Otin kokeeksi kuvan työmatkalla käyttämistäni heijastinvarusteista. Pyörässä on luonnollisesti etu- ja takavalo.
https://instagram.com/p/BbhReV4h-EO/
Printable View
Otin kokeeksi kuvan työmatkalla käyttämistäni heijastinvarusteista. Pyörässä on luonnollisesti etu- ja takavalo.
https://instagram.com/p/BbhReV4h-EO/
Eri valojen näkyvyyteen vaikuttavat eri tekijät ja pienienkin valojen näkyvyydessä voi olla isoja eroja. Hyvin suunniteltu suunnattu valokeila voi näkyä huomiovalona muille yllättäen huonommin kuin ympäriinsä valoa vuotava.
Testailin joskus silmämääräisesti kolmea omistamaani etuvaloa ja joissakin tilanteissa "valovuotomalli" näkyi parhaiten ja selvimmin kaukaa eri kulmista katsoen, vaikka on teholtaan selvästi pienin ja vähiten suunnattu.
Tämä varmaan relevanttia lähinnä kohtuullisen pienitehoisilla valoilla, ja isoilla tehoilla STVZO-tyylisten kuvioiden luulisi olevan paljon tärkeämmät.
Välillä kaupungilla tulee kyllä vastaan pyöräilijöitä, joiden tuikku ei oikein näy kuin vasta turhan läheltä, mutta parempi sekin kuin ei mitään. Patterit lopussa, kenties.
Komppaan tätä, ainakin jos puhutaan kaupunkiliikenteestä.
Jos on tarve tulla nähdyksi, lumenien määrä ei ole niin ratkaiseva (uskoisin selvästi alle 50 lumen riittävän). Olennaisempaa on että valo näkyy laajasti eri kulmista.
Etenkin sivuille tuleva valovuoto on tärkeää risteysalueilla. Joku CatEye Rapid X3 head tubeen asennettuna voisi olla hyvä valaisin kun tarve tulla nähdyksi.
Reilu vuosi sitten ostin Fenixin BC21R -valaisimen ja ollutkin siihen tyytyväinen. Nyt vain molemmat mukana tulleet pidikkeen kumirenksut ovat hajonneet. Huono ratkaisu moinen. Erityisesti kun omaan kolme pyörää ja lamppua vaihtelen pyörästä toiseen säännöllisesti, niin kumi ei sitä vaihtelua pidempään näytä kestävän.
Mutta peukut fenixvalaisimet.fi:lle, josta tuon hankin. Lupasivat lähettää ilmaiseksi uudet kumipidikkeet.
Paras ratkaisu olisi, jos saisi jostain hankittua jokaiseen pyörään oman pidikkeensä, jolloin tuo kumivirityskin kestäisi pidempään. En sellaista irrallisena netistä vaan löytänyt.
Kävisikös sun lamppusi tuollaiseen;https://www.fenix-store.com/fenix-al...se-bike-mount/ kiinnikkeeseen?Hinnakas toki jos useamman aikoo hankkia.
Eipä lamppu mahtuisi tuohon. On yli 30 mm halkaisijaltaan ja kiinnityskiskon kohdalta vielä reilusti enemmän.
Sitten kun nuo varalenksutkin joskus hajoavat, niin saahan sen alkuperäisen kiinnikkeen vaikka nippusiteillä tankoon kiinni. Ei vaan pahemmin siirrellä pyörästä toiseen enää.
Tarkoitin siis ,kiinnittyisikö se siihen stongassa olevaan pikakiinnikkeeseen,en sitä osaa joka lamppuun kiinnitetään.
Voisiko tuo "kisko" olla samanlainen noissa ?
Miten tommoseen xxl magishine ms-630 valoon saa sopimaan jonkun muun akun? Tässä mallissa siis tuo oranssi erikoispää joka poikkeaa siitä normi pyöreästä. Onko olemassa joku adapteri tai jotain?
Onkos kukaan täällä askarrellut valaisimelle kiinnitystä jonka saisi tuommoiseen Garminin Quarter Turn -kiinnikkeeseen kiinnitettyä?
