www.derailleurhanger.comista olen itse tilaillut noita roikottimia. Eikun vaan kuvia vertailemaan, että mikä on oikean mallinen...
Printable View
www.derailleurhanger.comista olen itse tilaillut noita roikottimia. Eikun vaan kuvia vertailemaan, että mikä on oikean mallinen...
Kyllä, aina kannattaa pitää varakorvaketta mukana. Eli tilaa/hanki suoraan pari korvaketta, kun löydät niitä jostain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Husse
Mtbr.comin foorumeista löytyi tieto, että Moonlanderin runko notkuisi niin paljon, että rengas osuu haarukkaan. Liekö täällä kotimaassa samoja kokemuksia?
^Melko vetelähän se on, mitä muuta teräksiseltä retkipyörän rungolta voi olettaakaan :rolleyes:. Pehmee on mukava ja pitävä. Ei se kyllä hyvin vähällä riehumisella niin paljoa myötää, että osuu rengas runkoon. Toisaalta en oo varma, ylämäissä ärisen ja puhisen minä ruokottomin saneluin ja myötäleessä rallattaa Hopen takanapa... <- mukana ajaneet hoi, näköhavaintoja? Just tarkistin ton kolmatta vuotta ajossa olevan takahaarukan maalit, ovat vielä tallella.
juu en epäile yhtään. Vastaava foorumihavainto osittain läskeihin minutkin on ajanut, sillä jostain syystä näissä fatbike-ketjuissa on huomattavan paljon lepposampi meininki kaikenlaisen provosoinnin ja provosoitumisen puuttuessa. Ei muita ketjuja ees jaksa enää jaksa lukea.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mutanaama
Onneksi mun onkelmat ovat olleet enemmän työtunteja aiheuttavia sen sijaan, että ne oisivat pakottaneet sormea suuta kohden. Toki läskikiekon kasaamisessa oli omat niksinsä normikiekkoihin verrattuna, ja tuo nestejarrun atomeihin purkaminen on uus juttu kans.
Mut voinhan minä työtunteja kysyä, että kuka ois vapaaehtoinen purkamaan, putsaamaan, voitelemaan, kasaamaan ja ilmaamaan Formulan jarrut? Joudan minä sen itse myöhemminkin opettelemaan ;)
Viralliseen techtalkkiin palatakseni - kannatti avata ja rasvata Salsan navat. Vapaaratas oli käytännössä kuiva, sillä rasvaa oli vain kynsien reunalla. Kuivan raja oli viivasuora. Selkeästi oli vapaarattaan kärkeä vain dipattu rasvapurkkiin ja sit lyöty loota kiinni.
Sulla ehkä polvet narisee, ei muuta rutinaa ole kyllä kuulunut. Näköhavainnon mukaankaan näin ei ole päässyt tapahtumaan, vaikka hetkittäin taidat ajaa hiukan karkeammallakin soralla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti petjala
Mitä nää höpötät? Justhan tuolla oli rengasketjussa nyrkkitappelu sisäkumeista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti adelaine
No mutta mä isompana voitin, jatketaan..
Läski on ikuista, varsinkin ruostumattomana:
http://happymtb.org/wp-content/files...aeb2-image.jpg
Näyttää #25 olevan lähellä sekä derailleurhanger.com attä wheelsmfg.com mallistossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Husse
Noita myyvat $uoraan tai sitten myös eri €uro verkkoputiikeissa.
Aivan oikein. Soitin varmuuden vuoksi ameriikkaan ja sanoivat että #25 on Framediin. Framed on kuulemma niin uusi merkki ettei sen takia näy hakulistoilla...tilasin muutaman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Kiitokset sparraajille.
wheelsmfg korvakkeita saa kivijalka liikkeistä esim shocktherapy foxcomp turku pyöristi ja moni muu saa niitä toimitettua toi #25 taitaa olla sama ku scotin perus korvake eli pitäis löytyä melkeempä jokasesta inttersportistakin.
Kuljetusasiaa. Joskus pitää jostain kumman syystä siirtää läskipyörää autolla... Mulla on 2kpl thulen prorideja katolla joihin menee iloisesti niin aerokiekoilla oleva maantiekiituri kuin 29 jäykkäperse kuin 26 täpärikin. Läskipyörä on sitten asia erikseen ja pitäisi hommata ainakin pidemmät remmit tuohon. Onko kellään vinkkejä mistä löytyisi sopivia pidempiä remmejä tai vastaavia p-patentteja? Thulen varaosaluettelosta löytyi vain nuo alkuperäisen pituiset remmit.
Kiitos ja kumarrus.
Motonetistä ostin tällaiset Quickstrap remmit ja niillä pysyy kiinni helposti. Laitoin toisen puoliksi kun renkaat ovat viemäriputkesta tehdyssä kourussa (Thulen peräkoukkutelineessä). Eiköhän tuo toimi kattotelineelläkin. Ei ainakaan ole kallis kokeilu ja noita voi käyttää sitten muuhunkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Anaxagore
Sama kysymys piti kysyä kuin Anaxagore. Katolle löytyy joko Thulen Freeride tai Outride. Ajattelin käyttää tuota Outrideä ja sitoa takarenkaan jollain random remmillä kiinni. Pitäisi pysyä?
Itse laitoin molemmat renkaat kahdella perussiteellä. Side lyhennetty noin 60cm pituiseksi, kaksi kierrosta ympäri. Keskeltä ja toinen 15cm taaksepäin vanteella noin 45asteen kulmaan. Ei pääse liikkumaan tuulessa ja ukkosmyrskyissä (sivutuuli) yhtään.
