Ilmeisesti porissa se on pysynyt kiinnittämällä kippurasarveen se nuinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
https://cdn.finqu.com/users/5448/thu..._1920_1080.png
Printable View
Ilmeisesti porissa se on pysynyt kiinnittämällä kippurasarveen se nuinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
https://cdn.finqu.com/users/5448/thu..._1920_1080.png
Heh, kaukosäädin tippui jo reissuun, mutta uusi saisi pysyä paremmin. Liimaus ei ole hyvä, koska vaihtelen lamppua jatkuvasti usean eri pyörän välillä. Gopro-adapteri ja Garmin mount on siihen kätevä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Ruuvattava panta olisi hyvä, mutta Lupinella ei taida olla. Ja vaikka olisikin, niin ruuvit olisivat tietysti niitä parin millin kokoisia miniatyyrejä, joita ei voi vaihtaa autotallin kaltaisissa kenttäolosuhteissa, vaan laboratoriossa. :)
Voi olla, pidin itse kaukosäädintä stemmin vieressä yläotteen lähellä. Nyt minulla oli reissussa mukana bikepacking-laukkuja ja muuta roinaa, joten varmasti tapahtui jonkinlaista kontaktia ja kuminauha pääsi irtoamaan illan pimeydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Situm
Mulla toi on pysynyt suorassa stongassa gripin ja jarrun välissä pari vuotta, en tosin vaihtele fillarista toiseen kuin satunnaisesti, joten kumilenksu ei pääse väsähtämään.
Toisaalta voihan noita kakeja hankkia toisen ja ohjelmoida molemmat samaan valoon. Sillon voi käyttää kiinnityksessä vähän enemmän luovuutta.
Siihen napinpidikkeeseen on joku tarranauhaversiokin olemassa: https://www.lupine-shop.com/Ersatzte...-FernbedienungLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Teemu H
En tiedä toimiiko sen paremmin.
Itse kerran jo tuon bt mokkulan hukanneena (ja puolestavälistä 21 km työmatkaa hirveellä munkilla löytäneenä) varmistan mukanapysymisen parilla ohuella o-renkaalla, jolla kikkare jää kiinni tankoon oman kiinnityksen (mahdollisesti) petettyä.
Nyt niitä olis muutama. laitatko meiliä kari(miukumauku)mcarbon.fiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Yleisesti kinnityksiin kannattaa kokeilla Wurth tarranauhaa. Itse kiinnitin fastclik akkukiinnikkeen kypärään tällä. Pysyy kuin tauti ja saa helposti irti :D. Metritavarana sai paikallisesta Puuilosta.
Tuossahan on tuo kiinnike "väärin päin", tai ainakin 90-astetta käännettynä verrattuna siihen kumilenksuviritykseen. Kumilenksulla stongaan kiinnitettynä napit ovat päällekkäin, tuossa vierekkäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Kertokaas tietävät onko Piko 1900lum käytännössä minkä verran tehokkaampi kuin 1200lum. Ihan kokemusperäinen tieto olisi tarpeen.
Joitakin prosentteja energiatehokkaampi, mutta täyttä tehoa ei tarvitse kummassakaan Pikossani. Tehoa on helppo säätää kännykkäsovelluksella tarpeeseen sopivaksi. Tarkennuksena ehkä sen verran, että omani ovat 1500 ja 1900 eivätkä 1200 ja 1900. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pystykorva99
No onhan siinä himpun verran enemmän valoa, mutta yleensä en pikossa käytä kuin 1000lm asetusta. Nykyään noissa on jo maksimit yli 2000lm, mutta onko se nyt tarpeen on eri asia. Reilu vuosikymmen sitten riitti 50W halogeeni hyvin, ja siinä taisi olla sen 500lm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pystykorva99
Ok
Itse olen fillaroinut ja jalkasuunnistanut 1200 Pikolla enkä enempää ole tarvinnut. Nyt sitten ajelin pimeydessä kännykästä reittiä seuraten, alkoi tuntua että tarvitsee lisää valoa....ilma kännykkää ei mitään ongelmaa.
Summa summarum, näyttö on niin kirkas, että se pudottaa hämäränäköä heti. Jos taas himmentää niin vauhdissa ei pysty lukemaa karttaa. Ihme varustelukierre taas.
Huima ero ainakin tuossa 750 Pikossa ja 1900 Pikossa niinkuin pitikin.
Appsista valotehojen ohjelmointi on kiva lisä mutta itse jään hieman jumiin tuon kanssa kun optimisäätöjä hakee. Pitää olla melko matalatehoinen asetus siirtymille ja sitten tehokkaampi asetus maastoon tankovalon kaveriksi. Siinäpä sitä sitten miettii mihin arvoon noita säätöjä vääntelisikään.
