Syksy tulee, valoa!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Toissa päivänä sain omani. Laadukkaasti tehdyltä näyttää ja tuntuu. Valokeilan muotoilu sopii ainakin hyvin työmatkapyöräilyyn ja krossailuun. Työmatka-ajossa 100 lm tuntuisi riittävän nyt syyssynkässäkin kelissä, eikä näy happamia naamoja vastaantulevilla kuin paljon hajavaloa antavalla min 250 lm MJ-870:llä (jonka olen vieläpä suunnannut aivan renkaan eteen valaisevaksi).

---

Samat aatteet BC30:ssä. Maastossakin toimii oikein hyvin tankovalona kun kypärässä on tuollainen Duden edellä linkkaama solarstorm ja on vähemmän säädettävää johtojen kanssa.

Tuo Fenixin tankokiinnike on hyvä. Vaikka lamppu on akkujen kanssa suht painava niin ei tärise, pysyy paikoillaan ja tämä ei vaadi, että kiinnikke pitäisi vääntää roidragessa paikoilleen.

Luotan tuohon enemmän kuin riistovaloihin joten ihan kiva, että metsässä on joku lamppu joka ei sammu satunnaisesti.

"Oulun polkupyöräilijät ovat tehneet hyvin valaisevan opastusvideon polkupyörien valoista ja näkyvyydestä."

http://www.uusisuomi.fi/autot/73707-...kin-tama-video

Jep, tuo tankokiinnike on oikein asiallinen. Muutaman maastolenkin olen ajellut BC30 tankovalona ja BT20 kypärässä, toimiva kokonaisuus.
Molemmissa lampuissa kakkosteho (30: 200 lm, 20: 300 lm) on ollut täysin riittävä syysmetsässä tötöilyyn.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Smo

"Oulun polkupyöräilijät ovat tehneet hyvin valaisevan opastusvideon polkupyörien valoista ja näkyvyydestä."

http://www.uusisuomi.fi/autot/73707-...kin-tama-video

---

Tästä tulikin mieleen, että pitää hommata pari takavaloa. Vanhat on hyytyneet parin talven jälkeen. Suosituksia. Ei mitään kovin hintavaa.

Hintahan on suhteellinen määre. Moon shield, en keksi moitittavaa. Moisia on taloudessamme useampia.

http://www.moon-sport.com/product-detail.php?id=11

Ibikestä 33€

Moro

valoilleni olen laittanut seuraavat kriteerit:
- kestävä
- pieni (18650 1 x akku, ainahan voi olla vara-akku/ja mukana pitemmällä retkellä)
- tulee toimia tarvittaessa taskulamppuna
- max teho (käytännössä alkaa 1 x ledin suorituskyky olemaan 3A virralla karvan yli 1000 lumenia)
- ei tarvi johtojen kanssa sotkea
- toiminta-aika riittävä, eli pari iltafiilistelyä pitäis kestää lataamatta (esim. sc600 mkII kestää juurikin pari 45 min lenkkiä, lampussa loistava mittari! Tsekkaan akun ennen lenkkiä ja valoväläyksillä lamppu osaa ilmoittaa varauksen, esim. 2 x väläys on noin tunnin ajoa, 4x pari tuntia. Riippuu siis akusta...)

Ohessa omat lamput, jotka täyttävät kriteerit ainakin osittain:
- tangossa Zebralight sc600 (http://www.flashaholics.co.uk/zebral...c600-mkii.html) Huom. ei himmenä valoa esim. 10min jälkeen kuten muut vastaavat lamput, loistava lämpötilan mukaan säätyvä toiminto! Pyörällä ajaessa max teho koko ajan, lisäksi voit ohjelmoida haluamasi tehot!
- kypärässä olight S20 (http://www.valostore.fi/tuote/olight_s20/)

Itse suosin paikallista ostopaikkaa eli valostorea. Tuo englannin paikka on myös ihan huippu, todella nopeaa palvelua. Parissa päivässä oli lamppu jo kotona! Tuli myös siisti avaimenperälamppu kylkiäisenä, suosittelen ko paikkaa!

Ohessa tomintavideo :-) http://youtu.be/1MqwLqoDLD0

Luitteko muuten, että Schumacherrin vammat olisivat olleet huomattavasti pienempiä ilman kypärässä ollutta GoPro-värkkiä? Onkohan kypärävalojen kanssa sama riski, jos käypi epähuomiossa kokeilemassa kallion lujuutta ja väliin jää Styroksia huomattavasti vahvempi lamppu?

