No niimpä onkin. *plush*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Eli myös spekulaatiot mummorattaan tarpeellisuudesta voidaan kuopata? Ja saadaan sitä tilaa niille oikeille läskikumeille. ;)
Printable View
No niimpä onkin. *plush*Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Eli myös spekulaatiot mummorattaan tarpeellisuudesta voidaan kuopata? Ja saadaan sitä tilaa niille oikeille läskikumeille. ;)
Viime talvena ajelin marraskuu-tammikuu välisen ajan CS ja Bud/Lou sekä CS/BFL yhdistelmällä. Tuohon ajanjaksolle sattui hetkiä jolloin oli paljon lunta, vähän lunta ja ei lunta ollenkaan. Kovia pakkasia, plussakeliä ja vesisadetta. Päivääkään en ole katunut vaihtoa RD/Husker Du:hun, päinvastoin. Painoa ajokamojen kanssa n.100kg ja en huomannu kantavuudessa juuri mitään eroa. Ajelen yleensä talvisin kelkanjäljillä, hiihtoladuilla ja kävelypoluilla. Pitoa Bud/Lou:ssa kyllä riittää, mutta minun tarpeisiin Husker Du pitää tarpeeksi hyvin ja rullaa paaaaaaljon paremmin.
Mulla oli ensin neljän tuuman läski ja pakko oli saada viistuumanen. Ei siihen mitään järkisyytä ollut, eikä noissa suurta eroa ole. Paitsi että voi sanoa neljätuumaisia rimpuloiksi :) On varmaan niitä kuskeja, joilla viidennellä tuumalla on merkitystä. Jos ei tiedä, minkälaiset omat tarpeet tulee olemaan, niin silloin on tietysti turvallisempaa ostaa leveämpi runko, kun voi kokeilla leveämpää ja kapeampaa rengastusta.
Tuolla voipi vertailla niitä välityksiä. http://sheldonbrown.com/gears/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
44T ei tietääkseni ole olemassa ne on 40 tai 42. Välitykset 22/36 antaa 29 renkaalle 175mm kammilla 1.4m kierros, 24/36 1.5m, 30/36 1.9m ja 30/42 1.6m. Viimeisin välitys ei lopu, kuin +kilon painella asvaltilla, jos survoo täysiä kymmeniä kilometrejä. Löysä pää pitäs riittää ilman mummoa.
Tottahan se on, että pikkasen jäykällä vääntää jyrkiäkin lyhyitä muutaman kymmemmenen metrin mäkiä monesti helpommin ylös, kuin ihan singerillä. Eilen taas ajoin 30/36 välityksellä uuden valloituksen;).
Viime talvena ajettiin porukalla. Olosuhde pehmeää lunta 10-15cm kovan pohjan päällä. Minulla 70mm vanteet ja 4" FLoaterit toisella 82mm RD ja Knardit ja kolmannella 100mm CS Bud/Lou. Ainoa kombo millä oli pikkasen haasteita oli Knardit nousuissa, kun veto pitoon ei kuvio riittänyt. Jos yksillä vanteilla meinaa pärjätä annan ääneni 80mm toimii sekä 4" ja 4.8" kumeilla ja nuo leveemmätkin mahtuu 80mm vanteilla melkein kaikkiin rukoihin 1X10 voimansiirrolla.
Kappas, aivopieruinen näemmä päässyt itseltä tuossa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Eli itselle kyllä piisaa 30/42 välitys. Etuvaihtajaa kun en halua enää laittaa. Ever.
Mistäs 907 whiteoutia saa valmiina pyöränä? Ja mikä mahtanee olla hintaluokka?
Menopelimarketilta pitäisi onnistua. Oisko neljän tontun luokkaa kaikkinensa paremman pään osilla?
Tuolta mä sain varsin hyvän tarjouksen 907 pyörästä: http://www.bikesteelborrow.com
Onnistuu kehien maalaukset ja customointi.
Mulla sama tanko enkä jaksa kääntää pyörää jos on tussut kumit... tykkään että kumissa on ilmaaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Koelenkki meni ihan pipariksi tänään tosin kun oli semmoset tossut jalassa jossa lossit kehvelit...
Yritin ajaan Ikean Spooria mutta ei tullut vittuakaan kun aina meinas kuski lentää lepikkoon kun tossut ei pysynyt polkimessa
Läskin eturinkulan käskeminen vaatii asennetta, voimaa tai molempia. Tähän mennessä hämmentävin kokemus oli se BlackFloyd liki viidenkympin vauhdissa kun piti asphaltilla piukkaan kurviin taittaa.
Kääntyi se prkl.
Bämäxiradalla oppii pitää polkimet kii jaloissa tai kohta sattuu
Izmo, pyörään on kyllä sittemmin vaihtunu jo 750-levee kuituvipuvarsi.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Ei auta sekään.... läskin akilleen kantapää on kuiva karhee kallio ja tussu kumiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
ja sitä en ymmärrä miten sen läskin saa kulkeen... nyt menee marja mummot ohi metsässä....
