Vetää kyllä hiljaiseksi. Vielä kun paikkakin näyttää tuiki tavalliselta.
Vetää kyllä hiljaiseksi. Vielä kun paikkakin näyttää tuiki tavalliselta.
En tiedä onko nyt taas päämajassa ajateltu asiaa pidemmälle, mutta ehkä olisin vielä muutaman päivän, ehkä jopa ensi viikkoon asti lykännyt tämän facebook-sivun uuden profiilikuvan julkaisua...https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b48bfd38b0.jpg
Cyclingnews tiedottaa mitä Lambrechtille tapahtui.
Maantiepyöräilyn Euroopan Mestaruuskisat tuli ja meni ilman, että foorumilla noteerattiin.
Tour-krapula. Eikä noista EM-kisoista jotenkin osaa kauheasti innostua, kun proffat ottivat osaa vasta neljännen kerran.
Jos katsoo maailmanmestarien historiaa ni ei nuo paljon poikkea mm- kisoista.
Niin niita tulee, Ivan Sosa on aína ollut liki Eganin tasoinen kuski. Nyt voitti Burgosin kun sai vapaat jalat. Vueltassa on 11 kolumbialaista kuskia ja taalla noin 1000 nalkaista nuorta odottamassa vuoroaan. Taso on hirmuinen Kolumbiassa !Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTJ
Tulukeehan ihmettelemaan tannepain.
Kittel lopettaa ajohommat.
http://www.cyclingnews.com/news/marc...sional-cyclingLainaus:
Marcel Kittel has announced his retirement from professional cycling, saying: "I have lost all motivation to keep torturing myself on a bike."
The 31-year-old German sprinter terminated his contract with Katusha-Alpecin in early May, saying he wanted to take time away from the sport to consider his future. He spent a few days at the Tour de France, with Jumbo-Visma reportedly keen to sign him.
However, he confirmed his decision to retire in an interview with the weekend magazine of German news magazine Der Spiegel.
"Pain defines the sport, the world in which you live," Kittel said in a brief extract of the interview published on Friday. "I have lost all motivation to continue to torture myself on the bike."
Ei täysin odottamaton vaan ehkä pikemminkin päätös jota on jo pitkään osattu odottaa muuallakin kuin Kittelin lähipiirissä. Kun on Kitteliä hänen läpimurtokaudestaan 2011 Skil-Shimanon väreissä seurannut olisi toki toivonnut että ura olisi sittenkin saanut jatkoa ja tuonut vielä yhden menestyksekkään vaiheen, mutta päätöstä voi ja pitää silti kunnioittaa. Kittel kertoi Der Spiegelin jutussa myös tulevansa marraskuussa isäksi, joten parhaat toivotukset ja onnittelut jo näin etukäteenkin!
https://www.spiegel.de/plus/images/5...px49_fpy46.jpg
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006218207.html
"entisen huippupyöräilijän ajatuksia"
Kuukausi edellisestä postauksesta! No, ehkä keskustelut aiheesta käydään porukkalenkkien kahvitauoilla tai seurojen PK-lenkeillä. Tai Facebook- ja Whatsapp-ryhmissä tai missä hyvänsä nykyään ollaankin.
Muuallakin kuin Espanjassa kisoja värittänyttä ja kaksi muistettavaa etappivoittoa Vueltassa vienyttä Euskadi - Murias -joukkuetta ja sen neonvihreää ajopaitaa ei enää ensi kaudella tulla näkemään, sillä talli ei onnistunut hankkimaan korvaavaa pääsponsoria, kun nimisponsorina toimineen rakennusalan yrityksen varsin antelias tuki loppui takoudellisista syistä, (En tiedä liittyvätkö ongelmat yleisempään laskusuhdanteeseen Espanjassa vai ainoastaan yrityksen omiin vaikeuksiin ja hävittyihin urakkakilpailuihin tms.).
Mutta huonojen uutisten vastapainoksi hyviä: miltei tuhkasta noussut toinen Baskimaan joukkue eli Fundacion Euskadi tullee mitä todennäköisemmin piakkoin julkistamaan uutisen jossa sen kerrotaan ajavan ensi kaudella Pro Continental -tasolla eli Euskaltel-Euskadin ajoasusta tuttu oranssin sävy palannee pelotoniin myös huipputason kilpailuihin, ainakin Espanjassa ajettaviin.
