Pitkästä aikaa itsellä... NBD!
BMC Fourstroke LT One
https://live.staticflickr.com/65535/...d45231ea_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...1e6d1cd2_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...bf0f66e2_h.jpg
Printable View
Pitkästä aikaa itsellä... NBD!
BMC Fourstroke LT One
https://live.staticflickr.com/65535/...d45231ea_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...1e6d1cd2_h.jpg
https://live.staticflickr.com/65535/...bf0f66e2_h.jpg
Pyöräpornon kriteerit 11/10.:)
Viimeiset osat paikalleen, 36cm leveä ohjaamo ja pitempi stemmi, hyvin kulkee 7.1kg. Galferin levyt lähti pois ei toimineet niin hyvin kuin luulin.
https://pic.useful.fi/_-SxXhRbf.jpg
Väliaikaisgravel ennein kuin seuraava varsinainen gg-projekti valmistuu. On nopea ja todella mukava ajaa, jopa pelottavan hyvä sorapyörä..
BMC Twostroke 01 / Reynoldsin blacklabelit / SID Ultimate SL / Syncros ohjaamo / Thunder Burtit
https://i.ibb.co/1GftQqgP/IMG-4482.jpg
Miettinyt jo pidempään ensimmäisen maastopyörän hankkimista sekä ensimmäistä kertaa pyörän kasaamista itse. Nyt tuli ratkaistua molemmat pohdinnat.
https://i.ibb.co/KzmckKKw/IMG-2049.jpg https://i.ibb.co/0y2bV5wW/IMG-2044.jpg
Tommonen tuli hankittua kesän alla. Keväällä oli vakaa tarkoitus alkaa n+1-kaavasta pudottamaan n:ää alaspäin ja niinhän tässä kävi kuin hallituksen säästötalkoissa, että n kasvoikin yhdellä.
Muuten vakio Lapierre Pulsium SAT 7, mutta lightbicyclesin kiekot.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...78d43772f0.jpg
Nyt ei ainakaan fillari rajoita lenkkien pituutta!
Ensikatsomalta tuo näytti Xeliukselta, mutta tunnistin sentään Pulsiumiksi ennen kuin luin saatesanat.
Kuten Google AI vastaa kysyttäessä näiden kahden pyörämallin eroa:
Lainaus:
The Lapierre Pulsium and Xelius differ primarily in their intended purpose and geometry, resulting in distinct ride characteristics. The Pulsium is designed for endurance and comfort, while the Xelius is a more aggressive, race-focused bike. The Pulsium's geometry is less aggressive, with a higher stack and shorter reach, making for a more upright and comfortable riding position. The Xelius, on the other hand, has a more extended reach and steeper seat angle, catering to a more aggressive, race-oriented riding style.
Tuo takahaarukan yläputken ratkaisu kuulunee niihin, jotka jakavat ihmiset niihin jotka tykkäävät kovasti ja niihin joille ulkonäkökysymys muodostaa esteen Xeliuksen/Pulsiumin hankkimiselle. Itse kuulun ensiksi mainittuihin, ihastuin uusiutuneeseen Xeliukseen heti vuonna 2016 eikä yksikään sen uusista malleista ole ihastustani vähentänyt.
Joo. Legendaarinen maastopyörämerkki GT:hän toi tuon konstruktion kaikkien ihailtavaksi. 90-luvulla kuolasin Zaskarin perään, mutta eihän mulla sellaiseen ollut varaa. Mutta siis mun silmiin tuo konstruktio kyllä näyttää hienolta. Ymmärrän muitakin näkemyksiä. Se, että tuoko tuo LaPierren tapauksessa niitä ajateltuja joustoja taakse, on kokonaan toinen juttu. Tuo on 2024 malli. 2025 mallisissa takahaarukan viistoputket eivät enää tukeudu satulaputkeen lainkaan, vaan menevät suoraan vaakaputkeen.
Mielenkiintoinen kokonaisuus tuo Lapierre. Noita ei paljoa tule lenkeillä vastaan jos muutenkaan. Oisko jonkun vannejarrullisen bongannut vasta. Miksköhän nuo jääneet liian paitsioon? Kuten Wilier ynnä muut meillä vähän tuntemattomat merkit jotka tuolla keskieuroopan puolella on arkipäivää.
Xeliuksessa - joka siis oli se ylemmän keskiluokan malli, jota myytiin sillä(kin) että se oli (hieman toisenlaisella hiilikuitukoostumuksella) FDJ:n kisapyörä vuoriosuuksille ja nupukiville - takahaarukan putket ovat menneet juuri noin vuodesta 2016 lähtien.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
https://bikerumor.com/wp-content/upl...erre2016-8.jpg
Pulsium uusiutui vuoden 2018 mallista alkaen ja FDJ ajoi sillä vuoden 2017 Paris-Roubaix´n. Sen ratkaisuun kuului myös joustoa tuova elastomeeri, jollainen sinun v. 2024-mallistakin vielä löytynee?
https://cdn.road.cc/sites/default/fi...-pulsium-1.jpg
^ ^ Jussi Veikkanenhan toi merkille tiettyä tunnettavuutta Suomessa, mutta merkkiä pontevasti myyvää liikettä - tai ei ainakaan paremman pään maantiepyöriä aktiivisesti myyvää ja aktiivimaantiepyöräilijöiden suosiossa olevaa liikettä ei oikein ole ollut.
