Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dieselman
No niipäs onkin. Täysjouston kuva laitettu hämyksi mainokseen.
https://i.ibb.co/FgtPRGN/20220430-231151.jpg
Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dieselman
No niipäs onkin. Täysjouston kuva laitettu hämyksi mainokseen.
https://i.ibb.co/FgtPRGN/20220430-231151.jpg
Olis aika sairaan halpa. Markkinoilla on (kohta) tasan kaksi täysjousto sähköfättiä, joista se Haibiken versio hieman paremmilla osilla, integroidulla varashälyttimellä /GPS:llä ja kapeammilla 4" renkailla maksaa 5700€. Hintoja selittää sekin, että valinnan varaa ei näissä ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SaPeKa
^mihin se maxx huraxdaxx on kadonnut?
En olekaan tuohon törmännyt. Missäs tuota pääsee koeajamaan / mistä voi ostaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe
Tuollainen jälleenmyyjä löytyi pikaisella guugletuksella.
https://www.movego.fi/ebike.html
Porukka täällä tuntuu kaipailevan lähinnä halvempaa hintaa / hinta -laatua, niin ei taida custom pyörät painia alkuunkaan samoissa hintaluokissa, kuin Tunturi ja Haibike. Hyvä kuitenkin niiden tietää, joilla massia löytyy. Liike on näköjään avoinna sopimuksen mukaan Kangasalla eli Pirkanmaalaisille ok juttu. Itsellä hinnan kipukynnys ylittyy tuossa kohtaa, vaikka voi olla että pyörää tulee joka tapauksessa tuunattua ainakin tonnilla. Huolto - ja takuuasiat myös mietityttäisivät vähemmän, kun ostaa liikkeestä, jolla on jatkuvampi aukiolo ja toiminta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jpuu
Joo, no kyllä Canyoniakin on joku tänne pohjolaan tilannut, vaikka on vain ”postimyyntipyörä”.
Hiukan jälkijunassa vastaus, kun nyt satuin ketjua selatessani bongaamaan tämän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
Eli itselläni oli sama projekti viime syksynä ja sain mainitsemasi lukitusrenkaan auki modifioidulla 19mm pultilla. Sain vinkin tuohon valmistajan euroopan edustajalta, kun kysyin, että tarviiko erikoistyökalua. Myös 19 mm kuusiokoloavaimen pitäisi toimia ihan yhtälailla.
Ulompi laakeri lähti helposti tuurnalla ja sisemmän taisin muistaakseni naputella tapilla, jonka koko täsmäsi laakerin sisäkooliin. Mulla laakerit olivat tosin ilman välystä, mutta karkean tuntuiset, joten siinä mielessä paremmassa kunnossa purkamisen kannalta.
Laakerit mallia 15267, jos joku haluaa ennakkoon hommata hyllyyn.
]https://img.aijaa.com/t/00357/15054592.t.jpg
Edit, mulla saattaakin olla eri mallia napa, vaikka valmistaja sama. Jostain katalogista selaamalla olen tulkinnut mallin: BFB-004. Pyöräni on Gzr:n eMax vastine 2019 vuosimalla.
Edit2, se lukkorengas saattoi olla oikealle kiertämällä aukeava (?), jos en nyt sotke ajatuksiani viimeisimpään Shimanon vaparin laakerikupin purkuun. Pitänee seuraavalla kerralla tekasta muistiinpanot, kun muutenkin on tapana kopioida omien pyörien osasarjojen korjausmanuaalit pilveen.
Virittelin eilen medium Mudhuggerin taakse, tarkoitus olisi suojata työmatka-ajossa persusta ja reppua kastumiselta. Ehkä vähän kapean näköinen loppupäästä, onko syytä hommata saman tien levityspala? Sitä suositellaan vasta yli 5" renkaille. Ennuste lupaa kuivaa pitkäksi aikaa joten tosielämän testi menee tulevaisuuteen. Vapaa-ajan ajoissa ei niin väliä vaikka roiskuu, mutta töihin jos pääsisi suht kuivana.
Mun HFH-001 vaparissa on lukkorenkaalla normikierre.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jala72
Kyllä suosittelen jatkopalaa. Jos muoviniitit ei pysy voi laittaa pieniä popniittejä, menevät samoihin reikiin. Tai sitten parilla nippusiteellä saa myös kiinnikkeen aikaiseksi.
On se sitten varmaankin noin. Mielikuvat syksystä hiukan hatarat ja pari muutakin vaparia tullut avattua tuon jälkeen, niin saattaa olla vääriä mielikuvia.
Näyttääkin olevan vähän huono saatavuus, valmistaja ei toimita Suomeen ja jälleenmyyjiltä ei löydy tällä hetkellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti harald
^Etolasta millin muovilevyä ja ranettaa itse? Miten tuo Mudhugger noin ylipäätään istuu 5-tuumaisiin renkaisiin ja sellaisille suunniteltuun runkoon? Kun tuntuu, että sitä saa jo mun max. 4.6"-rungossa venyttää väkisin niistä kiinnityskohdista. Yksi keino olisi vetää lokari halki ja ranettaa siihen keskipala levikkeeksi. Tällaisen bongasin yhdestä Huraxdaxista.