Tuo olisi varsin kätevä liitin interfeissi valolle esim työmatkapyörään, mistä valoa pitää usein irroitella ja kiinnitellä. Noita "urosliittimiä" ei ihan suoraan löydy varmaan kuin kiinankaupoista(koska patentti?), mutta naarasmallisia telineitä/kiinnikkeitä näyttäisi löytyvän jos jonkinnäköistä. Tuollaisen urosliittimen saisi toki varmaan helposti itsekkin askarreltua, tai kenties 3D printattua jos sellaiseen on mahdollisuus...
https://www.dcrainmaker.com/images/2...8917_thumb.jpg
https://www.aliexpress.com/item/Bike...798820355.html
Pari on tulossa, pitää kännykän irtokuoriin askarrella kinni niin saa kännyn helposti pyörään kiinni kun trainerilla veivaa.
Dog Earsilla on valmis tuote. Ja hintaahan sää et kysynyt...
https://www.dogearsgps.com/shop
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...mppu-ladattava . Kuinka tuollaisen akku kestää pakkasta? Kiinnostaisi myös tietää, onnistuuko akun vaihto kuinka helposti tarpeen vaatiessa.
Samaa kylmän sietoa olen epäillyt. Ei taida olla ihan helppo vaihto.
- Täysalumiininen rakenne ilman helposti rikkoutuvia osia
- Pakkaukseen sisältyy: BC30R pyörälamppu, sisäänrakennettu 5200 mAh micro-USB ladattava akku
Kovasti himottais Lupine SL-A7 mutta hinta on vähän kova. Saa vinkata jos jostain alle neljän sadan.
^niukasti yli 400€ Suomen alvilla. Mäkin luulin.
Ai nii, eri ALVi ***keles.
Mun tään hetkiseen valotietämykseen ja kokemukseen on Fenix BC30 ja Lumonite Compass erinomaiset hyvät. Yhdessä riittää valoa ja kun samat 18650 akut molemmille käyvät niinnei pelkoa virran riittävyydestä. 6 akkua ynnä laturi ja 2 lamppua niin reilusti alle tuon yhden Lupinen hinnan. Ynnä Compassi on mainio otsalamppuna jota joka päivä tarviin tähän vuodenaikaan.
Ja tuo kestävyys, kunnon kolarin ajoin ja Fenixistä kiinnityskisko murtui. Varaosana sain , muutoin miinus muutama naarmu lamppu ok.
Kuvan reunimmaisissa lampuissa yksi tapa modifioida Fenix alb-10 kiinnikettä, jolla saa hiukan suuremman taskulampun tankoon kiinni. Alkuperäisiin kierteisiin pari jatkomutteria (toinen hieman lyhennettynä) ja kierretankoa, niin saa vähän isomman lampun kiinni. Kuvassa 4xAA Nitecoren EA4 lamput, joka mahtuu parin millin turvin kierteiden väliin. Keskellä on Fenixin valikoimista poistuneet BC20 lamput (4xAA).
Kuvan Nitecoren taskulamput tuottavat jatkuvana 500 lumenia ja pistemäisen valokuvion vuoksi valon kantama on pidempi, mitä erinomaisella Lumonite Navigator 3000 lampulla, mikäli joku kokee "pitkiä valoja" kaipaavan vauhdikkaampaan kurvailuun.
https://ibb.co/izCZHm
https://imgur.com/a/l0yaf
https://imgur.com/t3fnqS8https://i.imgur.com/sLNiZ97.jpg
Tämä ketju on pitkä kuin nälkävuosi, mutta onkos se niin, että yhtään ainutta valaisinta ei edelleenkään löydy, missä valokuviota olisi edes yritetty tehdä samantyyppisellä kuviolla kuin esimerkiksi auton lähivalot ja vieläpä niin, että puhutaan kertaluokkaa 1000-3000 lm lukemista?
Näitä "StVZO"-valaisimiahan on ollut vuosia, missä valokeila on jo sinnepäin, mutta potkua aivan liian vähän. Liki kaikissa valaisimissa valokuvio piirtyy samanlaisena valaisimen asennosta riippumatta.
Jos tuollainen valo on olemassa, niin minäkin ostaisin sellaisen. Nykyisin käyttämäni taskulamppu heittää ison osan valosta taivaalle ja häikäisee turhaan vastaantulijoita. Ja siis nimenomaan lamppu pitää olla sellainen, jossa on akkukotelo (n kpl 18650) ja valaisinpää heijastimineen yhdessä osassa ilman johtoja. Eli samaan tyyliin kuin taskulampussa.
Valokuvio jotenkin näin kuten Lumotec IQ-X:ssä, mutta akku mukaan.
http://sheldonbrown.com/harris/images/lt1360beam.jpg
Exposure Strada voisi olla jotain tuonnepäin. https://exposurelights.com/bike/fron...ts/strada-1200
Ei omaa kokemusta.
