^ sitähän mä just tarkotin, että jos on ilmotettu noin, toisella hankaa ja toisella ei, niin missä vehkeissä on toleransseissa väljää..
Printable View
^ sitähän mä just tarkotin, että jos on ilmotettu noin, toisella hankaa ja toisella ei, niin missä vehkeissä on toleransseissa väljää..
Tänään mutia poistellessa ajattelin vilkaista mitä carbon compin keskiössä olevan luukun alla luuraa. Lähinnä että onko vettä litra jne. No eipä ollut, luukun reunat sen verran pyöreät että keskiöön pääsevä vesi valuu iteksiään ulos. Jotain kehitystä.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...8ca53bf27c.jpg
Nyt alkoi omassa 2015 fatboyssä ohjainlaakeri vähän pykältää. Ei huomannut ajossa, mutta kun vehettä rappusissa ennen lenkkiä kannoin, niin tuntu pientä pykälää.
Ei oo ikinä tullut purettua, joten minkä tyyppinen tuo laakeri on ja voiko sen puhdistaa ja voidella, kuten perus teollisuuslaakerin konsanaan?
Tuli jo avattua ja suoritettua toimenpide.
Sai avattua laakerit, joten onnistui hyvin puhdistus ja vaselointi.
http://i.imgur.com/MEE3Nh3.jpg
Foxcompista tuli Salsa/FCF-carbon 29plus kiekot. Oikein mukavasti rullaili. Renkaat mahtui heittämällä. Joku 15mm jäi vielä tilaakin taakse. Paino n. 10,3kg
Avasin sit vaparin kun hiukka rohahteli.
Sisempi laakeri aivan päreinä. Irto-osina.
Viime kesäkuussa takuuna tuli tämä uusi. Siis toinen poikinut nyt.
Hangannu takuuseen tulleen teräsakselinkin pilalle. Perkele.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2012.55.53.jpg
Käsittämätöntä skeidaa ne laittaa Spessulla pyöriinsä.
Laakerinkappaleita akselilla. Kuulat pyöri irtona seassa. :D
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...93%20kopio.jpg
Onko kukaan löytänyt tuohon jostain uutta vaparia? Jopa vaikka parempilaatuista.
Samakin käy hätätilassa.
Takuukeissi kun saattaa venyä ja läski tarvitaan ajoon.
Onko ne vaparin laakerit standardikokoisia? Hakee laakeriliikkeestä SKF:ää tms. ja naputtelee paikoilleen niin ei tartte kiinakuran kanssa pelata?
^^Mä vaihdoin itse vapaarattaan laakerit kun takuukäsittely kesti mielestäni liian pitkään.
Laakerit ovat muistaaksen tyyppiä SKF 61901-2RS1 ja olivat suhteellisen helppoja laittaa paikalleen varovasti ruuvipenkkiä ja sopivan kokoista hylsysarjan hylsyä käyttäen. Sisempää laakeria (joka mulla meni atomeiksia) pitää paikallaan lukkoprikka, jonka poisto ja takaisinlaitto on projektin haastavin homma. Tein kasaamisen kahteen kertaan kun ensin laitoin väärän holkin vapaarattaan sisälle laakereiden väliin.
Sain myöhemmin takuuseen uuden vapaarattaan, mutta en tiedä onko se kestänyt kun myin Fatboyn pois.
Novatecin navasta purettu teräs vapaaratas on tuossa mun ylimääräisenä laatikossa pyörivässä navassa.
Shock therapy sen sihen laittoi aikanaan.
^^ Kiitokset laakerien tyypeistä. :)
Katsotaan nyt miten takuuasiat, jos kestää niin pitänee asioida Etralla. :)
EDIT: Ei kestäny. Tässä kohdin kehutaan myyjäliikettä eli Signaturea.
Sain äsken tiedon jotta uudet osat on tilattu, paremmalla vaparilla.
Näin asiat kuuluu hoitaa. Iso peukimo Signaturelle. (y)
Mikä versio tuo sinun e13 olikaan noista kolmesta vaihtoehdosta? https://bythehive.com/pages/componentsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Paljon tuossa kuvassa olevien rattaiden offset ero on milleinä, kun kuvasta on vaikea arvioda?
edit. ^ ilmeisesti normi -8mm ratas -> tuolla e13 ratas offset selvitys http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...67#post2523667
http://i.imgur.com/fWqCQQY.jpg
Fatboy pääsi läskeilemään vihdoin
^Onko kuinkakin erilainen 29+ versus 26" ? Pikkasen miettinyt Dudeen toista kiekkosettiä mutta onko hinnan väärti.
29+ on kiva kompromissi kun haluu vauhtia, mutta haluu kuitenkin vielä mennnä suht mukavasti niiden juurakoiden yli. Eli 29+ on kivempi tehdä pidempää ei niin teknistä lenkkiä kun taas läskillä on kiva lyllertää siellä metsän siimeksessä enemmän.
Päivää, olisi hakusessa tarakka pidempää reissua varten. Oletteko minkälaisia tarakoita asentaneet Fatboyhin?
^Mä laitoin ihan Bilteman tarakan. Pikku modaamisella ja vääntelyllä ihan soiva peli.
Ja halpa.
Jarrusatulan puolen kiinnike vaatii pientä väkivaltaa, mutta asettuu kyllä.
https://dl.dropboxusercontent.com/u/...2005.59.09.jpg
Okei, tuo vaikuttaa hyvältä! Onko pistää kuvaa jarrusatulan puolelta? Saisi käsityksen miten sen saisi kiinni siihe.
Ei ole ikävä kyllä kuvaa.
Taisi olla muistaakseni pieni korotusprikka+hiukan vääntelyä tuolle alukiinnikeelle niin istui nätisti.
Tuonhan saa vaikka myös kumin sisältävällä putkiklemmarilla kiinni seatstayhin.
Spessun insinööri kun on loistanut taas kun on tuon kiinnityspisteen luonut. Siinä kun on jarruvärkit hiukan tiellä.:rolleyes:
Onko kiinnitys lie edes alunperin tarakalle, ei kai..
Kiitos vinkeistä pitääpä käydä hakemassa tarakka sekä prikkoja ja alkaa sovittelemaan. Jotenkin tuntuu ettei kauheasti uskalla väännellä että tarakkaa kestäis kuorman..
Tuo kiinnityspiste on kyllä ihmeelliseen paikkaa pistetty.
P.S.
Tarakkahan pitää siis ensimmäisenä purkaa ja siirtää sivuraudat ulkopuolelle.
Muuten tulee tiukka sovitus. ;)
Kävi poika "ensihuollossa" kun alkoi pauketta pitämään.
Lopputulemana kaikki voimansiirron laakerit vaihtoon, samoin vapaaratas.
Ruostetta olivat ottaneet kivasti.
Kilometrejä kerkesi tulla reilut 3k eikä ole poika armoa saanut.
Näiden päivitysten lisäksi laitatin myös ab:n 30t ovaalin ja olipas mielenkiintoinen ensikokemus. :)
Ensimmäisen kilometrin aikana mietin etten osaa enää polkea mutta jalkojen totuttua alkoikin tuntumaan erittäin hyvältä.
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
Terve!
Onko joku Fatboy SE:n omistaja tehnyt 1x10 tai 1x11 muutoksen? Onko kukaan vaihtanut takanapaa parempaan? Suosituksia ja löytyykö jostain valmista settiä?
Kiitos
Hiljaista pitelee täällä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniO
1x10 muutos tuli joskus tehtyä, siinähän ei ole mitää erikoista puuhattavaa. Laitoin RF 34t narrow widen eteen ja vaihdoin gripparivaihtajan ihan normaaliin Sram X9:iin..
