauppareissuja kuin satunnaisia maastolenkkejäkin kaikissa sääolosuhteissa. Jäisiin pyörätieylämäkiin oli käytännössä pakko laittaa nastarenkaat, koska sinkulaa ei jaksa polkea penkissä istuen mäen päälle ja putkelle noustessa pito häviää....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
- Tomi
Nyt lähtee kolmas talvi koulumatkapyöräilyä Contin Nordic Spikeillä. Yhtään nastaa ei ole vielä tippunut ja rengasrikkojakin 0 kappaletta vaikka ahkerasti kylvävät tuota tappajasepeliä täällä Oulun korkeudella. Pehmeässä lumipöperössä ei kyllä montaa metriä mene suoraan kerrallaan mutta kovalla alustalla ihan hyvät. Pitoakin on riittänyt pahimmilla pääkallokeleilläkin. Rullaavuudesta paha sanoa mitään kun verrokkeja en ole testannut. Eikä ne edes pahan hintaiset ollut Saksasta niin voin suositella muillekkin.
Pakko kehua taas Freddie´s Revenz:ejä 2,3 levee ja ~330 nastaa. Menee lumessakin ihan kohtuullisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tomibert
Täältä löytyy pari noitakin, ja onhan se lumella nastarenkaiden parhaimmistoa toki. Jäällä mukavan rauhallinen, luistaa melko aikaisin ja antaa aikaa luistoissa nautiskeluun. Ja toimii litkutettuna hienosti. Silti: lumella nastaton on nopeampi ja helpompi ajaa, sille ei vaan voi mitään :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti greenman
- Tomi
ps. tulisi nyt jo sitä lunta...
Schwalbe Marathon Winter koossa 28x1,35 Dew Dropin alla.
50 kilsan jälkeen kokemukset ovat että yllättävän pehmeät noin kapeaksi.
Nastat ropisee aika paljon asfaltilla joten luulis että ne myös ottaa kiinni tarvittaessa.
Liukkaalla en ole vielä päässy kokeilee.
Mun Schwalbe Ice Spiker Pro Evot maksaneet itsensä takaisin joka aamu töihin tullessa (eli täysjarrutus kvllällä) sekä menee suhtkoht mukavasti myös metsässä ja lumipoluilla. Oikeastaan todella hyvät ku ei paremmasta tiedä.
Ei noussut Ice Spiker Pro Evo vanteelle ilman sisäkumia.:mad: Nyt on sitten ensimmäistä kertaa pariin vuoteen sisurit käytössä. Viime talvena vanhat lankareunaiset Ice Spikerit menivät helposti vanteelle, mutta nämä ei sitten millään. Katsotaan jos sisäkumien kanssa saisi sen verran muotoutumaan, että litkutus onnistuisi.
Vähän hätävarjelun liioittelua tuokin oli, kun ei tänään ollutkaan kallioilla yhtään jäätä. Vierintävastus kyllä melkoinen.
Nyt vaa toinen reuna pois vanteelta, sisuri ulos, saippuaa vanteeseen, litkut sisään, rengas takaisin vanteelle, venttiilinsielu irti, ilmat sisään!
Eipä riittänyt Nokian Mount & Ground W160:ssa nimeksikään pitoa tuossa Etelän vasta sataneessa kevyen liikenteen lumisohjossa. Heti kun tiellä oli enemmän kuin muutama sentti lunta, niin johan lähti eturengas viipottamaan.
Tämä on minulle ensimmäinen talvi talvipyöräilyä, joten muista nastarenkaista ei ole vielä kokemuksia. Tuo W160:hän on maastorenkaaksi aika kapea, eikä niitä nastojakaan riitä kuin ajouran reunoilla. Parantuisiko ajovakaus olennaisesti jollain Nokian Extreme 294 tai Schwalben Ice Spiker -tyyppisellä renkaalla?
Sen mitä näitä nastarengas-keskusteluita olen ehtinyt lukea, niin ilmeisesti tuollainen vähänastaisempi takarengas (W160) olisi metsässä ajamista lukuunottamatta ihan riittävä?
Itselläni oli Nokian W240 yhden talven alla, ja päivitin sitten Ice Spiker Prot.
Ei tullu ameriikkaa siitä vaihdosta.
ISP pitää kyllä jäällä erittäin hyvin, mutta leveämmän ja pyöreämmän profiilinsa takia se "venkoilee" huomattavasti enemmän kuin W240. metsään se varmasti sopii paremmin, mutta kevyen liikenteen väylillä se on loskakelillä aika hankala ajettava.
Witer marathonien surkea pito auraamattomalla tiellä tuli taas kerran tänäaamuna todistettua. Ne on hyvät jäällä ja asfaltilla, mutta lumeen kuivio on aivan liian matala.
Mahtoiko joku foorumilainen nousta Kampissa metroon about 12:20? Kaverilla oli uuden karheat Schwalben Maraton Winter -nastarenkaat.. Jokatapauksessa haluan toivottaa turvallisia kilometrejä uusien nakkien omistajallehttp://www.fillarifoorumi.fi/forum/i...ons/icon14.gif
Tänään vois hakea Ice Spikerit kellarista ja heittää huomenna töistä päästyä Spessuun.. Onko mtn järkeä!? Ei todellakaan, mutta ajattelin aloittaa kesäkunnon rakentamisen hyvissä ajoin :D
Nakkasin maasturistani mäjelle W240:set viime talvena ja laitoin leveät kesä-Mountain Kingit tilalle niin johan alkoi edetä hangessa ja loskassa. Noilla W240:llä oli kokoa ajan kuolemanpelko ilmassa. Jäällä toimi kyllä mutta sitä ei viime talven ajuuri näkynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J-M
Minkäs tyyppinen rengas toimisi Hesan tämän päivän kaltaisessa loskassa/lumessa? Ainakin marathon winter oli kauhea käärme cyclossa, mutta jollain rengasvalinnalla toiset pääsivät jopa eteenpäin ja melko suoraan. (Muutkin kuin maasturit) Olisko joku mutarengas tyyliin Mud 2 tms parempi valinta tuollaiselle kelille? Pistosuojanauhoilla voisi kestää varmaan sepelitkin siedettävästi?