On. Lamppu painuu kypärän läpi suoraan aivoihin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti narg142

- onko tämän valokeilla leikattu yläreunasta jotta ei häikäise vastaantulijoita
- minulta löytyy jo useampiakin 18650 -akkuja mutta ei kahta samanlaista (nykyinen valaisin käyttää yhtä akkua), joten edellyttääkö BC30 että molemmat akut ovat samanlaisia vai voiko siinä käyttää eri paria akkuja (myös eri kokoiset)

---

Maahantuojan sivuilla on jonkinlaista dataa tuosta valokuviosta, suunniteltu siten että ei pitäisi häikäistä vastaantulijaa (eikä hukata valoa taivaalle). http://www.fenixvalaisimet.fi/Fenix-...rkas-pyoravalo

Fenixin ohjeissa oli suositus käyttää ns. flat-top akkuja, ja jossain lukemassani arvostelussa tuli ilmi että button-top akuilla akkukotelon paikalleen saanti on hankalaa. Joku BC30 omistaja varmaan osaisi kertoa lisää onko tuo miten välttämätöntä (ajatelleen niitä sulla valmiiksi olevien akkujen sopivuutta). Ainakin kuvien perusteella kennot on kotelossa sarjassa, joten ei kannata kahta erilaista akkua käyttää.

Mulla on button-top akut ja toisen akun irroitus on vähän hankalaa, mutta en pitäisi ongelmana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

BC30...Luulin että "kakesta" saa vaihdettua valomoodin, mutta se onkin vain "buusteri", ei niin hyödyllinen siis.

---

Itse olen parin lenkin jälkeen kokenut burst kytkimen käteväksi jos ajaa valo pienellä teholla osittain valaistua reittiä ja yhtäkkiä tulee valaisematon kohta reitillä.

Whiten nelitonnari testitty tänään. Semipettynyt. Eihän tossa neljää tuhatta lumenia ole, tietenkään. Kiinnostaisi nähdä tuosta ihka oikea mittaustulos, onkohan oikeasti edes 1500? Teholla niinkään merkitystä, valoa piisaa aivan tarpeeksi. Lämpiäminen sen sijaan on jotain uskomatonta. Kahdella kovimmalla teholla termostaatti pätkii koko ajan pienemmälle. Tämä metsässä n. 10km/h ja alle möyrinnässä ja sateessa. Tienopeuksissa toimii moitteetta. Ihan mahtavaa, että maantiellä on käytössä neljä tuhatta lumenia... Ja se lämpö! Kristus! Uskaltaako tuota laittaa kypärään ollenkaan, sehän sulaa päälaesta läpi. Ihanana lisänä pikantti sähkönkäry hitailla osuuksilla. Ja niitä johtoja on tosiaan ihan tarpeeksi!

Kahden valon setissä toimii varmaan kivasti kypärävalona, mutta tuo kuumuus vähintäänkin jännittää. En tiiä. On tossa kyllä niin paljon pientä vaivaa, että sataviisikymmentä euroa on meidän pojalle aivan liikaa.

Höh, minulla tuo whiten 4000 ei ajossa oo pätkiny keskiteholla koskaan, max teholla muutamassa hitaassa paikassa. Lumenia siinä EI ole lähelläkään luvattua määrää, eikä akun kesto oo sitä, mitä luvataan. Kypärävalona ok.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tank Driver

Ja se lämpö! Kristus! Uskaltaako tuota laittaa kypärään ollenkaan, sehän sulaa päälaesta läpi. Ihanana lisänä pikantti sähkönkäry hitailla osuuksilla. Ja niitä johtoja on tosiaan ihan tarpeeksi!

---

Herra Wong on unohtanut lämpötahnat pois ledin alta joten jäähdytys ei toimi. Takuukeissi taikka sitten pitää itse korjata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti lansive

Herra Wong on unohtanut lämpötahnat pois ledin alta joten jäähdytys ei toimi. Takuukeissi taikka sitten pitää itse korjata.

---

Otanpa yhteyttä liikkeeseen. Takuukeissi, niistä minä sitten tykkään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jcool

Ohessa omat lamput, jotka täyttävät kriteerit ainakin osittain:
- tangossa Zebralight sc600 (http://www.flashaholics.co.uk/zebral...c600-mkii.html) Huom. ei himmenä valoa esim. 10min jälkeen kuten muut vastaavat lamput, loistava lämpötilan mukaan säätyvä toiminto! Pyörällä ajaessa max teho koko ajan, lisäksi voit ohjelmoida haluamasi tehot!