Liika valinnanvapaus kostautuu. :) Parempi se on silti, että tehot ovat valittavissa kuin, että olisi vain ota tai jätä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Saako kaksi lamppua (vaikka toinen päässä ja toinen stongassa) ohjelmoitua yhden kaken taakse esimerkiksi jotenkin niin, että:
1) päässä 100% + stongassa 100%
2) päässä OFF + stongassa 25 %
Tarkoitan, että yhdellä painalluksella vaihtaisi noita kahta tilaa. Ja useammalla kilkkauksella enemmänkin, miten nyt onkaan konffannut.
Wanhassa Wilmassa on perinteinen Lupinen nappiohjelmointi jossa on sen verran kynnystä että tulee mietittyä muutokset ennakkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mkpaa
Melko varmasti saa, äly on käsittääkseni lampun päässä ja katkaisin kertoo vaan että seuraava asetus, olkaa hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
En ole vaihtanut asetuksia 2007 jälkeen :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Luulis joo, pikkusen polttelisi nykyaikaan siirtyminen tuossa. Kun hamuilee talvihaskoilla stongasta ja päästä virtanappuloita.Lainaus:
Melko varmasti saa, äly on käsittääkseni lampun päässä ja katkaisin kertoo vaan että seuraava asetus, olkaa hyvä.
Mä en tiedä saako ohjelmoitua pois päältä, mutta mulla on Blikassa toisen napin takana oletuksena vain se pikkuledi, mikä ei valaise eikä häikäise.
Eli ainakin Blikassa on se kaksinappinen kake ja toinen nappi ohjailee niitä teholedejä ja toinen sitten tuota pikkulediä & niitä värivaloja. Mutta voi olla, että sen tehosäädön voi vetää nollaan, en ole kokeillut, eikä nyt ole lamppua tässä, niin ei voi tarkistaa.
^Itsellä taas blikan kaukosäädin toimii niin ylemmästä päävalojen teho nousee ja alemmasta laskee. Alintaso ihan minimit ja ylin sitten täydet+spotti ja kaksi muuta sitten sieltä väliltä.
Mutta kysyn vielä uudestaan kun jäi itselleni hämäräksi: jos on kaksi lamppua voiko niitä molempia komentaa yhdellä ja samalla BT-kakella?
EDIT: unohtikohan kauppias lähettää sen tulosteen, ei ole näkynyt?
Joo sen saa konffata sun tai mre:n tavalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SvaR
Toi Mre mainitsema pikkuledi on on yllättävän häikäisevä. Tekee sellaisen pallomaisen valon.
Itsellä mini valona toimii spot led minimi teholla, joka ei häikäise vaikka katsoo metrin päästä :)
Sent from my YAL-L21 using Tapatalk
^ Juu niin sen pysty en vaan enää muista miten.
^^ Eikös sillä pysty käyttämään viittä lamppua yhtäaikaa, eteen, taakse, sivuille ja ja sit joko taivaalle tai sitten semmoinen alusta valo.
https://www.lupine.de/products/extra-parts/bluetooth
Se pikkuledi on ihan toimiva, kun yrittää bongailla heijastimella varustettuja jalankulkijoita kauempaa. Tangon SL SF lähivalo ei juuri hajasäteitä lähetä valokuvion ulkopuolelle.
Hmmm... tuollaista mahdollisuutta en omaan Blikaan saa konffattua. Onko tämä tuon uuden Blikan ominaisuus? Mulla toinen nappi ohjaa niitä "päävaloja" ja toinen sitten niitä muita. Muuhun ei softa anna vaihtoehtoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SvaR
Mulla on se "diffuselight" minimisäädöllä (0.3W). 2W teholla se kyllä häikäisee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti k2x80w
^ Eli vihreellä napilla voi vaihtaa toimintoa.
https://www.manualslib.com/manual/13...R.html?page=15
Kyllä. Itsellä kaksi Pikoa tällä tavalla käytössä. Ihan toimiva setti ollut varsinkin kun stongassa olevassa Pikossa on se diffuser lisälinssi. Tehotasot voi konffata lamppuihin erilaiset mutta niitä tarttis olla yhtä monta molemmissa koska tosiaan kaukosäädin vain kelaa niitä läpi. Ja toki starttaa sekä sammuttaa. Ilmeisesti kaukosäädin näyttää sen valon akun varaustilaa missä se on heikompi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Sitä en tiedä pitääkö lamppupäät olla samalla kaukosäädin tyypillä toimivia vai voiko niitä sekoittaa. Olettaisin että pitää olla.
Jos sitä Lupinee luomuun miettii niin Piko kai se fiksuin tankoon?
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/lupi...lm-bt-kyprvalo
Näyttää olevan kaikkia kivoja kiinnikkeitä lampulle tankoon ja akulle runkoon.
Entäs Blika, erot Pikoon?
Vai onko edes tarvetta tankovalolle jos istuttaa Pikon kypärään?