Juuri laiton Lupine SL A:n https://www.lupine.de/products/bike-...ke-lights/sl-a tulemaan.
1000 lm riittää säkkipimeässä vaikka valokuvio onkin pyöreä ja osa valosta menee suoraan niille kuuluisille harakoille. Jos Lupinen SL A tuottaa 900 lm kohdennetusti pelkästään maahan, pitäisi sen riittää väljästi kaikkeen kadulla ja ulkoilureiteille tapahtuvaan ajeluun. Metsään sitten kaveriksi hajavaloa tuottava lamppu ympäristön valaisuun.
Tästä väitteestä (että tuo patterivalo näyttää kauemmaksi kuin Navigator 3000 täydellä teholla (tuplaklikkaus kytkimeen)) haluaisin kyllä nähdä valokuvatodisteen - oisko mahdollista saada sellaista?
Onko lopputulema kuitenkin se että jotta tulee toineen ilman navigatoria niin täytyy tuo koko arsenaali olla tangossa?
Kyllä kuunvalokin riittää säkkipimeässä. Kadulla jos on vähänkin katuvaloja, riittää pelkkä huomiovalo. Mutta jos haluaa metsässä ajaa porukalla, niin porukan kirkkaimman valon omistaja määrää tahdin. Ei siinä omasta ajosta tule mitään jos yrittää kynttilälyhdyllä ajaa ja kaverit valoillaan totuttaa pupillit kirkkauteen. Oma valo käytännössä häviää kokonaan. Moni kehuu jonkun taskulampun koirankusetuksen perusteella, mutta jos metsässä mennään porukkalenkillä ja kovaa, niin siinä vaiheessa valoakin alkaa jo tarvita.
Kuvaa en ole ottanut. Pitääpä laittaa työlistalla. Joskus vuosi sitten testailin ja kuvasin (kuvia jossain aiemmin tässä säikeessä) taskulamppujen lisäkantamaa Nitefighter BT21 (1800 lm) lamppuun verrattuna ja tuolloin taskulamput näyttivät selvästi kauemmas.
Nyt parin pimeän syksyn/talven Navigator kokemuksella voi sanoa, että lähialue valaistuu sopivan pitkälle kyllä Navigatorilla, mutta hyvänä esimerkkinä peurojen ja kauriiden näkeminen pimeällä kaukaa (yli 100m) pellon laidalta onnistuu tehokkaalla kapean valokeilan käsivalaisimella, mutta ei Navigator 3000 lampulla.
Arsenaali lienee tangossa säästösyistä. Halvalla, kun ei saa hyvää, niin täytyy lisätä määrää😁
On määrässä kyllä yksi iso etu: Valojakaumaa voi säädellä oman mieltymyksen mukaan lähelle ja kauas. Vastaantulijoiden kohdalla tulee toki sammutettua kaukovalot, jotka nekin lähivalojen tapaan on säädetty näyttämään mahdollisimman leveää valokuviota.
Itse tulee Navigatoria ajettua kypärässä syksyn pimeillä 2000 lm moodilla ja lumella 1300 lm moodilla, joka tietysti vaikuttaa miltä taskulamppujen teho näyttää. Tässä tältä päivältä otettuja kännykkäkuvia. Ylärivissä vas. yksi Nitecore (500 lm), oik. Nitecore x 2 (500 lm). Alarivissä vas. Lumonite 3000 lm, oik. kaikki tangon valot (2xNitecore+2xFenix) ja Lumonite yhtäaikaa täydellä jatkuvalla teholla.
Enpä tiedä näkyykö kollaasista väittämäni pidempi kantama taskulamppujen osalta, mutta itse olen tyytyväinen sekä lyhyiden, että pitkien valotehoon. Kokeilemalla kai löytyy jokaiselle sopiva tanko- ja kypärälamppukombinaatio. Itsellä tärkeää oli löytää lamput, joissa eri valojen värilämpötila on lähellä toisiaan.
http://tinypic.com/r/2hqc5yr/9http://i67.tinypic.com/2hqc5yr.jpg
@Kruunu, nuo kuvat ei taida kertoa todellisia eroja. Kännyssäs lienee automaattivalotus? Eli kun lampun kirkkaus muuttuu niin valotusarvotkin vaihtuu.
Vertailukelpoista jälkeä saa kun aukko ja valotusaika säilyvät samana.
