Printable View
Ja tällä perustelulla ei sitten ole vähäkään tekemistä takapakan laajentamisen kanssa. :rolleyes: Laita pienempi eturatas – problem solved. Tuota laajennusta tarvitaan vain jos myös toisen päähän tarvitaan enemmän vaihteita.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Niin, ja väittäisin että sun vaihteistossa lukee Sram. Se toimiikin yhtä hyvin, kuin esim Oneup rattaat. Shimano toimii paremmin. :rolleyes:
Mulla on jo 30t eturatas. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
28t spessuun saisi, mutta ei maksa vaivaa.
ealex ja Jack , laittakaa mulle niitä 42 ja 16 hampaat, o(s)tan ne mielihyvin vastaan. Olen laiska, hidas ja heikkojalkainen, myönnän :)
Aika vakuuttava lause, "shimano toimii paremmin". Sen mitä olen ajanut shimanon vaihteilla xt ja xtr ja sramin vaihteilla X9 X1 XO1 XX1 niin kyllä se sram on ollut aina paremmin toimiva. Jos ajot koostuu todella jyrkistä ja pitkistä ylämäistä kovavauhtisen tasaisen kautta alamäkeen niin silloin näen laajennuksen ihan tarpeelliseksi. Vielä kun saisi 10 rattaat taakse niin olisi tarpeeksi riittävä skaala,nyt vauhti hieman kärsii koska vain 34 edessä.
Sramin X7 Type2-takavaihtaja ainakin on hirveätä sontaa, klappaavat nivelet ja epämääräinen toiminta on jo tehtaalla sisäänrakennettu ominaisuus.¨
9-vaihteinen X9 on ollut ihan ok, toimii niin kauan kunnes nivelet väljistyy liikaa.
Shimanon muutaman vuoden takaiset 9-vaihteiset Deoret kanssa väljistyivät huolestuttavan nopeasti lonksuvaan kuntoon. Zeestä ei ole muuta pahaa sanottavaa kuin että kytkinjarrumekanismi hajoaa, nivelet tuntuvat pysyvän hyvässä kunnossa.
Täydellisiä ei ole kummankaan firman tuotteet, mutta Sramiin olen pahemmin pettynyt viime aikoina.
Mulla nyt toisessa pyörässä Saint Shadow+ vaihtaja ja Saint vipu 1*10 ja toisessa Sram X0 type2 + X7 vipu 1*10.. Molemmat toimii yhtä hyvin ja tarkasti, shimano on "smuutimpi" ja sram on "mekaaninen"
Minäkin päätin siirtyä 1x10 systeemiin ja tilasin Racefacen NW- 30t rattaan. Purin keskivaihtajan pois ja irrotin kammet ja rattaat ja meinasin asentaa uuden, värimaailmaan sopivan sinisen rattaan mutta mutta.
Deore XT:n kammissa oli spiderin ruuvien väli 960mm vaikka yleisesti spekseissä mainitaan 104 mm kuten NW- rattaassakin. Mikä nyt neuvoksi?
Pyörä on tämän vuoden Cube LTD SL 27.5 18 runkokoossa.
Sama moka kävi itelle tuossa joku aika sitten. Tosiaan nuo kammet on kaiketi täksi vuodeksi muuttunut 96bcd jaolle. Vaihtoehdot on joko hommata uudet kammet tai sitten N/W ratas oikealla pulttijaolla. Tuolla jaolla vaihtoehdot on aika vähissä mutta itselle on tällainen tulossa
http://www.workscomponents.co.uk/wor...ring-406-p.asp
47€ posteineen oli hinta.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Humanisti99
Tilasit mistä? Kysy myyjältä miten se vaihdettas oikeaan....
Täytyy tilata kai sitten tuollainen Worksin versio. Kiitos vinkistä!
Myyjä vaihtoi rattaan seteliin. Ehdotin, että spiderin voisi vaihtaa isommaksi, kun kammessa on se tähtimutteri siellä takana, mutta ei kai se sitten menekkään niin :(
Mistä löytyisi pidempi ruuvi takavaihtajaan? Toiseen pyörään olen laittamassa OneUp 42:sta, eikä tässä tullut sitä mukana toisin kuin e13 kanssa.
Pitkiä ruuveja löytyy esim. ruuvikaupoista. Helsingissä Ruuvikulma, muualla joku muu.
Noissa on metriset kierteet, eli löytyy jopa rautakauppojen ruuvivalikoimistakin lähes varmasti.
Ei varsinaisesti kuulu tänne ketjuun, mutta onko shimanon saint ja zee vaihtajilla miten paljon käytännössä eroa, muutakin kun hinta?
Zee vissiin lähempänä slx:ää ja saint xtr:ää? vai onko saintissa parempi ketjun kiristys ja näin ollen toimisi paremmin 1*10 systeemissä.
Saintissa on joku mode konvertteri, jolla saa valittua onko käytössä maantiepakka vai mtb pakka.
Zee:tä myydään erikseen pakan mukaan.
Pitkähäkkisen xt shadow plussan ajattelin vaihtaa lyhyempi häkkiseen.
Itsellä nyt kuukausi ajoa takana zee:llä eikä voisi tyytyväisempi olla. Vaihtaminen on erittäin sujuvaa ja ketju pysyy tiukalla. Itse en ole ketjua saanut hakkaamaan vaikka yritys ollut kova
Onha tuo Saint vierekkäin pidellen jämäkämmän oloinen, tyytyväinen olen ollut, erittäin!
Zee ei taida olla ainoastaan lähempänä SLX:ää vaan ihan yksinkertaisesti lyhythäkkinen SLX eri nimellä ja eri mielikuvalla, niissä on suurimmaksi osaksi samat varaosanumerotkin. Ja niinhän niitä myydään mutta omassa pyörässä on 11-32/11-36 "freeride" Zee ja 11-28 maantiepakka ilman pienintäkään ongelman häivää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pertsa78
Lyhyt häkkinen zee ei kuulemma toimi oikein oikein 42 kanssa.
Zee lyhyt häkkinen ei toimi 42 kanssa, kokeiltu. Nyt SLX medium ja hyvin toimii.
Jonkun aikaa ajanut Zee:llä ja nyt jonkun lenkin Saint:lla.Toiminnassa ei hirveitä eroja, molemmat toimii oikein hyvin. Saint vähän napakampi tuntumaltaan ja tiputtaa alas raskaammalle napakammin voimakkaamman jousen takia.
Voisi kuvitella että talvikäytössä jos vaijeri alkaa takkuilemaan niin Saint voisi toimia paremmin. Kestävyydestä ei vielä kokemusta.
Säädön kanssa ongelmia, rupsuttaa isossa päässä eli pikkurattailla. Nimenomaan lyhyt häkki simano pakalla.
Tässä oli muutes aika kuvainnollinen dokkari siitä, miten SLX, Zee ja Saint eroaa toisistaan.
Kiitos kokemuksista,
pitänee seurailla jos tulee eteen edullisesti, saint vaihtaja, niin varmaan sellaisen hommaan.
Kuvissahan tuo näyttää aika jämäkältä. Siihen asti saa Xt shadow+ siirtää ketjua. Silmään osuu vaan eteisessä aina sen pitkä häkki ;-)
SLX ja XT ainakin käyttää tuota samaa sysipaskaa jousta kiristäjässä. Osaa ei muuten saa juuri mistään.
Tuossa kuvassa^^ osat nro 7 ja 8.
http://fcdn.mtbr.com/attachments/dri...himanorear.jpg
Sillehän käy näin:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/dri...s-image-11.jpg
XTR:ssä jo erilainen hässäkkä, liekö kestävämpi?
Ainakin tuon perusteella vaikuttaa paremmalle:
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...o-Adjust-.html
Onko SLX/XT kolmea eri kokoa? Ymmärtääkseni vain lyhyttä ja pitkää. https://www.bike-components.de/en/Sh...0-fach-p32203/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Grandi66
Mikä koko SLX oikeasti on sinulla 42 kanssa?
Sramilta löytyy kolmen erimittasta häkkiä esim X9 type2.
SLX medium, ainakin lukee tilaus lapussa.
Vilases tuote koodi jostain.
Lyhyt: I-RDM675GS (medium) ilmeisesti myös riippuen tekstin kirjoittajasta.
Pitkä: I-RDM675SGS
Miten tota Total Capasityä tulkitaan, jos esim edessä 30 takana 11/42? tai 28 11/42?
Model Number : RD-M675-GS
Series : SLX
Shifting Action : Top-Normal
Mount Type : Direct Attachment
Maximum Sprocket : 36T/11T
Minimum Sprocket : 32T/11T
Front Difference : 22T
Total Capacity : 35T
Total capacity on lyhimmän ja pisimmän mahdollisen ketjun kulun ero, (isoin etu - pienin etu) + (isoin taka - pienin taka) eli noissa tapauksissa edestä tulee aina nollat ja vain takapakka merkkaa, toisin sanoen 42-11 = 31 ja 35 riittää siis hyvin.
^Kiitos rautalangasta.
Siitä kun just oli täällä puhe, niin OneUpilta on juuri eilen julkaistu myös uusi häkki nimenomaan Zeelle ja Saintille, joka on mitoitettu sen pituiseksi että tuo 42-pykäläinenkin onnistuu. Sopii myös muihin Shimanon Shadow+ -vaihtajiin.
EXCLUSIVE FIRST LOOK: ONEUP SECOND GEN RADR CAGE COMPATIBLE W/ ZEE AND SAINT PLUS NEW NARROW WIDE CHAINRINGS
36-pykäläistä isommalle en vieläkään nää mitään henkilökohtaista tarvetta, mutta tuo lopun kuva koko OneUpin päivitysmallistolla kyllä kieltämättä tarjoaa nyt uudenlaisia värituunauksen mahdollisuuksia, kunhan tuolle vihreälle tulee vaihtoehtoja.
http://brimages.bikeboardmedia.netdn...y1-600x400.jpg
Edit: To thank you for supporting us we’d like to give you a 20% discount off any new orders placed from now until Monday December 1st. Just use discount code oneup20 in our online store.
Eiköös tuon ja niiden muidenkin muutoshäkkien idea ole siirtää tuota ylempää rissaa parempaan asentoon isoonrattaaseen nähden, xx1 tyylisesti, siitähän nää on apinoitu..
Tilasin nyt tuon OneUpin 42t + 16t setin. Katsotaas sitten jos ei lähde toimimaan niin tuota häkkiä.
Nyt on sitten 10 saanut päivyksenä 16 väliin. Lenkkille en luonnollisesti pääse tänään testaamaan. Myöskin absoluteblack soikio 32 eteen ilmaantunut. Nyt alkaa olemaan paketti kasassa ja parempaa kokonaisuutta sitten vasta uuteen pyörään joskus.
Perun puheeni. Tämänpäiväisellä nautiskelulla paukkui kuin mikäkin, jos hiukankin joutui runttaamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Koitetaan vielä säädöillä saada asettumaan...
Onko sulla toi OneUp ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
e13 42t rieska.
Ei pauku mulla jyrkimmissäkään ylämäissä, eli pitäisi sullakin oikeilla säädöillä alkaa toimimaan. Takana e13 42t ja edessä RaceFace 30t Fatboyn vakioketjulla jonka pituus riittää juuri ja juuri...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
https://farm8.staticflickr.com/7561/...652b5cef_c.jpg
Olisiko kyseessä se ketjulinja. Omassa ihan ihka ensimmäisessä wossa on 170perä kun uudessa -15 mallissa on 190perä niinkuin valtaosassa läskejä. Kuitatkaa jos olen väärässä, mutta mielestäni takapakka ei läveämpiperäisissä ole niin sisällä vaikka ketju menisikin läheltä renkaan kylkeä.
Laita Jake pidemmät eturattaan pultit ja prikoilla ratasta sisäänpäin? Voi olla ettei minullakaan 32-hampaisella toimisi, mutta 30-hampaisen offset vie jo vähän sisäänpäin.