Minulla ihan perus kuorma/yleishihnat pikalukolla. Proriden orkkis kumin olen pujottatut hihnaan ja kertaalleen ympäri. Tyyliä tämä http://www.motonet.fi/fi/tuote/46113...ukolla-20mm30m ylimääräset saksilla pois ja sytkää perään.
joo pysyy just tuollain. Mää kuitenki joutuin vielä laittaa kolmannen remmin eturenkaaseen jos se ei oo jossain kourussa. Muuten se lähtee kääntyy siinä päällä. Kolmannen remmin laitoin sen runkoputkihässäkän ja vanteen ympäri if juu nou wot ai miin
Mulla on ainakin ne Pro riden "kourut" samassa kohtaa, kuin kapeillakin kumeilla. Orkkis remmit vaan korvattu hihnoilla ja hyvin pysyy eturengas paikoillaan.
Mulla on vissiin Freeridet, ne halpikset, ja mun rengaspaineilla pelkällä alaremmillä lipsahti vinoon ku rekka tuli vastaan Kuusamontiellä kerran. Eihän se sieltä mihinkään lähe mutta pihinä miehenä aattelin että kulutus Saapissa kasvaa ku rengas on viistossa. Tai sitten en vaan pannu tarpeeksi tiukalle.
Paitsi että eihän se mene milllään tuohon Outrideen, kun etunapakin on 135mm leveä. Olinpa tymä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Täällä mennään samalla tavalla, paitsi että toisesta ProRidestä on hajonnut nuo muovikourut. Pysyy hyvin ilman niitä myös, rikkinäisessä telineessä käytän edessä kahta remmiä ja takan yhtä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Kattelin tossa noita Canyonin Dude:n keometriota http://www.canyon.com/eurobike2014/d...ktFlyer_EN.pdf se mikä jäi ihmetyttämään verrattuna M kokoista Dudea Salsan M kokoiseen Munklukin ja Beargreasen oli pitkä akseliväli. Keula kulmat täsmää ja efektiivinen vaakaputki 605mm kaikissa. Chainstay Dudessa lyhyin 439mm Bear 440mm ja Muk 447 ja akselivälit Dude 1142mm Bear 1124mm ja Muk 1132 Mistähän välistä tuo exstra mitta akseliväliin tulee?
Se mikä lämmitti ajatuksia tälläselle välikoon M/L kuskille oli pidempi Reach 425mm, kuin M koon Salsoissa.
L kokoinen Dude onkin sitten puolestaan iso ku mikä L kokoiseksi.
Keulan offset?
^Niin vois ollakkin. Oskohan Canyoniin pistänyt enemmän, kuin Salsojen 51mm. No onhan Fatyssäkin 55mm, et voihan se olla. Vaikuttaa se keulan mittakin tietty. Salsoissa kova keula 483mm vastaa100mm Blutoa 25% sagilla ja Dudesta ei havaintoa.
Oliskohan toi Duden akseliväli mitattu sillä taka-akselin asennolla, joka mahdollistaa 4,8" nakin pyörimisen? Siinähän saa jotenkin käännettyä dropoutit takana et mahtuu isompi nakki mut sit myös tietty takahaarukka "pitenee" ja samalla akseliväli.
EDIT: Nii ja helvetti, koska mä saan antaa Canyonille sitä rahaa?!
^Ei ne pidemmät mitat on vielä erikseen ilmoitettu.
http://uppaa.fi/images/2014/09/03/c4421b306b5aac35.jpg
EDIT: Nii ja helvetti, koska mä saan antaa Canyonille sitä rahaa?![/QUOTE]
Samaa odottelen niin kiihkeästi että laitoin postia sinne... Ei vissiin raha kelpaa kun eivät ole vastanneet :) Saattaa olla muutama muukin lähetellyt viestiä messujen jälkeen...
^Vielä, kun saisvat pyöriä Suomeenkin ennen 7.12.2014 ,mut pahaa pelkään.
On kyllä todella pitkä tuo L. Muistaako joku, että oliko tuo top tuben mitta Canyonilla effective vai actual?
Mulle voi herrat laittaa sitä rahaa tulemaan noista Kanjoneista vaikkapa 50,-/pyörä ja lupaan ilmoittaa heti, kun niitä saa ostaa, niin ei tartte teidän jännittää.
^^effective
Loivakeulaisissa rungoissa efektiivinen vaakaputki ja Reach riippuvat keulaputken ja haarukan pituuksista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ihan niinkuin kaikissa muissakin rungoissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Kas;).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Vastaat itse omaan kysymykseesi: ero tulee suurimmaksi osaksi reach-mitasta, johon puolestaan vaikuttaa myös satulaputken kulma, joka on Canyonissa jyrkempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Ei vaikuta ollenkaan, jos keulakulma on 90°. Mitä jyrkempi keulakulma, sitä vähemmän vaikuttaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Eipäs vaan mitä loivempi keulakulma, sitä pienempi vaikutus. 90° kulmalla vaikutus on suurin tietyllä haarukan pituuden lisäyksellä. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Reach mittaan ei vaikuta ollenkaan, kun keulakulma on 90°. ETT mittaan ei vaikuta ollenkaan, kun keulakulma on sama, kuin satulaputken kulma. Jos on näitä loivempi, niin vaikuttaa enemmän.