Ja vakiosilmät kiinteillä asetuksilla jos kattoo livenä.;)
(silmät normaalisti mukautuu valon määrään)
Totta puhutte. Taitaa olla kännyssäkin nykyään olla advanced mode, jossa voisi ISO arvon, aukon ja valotusajan säätää halutunlaiseksi.
Saas nähdä, jos saisi jonain poutahetkenä korjattua tämän suuren harhautuksen 😉
Aikuisten oikeasti silmäni kyllä ovat sanojeni takana, että kapean keilan kohtuullisen tehokas lamppu keskittää valon siten, että sillä näkee korkean lumenin leveää keilaa näyttävää lamppua kauemmas. Käykää koittamassa, niin saadaan kokemusperäisiä eipäs-juupas mielipiteet kehiin😊
Mulla on cyclossa ollut Philips SafeRide 80 -lamppu, josta olen tykännyt kun StVZO-hyväksyttynä se ei vastaantulijoita häikäise. Magicshinen kanssa läskillä siirtymäajossa on pari kertaa tullut kommenttia, mutta Philipsin kanssa meno on ollut ongelmatonta. Mikä on helppo uskoa, kun autoilijana ymmärrän kyllä myös vastaantulijoiden näkökulman ja Philips ei häikäise, mitä olen valoa testaillut.
Tuon Philipsin suurin heikkous vaan on, että se käyttää tavallisia AA-(akku-)paristoja, joten pakkasilla suorituskyky ei varsinaisesti päätä huimaa. Suuremmalla valoteholla näkyvyys kyllä riittää, mutta akut (Sanyo) menee täydestä latingista loppuun reilussa tunnissa. Tosin lampun kääriminen vaahtomuoviin auttaa jonkin verran. Ja eko-tilassa virta kyllä riittää, mutta näkyvyys on heikkoa. Lisäksi Philipsin teline on huono, ilman kaksipuoleista teippiä valo kääntyili pienistäkin tärinöistä.
Näistä lähtökohdista tuli ruvettua katsomaan korvaajaa. Budjetti minulla oli siinä saturaisen tienoilla, ja kriteerinä oli ostaa lamppu joka käyttää 18650-akkuja. Myös otsalamppuni käyttävät niitä, ja pidän ajatuksesta että voin itse valikoida hyviksi luulemani akut ja latailla niitä semi-kunnollisella laturilla. Myös vara-akkujen kuljettelu on helppoa. Prismassa oli etupäivät, joten sieltä ostin alunperin Moon LX-560 -lampun. Jostain luin etukäteistiedon että sen akussa on Samsungin kenno ja muutenkin (vähäiset) kommentit olivat positiivisia. Vaikutti hyvältä, mukana tuli kaukosäädinkin joka toimi mainiosti ja sellaisella logiikalla kuten olettaakin: vaihtoi valon moodeja samalla tavoin kuin pääkytkinkin. Mutta sitten tuli showstopperi eteen, kun avasin ja katsoin akkua. Eihän se ollutkaan mikään standardi 18650-akku, vaan mikälie Moonin omanlaisensa viritys jossa + ja - -navat olivat samassa päässä akkua. Tai voihan tuokin jonkin standardin mukainen olla, mutta ei se ainakaan minun laturiin menisi eikä olisi yhteensopiva muiden lamppujen kanssa. => Moon meni palautukseen.
Sitten vähän paremmalla valmistautumisella aloin kallistumaan Fenix BC30 -lamppuun. Se mahtuisi vielä budjettiin ja sitä on paljon kehuttu ympäri Internettiä, ml. tämä säie. Juttuja lukiessa rupesin jo itse asiassa pohtimaan, että taidan tehdä Fenixistä ainoan lampun jota vaihtelen cyclon ja läskin välillä tarpeen mukaan, kun Magicshinen akut eivät enää ihan uudenveroisessa iskussa ole vaikka niiden kanssa vielä pärjääkin (mutta ei ehkä enää ensi talvena).
Siispä pohdinnoista teoiksi. Ostin Fenixin, laitoin läskin sarviin kiinni ja tykkäsin että ompas mukavan jämäkkä kiinnitys. Samankaltainen kuin Philipsin, mutta käytännössä toimii tuhannesti paremmin. Moonin jälkeen kaukosäätimen toiminta tuntui hukkaan heitetyltä mahdollisuudelta, joskin kyllä tuollekin valonväläytystoiminnolle joissakin tilanteissa käyttöä varmaankin tulee. Tähän osasin onneksi ennalta varautua lukemieni juttujen perusteella.