Osa ajajista, mukaanlukien maaliin saakka selvinneestä hatkasta voittoon irronnut Mikel Iturria, vaihtaakin oikeastaan vain paidan väriä, mutta viimevuotinen vuorimaaliosuudella yllättänyt Óscar Rodríguez on tehnyt kahden vuoden sopimuksen Astana Pro Cyclingin kanssa, Fernando Barceló siirtyy Arkea-Samsiciin ja Sergio Samitier Movistar Teamiin.
Kjell Carlström palaa World Tour - tasolle:
Israel Cycling Academy announcement:
Israel Cycling Academy to join World Tour in 2020.
ICA to take control of the Katusha team
Transaction subject to UCI approval
Tel-Aviv - October 2nd, 2019
Israel Cycling Academy and Katusha Management have signed an agreement that will see the Israeli team race in the World Tour starting January 2020.
ICA co-owner Sylvan Adams said:
“I have stated for some time that ICA would be in the World Tour, sooner or later. I am excited that it is happening right away for next year’s season.”
According to the agreement, the Israeli team will race in the World
Tour under the existing Katusha license, which is being renewed for the next three years.
The transaction is, of course, subject to UCI approval of the license renewal in the normal course of business.
The Israeli team will use its traditional blue and white uniforms provided by Katusha branded apparel under a new sponsorship agreement.
For Israel Cycling Academy, racing as a World Tour team in all of the sport’s biggest races, this will represent another step in its rapid growth, beginning as a start-up Continental team just 5 years ago.
Mr. Adams stated his confidence that the team will be up to the challenge. “We have several new riders, including some from the current Katusha team that will join, and I promise we will make some noise in lots of big races next year. We are: Just. Getting. Started.’’
ICA’s co-owner and founder, Mr. Ron Baron expressed his enthusiasm at the prospect of seeing Israeli riders racing for a World Tour Israeli professional team: “I am sure that this step will enhance our core vision to develop Israeli Cycling on the world stage. To see an Israeli rider in the Tour De France next season will be, for me, very satisfying.”
ICA Pro Manager Kjell Carlstrom remarked: “the team has been growing each year in an organic way, both organizationally and also on the rider side, and we feel ready for this new challenge. We have great chemistry on this team, and I am proud of what we accomplished together. Really excited for next year.’’
Mr. Adams added: “I want to thank Katusha management and its owner, Igor Makarov for choosing to do this deal with us, as I know he had several available options. Igor’s contribution to our sport has been impressive, and he will continue to support our sport.”
About Israel Cycling Academy:
Israel Cycling Academy was founded in December 2014 in Jerusalem as Israel’s first professional cycling team, with a clear vision to help Israeli cycling and to bring our young cyclists, to the highest level of the sport.
The 2017 season was the team’s first in the Pro Continental ranks and in 2018 the team raced in its first Grand tour - the historic Giro d’Italia that started in Jerusalem. ICA raced again in the Giro d’Italia in 2019. This season, the team has significantly stepped up its racing performance and recorded 27 wins.
ICA carries 30 riders from 18 different nationalities. The team is owned by Israeli Canadian philanthropist Sylvan Adams and Israeli businessman Ron Baron.
Lähetetty minun MAR-LX1A laitteesta Tapatalkilla
Eihän tämä yllätys ole, ei ainakaan täydellinen: johan heinäkuussa kerrottiin että Katusha-Alpecin olisi fuusioitumassa Arkéa-Samsicin kanssa (eli viimeksimainittu olisi nielaissut sen mitä toimintansa lopettavasta tallista jää jäljelle ja perinyt sen World Tour -paikan. Ranskalaistallin pomo joutui myöntämään että keskusteluja käytiin sveitsiläis-venäläisen tallin omistajien kanssa, mutta että fuusio oli ehdottomasti poissuljettu.
Sitä ennen oli jo uutisoitu sama Katushasta ja Israel Cycling Academysta, mutta silloin hanke ei tainnut edetä syystä tai toisesta, vaikka tilanne ja intressit olivat samat eli (a) Katushan pääsponsori Alpecin ja pyöräsponsori Canyon olivat vaihtamassa tämäna kauden jälkeen yhteistyökumppaniaan eikä Igor Makarovia kiinnostanut vastata yksin koko rahoituksesta (eikä edes hänen suhteillaan ollut luvassa venäläistä sponsorirahaa) ja (b) ICA:n pääomistajan, ex-kanadalaisen Sylvan Adamsin kunnianhimoisesta tavoitteesta nousta WT-tasolle (ja mukaan sen korkeimmalle huipulle eli osallistumaan Ranskan ympäriajoon) ei ollut toteutumassa muuten eli UCI:n määrittelemin kriteerein ja omin urhellullisin ansioin.
Espanjalaiset uutislähteet tiesivät jo kolmisen viikkoa sitten että neuvottelut oli käynnistetty uudelleen ja että ainoastaan kysymys kauppahinnasta oli enää auki.
Kjell Carlströmille tämä on tietenkin iso askel upeasti edenneellä uralla. Ja aika jännä ajatella että sama talli käväisi vain pari vuotta sitten Helsingissäkin ja oli vain yksi muiden Baltic Chain Touriin osallistuvien tallien joukossa...
Katusha-Alpecinin ajajien kerrottiin saaneen tiedon siitä ettei talli jatka enää 2020 jo heinäkuun alussa ja heidät vapautettiin samalla sopimuksistaan jotta he voisivat ajoissa ruveta hakemaan uutta joukkuetta ja tekemään sopimuksen. Samaan aikaanhan talli vielä tyrmäsi huhut siitä että sen toiminta ei jatkuisi...
Joukkueen nimimiehistä Ilnur Zakarin ehti ensimmäisenä tekemään uuden sopimuksen eli hän ajaa ensi kaudella CCC Teamin väreissä. Voi olla ettei hänellä ole mitään syytä katua päätöstään sen enempää urheilullisesti kuin taloudellisestikaan, mutta olisihan se ollut mielenkiintoista nähdä olisiko "Tatarstanin haikaraksikin" kutsuttu ajaja noussut uudelleen lentoon Kellun suojeluksessa...
https://velomio.com/dk/artikler/se-m...-vm-tr%C3%B8je
Mads Pedersen on saanut Trek-Segafredolta sateenkaaripaidan lisäksi sateenkaaripyörän. Etenekin jälkimmäinen lienee pitkälti makuasia, mutta hienosta työstä yksityiskohtia myöten on selvästi kyse.
Eipä kyllä paskemman näkönen pyörä, ei.
Vissiinkin sitten tänne, 113th il Lombardia on ajettu.
Ketäpä syysklassikkko kiinnostaisikaan, hävetkää kutaleet.
Kuolleiden lehtien kilpa on aina ollut nakkikumien kauden
päätös. Kuka voitti? Minä tiedän.
"113th il Lombardia"!!!??? WTF? WTF? "113esimo" jos halutaan italiaa. "113." jos kirjoitetaan suomeksi:rolleyes: "Il Lombardia".
Tuloslistalle ajan kanssa pääsi 109 ajajaa, viimeisenä heistä Sunwebin Jan Bakelants 25 minuuttia voittajalle hävinneenä, mutta keskeyttäneidenkin joukossa on kovia kuskeja:
DNF Nibali Antonio Bahrain Merida -
DNF Marengo Umberto Neri Sottoli - Selle Italia - KTM ,,
DNF Zakarin Ilnur Team Katusha Alpecin -
DNF Carthy Hugh EF Education First -
DNF Costa Rui UAE-Team Emirates -
DNF Minali Riccardo Israel Cycling Academy -
DNF Muñoz Daniel Androni Giocattoli - Sidermec -
DNF Howson Damien Mitchelton-Scott -
DNF Goldstein Omer Israel Cycling Academy -
DNF Venter Jaco Team Dimension Data -
DNF Navarro Daniel Team Katusha Alpecin -
DNF Rybalkin Aleksey Gazprom-RusVelo -
DNF Cherel Mickaël AG2R La Mondiale -
DNF Puccio Salvatore Team INEOS -
DNF Izagirre Ion Astana Pro Team ,,
DNF Sütterlin Jasha Movistar Team -
DNF Kruijswijk Steven Team Jumbo-Visma -
DNF Vakoč Petr Deceuninck - Quick Step -
DNF Gogl Michael Trek -Segafredo -
DNF Ávila Edwin Israel Cycling Academy -
DNF Rivera Kevin Androni Giocattoli - Sidermec -
DNF Grmay Tsgabu Mitchelton-Scott -
DNF Barbin Enrico Bardiani - CSF -
DNF Slagter Tom-Jelte Team Dimension Data -
DNF Kochetkov Pavel Team Katusha Alpecin -
DNF Rikunov Petr Gazprom-RusVelo -
DNF Savini Daniel Bardiani - CSF ,,
DNF Rosa Diego Team INEOS -
DNF Houle Hugo Astana Pro Team -
DNF Landa Mikel Movistar Team -
DNF Bouwman Koen Team Jumbo-Visma -
DNF Knox James Deceuninck - Quick Step -
DNF Stetina Peter Trek - Segafredo -
DNF Roux Anthony Groupama - FDJ ,,
DNF Frapporti Mattia Androni Giocattoli - Sidermec -
DNF Vanendert Jelle Lotto Soudal -
DNF Teuns Dylan Bahrain Merida -
DNF Kreuziger Roman Team Dimension Data -
DNF Gonçalves José Team Katusha Alpecin -
DNF Nych Artem Gazprom-RusVelo -
DNF Mottier Justin Vital Concept - B&B Hotels -
DNF Mühlberger Gregor BORA - hansgrohe -
DNF Ballerini Davide Astana Pro Team ,,
DNF Castrillo Jaime Movistar Team -
DNF Pacher Quentin Vital Concept - B&B Hotels -
DNF Maté Luis Ángel Cofidis, Solutions Crédits -
DNF Power Robert Team Sunweb -
DNF Bonnet William Groupama - FDJ -
DNF Hänninen Jaakko AG2R La Mondiale -
DNF Mertz Rémy Lotto Soudal -
DNF Novak Domen Bahrain Merida ,,
DNF Zardini Edoardo Neri Sottoli - Selle Italia - KTM -
DNF Fabbro Matteo Team Katusha Alpecin -
DNF Bennett Sean EF Education First -
DNF Cam Maxime Vital Concept - B&B Hotels -
DNF Owsian Łukasz CCC Team -
DNF Vendrame Andrea Androni Giocattoli - Sidermec -
DNF Trentin Matteo Mitchelton-Scott -
DNF Plaza Rubén Israel Cycling Academy -
DNF Castroviejo Jonathan Team INEOS -
DNF Berhane Natnael Cofidis, Solutions Crédits -
DNF Hirschi Marc Team Sunweb -
DNF Shalunov Evgeny Gazprom-RusVelo -
DNF Gastauer Ben AG2R La Mondiale -
DNF Armée Sander Lotto Soudal -
PS Jotain kisaa koskevien viestien ja keskustelun puute ei merkitse kiinnostuksen puutetta (niiden keskuudessa jotka yleensäkään maantiepyöräilyä seuraavat.
PPS Hieno ja kuten urheiluselostajakielellä sanotaan sympaattinen voittaja. Kova kakkonen (jolla muuten on voittoja miltei yhtä paljon kuin kaksikolla Phil Gil ja Nibs - kun kerran ollaan englanninkielisiä:cool: - yhtensä) ja kiva kolmonen (joka haastattelussa korosti voittajan ansioita eikä selitellyt tai moittinut muita kuten palkinnotta jäänyt ennakkosuosikki). Syntymäpäiväsankari Latourilla vahva esitys, meidän Jaakko Hännisellämme taisi kauden keskeyttänyt loukkaantuminen nyt vaatia veronsa tai sitten mies saattoi olla sairaaksi tulossa, mutta kokemus oli varmasti silti kokemisen arvoinen.
Ei nyt aivan ammattilaispyöräilyä mutta Alexandre Vinokourov ja Laurent Jalabert vetivät kovaa Havaijin Ironmanissa: Vinokourov ikäryhmänsä (45-49 v) ykkönen, ja Jalabert kakkonen omassa ryhmässä (50-54 v).
^Ja kuukausi sitten voittanut puolimatkojen maailmanmestaruuden ikäryhmässään.
Tässä Hawaijin kisan yksi uutinen:
https://en.triatlonnoticias.com/noti...man-de-hawaii/
Vino pysys varmaan heittämällä vieläkin pelotoonissa mukana ammattipyöräkisoissakin. Ja tuskin olis heittopussina sielläkään.
Kazakstan ja Astana kaatamassa isolla kädellä rahaa Ironmanille. Ja pitäähän Vinolle eläkekeikka järkätä.
Eddy Merckx vetänyt pahasti nutulleen sunnuntaina. Pahoja päävammoja, mutta ei hengenvaarallisia. Voimia Mestarille! https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a...5-fcbc27bc673c
Taylor Phinney lopettaa ammattilaispyöräilyn: https://www.instagram.com/p/B3sKhknDGzU/
Lainaus:
taylorphinney
Yoooo hey hi hello ! So yes, I’m happy to announce that I am hanging up my professional road cycling cleats at the end of this season... I want to say thank you to everyone that has cheered me on and sent me good energy over the last twelve years! I appreciate you all. .
Alas, in the battle between Art and Sport, ART WON. I’m so happy and genuinely excited—almost giddy at the prospect of being able to CREATE full time. My heart is full and I look forward to sharing what the future brings with whoever wants to follow.
.
As far as cycling goes...I’m more in love with bikes now than I have ever been before. My body is very relieved now that it knows that I will not be punishing it to the fullest extent of my capabilities 😅. My mind is refreshed from a summer of adventure and my heart is opening at a rate that terrifies me in the best of ways! I am so grateful to this sport for the teachings I’ve received, the connections I’ve made, and the stories I can share from the crazy days on the bike.
.
I want to thank all my friends in the peloton and I wish you all the best of luck. I will let you know what it is like on the other side :)
Froome on päässyt ajamaan ensimmäistä kertaa loukkaantumisensa jälkeen. Neljä kuukautta meni tähän vaiheeseen.
https://mobile.twitter.com/chrisfroo...51645009711104
^Kyllä se jo pari vkoa sitten muistaakseni ulkona ajoi, ja sitäkin ennen jollain velolla tms muistaakseni. Nyt ensimmäistä kertaa ajeli tiimikaverinsa kanssa vain. Mutta on noi kovia noi pro kuskit kyllä, ukko kävi aivan kuoleman partaalla ja muutama kk vain ja eiku taas reenataan. Heikompi sälli olis jäänyt nauttimaan miljoonistaan jo eläkkeelle. Go Froome Go! :)
Ensi vuoden Arctic Race of Norwayn kakkosetapin maali on Kilpisjärvellä.
https://www.nrk.no/troms/dette-er-et...020-1.14778773
Ikuisen ykkösen isoisä on kuollut 83-vuotiaana.
Kepeät mullat Raymond Poulidor.
https://mobile.twitter.com/seproffsc...52603542888448
Vo. E. Han. *****. Ruåttissa ei maan maantiemestaruuksia ehkä ajeta ensi vuonna. Ehkä kelvimestaruudet? Luulin että Ruåtti ois se järkevämpi meistä kahdesta.
Vähän ehkä halutaan liioitella tai kuvata kärjistäen.
Ruotsissa siis piti järjestää nykysuuntauksen mukaisesti maasto- ja maantiemestaruuskisat samassa paikassa. Maantiellä oli tarkoitus ajaa 10 kilometrin lenkkiä josta neljän kilometrin osuus meni Riksvägilla jolla nopeusrajoitus on 90 km/h. Trafikverkin periaatteellinen ja ilmeisen järkähtämätön kanta ainakin tässä vaiheessa ruotsalaista keskustelutapaa on se ettei urheilutapahtumia sallita teillä joilla nopeusrajoitus on 80 km/h tai päälle.