Mun mielestä istui kohtuullisen hyvin ja aika helposti, olisi ollut varaa laittaa lähemmäksi rengasta mutta tuohon kohtaan istui ns luonnollisesti. Muotoutui jo ohjeen mukaisessa esilämmityksessä missä lämmitetty lokari painetaan renkaan päälle aika lähelle, muutamalla nipparilla kiinni, vähän lisää lämpöä ja lopullinen kiinnitys. Tilaa on isommallekin renkaalle.
https://i.imgur.com/6CkBFHJ.jpg
^Joo, no mä en lämmitellyt, kun on kuiturunko.
Itse lämmittelin lattiaa vasten niin että se oli paljon suorempi ja sitten vain nippareilla kiinni. Jatkopalallakin mahtuu 2XL, ja jos se mahtuu mahtuu aivan kaikki.
Hei! Ensimmäinen viesti pyörälyharrastukseen vuosien(kymmenten) jälkeen palanneelta. Nyt olisi Tunturi eMax FS CE kokoa 45 pari päivää ollut ihmettelyssä. Koko tuntuu itselleni sopivalta (180cm ja töppöjalat). Alkusäätöinä ennen ajoja kävin vähän kiinnityksiä läpi, opiskelin tavallisempia säätöjä ja säädin ohjaamon sopivaksi. Pyörä vaikuttaa vielä paljon hauskemmalta kuin mitä ennakkoon ajattelin ja yleistunnelma on laadukas. Lisävarusteina on lokarit (irti tällä hetkellä), abuksen järein taiteltava lukko (6000 tms) rungossa kuljetettavana ja pikkuinen yläputken laukku kaunistautumiseen tai pyörätyökaluille.
Muutama kysymys teille tietäjille joihin en yksiselitteistä vastausta löytänyt:
- Hissitolppa on lisähankintana tulossa. Kysyisin mahdollisten merkkisuositusten lisäksi, kuinka vaikea projekti eMaxissa on tehdä rungon sisälle asennukset? Onko sisällä jo valmiiksi ylimääräinen vaijeriputki tms jonka avulla onnistuisi? Yksi "paikka" näyttää olevan ruuvilla tukittuna muiden kaapeleiden läpiviennin yhteydessä mutta en ole aukaissut ja katsonut onko siellä mitään takana. Onko mitään järkeä ostaa sähköistä tolppaa tämän välttämiseksi vai onnistuuko vaijerin vienti helposti? Ulkopuolelle en kaapeleita haluaisi.
- Mitä komponentteja päivittäisitte ja missä järjestyksessä, jos jotakin parannusta haluaisitte ko. pyörään?
- Fattiin hyvät polkimet. Onkohan nuo mukana tulleet shimanon (malli xxxx?) polkimet mistään kotoisin ja millaiset olisivat parhaat ei-lukko polkimet? Lukkoja en nimittäin ajatellut hankkia.
- Ostin aika ison pumpun renkaiden täyttöön ja rupesin miettimään olisko hyvä ostaa erillinen, tarkempi painemittari jolla saisi pumpusta riippumatta katsottua sekä iskareiden (200psi asti) että renkaiden tarkemmat paineet (<-1bar)? Pitäisi sopia sekä schraerderrerer että presta venttiileihin (iskarit ja renkaat).
Kiitos jo etukäteen vastauksista ja mahdollisista muista ideoista / kommenteista.
Juppuli
-
Yhdistettyä pummppua renkaiden ja iskarien täyttöön ei taida olla olemassa. Eikä sitä iskarin painetta tarvi ku kerran kaudessa tarkistaa.
Iskari pumppu pumppaa erittäin pienen määrän ilmaa, mutta kykenee todella isoihin paineisiin. Renkaissa, etenkin fätin tapauksessa tilanne on täysin päinvastainen. Tämän takia iha fyysisen pumpun rakenteen kannalta mahdoton toteuttaa samaan pummppuun noita ominaisuuksia.
Eli hommaa vaan erillinen iskaripumppu.
^ilmeisesti kyse oli painemittarista, eikä pumpusta, mutta sama vastaus pätee siihenkin. Iskaripumpuissa on aina oma painemittari ja se oikea paine näkyy sillä ja vain sillä sen pumppaamisen aikana. Kaikki jälkeenpäin tehdyt mittaukset laskevat painetta. Eritoten iskarien ilmatilavuus on niin pieni, että pienikin poistunut ilmamäärä laskee painetta. Kun taas jotain läskin rengasta saa suhuttaa tovin, että paine laskee 1 PSI.
Polkimista suosittelisin RaceFace Chestereitä. Edulliset, kohtuu kestävät ja kengät pitää hyvin.