Silloin kun minä uuden pyörän ostoaikeissa olin ja kun katseeni oli jo vahvasti Xeliukseen suunnattu, pääkaupunkiseudulla niitä myi Kunnon Kauppa (koska Lapierre oli silloin Tunturin maahantuoma merkki) ja Bike Planet (jolla silloin taisi olla enää Martinkylän myymälä). Nykytilanteesta en ole perillä.
Useammassa Lapieren mallissa taitaa olla tuo integroitu aerojarru. Siis just tuo satulatolppa/seatstay. Edestä päin kun tuota katsoo, niin ei tartte tuulitunneliarvoja mietiskellä.
Mutta ranskalaiset aina menneet muotoilu edellä ja mukavahan se oikeasti voi olla.
Ois kyllä melko edukkaita nuo Lapierret tällä hetkellä. Rival AXS versio jotain 2400€ kotiin kiikutettuna.
Joo, mä maksoin omasta 2800 € sähkö-ultegroilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Copilot
Uudet renkaat on ajossa hyvät, mutta pyörässä rumat. Jätän ne silti alle.
https://i.ibb.co/xtXMRFMv/IMG20250629163858.jpg
^ Hyvin harvaan nuo sopivat vaikka kuinka hyvät olisivatkin.
Renkaat pitäis olla mustat, mutta ei ollut nyt varastossa mitään järkevän kokoisia mustia renkaita.
https://i.ibb.co/v4SBX1rt/IMG20250711164800.jpg
^ hieno noillakin renkailla.
Tuosta ridleystähän tuli juuri uusikin malli, olisi vähän isompi rengastila.
On kyllä hieno. Mun mielestä jopa komeampi noilla renkailla.
Hieno on ja renkaat sopii kyllä.
Joo. Tää on roikkunu jo vuoden seinällä ja ajettukin jo 130km. Ja en kyllä ole omiin ajoihin kaivannut ikinä yli 40mm renkaita, joten toi 42mm on jo iso. Mörköhommiin on sitten jäykkäperä xc.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Hieno on Ridley.
Tällaisen kasasin itselleni maanantaina. Tarkoitus olisi mennä tällä hautaan saakka mutta eihän sitä ikinä tiedä. Satula, kiekot ja kammet polkimineen vanhasta. Pakka vaihtuu vielä 11-34-> 11-30.
https://pic.useful.fi/68SRE2JJv.jpg
https://pic.useful.fi/fkJPVinK1.jpg
Titaanilla on aina tyylikästä mennä hautaan saakka.
Hienoa titaania. Joku tollanen titaanipyörä pitää vielä joskus laittaa itellekin ennen hautaa.
On kyllä hieno tuo Holdsworth myös.
Titsku on siitäkin hyvä, että pyörän voi ottaa mukaansa hautaan ja tuhannen vuoden päästä marsilaiset ihmettelee, että mikä tää on.
Hautaanajofillari titaanista on hyvä ajatus. Omallani tulee 10 vuotta täyteen syksyllä ja edelleen tuntuu hyvältä lopullisena ratkaisuna.
https://pic.useful.fi/P4djmWbXs.jpg
Joko joku kysyi rungon hintaa ja ostopaikkaa? jos ei ni..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kepsu
Planet-X ainakin myy noita Holdswortheja.
Sent from my Takapalk
https://planetx.co.uk/products/holds...99914982792015
Oli suorastaan halpa.
On joo. Mutta tuleeko tuohon vielä tullit päälle?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kepsu
Itselle oli tuo Holdsworth yksi vaihtoehto mutta Nordestiin päädyin kun sai suoraa settinä ja Kingin laakerilla...
Hi Mikko
Thanks for your message.
Yes, that’s correct — the final amount would be €1,705.45.
All taxes and duties are paid upfront at the time of purchase. Once your order is placed, the courier will handle the customs process and bill Planet X directly for any applicable charges — so there’s nothing further for you to pay upon delivery.
If you have any further questions or need help placing your order, feel free to get in touch — we're happy to assist.
Kind regards
Richard
Ei tule. Tämä kiinnosti itseänikin heti ensimmäisenä. Runkoa etsiessä tuli tunne että Briteissä tämä titaani on melko suosittu materiaali jostain syystä. Ainakin sieltä löytyi suurin osa firmoista joista näitä saa.
^niin, tai siis tulee. Linkin takana hinta oli 1300+€ ja tuossa 1700+ €. Mutta itse ei tarvitse tullata.
Kepsu, Briteissä on vielä paljon pikkupajoja jotka tekee titaanista ja teräksestä laaturunkoja.
Et muuten sattumalta pari viikkoa sitten ajanut Pirttimäessä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Pari viikkoa hieman epämääräinen aikamääre, mutta todnäk. en.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo