Printable View
Osuisiko jompi kumpi (L / XL) koko sopivasti? (ja väri ei kauhistuta)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti borgk
Hinta/laatu varmasti kohdallaan ? (vm. 2023 poistoa ja molempia 1kpl jäljellä, että kauheasti ei kannata miettiä jos muuten osuu)
https://www.bike24.com/p2706640.html?sku=2411416
Aissaateri, hyvä heitto! Värillä ei väliä, mutta tuote kun tulis vaimon työ-commuutteriksi, olis arvatenkin koko jossain s-m hehtaareilla. Kiitos nopeasta vastauksesta!
Muitakin malleja löytyy tuolta kaupasta, tuossa yksin nosto. Lokarit löytyy valmiina ja laukut saa kiinni suoraan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti borgk
https://classicbike.fi/tuote/schinde...midnight-blue/
Ei tuon näköisillä pyörillä nainen voi ajella ihmisten ilmoilla:)
Mitä tulisi huomioida, kun on ostamassa sähköpyörää? Haluaisin keskikokoiselle miehelle sopivan pyörän, jolla ajaa pyörätietä kesät talvet. Toimiva peruspyörä, ei tarvitse mitään ihmeellisyyksiä. Lähinnä mietityttää, että minkä merkkiset osat pitää olla, että pyöräkaupat suostuu huoltamaan. Onnistuukohan ihan niin vaan, että katson jonkin nettikaupan tästä ketjusta ja tilaan vain halvimman pyörän, joka on sopivan kokoinen?
Sähköpuolelta jos valmistaja löytyy joukosta Shimano, Bosch, Yamaha, Brose (plus muutama hieman speciaalimpi/pienempi toimija) niin on olettetavaa että muukin osuus pyörästä asiallista komponenttia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti blissful
Ja sitten vielä tietysti se että pyörä on sinun käyttötarpeeseesi sopiva.
Ja tietysti tässkin ketjussa olevia viestejä pitää "suodattaa" sille mielellä että kyseessä kuitenkin harrastepalsta jossa kirjoittavat henkilöt suhtautuvat pyöriin varmastikkin astetta kriittisemmin kuin vain "Pentti peruspyöräilijä".
Täytyis 3-4ke budjetilla löytää jonkinlainen "työsuhde" sähkötäpäri . Fillari tulis siis gobybiken kautta joten käypiä kauppoja näyttäs olevan aika iso valikoima mm. bikediscount. Tiedossa on että tolla budjetilla täpärit on jonkintason kompromisseja mutta mikähän olis fiksuin valinta? Toki sitä voi ajan saatossa sitten päivitellä mm. vaihteiston, jarrujen ja jousituksen osalta.
Vilasepa Larunpyörän Focukset, näkyy tuohon neljään tonniin mahtuvan jokunen tarjous. Omalla -22 mallisella Sam2 6.8:lla olen tykännyt ajella eikä ole ollut mitään murheita sen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buubaa
Niitä kattelin joo mutta Saksasta sais melkein tonnin halvemmalla esim jam² 6.7 joka olis nyt yhtenä vaihtoehtona. Toinen ois tää https://www.bike-discount.de/de/rado...2?__delivery=8, viissiin ihan pätevä peli mutta onkohan toi jam2 6.7 fiksumpi kun olis viitisen sataa halvempi?
Moro,Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti buubaa
Itellä on/oli sama tilanne eli samaan hintahaarukkaan sähkötäpäri hakusessa ja saman leasingfirman kautta. Itse nyt 2.5vkoa googletellut eri vaihtoehtoja niin Saksasta, kun Suomesta. Jonkun verran eri pyöristä löytyy arvioita/testejä, mutta ihan liikaa ei tietoa irtoa tälläiselle aloittelevalle kaverille. Varsinkin kun puhutaan, että mikä olisi aloittelevalle paras vaihtoehto (tämäkin varmasti mielipide/makuasia) Itse törmäsin netissä tämmöiseen: https://99spokes.com/en-EU/compare/start compare työkaluun, jota olen hyödyntänyt etsiessä sopivaa pyörää. Tuokin varmasti joidenkin mielestä epäluotettava sivu ja ei välttämättä anna parasta vertailua pyöristä, mutta oman googlailuun ja tietopohjaan nähden paras työkalu avuksi etsintään.
Tuota compare työkalua apuna käyttäen päädyin tilaamaan juuri tuon linkkaamasi Render 8.0:n, joka tuntui olevan itselleni paras vaihtoehto hinta/laatu suhteeltaan mitä tulee tuohon hintakategoriaan. Suomesta ei tuntunut löytyvän mitään järkevää vaihtoehtoa (itselle mieluisaa) ja kyllähän nuo Saksan hinnat houkuttelivat tilaamaan ulkomailta. Itse arvoin pitkään tuon valitsemani 8.0 625 ja Render AL 8.0 750 välillä, mutta tuon 8.0 625 hiilikuiturunko kera FOX:n iskareiden oli sen verran houkutteleva, että päädyin tilaamaan tuon kyseisen pyörän. Tuo compo nyt tuntui parhaimmalta mitä tulee omaan fiilikseen ja pyörän tekniikkaan ja nämäkin varmasti käyttäjäkohtaisia mielipiteitä. Pyörän laitoin tilaukseen eilen, joten vielä en pysty tarjoamaan mitään kokemuksia pyörästä.
Toivottavasti tästä oli jotain apua pyörän valintaan!
Moi,
Hakusessa työsuhde sähköpyörä ja kaipaisin apua, mielipiteitä, ehkä luotettavia testejä (ei testeiksi naamioituja mainoksia) . Toiveena sporttinen (ehkä jotain Gravel/maantie/fitness) pyörä jolla mukava tehdä "pidempiä" lenkkejä. Ajo pääasiassa asvaltilla ja Helsingin keskuspuiston hiekkateillä - ei haittaa jos sillä kykenee ajamaan neulaspolkuja. Talvella ei ole pakotettua tarvetta ajaa.
Seuraavat pyörät ovat mielessäni, mutta en oikein osaa suhteuttaa hinnan, laadun ja ominaisuuksien/tarkoitusperän yhtälöstä järkevintä valintaa.
- Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X
- Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X
- Cube NuRoad Hybrid Race 400x
- Canyon Roadlite:OnFly 5
- Canyon Roadlite:Onfly 7
Seuraavat kysymykset askarruttaa itseä:
Roadliteissa irroitettava akku, lienee plussa?
Mikä on Roadlite 5 ja 7:n merkittävin ero - hinta vai jonkun komponentin laatu (miten se laatu näkyy käytännössä)?
Nulane Hybrid C:62 SLX 400x:ssä lienee elektroninen vaihtaja - mitkä ovat tällaisen hyödyt ja ehkä haitat?
Merkittäviä moottoreiden välisiä eroja Fazuan ja Boshin välillä?
+ Kaikki muut mitä en kokemattomana osaa ajatella.
Mikä voisi olla mustahevonen pyöräksi kilpailemaan näiden kanssa?
Toisaalta vaikka en maastopyörää etsi... esim. Grand Canyon:on isompi akku ja mahtuu tuohon hintahaarukkaan, häviääkö isomman akun hyödyt esim. painoon ja vierintä vastukseen?
Arvostan kovasti mielipiteitä tähän vaikka ei kaikeen vastauksia saisi.
Irtoava akku on plussaa hänelle joka tarvii irtoavan akun. Lataus- ja pöllimishommat vaikuttaa. Kiinteesti putken sisällä oleva paristo tarjoo siistimmän, sääsuojaisemman, kestävämmän ja kevyemmän rakenteen, mutta sanomatta selvä että lataus ja olosuhteista riipuen koko fillarin säilö sitten sisätiloissa.
Joo sama sieltä lähti tilaukseen kans! Tota AL 8.0 750 mallia katoin kans mutta sitä ei ollut saatavilla kun XL koossa niin kaatu siihen. Ainoa miinus että minkäänlaista "ajotietokonettahan" tossa ei oo, saa nähä täytyykö kiox 300 tilailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nässy
Mä ostin syksyllä nejännen sähkärin, ja tässä uusimmassa ei ole näyttöä. Mulla oli sama ajatus että hommaan näytön. Pian kuitenkin huomasin ettei olekkaan tarvetta sille. Pysyy se focus paremmin siinä itse tekemisessä.
Mulla on kesäisin kännykkä sarvessa jolla satunnaisesti navigoin metsissä, kun ei ole luonnollista suuntavaistoa laisinkaan. Siihen kännykkään toki saa kaikki samat asiat näkymään mitkä siinä mittarissa on. Ja itse en ole nopeuksia enkä matkoja siinä ajaessa tuijotellut.
Puhelin on ohjaustangon telineessä ja näytössä pyörän data sekä mapsi tai joku kartta ja joku radiokanava korvanapissa, myös puhelimen äpin kautta hoidetaan pyörän ohjelmistopäivitykset. Puhelimen äppiin tallentuu myös ajodata jota tulee välillä selattua ja verrattua edellisiin saman reitin vetoihin. Alkuun oli tarkoitus ostaa erillinen näyttö mutta totesin sen tarpeettomaksi.
Joo, ja ilman lataustakin voi olla kiva jos akku on talvella lämmin. Mulla siis kylmä oma varasto ja Specialized Tero X rajoittaa pyörän tehoja kun akkun on pakkasella, -10:ssä avustus ihan olematonta. Ja pakkasen puolella ei edes voi ladata. Eli kiva että akun saa säilöttyä (ladattua) lämpimässä talvella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti borgk
^Tuolta löytyy kyllä aloittelijalle periaatteessa hieman ihan semi-OK perustietoa sähköpyöristä, mutta tuon halppis sähkäreitä myyvän Kuntokaupan testiksi lavastetun mainoksen suosittelen kyllä jättämään täysin huomioimatta.
Ihan semisti kyllä haiskahtaa tuo koko postaus mainokselta, mutta mistäpä minä tiedän, vaikka FillariPro on ihan vaan tyytyväinen yksityisasiakas, joka teki juuri tunnukset forumille ja ensimmäisenä tekonaan haluaa vaan laittaa hyvät kokemukset kiertämään...
Eiköhän tuo ole sitä ns."sissimarkkinointia", tai siis sen yritystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Eemeli82
Luodaan nimimerkki ja postataan linkki näennäiselle "vertailusivustolle" joka on tosiasissa yhden yrityksen mainossivusto. Tätä samaa "vertailusivustoa" on samalla periaatteella liitetty myös suomi24:n keskusteluihin. Vaikea nähdä että tuossa olisi muuta taustalla kuin kyseisen firman (kuntokauppa) markkinointi.
Tietysti nimimerkki FillariPro voi osoittaa epäilymme vääräksi alkaen tuoreena nimimerkkinä keskustelemaan pyöräily aiheesta laajemminkin liittämättä keskusteleen mitään kuntokauppaan liittyvää, mutta jotenkin epäilen että näin ei välttämättä ole asia, mutta katsotaan...
Noi kuntokaupan kiinaromut kannattaa ostaa suoraan Kiinasta.
Sissimarkkinointi olisi ihan jees jos siinä olisi jotain totuuspohjaa kun kehutaan vaikka jonkun kaverin hyväksi todettuja tuotteita mutta tuollainen "paras sähköpyörä 2025" on kyllä jo aika syvällä uivaa kusetusta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Kokeillaan toimisiko ilman uutta topicia. Olin vielä hetki sitten Grand Canyon 8.0 XL omistaja, kunnes joku laitapuolen kulkija rälläköi sen irti mattotelineestä kirkon pihalla ??
Noh, työsuhdepyöränä tuon pitäisi olla hyvin vakuutettu ja uutta pitää ruveta etsimään. En juurikaan ymmärrä noista mitoista, mutta jos joku muu ymmärtäisi. Tuo Canyon valikoitui alleni ison kokonsa takia. Olen 2m pitkä (pituus lähinnä selässä). Pyörä ei kuitenkaan istunut kovin hyvin itselleni vaikka sitä yritettiin muuttaa rise-barilla ja satulaa säätämällä. Vähänkin pidemmillä matkoilla ajoin pyörää lähinnä sormenpäillä, jotta sain ryhdin paremmaksi. Kunnolla sarvista kiinni pitämällä kädet alkoivat kipeytyä eli taisin ilmeisesti maata siinä päällä. Huollon yhteydessä mainitsin asiasta, mutta sille ei ollut mitään tehtävissä. Eli nyt on hyvä hetki katsoa muita vaihtoehtoja.
Mihin mittoihin mun nyt pitäisi huomio kiinnittää kun uutta pyörää etsin?
Jos haluat ryhdikkään ajoasennon on sinun katsottava retkipyörä mallistoa. Mistään ns. urheilu painoitteisesta pyörästä et saa täysin ryhdikästä ajoasentoa niin kuin sen saat retkipyörässä tai paras ajoasento löytyy ns. "mummopyörästä" jota lähellä retkipyörä on ajoasennoltaan.
Jo 195cm rajaa puolet XL-kokoisista pois liian pieninä, 200cm pituudella et pysty ostamaan liian suurta pyörää. Sanoisin että reach mitta yli 530mm, top tube 700mm paikkeilla ja yli, stack mitta niin iso kun löytyy.
99 spokes sivulla voi suodattaa pyöriä mittojen mukaan, kannattaa aloittaa sieltä. Esim. Spessulla on S6/XXL koko josta voi lähteä vertailemaan (gen3 pyörät nyt hyvissä hinnoissa kun gen 4 tuli), sä tarviisit mielestäni sitäkin isomman.
mimmonen motti tässä on ?, et kestääkö?, ja mimmonen pyörä muuten, tuntus olevan aika hyvä tarjous, isohko akku jne, keula vois olla parempi mut ei kai tähä hintaa voi parempaa saada
https://ebikecenter.fi/sahkopyorat/h...DwNAFjZ2hQzPKg
Tuossa jo varmempi vaihtoehto: https://pyoravarikko.fi/products/tre...BoCiTIQAvD_BwE
Yamahassa on shimanon jarrut, joten valitsisin sen. Mä näen punaista tektron jarrujen kohdalla (trek).
No onpa, tektrot toimii kyllä varmasti normi pulliaisen ajot, mutta tuo Yamahan moottoriin en kyllä sekaantuisi, niin pajon huonoja kokemuksia.
mites tämmönen pykälää halvempi vaihtoehto jos toi yamaha on paska moottori?, en aja ku joku 1000km vuoteen ni varmaa kestää useamman vuoden , kö?
https://ebikecenter.fi/sahkopyorat/h...25-sahkopyora/
Yleisesti ottaen Yamahan valmistamat moottorit ovat luotettavan moottorin maineessa. Vähän vikoja, mutta ei uusinta uutta eikä tietääkseni missään mallissa esim. avustustehojen hienosäätämistä puhelimen apilla. Tästä Yamahan luotettavuudesta on ihan omaakin kokemusta. Perheessä on kaksi Yamahan PW-ST moottoria joilla toisella on nyt ajettu noin 14 000 km ja toisella noin 23 000 km. Jälkimmäiseen on yksi laakeri vaihdettu, maksoi töineen noin 150€. Ensimmäiseen ei ole tehty mitään. Yamaha PW-S2 moottori on tietääkseni jatkokehitetty PW-ST moottorista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Tietenkin luotettavuustilastot/kokemukset (jos edes on) laahaa jäljessä ja voidaan varmasti sanoa vasta kun tarpeeksi suurella määrällä käyttäjiä on suuri määrä kilometrejä ajettuna. Tektron halvemman pään jarruista on myös kokemusta, enkä niitä voi paljoa kehua. Mitkä vaan Shimanot olisivat mielestäni paremmat.