Eli Europavägeille, Riksvägeille ja korkean liikennetiheyden tai muuten ajoneuvoliikenteen vaatimusten vuoksi erikseen luokitelluille landsvägeille ei pyöräkilpailuilla ole asiaa. Järjestäjän vakuuttelu siitä että mahdolliset liikenteen pysäyttämiset olisivat kerrallaan vain muutamien minuuttien pituisia ja että liikenne toiseen suuntaan kulkisi koko ajan keskeytyksettä. Luulen että pelottelut sillä että mestaruuskisat jätetään ajamatta tai uhkaukset sillä että ne joudutaan viemään ulkomaille eli lähinnä Tanskaan kuuluvat osana sikäläiseen keskustelukulttuuriin ja julkisuudella toivotaan voitavan vaikuttaa päättäjiin, Trafikverketillä kun kuitenkin on asiassa tietty harkintavapaus ja ottaa huomioon esimerkiksi urheilutapahtuman kansallinen painoarvo ja tapahtuman ajankohdasta johtuva normaalia vähäisempi ajoneuvoliikenne.
Eli numero kaksi: ei Trafikverket ole kehottanut ajamaan maantiekisoja kelveillä vaan järjestämään ne pienemmillä teillä. Vastauksessa tosin mainittiin myös samt/eller cykelvägar, mutta vastauksessa puhuttiin paitsi kilpailuista myös kuntoajoista.
Samma på svenska:
"Vägar med hastighetsbegränsning 80 km/tim eller högre som är skyddsklassade (fler än 2000 fordon/årsmedeldygn) samt vägnummer lägre än 500 är inte är lämpliga för idrottslopp och ska undvikas. Nya tävlingar samt motionslopp bör styras till det normal- eller lågtrafikerande vägnätet. Vi ser även över ansökningar gällande väl etablerade och årligt återkommande tävlingar och motionslopp om det går att justera bansträckningarna enligt detta.
Europavägar, riksvägar och primära länsvägar tillhör ett så kallat utpekat funktionellt prioriterat vägnät där Trafikverket håller framkomlighet och tillgänglighet för fordonstrafiken högt. På detta vägnät är vi restriktiva mot inskränkningar och ställer även höga krav för vår egen organisation, exempelvis vid vägarbeten. Man måste väga intresset för arrangemanget mot intresset för den övriga trafikens framkomlighet."
PS Onhan tavallaan aika huvittavaa että esimerkiksi kuluneen kauden aikana olemme useamman kerran saaneet nähdä kuinka WT-tasolla ajetaan tiepätkiä jotka eivät taatusti ole yhtään sen leveämpiä kuin sellainen cykelväg jota Trafikverket vastauksessaan tarkoitti. Mutta joo, onhan silläkin merkitystä minkätyyppisessä kisassa ja missä vaiheessa kilpilureittiä kyseiset pätkät sijaitsevat ja millä meiningillä ne ajetaan.
Nic Dlamini, Team Dimension Data, joutui jonkunlaiseen kärhämään harjoituslenkillä. Seurauksena katkennut olkavarsi. https://www.instagram.com/p/B6lbBF1l..._web_copy_link
^
Kansallispuiston vartijat mursivat olympialaisiin tähtäävän pyöräilijän käsivarren, tapahtuma taltioitui videolle
Nicholas Dlaminin harjoituslenkki sai ikävän lopun.
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006358017.html
Pian alkavalla kaudella World Tour -joukkueissa - joita nyt siis on 19 - ajaa ei enempää eikä vähempää kuin 22 (kaksikymmentäkaksi!) tanskalaista. Se on ilmeisesti kaikkien aikojen ennätys. Heitä on kolmessatoista eri joukkueessa eli joukkue ilman tanskalaista on melkeinpä poikkeus...
Vertailun vuoksi norjalaisia ajaa näppituntumani mukaan noin yhdeksän kuskia, virolaisia on nelisen ajajaa, ruotsalaisia tasan yksi ja suomalaisia myös vain yksi (mutta sitäkin parempi).
Tilanne muuttuu jonkin verran tanskalaisten ja norjalaisten suhteen, jos mukaan otetaan myös Pro Continental -joukkueet. Sekä tanskalaisilla että norjalaisilla on joukkueensa (Riwal Readynez Cycling Team ja Uno-X Norwegian Development Team), joissa enemmistö ajajista on omasta maasta (ja loput etupäässä naapurista), tanskalaisia yhteensä 13 ja norjalaisia 21 pelkästään näissä kahdessa joukkueessa.
