Mutta mihin? Aluslevy pyöreä ja holkki on mun tajun mukaan eri asioita.
Printable View
Asennan lokasuojia hybridiin. Etulokasuojan aisat kiinnittyvät haarukan sisäpuolelle. Ja SKS-lokasuojien aisan päähän tuleva kiinnityssysteemi ei asetu ilman korokerengasta kunnolla haarukkaan. Sen takia sellaisen renkaan tarvitsen. On se sitten prikka, aluslevy tahi holkki. Toki tuohon voisi laittaa useamman prikan mutta jotenkin ajattelin että yksi osa olisi kauniimpi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sopivasta putkesta rautasahalla sopivan pituisia holkkeja, on ollut oma kikka tuohon saumaan.
Tästä vain sahailemaan. Alumiini menee helposti normi-käsikäyttöisellä rautasahallakin.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/4013219/Alumiinilaatta-2-m
Toista jarrukahvaa painaessa kuuluu naksahdus, mistä lie kyse?
Ei riipu kovin paljon jarrukahvan merkistä, mallista ja toimintaperiaatteesta. Veikkaan, että naksahdus johtuu jostain kahvan osasta, joka naksahtaa kun sitä liikuttaa.
Juu, kahvasta kuuluu. Shimanon perus-nestelevari kyseessä.
Olisko toi ”kynsi”?
Esimerkkikuva: https://www.sjscycles.co.uk/brake-le...ght-y8vv98010/
Ittellä oli kans semmosta ihme naksumista ja palautus ei toiminu hyvin. Puhdistin ja vähän purin, mitä kahva oli syönyt. Nyt toimii.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Moi, tarkoituksena olisi päivitellä Shimano FC-M612 3x10 NW-rattaaseen. Kaikinpuolin simppelin oloinen edesottamus, tai siltä se ainakin vaikutti. Heti alkuunsä törmäsin ongelmiin oikean rattaan valinnassa, Shimano nimittäin kertoo sivuillansa jaon olevan 96mm, mutta en itse saa mitenkään mittailemalla tätä lukemaa.. Tönäriä en omista, ja perus viivoittimella mitatessa lukema on lähempänä 104mm.
Kyseessä on siis tämä kampisarja: https://bike.shimano.com/en-EU/produ...0/FC-M612.html
Kertokaa nyt toopelle, että minkä ihmeen rattaan mä noihin lykkään kiinni?!
Tuossa on symmetrinen 96mm. Eli vaikkapa tämä käy: https://www.superstarcomponents.com/...arrow-wide.htm
Hankin syksyllä Hyrbiidiin alennuksesta Ultegran takavaihtajan korvaamaan +6000km ajetun SORAn. Heti alusta alkaen oli vaikeuksia saada tuo säätöihinsä. Nyt on tarkastettu kannakkeen ja häkin suoruus, vaijerin toiminta ja about kaikki perusasiat. Jäljelle jäi (mietityttämään). Onkos tuossa Ultegrassa preferoitu vaijerin "kiertosuunta"? Ei mitään muistikuvaa tuliko tuossa mukana mitään ohjetta... :(
Tarkoittanet vaijerin kiinnitystä takavaihtajassa,se tulee sinne uraan sen "prikan" alle.
Tuosta apuja ;http://si.shimano.com/pdfs/si/SI-5X90B-003-ENG.pdf
Kyllä tuo minusta kertoo selvästi että asennetaan sen ruuvin alapuolelle.
Se tulee sen ruuvin alapuolelle. Siellä on ura, kun silmällä katsoo.
Tuli ihmeteltyä laahaavia mekaanisia levyjarruja ja täten päädyin taas vaihteeksi tähän ketjuun. Mikä lie funktio kuvassa näkyvällä muovilirpakkeella? Vain etujarrun ja rungon välissä, takana ei vastaavia näy. Jarrulevy mahtuu pyörimään ilman näitä epätasaisesti kokoonpuristuvia rimpuloitakin, ja ainoastaan ottamalla nämä pois saan jarrut keskitettyä siten, ettei hankausta tule. Eli onko näillä jokin oikea tarkoitus vai voiko huoletta nakata menemään?
http://i.imgur.com/10lCqxrm.jpg
Ketjukirje... eiku kysäri.
