Niin, se jäi mainitsematta että kysyin hintaa lähetyskuluineen. Mutta juu, ei otse tarvinnut kuin maksaa ja muutama päivä odottaa. Tuli aika nopeasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Printable View
Niin, se jäi mainitsematta että kysyin hintaa lähetyskuluineen. Mutta juu, ei otse tarvinnut kuin maksaa ja muutama päivä odottaa. Tuli aika nopeasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Kuitenkin vahva veikkaus että nuo Holdsworthien rungot ei tule nykyään ainakaan Britanniasta joten kannattaa tosiaan tsekata esim. Nordestin tuotantoa...
Eroaako ne Nordestit jotenkin noista muista kaukoidän titaanirungoista?
Briteistä Holdsworth tuli. Kiinassa tehty. Tämänkin kysyin ja kertoivat että monivuotinen yhteistyö kumppani tekee rungot.
Kysyin Nordestin Pedroltakin, mutta 10 viikkoa toimitus aika. Tuon sain heti. Ja elinikäinen takuu, onko rungon vai omistajan, sen kertoo mahdollisesti tulevaisuus.
Jos ei halua ostaa brittifirmalta kaukoidässä tehtyä runkoa, niin voi sen Taiwanissa tehdyn rungon ostaa espanjalaiselta Nordestilta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
^Puolusteluna vain se että Nordest tule halvemmaksi pakettina ilman rahteja ja jos varastossa niin aika nopeastikin. Olen nähnyt noita titaanirunkoja ja esim. Nordestissa ja Holdsworthissa mitään teknistä eroavuutta miksen ostaisi jomman kumman.
Miten niin halvemmaksi? Ilman rahteja? Olet nähnyt missä? Nyt on taas sellaista tajunnanvirtaa ettei kyllä aukene.
^Jos setti maksoi reilusti alle 2tonnia haarukalla ja Kingin laakerilla JA ilman rahteja niin eikös silloin ole halvempi?
Onko 10€ mielestäsi reilusti?
Ja edelleen se 10 viikkoa odotusta.
Siis itse maksoin selkeästi vähemmän ja odotus kesti neljä viikkoa.
Voihan sitä ostaa aina sen halvimman. Kunhan on titaania tai mitä milloinkin. Geometrialla tms. seikoilla ei ole väliä pyörässä joka ei tule ajoon. Niillä joilla tulee niin on.
Pyhäpyörää ulkoiluttamassa ekan kerran tälle kesälle.
https://i.ibb.co/RpMtKSH5/IMG20250715115918.jpg
^ Campagnolo "Sydän" ja vielä Hyperonit alla.. uuh..
Hieno fillari Sotanorsulla. Mikä runko tuossa on?
Parlee Z3.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juha Lehtinen
^Kaunis, hienoa työtä, klassikko!
Kuvia "uudesta" pyörästä eri valaistuksissa
https://i.postimg.cc/rsF6Gr1P/cannon...kirkasvalo.jpghttps://i.postimg.cc/8C4sThzy/cannon...llinensivu.jpg
https://i.postimg.cc/QNvTVJjC/cannon...pullinen-A.jpg
Tuo suurempi fontti kyllä istuu tuohon kyllä paremmin. Olis pystynyt olemaan vieläkin asteen suurempi. Keulan "aurinko" jos kääntyisi aavistuksen sivuprofiiliin niin olisi kyllä bueno. Itse lisäisin vielä haarukan alaosaan teippiä/grafikkaa miedosti. Enkä lakkaisi. Helpommin saatavissa irti jos väritysteemaa haluaa muuttaa.
Logo olis voinut olla rohkeamman värinen. Koko kyllä ihan ok.
Mä olisin kääntänyt "virallista" muotokuvaa varten kiekot niin, että vanteiden ja renkaiden tekstit olisivat oikeinpäin. Tuollai esitettynä jotenkin outoa.
Samaa mieltä Föhnin kanssa. Keulan aurinko meni pesuvetenä lakasta vahaukseen operaation kanssa. Noiden isompien logojen kanssa tilasin vain sellaiset pienet auringot, jotka oli tarkoitus mahdollisesti käyttää etuhaarukkaan maalauksen yhteydessä.
Jackojan huomio oikea, otin kuvat vain niin että asetin venttiilit alas enkä ajatellut tuota tekstin väärinpäin oloa. Joo huomioin sen kun näin kuvat ruudulla.
Logot on tilattu sellaisella ajatuksella, että pyörässä olisi maalattuna myös jokin väri (punainen tai sininen). Jos olisin tiennyt lopputuloksen niin vaihtoehtoina logojen väriksi minulla todennäköisesti olisi ollut nyt oleva tai "sama" pienellä variantilla tai kiiltävän musta.
Kun tässä terassilla istun ja pyörä vieressä, niin ohessa vielä yksihttps://i.postimg.cc/nLk7gzSq/cannon...oikeinp-in.jpg
Venttiilit on ylöspäin, näyttää oudolta.
En ala kääntää rengasta tai sitten käännän
Toiselle ei sovi logot ylösalasin, toiselle ei venttiillit ylöspäin. Voi saatana. Ollaan asian ytimessä kyllä.
Nyt näyttää aika makeelle noin muuten.
Venttiilit ylhäällä on ihan jees. Niin renkaat pumpataankin.
:) Nin ei tässä nyt muu auta. Vähän aikaa kun tuota kuvaa katselet, alkaa rengasjumppa :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Jaa, olen pumppaillut renkaat venttiilit kelloysissä. Onkohan tästä jotain haittaa harrastukselle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Ei ole haittaa ainakaan sisurijengille. Omituista se vain on, sekä pumppaustapa että sisurit.