Jotain luettavaa moottoreista.
Our big eMTB Motor Comparison - 15 eMTB Motors on Test | E-MOUNTAINBIKE Magazine
Tämä jo vanha, mutta Yamahan PW moottori mukana ja oli tilaston vähävikaisin.
https://www.wertgarantie.de/sites/de...1_final_en.pdf
Ja foorumin oma jo hiipunut ketju.
sähköavusteisien pyörien luotettavuus
Pitkän pohdinnan jälkeen laitettiin vaimolle tulemaan meridan sähköri ep8 myllyllä. Vähän kyllä harmittaa kun pienellä lisäpanostuksella sais vaikka tämmöstä, mut eipä se rouva ajele mitään missä trekkingpyörällä ei pärjäisi. Meridaan käy olemassaolevat talvirenkaatkin suoraan.
Ensimmäistä sähköpyörää ostamassa. Maastoajoa tullut jonkin verran harrasteltua, itsellä ollut Kona Wo-läskipyörä ja kavereiden ketterämmillä pyörillä ja tuon läskin hitaus alkanut tympimään.
Pyörä tulisi työmatka-ajoihin pyöräteitä pitkin, noin 5km suuntaansa, kesät talvet, sekä kevyeen maastoiluun, budjetti noin 2000-3000€. Takajousitus ei tarpeellinen.
Olen katsellut esim. tätä aiempien viestien perusteella: https://pyoravarikko.fi/products/tre...53632388399439
Onko tuo ihan kelpo peli vai saisiko parempaa samaan hintaan? Bonusta jos Jyväskylän liikkeistä saa paikan päältä ostettua/tilattua, esim. juurikin Pyörävarikolta.
En nyt muista nimimerkkiä kuka GZR Integral-e pyörää täällä kehui. Hänen mukaansa on hyvä hinta/laatusuhde. Nyt taas verkkiksessä tarjouksessa. Itselläni ei ole tuosta kokemusta.
GZR Integral-e -sähköpyörä, 46 cm – Verkkokauppa.com
GZR Integral-e -sähköpyörä, 52 cm – Verkkokauppa.com
Tuossa ketjussa: GZR heritag-e
Itse ostaisin tuosta mielummin varustellun version työmatkoille:https://pyoravarikko.fi/collections/...equipped-gen-5 tuolla ajaa ihan samat maastoajot, mutta ympärivuotiseen työmatkailuun lokasuojat, valot ja tarakka on lyömättömät. Toki täällä palstalla ostetaan yleensä mielummin ilman varusteita ja sitten asennetaan itse rumat lokasuojat ja valot. Sekin on vaihtoehto. Yleisesti ottaen hyvä idea ostaa paikallisesta liikkeestä niin on apu lähellä jos tulee ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti abdu
^aika rasvainen hinta lokareille, tarakalle, valoille ja jalalle. Eiköhän nuo ole kaupan hyllystä, eikä mitään Trekin kullitettuja varusteita.
Tuota ei voi kukaan kieltää, ainkaan sellainen joka on nähnyt tuon pyörän että eikö tuossa olisi super hyvä pyörä tuohon hintaan. https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...hkopyora-46-cm
Jos tuohon vielä vaihtaa paremman keulan niin tuo käy jo vaativammallekin kuskille.
^on kyllä hyvät speksit tuohon hintaan.