Tarviit vaan isomman eturattaan...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
^^Kokeiles jotai 50mm stemmiä, niin alkaa ohjautumaan helpommin. Ellei ole jo lyhkänen.
Millä ne mummot menee mummo fillarilla vai juosten:D?
Elekääs ny, kokoonpano on aevan passeli mulle, kunha saan sen izmon kestotestin jälkee takasin.. ;) ei syytä muutoksiin.. :)
Ratas vaihtui ennen koeajo tietenkin 30 piikkisestä - 34 piikkiseen ja takana on isoin 40 mutta ei semmosta ylämäkee tuu jossa sitä tarvitaan:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Moro!
Ennenkuin tulee taas talvi, kerrataanko mitkä vapaarattaat on parhaimmat, mitkä voi huoltaa, ja mitkä taas ovat aiheuttaneet pakkasessa ongelmia.
Mulla lähes 3 vuotta (n.6tkm) ollut Salsan Mukluk 2 takanapa ajossa, viime viikolla vaihdoin vapaarattaaseen kynnet ja laakerit kun pientä rohinaa kuului sekä pitkän rullauksen jälkeen kuului välillä pieni kolahdus kun lähti polkemaan. Remontin jälkeen (12€) toimii taas kun unelma. Vapaarattaaseen vaihdoin kerran vuoteen tuoreet rasvat. Eli mielestäni varsin hyvä napa/vapaaratas.
Whiten läskiä saapunut XXL:ään
https://www.facebook.com/xxlsuomi/photos/a.654536531253115.1073741830.342813445758760/804398379600262/?type=1&theater
HopiHopi ostamaan niin saadaan kokemuksia :)
Parhaimmat on varmaan niitä, joihin saa helposti varaosia (kynnet, jouset, hammaskehät). On-One ei valitettavasti lukeudu niihin :(Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Ja huonoja on varmaan Salsa 3 jota ei voi huoltaa ? Monessakohan se on vakiona ?
Salsan Mukluk 2 Napa on täysin huollettavissa niin myös ainakin käsitykseni mukaan Salsa Fat Conversion Hub/Salsa by Formula. Salsan Mukluk 3 takanapa ei käsittääkseni ole huollettavissa mutta niihin on ainakin saatavilla uusia vapaarattaita. Hopen Fatsno navat ja vapaarattaat ovat huollettavissa ja varaosia on saatavilla, Fatsno navoissa oli jotain ongelmia laakereiden kanssa ainakin toissa talvena, olivat vaihtaneet laakerit Enduro>HOPE. Täytyy joku päivä perehtyä noihin Fatsno napoihin kun emännän Muklukissa on ne.
Salsa by Formula 3 saa uusia vapaaratattaita, mutta jos siellä sisällä se rasva ei toimi pakkasella, niin voehan ryttääntyvä takavaihtaja.....
Ihmiset niitä tekee ja ihmiset niitä oppii purkaa ja huoltaa. Joihinkin tarvii erikoisia työkaluja ja jotkut hoituu linkkarilla, pitkällä pinnalla ja asenteella. Ihanninku tieatokoneetkin.
Avatessani sen se oli jo rikki...
Kävin kuolaamassa Tammiston myymälässä, onhan tuo kyllä ostohaluja herättävän näköinen ja suorastaan halpa! missä säästetty kun halvalla ei hyvää saa..? osatkin vissiin ihan kelpo kamaa ja rungolla pitkä takuu, tosin jos sen kivikossa kolhii rikki niin tuskin takuu korvaa. Ei tuo kyllä mikään mykistävän kevyt kuitenkaan ole, reilut 14kg samaa luokkaa Spessun Fatboyn kanssa ja saman hintainen.
Tilasin juuri Fattyyn hiilari keulankin, nyt jos joku haluaisi ostaa nopsaa hyvän Fattyn hyvillä osilla niin vois olla kaupan..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Epäilyttävää. Halavalla kun ei hyvää saa. Se nyt vaan on huomattu.
Kävin äsken ohiajaessani hypistelemässä tuota Whitea, yleisvaikutelman oli hyvä. Hyvää osaa oli pyörässä kiinni, ainoa erektion tappaja oli merkittömät navat. Kehinä oli Sun Ringlen Mulefut:it sekä renkaina Veetiren Bulldozerit. Renkaiden koko oli LÄSKIN ja laihaläskin välimaastossa, kuvio ja nappulan koko vaikutti asialliselta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Siis eikö Salsa 3-napaa voi huoltaa ollenkaan? Kai nyt kynnet voi pyyhkiä puhtaaksi ja sipaista notkeammat rasvat tilalle? Jos ei, niin johan on markkinatalous.
Minua häritsi tuo vaihteisto, etuvaihtajaa en haluaisi eli se pitäisi poistaa ja tilalle laittaa 30T, paras olisi varmaan tuo 1X11 vaihteisto mutta sellaista ei taida vakiona löytyä monestakaan vielä. Toinen asia mikä mietityttää on tuo hiilikuiturunko, olisko kuitenkin alumiini turvallisempi vaihtohto kun ei näytä isompaa eroa painossakaan olevan, verrokkina Fatboy.