Printable View
Laitetaas nää nyt tännekin, kun eivät ole vielä tässä vol kolmosessa olleet. Eri kiekoillakin taitaa olla kuin viimeksi. Läskistä en jaksanu räpsiä uutta kuvaa, se näyttää ihan samalta edelleen.
https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...41456292_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...44285292_n.jpg
Neitsytmatkalla käytiin vähän Kaupissa mylläämässä ja Mannerheiminkalliolle päädyttiin, on se mahtava ajettava. Kiitos Sportax ja Santa Cruz, takuu todella TOIMII!
https://lh6.googleusercontent.com/-n...s800/image.jpg
Noup. Ratkesi alalinkun ja rungon kiinnityskohdasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Tälle Bilteman ihmeelle on kertynyt kilometrejä taakseen n. 20 000 km. Ostin ihmeen vuonna 2011 ja vielä kaiketi rungon kestävyydessä "kilometrejä riittää!"
http://i61.tinypic.com/k4ts3o.jpg
Mikä spessu kyseessä? stumppi vai camber?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla
2013 Stumpjumper FSR Comp EVO.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MELkkiS
http://img.tapatalk.com/d/14/04/20/bu4equha.jpg
Eka shakedown takana, tankoteippiä ei kannata ihmetellä, se vaihtuu heti kun kaupat aukeaa :)
Enduro päivittynyt mm. tanko, stemmi, gripit, tolppa ja voimansiirto 1x10...
http://i.imgur.com/ySstGal.jpg
Taitaa olla harvassa ne Biltema-fillarit, jotka pääsee näin aktiiviseen käyttöön: kakskyttonnia ilmeisesti alle kolmessa vuodessa. Vieläkö on rungon ja putkiosien lisäksi jotain alkuperäisosia käytössä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pera Pertsa
Päivitetty kiekot, renkaat, stemmi 70mm -> 50mm, gripit, satula+tolppa, takavaihtaja, 2x10 -> 1x10, tanko sahattu 780mm -> 750mm.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/.../stereo_14.jpg
Hats off to yosemite, vilpittömästi!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pera Pertsa
Kannattaisi alkuperäisen postaajan tosiaan listata kaikki remontit... tämän foorumin kantahan on, ettei Biltemaihmeellä pääse edes kaupasta kotiin ennen ensimmäisiä osapäivityksiä.;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
No hyvin vähäisillä rahallisilla kuluilla olen pärjännyt, koska tuon fillarin varaosat ovat hyvin halpoja hinnaltaan. Luettelen tässä nippelitasolla, mitä on vaihdettu, meni osa rikki tai vaihdettiin parempaan tai kululeen osan tilalle :
1. Takakurasuoja - katkesi kun ajoin kovalla vauhdilla alamäessä monttuun.
2. Kädensija - ei koskaan pysynyt paikallaan vaan liukui pois asemastaan.
3. Pirikelloja useita - eivät kestä pitkään.
4. Ketjunsuoja - rikkoutui kun vahingossa sitä potkaisin.
5. Pedalit - kuluivat loppuun.
6. Kissansilmät pinnoista - eivät vaan pysyneet paikoillaan.
7. Satula - oli alunperinkin väärän mallinen.
8. Satulan putken kiinnityspultti hirtti kiinni ja katkesi kun kunnolla väänsin. Erittäin heikkolaatuista "terästä".
9. Eturpyörän kiinnitysmutteri katosi - oliko löyhtynyt ja pudonnut pois, mutta niin vaan hetken ajoin ilman toista eturenkaan kiinnitysmutteria !
10. Takaratas - hampaat kului uralle.
11. Ketjuja menee kun ostan Bilteman ketjuja - mutta ei haittaa kun ketju Biltemassa maksaa n. 5 euroa.
Kuten huomaatte vanteet, pinnat, napavaihde, vaijerit, runko, keskiö, kammet, ohjaustanko ovat vielä alkuperäiset. Mutta itse pitää osata tehdä perusremontit että kustannukset pysyvät hallinnassa ja eikä pyörä pääse vikaantumaan ja näin sitten kohta rikkoontumaan. Mikä tähän Biltema-laatuun sitten innoitti, oli ja on työttömyydestä johtuva vähävaraisuus. Mutta fillarilla onkin tarkoitus pääasiassa pudottaa ajajansa painoa mutta tuleehan samalla katseltua luntoakin fillaroidessaan.
Pera Pertsan Yosemite on kerännyt komeat kilometrilukemat. Varmaan palstan edullisimmat kilometrit. Mitä noita ja Inseroita olen seurannut, niin hyvin ne kestää, jos kuski vähän viitsii huoltoja tehdä. Jos ajaisin pyörällä töihin, niin tuolle 10 km edestakaiselle matkalle varmaan samanlainen olisi minun työmatkakulkine. Turhaa noita mollataan, minusta ne on vähän niin kuin Ladat, vaatii kuskilta pientä huolenpitoa, mutta kulkee sitten varmasti ja ylläpito on edullista.