Miten nopeasti ketjut voi kulua, kun ajo on suurimmaksi osaksi hiekkateitä säässä kuin säässä? Kyseessä Shimano CN-HG54 ilmeisesti.
Kaikkea olen värkännyt, osin ihan hyvällä? tuloksella. Vapaarattaiden ,näitten nykyisten urakuulalaakereita sisältävien sielunelämään en ole vielä kovin hyvin perehtynyt.
Oisko tää hyvä kalu laakereita poistaa? https://www.bike24.com/1.php?content...5B3407%5D=3419
Tilasin nyt sitten tämän keulan, ku suntourin toiminta on paras lukittuna :rolleyes:
https://www.bike-components.de/de/Fo...kstatt-p61616/
Hopen napaan osasin ilmeisesti tilailla oikeat päätykupit, mutta onko tuossa keulassa joku omanlaisensa akseli, vai käykö siihen aivan perus 15x110 läpiakseli.
Edit: siinä vissiin tulee akseli mukana :rolleyes:
Pari tiukkaa pikakyssäriä. Jos takapakka vaihtuu 28:sta 32-piikkiseen niin minkä verran ketjuun lisää olettaen että nykyinen ketju on sopivan mittainen?
Onkohan jostain saatavana 2x11spd 105 -kampisetin vasenta kampea varaosana? (Muuten kuin käytettynä fillaritorilta...)
Olisko noissa joku:
https://www.sjscycles.co.uk/cranks-left/
Yksi lenkkipari? Arvaus...
Ite en pidentänyt ketjua yhtään, (lenkkimäärää uudehkossa ketjussa), pyörään tehtaalla asennettuun verrattuna kun ylettää suurimmalta eturattaalta suurimmalle takarattaalle eikä ole ahdistavan tiukka. Seuraava ketju sitten 1 lenkkiparin pitemmäksi.
Kammen pituus kannattaa ottaa huomioon ettei tule eri paria.
Mitä tekee vaihtajassa Shimano XT RD-M8000-DSGS kuvassa ympyröity ruuvi (tai siis kuvassa sitä ei ole)?
Oli löysä, ei millään takarattaalla tehnyt mitään
Oli koko ajan hieman löysällä ja yli 25km/h nopeuksissa resonoi inhottavasti. Otin siis pois enkä pienellä testilenkillä huomannut eroa. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8903c84a3a.jpg
Tuolta ;http://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-RD0004-08-ENG.pdf katsoen,olisi mielestäni "Low adjustment" ruuvi.
Asennan ekaa kertaa Shimano XT M772-takavaihtajaa josta tuntuu puuttuvan joku pusla alemman ketjupyörän laakerista. Laakeri on väljä ruuviin nähden. Millainen pusla siinä kuuluisi olla ja löytyykö pyöräkaupan miljoonalaatikosta, ei viitsis ostaa uusia pylpyröitä yhden puslan takia...
https://preview.ibb.co/bKonjS/IMG_20180507_105024.jpg
On tuossa M 772 vaihtajassa puslat tallessa, toisen noista rissoista kuuluu vähän liikkua sivusuunnassa.
Samanlaisen GS häkkisenä asensin omaani ja on hyvin toimiva takavaihtaja.
Nyt on jäänyt kasausvaiheesa pusla pois, pitääpä katsella löytyiskö laatikosta tuollaista, käyttämätöntä ei kuitenkaan.
PS. Ei ollut tallessa, mutta hommaa vararissat ja ota niistä, pian noita joutuu kuitenkin uusimaan, tuota holkkia voi kierrättää, jos ei muuta keinoa löydy.
Kyseessä uudet Sram Apex 1 hydrauliset jarrukahvat. Mikä on kahvojen normaali liikematka? Minusta ne painuvat aika lähelle tankoa...
Vanhoissa autoissa oli "pumppujarrut" kun oli ilmaa systeemissä, onkohan näissä fillarin nestejarruissa samoin?