Jos komponentteja haluaa välttämättä päivittää, niin suurimman hyödyn saanee keulan vaihtamisesta. Mutta pyörän hintakin sitten pompsahtaa…
Oneup v2 dropperi. Itsellä 180mm versio, shimmattu 160mm pituuteen. Ei ole ylimääräistä vaijeriputkea. Satulaputki pois ja moottorin joutuu tiputtamaan takimmaisten pulttien varaan. Oli todella helppo vetää uusi vaijeriputki välille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Juppuli
https://www.ridemore.fi/oneup-dropper-post-v2
Vieläkös tässä Tunturi emax ce fs ep8 on näitä poljinongelmia? Tämä on vahva ehdokas työsuhdepyöräksi ja Intersport sanoi ettei ole koskaan moisista ongelmista kuullutkaan :D
Kuulemma Tunturi on korjannut asian ja vaihtanut toimittamattomiin pyöriin korrektit pultit. Kuulopuheilla tämän homman kanssa varmaan mennään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rampas
Mites muuten on, pystyykö näihin Tuntureihin lätkäisemään Shimanon 630Wh akun suoraan sen pyörän mukana tulevan 504Wh akun tilalle?
Verkkokauppa.com sanoo näin:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti repesorsa
"Shimano STEPS BT-E8016 -akku viistoputkeen. Sopii mm. GZR Advantag-e, Rampag-e, Tunturin eMax sekä e275/e290 , mikäli pyörän telakka vaihdetaan erikseen myytävään malliin BM-E8016"
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...-BT-E8016-akku
Sitten tuolla telakalla toimii se alkuperäinen akku kanssa. Jännä.
Tuli mieleen että onko gzrn akku halvempi ja käykö emaxiin kun kerta näin lähellä ovat toisiaan?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti caws9000
Ei taida käydä koska shimanon komponentit keskustelevat keskenään.
No on kyllä. Saisi kyllä olla vakiona tuollainen telakka, johon sopii molemmat akut. Mutta hyvä tietää tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti caws9000
Vanhempiin E8000 koneisiin ei käy isompi 630wh akku suoraan, mutta akun kiinnikkettä modaamalla saa käymään (netistä löytyy ohjeita). Tai sitten vaihtamalla sen akun kiinnikkeen uudempaan.
Uudempaan EP8 koneiseen käy suoraan 630wh akku. Itselläni ollut vakio 504wh ja iso 630wh akku EP8 eMaxissa jo toista vuotta käytössä kumpikin (ja vaikka ei tuo isompi 630wh akku mikään kaunistus ole, niin sillä kyllä pääsee huomattavasti pidemmälle kuin pienemmällä)
https://www.emtbforums.com/community...ossible.15103/
Tuolta löytyy yks ohje e8000:seen.
Mun E8000 emaxiin 630Wh meni ihan "heittämällä"", ilman mitään modauksia. Pyörä oli tosin 2021 mallia. Onko vanhemmat eri kiinnikkeellä?
Ilmeisesti isompi akku sopii alkuperäiseen telineeseen, mutta valmistaja on tehnyt vahvistetun telineen isommalle akulle suuremman painon takia.
Lainaus:
This is because the 630Wh battery requires a reinforced battery holder to accommodate the change in its physical size.
Onko EP8:n teline siis suoraan 630Wh yhteensopiva ja tukeva, ilman telineen vaihtoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SaPeKa
Itsellä ei aiheesta omakohtaisia kokemuksia, mutta tässä threadissa keskustelu aiemmin ja Kizmo laittanut isomman akun ilman modauksia. https://www.fillarifoorumi.fi/forum/showthread.php?60573-Tunturi-eMax&p=3133748#post3133748
Valmistajan mukaan pienemmän akun teline ei ole riittävän vahva isommalle akulle eli omalla vastuulla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti djkizmo
Tunturi on käyttänyt vuodesta 2021 alkaen BM-E8016 telinettä e-maxeissa ja e275/290 pyörissä, johon voi laittaa 630Wh akun. Tämän voi tarkistaa jokainen omasta pyörästään niiin ei tarvii jossitella. BM-E8010 telinettä käytettiin vuonna 20 ja vanhemmissa.
Mistä tämä tieto ja miten sen näkee päällepäin mikä teline pyörässä on? Netistä koitin katsella kuvia, mutta selkeää eroa en nähnyt. Kontaktipäässä on uudemmassa versiossa kapeampi kiinnityskoukku ja tuolla emtb-foorumin spectral-ketjussa kaverit oli kaventanut ko. piirrettä isommalle akulle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti XFILES
Omassa E8000 myllyllä, 2020 valmistusvuosi, 2021 mallivuosi oleva teline. Onko EP8:ssa oleva teline saman näköinen?
https://i.ibb.co/1qkYXBk/akkuteline.png
Tuossa kohtaa näkyy joku teksti Googlen kuvissa. Oma fillari myyty joten en pääse tarkistamaan.
https://ibb.co/PZC6fxQ
Jeps, nyt löytyi. Eli minun pyörässä 8010-teline. Sillä tosin ei itselle väliä, kun on kaksi 504Wh akkua.
https://i.ibb.co/W2rwGBs/Akkuteline-8010vs8016.png
Nii mitä nuissa eroa päällepäin, tuo kynsikö? Sekin ero ehkä kun hiemanb eri kulmista kuvattu
^Olisko kynnen leveys? Eikö joku täälläkin sanonut, että tuon vanhan saa dremelöityä yhteensopivaksi? Tällainen muistikuva minulla on.