Nopean muistinvaraisen laskutoimituksen perusteella ruotsalaiset saavat toisen ja kolmannenkin prokuskinsa ja suomalaiset tietenkin toisen eli Joonas Henttalan.
PS Pelkästään ilahdun jos joku viitsii tarkistaa ja korjata mahdolliset virheet. Tosin jossain vaiheessa kun kausi toden teolla käynnistyy on yleensä näkynyt "Riders by nationality" -listoja...
WT-kausi starttaa siis jo puolentoista viikon päästä Australiassa ja nyt alkaisi olemaan uudet pelipaidat julkistettu. Linkin takaa löytyy yksi listaus kuvineen: https://www.velon.cc/news/cycling-ki...the-new-season
Nopealla silmäilyllä erottuvat ainakin Bahrain McLarenin räikeän värikäs paita sekä DQS:n "haalari-mallin" asu. :)
Ihan vielä ei taida olla sen aika, mutta jokohan kohta voidaan avata "Klassikot 2020" -ketju, sillä klassikkokauden alkuun on seitsemän viikkoa aikaa?
Ainiin: Tämä ehkä just ja just menee ammattibyöräilyn alle. Alberto Contadorin ja Ivan Basson yhteistyö on kuulemma julkistamaisillaan uuden pyörämerkin. Somessa pyörii nyt nimellä "abikesofficial" ja jotain kuvia on jo jaettu:
https://keyassets.timeincuk.net/insp...8073375742.png
Sekä miesten että naisten Tour Down Underia on katsottavissa GCN Racingin juutuusta: https://www.youtube.com/channel/UCu7...raU7OaJfEpHZww
Nyt pitää olla nopea, vain 12 mahtuu mukaan. Pyöräilyloma Mallorcalla Lancen ja Georgen kanssa!
https://www.hs.fi/urheilu/art-2000006382796.html
Kyllä, hetken jouduin miettimään laittaisiko matkailuosastolle vai tänne. Sori jos meni väärin.
Chris Froomekin on nähty Tour Down Underissa. :)
https://www.instagram.com/p/B7vG2KLh...d=eclfeietwojv
Euskaltel palaa pyöräilyyn! Joukkue jonka pääsponsoriksi se nyt rupeaa on tietenkin Fundacion - Orbea, täksi kaudeksi ProTeam (eli entiselle Pro Conti) -tasolle noussut ennen Fundacion Euskadi -nimellä tunnettu joukkue.
Budjetti varmasti kasvaa jonkin verran, mutta ei liene syytä odottaa nousua WorldTeam -tasolle kovin pian. Uudet paidat (joissa Euskadin tilalla lukee Euskaltel ja Bilbaon sataman logo hieman pienenee) nähdään pelotonia värittämässä ensimmäisen kerran huhtikuun alkupuolella ajettavassa Baskimaan ympäriajossa, kuinkas muuten. Joukkueen nimi ei ilmeisesti (ainakaan vielä tällä kaudella) vaihdu, mutta voihan olla että se esitellään vasta myöhemmin.
http://www.cicloweb.it/wp-content/up...no-990x743.jpg
Kuvasta varmasti kaikki tunnistavat Mikel Landan, joka on joukkueen osaomistaja ja josta tuli sen taustalla olevan säätiön presidentti Miguel Madariagan vihdoin väistyttyä on ymmärtääkseni ollut se henkilö jonka ansiota nyt tapahtunut suuresti on.
Ranskassa urheilutapahtumiin rajoituksia Corona-viruksen vuoksi. Saattaa vaikuttaa Paris-Roubaix ajoon:
Esim. jalkapallo-ottelut voidaan pelata, mutta yleisöä voi olla max. 1000 katsojaa.Lainaus:
French sports minister Roxana Maracineanu has announced that all sporting events in France must now take either place behind closed doors or with an audience of no more than 1000 people. Restrictions will last until April 15. Potential implications for Paris-Roubaix
Matteo Trentin ehdottaa yhdistettyä Touria 2020. Italia-Espanja-Ranska. Yksi viikko kussakin maassa, välipäivät matkustusta. Tälle peukku, hyvä idea mielestäni jos (kun) Corona-virus vielä kesälläkin jyllää:
https://www.cyclingnews.com/news/cor...ce-grand-tour/