---

Mikä teline sulla on käytössä tuon Zebralightin tankoon kiinnityksessä?

18650 flat top akkuja voi purkaa edullisesti uudehkoista läppäreistä, joiden akuissa niitä on tyypillisesti 6-8 kpl. Jos akku on lakannut toimimasta niin useinmiten vain yksi kennoista on huonokuntoinen. Viallinen kenno on yleensä alijännitteinen ja siksi läppäri ei pysty enää lataamaan sitä.

Flat top akkuja ei pidä missään nimessä käyttää tyhjäksi.

Kyllähän flat-top akkuja on olemassa suojapiirillä varustettuna aivan yhtä lailla, kuin button-top akkujakin. Jos uusia akkuja ostaa, niin vain suojapiirillisiä kannattaa ostaa, koska BC30 ei valvo ainakaan yksittäisen kennon tilaa. Omat button-top akut toimivat ihan hyvin BC30 lampussa. Akkula.fi on järkevä paikka ostaa laadukkaita 18650 akkuja.

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...ff1d09eb61.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14...4e2adaeb3a.jpg
Tänään kävin ensimmäisen kunnon lenkin ajamassa sateisessa ja pimeässä metsässä. Hyvä valaisinhan tuo BC30:n mielestäni on. Kuvat nyt on mitä ovat, en ole ammattikuvaaja ja kännykällä näpsästy. Valaisimen korkeussäätö mietitytti lenkillä. Nykyisellä säädöllä näen eturenkaan hyvin kannonkierrossa, silti näkee hyvin lähelle ja kauas. Myös polun sivuille riittää hajavaloa kuten myös puiden alaoksille yms. Alkuun meinasin että pitäsikö hivenen nostaa valoa ylöspäin, mutta eipä tuolla ole tarkoitus varmaan 100m nähdäkään. Pientä keulintaa pidin niin eipä se valo siinä sen kauemmaksi näyttänyt [emoji4]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ylämäki

Mikä teline sulla on käytössä tuon Zebralightin tankoon kiinnityksessä?

---

esim. tuo toimii...http://www.valostore.fi/tuote/taskul...erisuuntainen/ Zebra on kohtuu kevyt eikä väpätä tangossa.

Tuli tänään tilattua BC30, joten kohta nähdään miten valaisee.
Jännittää vaan että mahtuuko kotona odottavat (nykyisen valaisimen) Lumilight 2600 (button-top) akut siihen, vai joudunko tilaamaan uudet akut. Tosin sekä IncBuff että ealex mainitsivat käyttävänsä button-top akkuja, mutta hieman eri mittaisiahan ne voivat olla. Ehkä kuitenkin toinenkin setti olisi hyvä olla, mutta tilaan sen kun tiedän miten nämä mahtuvat. Akkulassa näyttää olevan yksi flat-top malli, ja useita button-top. Kokemuksia eri versioista ja mitkä mahtuvat? Hieman eri mittaisia ne olivat.

Mulla on tämmöset http://www.valostore.fi/tuote/18650_...power_3400mah/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jcool

Moro

valoilleni olen laittanut seuraavat kriteerit:
- kestävä
- pieni (18650 1 x akku, ainahan voi olla vara-akku/ja mukana pitemmällä retkellä)
- tulee toimia tarvittaessa taskulamppuna
- max teho (käytännössä alkaa 1 x ledin suorituskyky olemaan 3A virralla karvan yli 1000 lumenia)
- ei tarvi johtojen kanssa sotkea
- toiminta-aika riittävä, eli pari iltafiilistelyä pitäis kestää lataamatta (esim. sc600 mkII kestää juurikin pari 45 min lenkkiä, lampussa loistava mittari! Tsekkaan akun ennen lenkkiä ja valoväläyksillä lamppu osaa ilmoittaa varauksen, esim. 2 x väläys on noin tunnin ajoa, 4x pari tuntia. Riippuu siis akusta...)