Pientä päivitystä, uusia kiekkoja vielä huutaa niin alkaa oleen paketti kasassa.
http://ep1.pinkbike.org/p4pb10850692/p4pb10850692.jpg
Seuraavassa oma kohtuullisella budjetilla kasattu kalustoni. Isommat kuvat löytyy google+:sta.
Haro on todellinen kameleontti. Talvisin sinkula nappulakumeilla ja kesäisin tässä setupissa valmiina työmatkoille sekä peräkärryn vetoon.
https://lh4.googleusercontent.com/-r...o/DSC05619.JPG
Maantietä veivataan vanhalla Trek 1400:lla, silloin kun ranteet suostuu kestämään. Viimeisenä kahtena suvena eivät ole kestäneet. Kahvojen asento on ollut noin edellisen omistajan jäljiltä. Pitäisi varmaan kokeilla pystympää kahvan asentoa ja hieman lyhyempää stemmiä seuraavan kerran kun vaihtaa tankonauhat.
https://lh6.googleusercontent.com/-2...o/DSC05617.JPG
Pitkien matkojen kulkuri Scott Spark 40 alkaa olemaan siinä kunnossa kuin sillä tänä vuonna tullaan ajamaan.
https://lh3.googleusercontent.com/-R...o/DSC05618.JPG
Rakas lenkkikaveri normaalissa värityksessä ja pyhäpuvussa. Kevennystä tuli 370g kun poistin etuvaihtajan huomattuani, että en käyttänyt sitä kuin pari kertaa koko viime kesänä. Nyt välitys 34t/11-34.
https://lh5.googleusercontent.com/-r...o/DSC05614.JPG https://lh4.googleusercontent.com/-M...o/DSC05620.JPG
Lopuksi muut perheen mainitsemisen arvoiset pyörät. Pojat 4v ja 1v 9kk.
https://lh5.googleusercontent.com/-d...o/DSC05621.JPG
Täältäkin hattu päästä Peralle. Oli fillari mikä tahansa, lopulta ainoastaan sillä on väliä, että ajaa. Ja on näköjään ajettu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Mutta tolkuttoman komeita fillareita on taas tällekin sivulle kertynyt!
Rienausta..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pera Pertsa
Mitkä lokarit sul tos haros on? Ja kiinnityksistä kiinnostaa ainakin, kuinka etuhaarukankruunun alapuolisen kiinnityksen olet hoitanut?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa
http://kuvaton.com/k/yADo.jpg
Siinä se nyt on, cyclocross josta laitoin projekti osioon. Perjantaina viel viimoset hienosäädöt ja sunnuntaina heti 90km ensilenkille Perniöön.
Kyllä kulkee upeasti ja kelikin oli mitä mainioin polkea, ei voinut muuta kuin nauttia :cool:
Lokarit on mallia Biltema. Etulokarin yläpään kiinnitys hoituu helposti upottamalla käpy putken sisään alapäästä. Ja jos kävyn haluaa joskus poistaa, niin yläpään kiinnitys kannattaa hoitaa expanderilla kävyn sijaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Keksintö syntyi, kun yhdestä projektista oli jäänyt osat yli hyllyyn lojumaan. Sittemmin näitä on askarreltu useampiakin kavereille.
Hahhah, tämä on niin loistava päähänpisto että oksat pois :D Kunnon out of the box -ajattelua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa
Kiitos tiedoista, pitää itekkin testata sinun hienoa ideaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti larppa
Tämä oli kyllä livenäkin todella raju.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Greek Letter Pi
Mätisäkki vetelee tämmösellä, uudet kiekot vielä DPD:n kyydissä
https://farm8.staticflickr.com/7027/...6b7403463c.jpg
Vanha työmatkamaasturi (50€) lähti jonkun matkaan. Menin sitten erääseen Tamperelaiseen pyörärojupajaan katsomaan olisiko jotain. 30€ pyydettiin tuollaisen pois kantamisesta. Uudet gummit ja hienosti kulkee.
http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/4e4ypadu.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/04/22/duqu5y9e.jpg
Jaaha, tais tulla keväthuollon paikka...
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...4/vaihtaja.jpg
Siinä se uus tulokas nyt on:
https://farm8.staticflickr.com/7173/...a30a4cef_b.jpgIMG_6248
by Pyöveli, on Flickr
Tmile käytti kymppinsä hyvin. Hyvät kaupat, uskallan väittää.
Yleensä Piankkit on sieluttomia tylsimyksiä, mutta tämä yksilö tekee piristävän poikkeuksen!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dieselman