Onko riittävän laaja keila?
Tankoon sitten vaan siirtymävalo.
Piko riittää ainoana päässä jo ihan kunnon rymistelyyn. Ja saahan siihen pikakiinnikkeen myös stongaan, jolloin sitä voi käyttää kummassa vaan olotilan mukaan.
Blikassa on noin 20% enemmän valoa, sen lisäksi punaista ja vihreää valoa metsä/venekäyttöön. Painaa vähän enemmän, kokoeroa ei kauheesti ole.
Tankovalo antaa vähän varjoja maastossa. Mun toisessa pyörässä on joku 300 lumenin StVZO valo kapealla keilalla ja joudui käyttämään kaikki saatavissa olevat valot pottavalosta, vaikeaa oli nähdä kivet ja juuret vrt tangossa olevaan Lupine SL SF:ään + pottavalo puolella teholla. Tottumiskysymys osin. Uskon kyllä väittämään että pelkällä Pikolla potassa pärjää.
Pikossa riittää teho mutta valokuvio on aika rajattu. Omasta mielestä toimii paremmin kypärässä. Jos se on ainoa valo, niin kannattanee myös huomioida, että sen valon saisi tarpeeksi etäälle kypärästä ja lipasta. Esimerkiksi Lupinen vakio FastClick teline tuo valopään lähelle kypärää joka on hyvä painopisteen puolesta mutta ainakin Urgen kypärän lipalla aiheutti ärsyttävän varjon pyörän eteen.
Tankotelineessä (molemmissa malleissa) on myös ongelma, että se tuo valopään turhan lähelle tankoa. Riippuen vaijerien/letkujen reitityksistä saattaa aiheuttaa ärsyttävää häikäisyä. Modasin normaalin tankotelineen adapterilla johon on kiinnitetty FastClick kypäräkiinnike. Tällä sai tuon pikakiinnityksen helpottamaan pyörävalo-otsavalo vaihtoa sekä valon siirrettyä pois vaijerien/letkujen takaa.
Hyvä vinkki, kiitos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
Suunnitelmana on laittaa Piko lipan alle. Kypärä Giro Source.
Toi vaijeriongelma on ärsyttävä myös omassa Levossa SL:n kanssa.
Jos vaijerien varjot häiritsee, katsotte liian lähelle eli ajatte liian hiljaa. Tässä tapauksessa valon riittävyys ei välttämättä ole muutenkaan ongelma.
Ennenkuin dissaatte täysin, on tullut ajettua monenlaisissa valaistuksessa. Mutta oman kokemuksen perusteella tankoon paljon valoa ja laajalle. Kypärään riittää terävä spotti + joku pikkutuikku tauoille.
Höpsis, tietyillä yhdistelmillä vaijereihin osuva valo häikäisee ajolaseissa vaikka kuinka kauaksi katselisi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Jokseenkin samaa mieltä. Laaja valo tankoon, ja spotti pottaan. Se spotti on yleensä sitten aina siinä sisäkaarten polulla oikeassa paikassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Laikukas valo häiritsee, sillä silmät hakevat niitä varjoja löytääkseen kiviä ja juuria. Sen SL SF:än saa tosin korotettua ja voihan niitä letkuja ja vaijereitakin säätää.
Liikaa valoa kypärässä sokaisee. Paljon valoa tangossa auttaa hahmottamaan maaston. Kypärän spotti on hyvä, kun pitää nähdä kauas katseen suuntaan, jota tankovalo ei valaise. Kaikilla valoilla pärjää, kun sopeuttaa tekemisen valon mukaan.
Jonnin verran kanssa noiden kanssa tullut säädettyä, ja tällä hetkellä omaan käyttöön AF ja Piko paras yhdistelmä. Mutta sitten on asiakkaita, joille kaikki alphaa himmeemmät ei kelpaa.
Ja aikaisemmissa fillareissa olen vetänyt letkut sen verran lyhyiksi, etteivät osu valokeilaan, mutta nyt tän uusimman letkut menee valon edestä, ja kyllä ne vähän häiritsee, olin sitten metsässä tai maantiellä.
Otsavalossa en ole juuri häikäisyä huomannut.
Mulla on talvi-/pimeäajokypärät lipattomia juuri tuosta syystä. En oikein näillä talven hämärillä osaa lippaa kaivata. Jos aurinko sattuu paistamaan, se paistaa joka tapauksessa niin alhaalta, ettei lipasta ole iloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tmh
Juuri näin. Ei ne varjot haittaa mutta kirkkaana loistavat vaijerit vievät hämäränäön vaikka niitä ei erityisemmin tuijottelisikaan. En ajatellut, että voisi haitata niin paljoa mutta yllättävän paljon kuitenkin haittasi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Lippa on kiva suoja oksia/lunta/sadetta varten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MRe