Ohessa omat lamput, jotka täyttävät kriteerit ainakin osittain:
- tangossa Zebralight sc600 (http://www.flashaholics.co.uk/zebral...c600-mkii.html) Huom. ei himmenä valoa esim. 10min jälkeen kuten muut vastaavat lamput, loistava lämpötilan mukaan säätyvä toiminto! Pyörällä ajaessa max teho koko ajan, lisäksi voit ohjelmoida haluamasi tehot!
- kypärässä olight S20 (http://www.valostore.fi/tuote/olight_s20/)

---

Tämän perusteella kiinnoistuin tuosta Zebran SC600MkII lampusta ja lyhyen tutkimuksen jälkeen tilasin. Kypärään olisi tarkoitus laittaa, tangossa Fenix BT20. Innolla jään odottamaan!

Mulla on nämä: http://www.akkula.fi/epages/vilkas02...Products/13284 Tilasin button-topit, kun en edes huomannut, että on suositeltu flat-topit. Samasta akusta on olemassa myös flat-top versio: http://www.akkula.fi/epages/vilkas02...oducts/1328400

Kerran on kehuttu, niin pitihän se Fenix BC30 tilata. Moon Meteor 200 siirtyykin sitten näppärästi kypärään...

Kovin on synkkää, mutta kyllä siinä lamppumaastoilussakin on hohtonsa.

Sinänsä viehko tunne ajaa pimeässä, lampun keilan ympärillä pelkkää mustuutta ja vaatimattomampikin vauhti tuntuu huiman kovalta.

Tuttuja polkuja voi ajella yllättävänkin lujaa lamppu valaistuksessa mutta vieraammilla poluilla pitää kyllä ottaa varman päälle verrattuna päivänvaloon. Lisäksi tutuissakin paikoissa meinaa toisinaan helposti ajaa risteyksien ohi vaikka kypärä valo sinne osoittaakin minne pään kääntää.

Joka tapauksessa parasta hommaa töiden jälkeen ulkona pimeässä housut jalassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti FreeZ

Tämän perusteella kiinnoistuin tuosta Zebran SC600MkII lampusta ja lyhyen tutkimuksen jälkeen tilasin. Kypärään olisi tarkoitus laittaa, tangossa Fenix BT20. Innolla jään odottamaan!

---

On varmaan vielä parempi kypärässä! Valokeila on täydellinen pyöräkäyttöön ja väri sopivan neutraali. Ei ole liian kirkas ja keskitetty hotspot, näkee hyvin myös sivuille. Ko. lampustahan löytyy myös lämmin versio (W), mutta en usko että tarvii. Akku pitää olla hyvä, foorumeilta olen lukenut, että mitälie kiinan akuilla turha yrittää käyttää. Katkoo valon pois :-) Esim. mä ostin ihan uuden akun (lumilight 3400mAh valostoresta), mutta ei jaksanut yhtään toimia lampun kanssa. Takuuseen meni ja vaihdokki akku toimii ihan normaalisti, eli voi niitä huonojakin akkuja olla jopa uutena. Olen käyttänyt myös 3000mAh:n akuilla, ei mitään ongelmaa.

Labrapowerilla laitoin 4.16V jännitettä ja heti veti yli 3A virtaa max modella. Veikkaan, että normi akulla hiukan vähemmän. Mä olen ohjelmoinut secodary high modelle aika kirkkaan valon (olisko yli 700 lumenia), joten en edes välttämättä huomaa, jos lamppu tiputtaa toisiomoodille. Jos on pitempi lenkki tiedossa ja akkua vaan puolet jäljellä, tiputan suosiolla secondarylle.

Ulkona (alle 5 astetta) lamppu ei edes kuumene, ei tarvi läpöreguloinnin kans taistella :-) Paras lamppu kokoonsa nähden ja täyttää tiukat laatuvaatimukset, kuten veden alle upottamisen. Moniko pyörälamppu kestää saman? Kestää kaatuilla ja rymytä, eikä ole johdot poikki yms.

No laita ihmeessä juttua ku saat, kiinnostaa muidenkin mielipiteet...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti FreeZ

...Zebran SC600MkII...

---

Jos tuon tyyppistä valaisinta on hankkimassa niin Akkulassa on tarjouksessa Armytek Wizard XM-L2 U2/T6 59,95e +postikulut. Mukaan kuuluu myös 2600 mAh akku ja laturi.

White 4000:n akun testausraporttini jatkuu. Toiseksi kirkkaimmalla voimakkuudella jaksoi vähän päälle kahdeksan iltaa, jokainen ilta puolisen tuntia, eli päälle neljä tuntia yhteensä. Takavalo oli koko ajan myös käytössä. Seuraavaksi voisi vielä testata himmeimmän voimakkuuden. Vilkkumoodeja en testaa, koska en käytä niitä.