Venttiili näkyy hyvin, siihen on helppo kiertää auto-adapteri ja oikeakätiselle suuttimen lukitseminen on helppoa, kun pumppaa pyörän vasemmalta puolella. Pidän sitä minimaalista kyyristelyä ja kuikuilua vaativana ergonomisena tapana, johon olen päätynyt vuosikymmenien aikana.
https://www.velominati.com/
-> #26
Huom. Täysin huumorilla ;)
Tulipa tehtyä kolmisen vuotta ja muutaman tuhat km sitten rakentamalleni kustom-Unitille perusteellisempi huolto: jarruremontti, uudet ketjut ja uudet renkaat. Ohessa tietenkin koko roskan purku osiin, kolojen ja nippelien putsaus ja voitelu ja takaisin kasaan. Näkyvin päivitys uudet renkaat, tässäkin ketjussa tovi sitten vilahtaneet ruskeakylkiset Mezcalit. Ennen oli mustat renkaat, ja siitä tuli jo vähän päähänpinttymä, että haluan nyt kokeilla juuri tähän pyörään noita ruskeakylkisiä, ja kyllä omaan silmään näyttää juuri niin hyvältä kuin mielessäni kuvittelinkin. Äkkiseltään tuntuu noin niin kuin ihan renkaana tosi hyvältä nuo Mezcalit, en ollutkaan ennen niillä ajanut.
Kyllä nyt tuntuu taas hetken kuin uudella pyörällä ajaisi.
Ja pahoittelut pyöräkuvapoliiseille, renkaiden, venttiilien, kampien ja vaihteiden asennot on varmaan etiketin mukaan ihan päin mäntyjä, mutta en jaksa välittää niistä [emoji16]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ba6e966070.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ba5098af0.jpg
Lähetetty minun SM-G991B laitteesta Tapatalkilla
https://i.imgur.com/mxYQmDz.jpeg
Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä vuodelta 2025. Kasattu uusilla ja vanhoilla osilla. Dedan kevyt ja joustava classic bend -tanko on kyllä aina kuin kotiin palaisi. Eipä nuo osasarjatkaan ole kymppirecordista juuri parantuneet. Kiekot on 1240-grammaiset Farsports Feder 25 / DT240EXP, renkaina uudet ja erittäin mainiot Michelin Pro5 35mm. Paino alkaa kasilla täpärästi, mutta tuntuu kyllä sitäkin kevyemmältä ajaa. Erittäin mukava ja geometria on ihan 10/10.
^Juuri sitä mitä kuski itselleen hakee. Hieno kapistus!
https://i.ibb.co/GvsQTHJG/IMG20250718224106.jpg
Vanha vuosimallin 2016 maasturi sai uuden käyttötarkoituksen. Järkevyysestä voi olla montaa mieltä mutta vanhat kiekot oli mutkalla eikä tosta varmaan paria sataa enempää olisi saanut. Shimanon mt500 vannesetti oli satkun ja contin grandsport race 32c parikymppisiä kipale. Tanko aliexpress kuitua 45e ja toistaseksi tukeva ja hyvä ajaa :cool: grippejä odotan postiin. Graveleita ajoin ulkomaanreissuilla mistä tuli innostus kun ei ole ikinä tullut asfaltilla pyöräiltyä asiokseen. Rullaa toi paremmin kun maastorenkailla, pidemmistä lenkeistä paha vielä sanoa
E. Tärkein unohtu, on muuten hauska kampe rullailla ja kelvien kivetysten rampit ei haittaa! Sen verran painetta keulassa että ei niiaile vaikka runttais putkelta mutta töyssyissä joustaa
Pyöräni kuva sellaisena kuin se ajatteli Transcontinentalin tällä kertaa ajaa. Melkolailla samaa kamaa kuin ennenkin.
https://www.randonneurs.fi/transcont...2025-kit-list/
https://live.staticflickr.com/65535/...a10fa9b4_c.jpg
Hieno kokonaisuus. 10-11 speed Campat on parasta mitä valmistettu. Satulana paras satula ikinä. Hieno kulkine.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
^Noita Flitejä ollut muutamakin versio vuosien aikana, todellinen klassikko!
Mihin vannejarruihin mahtuu noin pullukat renkaat? Eivät liene saman ajan Recordia ne?Lainaus:
[/FONT][/COLOR]Tämä on aikamoista niche-pyöräilyä, mutta tältä näyttää Columbus Spirit -putkesta muhvijuotettu vannejarrupyörä vuodelta 2025. Kasattu uusilla ja vanhoilla osilla. Dedan kevyt ja joustava classic bend -tanko on kyllä aina kuin kotiin palaisi. Eipä nuo osasarjatkaan ole kymppirecordista juuri parantuneet. Kiekot on 1240-grammaiset Farsports Feder 25 / DT240EXP, renkaina uudet ja erittäin mainiot Michelin Pro5 35mm. Paino alkaa kasilla täpärästi, mutta tuntuu kyllä sitäkin kevyemmältä ajaa. Erittäin mukava ja geometria on ihan 10/10.
Jarrut ovat Tektro R539, eli 47-57mm reachin maantiejarru. Velo Orange Grand Cru on myös vastaava.
Kauriin kysymys sai uteliaaksi ja tämmöinen sivu löytyi: https://blackmtncycles.com/clearance-pt-ii-road-frames/
(Kuten kaikki varmasti jo oivalsivat, "clearance" ei tässä viittaa tyhjennysmyyntiin. Hymiö.)