^^Kyllä ne Trekissä nimenomaan on Trekin varusteita, mutta saa ne samat halutessaan ostaa verkkiksen pyöräänkin.
Nyt on kyllä niin hyviä sähköpyörätarjouksia joka paikassa että kannattaa vilkuilla eri kauppoja.
Vaimolle pitäisi tänään kustin polkemana saapua tällainen, vaikka vähän vitsillä koitin ehdottaa tällaista jokapaikanhöylää, jolla ajaisi työmatkan lisäksi vaikka bikeparkissa :p Hän ei toki aja parkissa mutta voisi...
Lokarit ja tarakat on ihan kiva saada kokonaistoimituksena, mutta kyllähän nuo samat voi laittaa koriin erikseenkin jos haluaa itse asennella. Yhden käden satasilla saa aika pätevän täysvarustuksen :)
Todennäköisesti esim. takavalon asentaminen vaatii moottorin pudottamisen ja etuvalon asentaminenkin riippuu paljon pyörän rakenteesta. Noi valot mitkä tossa on maksaa jonkun 150€-200€, tarakka ja pyörään mukavasti istuvat lokasuojat ja sivujalka ehkä saman verran, sanotaan 150€. Niin asennustyölle jää 150€. En pidä sitä pahana. Etenkin kun itsellä on tuollainen hybridipyörä työmatkakäytössä ja pariin maastopyörään asentanut kiinteän etuvalon joten tiedän siitäkin jotain. Työmatkakäytössä noi varusteet on todella näppärät, etenkin jos ajaa ympärivuoden. Ainahan säästää jos itse tekee, etenkin jos ei siinä samalla hajoita jotain, mutta toiset ostaa tämän palveluna. Se on valinta.
Laitoin tuon GZR:n Verkkiksestä tulemaan, onhan tuo aika kova hinta. Kädetön en ole joten huollot ja osien vaihdotkin onnistuu. Kiitos vastannaille.
Kyseinen pyörä kyseisellä hinnalla ei voi kyllä kovin pahasti mennä pieleen jos vain koko osuu itselle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti abdu
Kuten jo sanottu, niin Keula on tuon pyörän selkeästi heikoin lenkki, joku halvahko (100-200€) ilmakeula tekee pyörästä jo ihan toisen tason maastokulkineen ja silti ollaan vielä alle 2000€:n
Tuo Boschin smart systeemi mikä tuossa pyörässä on, tuo mahtavat lisä ominaisuudet mm. kännykällä päivitys mahdollisuuden joka kannattaa muuten tehdä heti kun mukana tulee lisää ajo moodeja josta AUTO mode on yksi käyttökelpoisimmista ja miellyttävimmistä ominaisuuksista, lisäksi kännykkää voi käyttää pyörän mittarina josta näkee kattavasti ajotiedot ja sisältää myös navigaattorin siinä on varashälyytin ja pyörän lukitus jne. Ajotiloja voi muokata mieleisekseen eli homma vielä menee astetta mielekkäämmäksi hommaamalla KIOX 300tai 500 näytön joka on todella hyvä, näin tarvittaessa pyörän saa varustettua myös tältä osin mieleisekseen.
Niin yksi asia tuossa on sellainen melko varmasti sanoisinko oikeasti "vika" nimittäin taka navassa on heti uutena pikkanen välys ja se on tuon Shimano taka navan tyyppi vika, sitä ei voi kiristää koska on teollisuus laakeerit ja laakereissa ei ole mitään vikaa, välys johtuu rataspakan puolella olevasta muffista joka on joko tarkoituksellisesti liian lyhyt tai sitten niin että siinä on tullut bugi, asian saa korjattua laittamalla 0,5-0,6mm prikan lisää tuohon kohtaa mutta itse en ole tuota ainakaan vielä tehnyt eikä välys ole tuosta miksikään muuttunut ja koska se on niin olematon ei se ole haitannut menoa.