Mutta sitten itse iltalenkki. Vauhtia minulla ei normaalistikaan ole paljoa, ja tuolla hangessa tarpoessa ei normaalinkaan vertaa. Mutta ehkä ikä alkaa tehdä tehtäviään, tai mistälie johtuvaa, mutta huomasin että eihän se ennalta riittäväksi arvioimani Fenixin 500 lumenin medium-moodi riitä. Testailin eri tiloja, mutta loppujen lopuksi pidin vasta 1200 lumenin moodista. Epäilemättä tämä johtuu optiikasta, joka jakaa valon suuremmalle alueelle. Magicshinen kanssa valo on pistemäisempää, mutta kun olen sen kanssa tottunut ajelemaan ja otsalampusta saan muualle valoa, totesin sen itselleni sopivammaksi (tai siltä se tuntui Fenixin kanssa ajaessa, pitää ehkäpä kuitenkin testata vielä niin että ottaa sekä Magicshinen että Fenixin matkaan). Lisäksi otsalampun ja Magicshinen valojen värisävyt käyvät aika hyvin yksiin, kun taas Fenix poikkeaa joukosta. Tämä ei kuitenkaan ole Fenixille mielestäni miinus, koska sävy itsessään oli aika miellyttävä.
Ainakin läskipyöräkäytössä tuo Fenix oli siis pienoinen pettymys. Ehkä ennakko-odotukset olivat liian suuret kun sitä on niin paljon kehuttu, mutta oli osa niistä kehuista kyllä ihan luokatonta tuubaa. Ei sillä, en minä etukäteenkään uskonut että Fenix olisi parempi kuin rekan valot ;), vaikka jossain joku niinkin väitti. Tai voihan se olla parempi, mutta sitten lausunto kertoo kyllä enemmän kaverin rekasta kuin Fenixistä. Mutta aika moni vertasi että vastaisi henkilöauton valoja. Tiedä sitä, mutta en minä kyllä Fenixejä vaihtaisi oman 10-vuotiaan autoni vakiovalojen tilalle (eivätkä ole edes xenonit).
Otsalamppua pidin lenkillä 200 ja 400 lumenin moodeissa. Akusta oli mennyt 629 mAh. Fenixin virrankulutuksesta en tiedä vielä, mutta tätä kirjoittaessa laturi näyttää että akkuihin on ladattu 974 mAh sekä 997 mAh.
Maastokäytössä Fenix oli siis itselleni pienehkö pettymys. Mutta en minä tuota kapinetta varmaan siltikään palauta, koska kyllähän tuo silti sen ihan alkuperäisen suunnitelman mukaisesti cyclon sarvilla pitäisi toimia hyvin. Siellä värisävyero muihin lamppuihin ei haittaa mitään, ja akkujen pitäisi kestää tuntuvasti Philipsiä paremmin vaikka valoa olisi sen Philipsin suuremman tehoasennon mukaisesti. Myös valokuvio tulee paremmin hyötykäyttöön, mitä nyt ehkä jonkin lipan vain joutuu viritellä vastaantulijoiden häikäisyn estämiseksi. Magicshinen akkuongelma ratkeaisi varmaan parhaiten, jos jossain on myynnissä akkupakettikehikko johon voi itse laitella ja irrotella niitä 18650-akkuja. Onkohan sellaista?
Jutussa mukana olleet muut lamput: Nitecore HC30 -otsalamppu (1000 lumenia maksimi), Magicshine MS-616C (5000 höpöhöpölumenia, käytännössäkin kuitenkin paljon kirkkaampi kuin mitä olen tarvinnut), Philips SafeRide 80 (valmistaja ilmoittaa maksimitehoksi 80 luxia, mutta lumeneista ei ole tietoa).
Tällaisia ajatuksia. Lähinnä ajattelin tämän pitkähkön raapustuksen laatia sen vuoksi, että löytyisi hiukkasen toisenlaistakin näkökulmaa Fenixiin. Toki nämä kommentit ovat vasta yhden testilenkin perusteella. Ja missään nimessä Fenix ei ollut huono siellä metsässäkään, se vain ei ollut myöskään niin hyvä kun ennakolta odotin.
Tälläisen tapaistako (2s2p) koteloa,18650 akuille meinasit ;https://www.gearbest.com/diy-parts-a...pp_119294.html
Tokihan noita muitakin ,tuo vaan malliksi,et kyllä niitä on.