Paljon on porukalla ollut murheita keskiön ja takanapojen kanssa. itse olen vaihtanut vain keskiön.
Moro!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniO
Omassa Fatboy SE on 1x11 tehtynä. Raceface turbine cinch kammet, Racefacen keskiölaakerit, AB ovaalikiekko, Schimanon XT 8000 sarjan osat eli takavaihtaja, vaihdevivusto, 11-42 takapakka ja tietysti jarrut.
Takanapaan olen kerran vaihtanut laakerit ja vapaarattaan 4 kertaa.
Edessä ja takana Jumbo Jimin 4.8 kumit litkutettuna.
Takana kohta 13000 km, josta maastoajoa reilu 8000km ja loput työmatkoja.
Terve! Hiljaista oli joo :)
Vaihdoin molemmat navat Hope Pro 4, keskiö vaihdettiin takuuna liikkeessä.
Vaihteistoon tein 1x11 muutoksen Shimanon XT8000 sarjalla. Välitykset edessä 32 ja takana 11-42.
Jätin vielä alkuperäiset kammet, vaihdan ne sitten kun laakerit menee seuraavan kerran.
Lopulta homma oli melko helppo ja erittäin onnistunut. Kaikki kesti hyvin Tahkon 120 km, jopa ensimmäistä kertaa itse rihdatut vanteet.
Ens vuoden Tahkolle taidan hankkia Bluton keulille. Sen verran on ranteet rynkytyksestä hellänä.
Mahtuuko 4,8" Jumbo Jimit pyörimään ongelmitta Fatboyssa?
Mahtuu hyvin ainakin 2016 comppiin.
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Onko kokemuksia leveämmistä takarenkaista, kuinka mahtuvat yli 4,6" pyörimään Fatboyssa? Kiva kuulla että Jumbo Jimit 4,8 mahtuvat -16 comppiin. Kuis esim. Maxxis Minion 4.8, Maxxis Colossus 4.8, Dillinger 5, 45NRTH Dunderbeist/Flowbeist tai muut vastaavat..?!
^Kaikki luettelemasi taitavat olla todellisuudessa JJ4.8 pienempiä, joten tuskin on ongelmaa...
Hyvin mahtuu myös Dillinger 5 eteen ja taakse.
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Vinkkejä kyseisen pyörän renkaiden litkutukseen? Mitä teippiä yms.?
Hyvin on pitänyt ClasOhlsonin pressunpaikkausteipillä (100mm) ja Stan's litkuilla jo pitkän tovin... Helposti nousi vanteelle isolla kompuralla.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...52b23c4734.jpg
Lähetetty minun EVA-L09 laitteesta Tapatalkilla
Pistetään vaikka tänne. Oliskohan tietoa? Eli onnistuuko noi vanteet tohon pyörään? Lähinnä nastoille vaan.
http://www.on-one.co.uk/i/q/WBOOEELF...guapo-fat-hubs
https://www.specialized.com/us/en/sp...oy-comp/106561
Mitäs muuta tarvii? Pakka, jarrulevyt?
Tuossa linkkisi Fatboyssa on keula 135 ja perä 190. Emmentaaleja ei ole linkissäsi vastaavalla perän leveydellä. En tiedä onko olemassa jotain sovittimia joilla saa esim 170 hubin istumaan 190 perälle.
Lähetetty minun SM-J510FN laitteesta Tapatalkilla
Pitää tehdä tutkimusta omaan Fattyyn kun siinä voisi ilmeisesti olla samat navat. V2-malliset kiekot.
2015 perusmallin Fatboyn takanapa. Onko sen tilalle muita järkeviä vaihtoehtoja kuin tuo hope pro 4 fatsno? Takanapa on siis 190mm qr eli qr 10x190mm käy? Entä käyvätkö vakiopinnat vai onko nekin vaihdettava? Dt swiss big ride olisi saman hintainen, mutta siihen ei ole saatavilla qr vaihtoehtoa.