Printable View
Punnailin noita töissä joutessani ja kaksi EC90 tankoa painoivat 112g ja 113g. Kolme EC70 tankoa painoivat 119, 119 ja 121. Molemmat 31,8mm tankoja, mutta EC90 on 560mm leveä ja EC70 on 580mm leveä. Aika tasoihin menee näillä tangoilla kaikki muu paitsi hinta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti px
Mulla on 101-grammainen EC90 paremmassa lenkkipyörässä. Se taitaa olla yksi "järkevimmistä" kevyttangoista, ja vaikuttaa kyllä huomattavasti järeämmältä kuin Schmolke TLO tai AX Hera.
Ja mitä tulee tuohon ketjukeskusteluun, niin itsekin kokeilin toissakesänä KMC:n X10SL -ketjua. Kyllä se hyvin toimii, mutta ainakin oma yksilöni venähti todella nopeasti jopa DA/XTR-ketjuun verrattuna. Nyt on sitten X9SL testissä, mutta sen venymisestä en osaa sanoa vielä mitään. Väittävät, että se olisi "yhtä kestävä" kuin DA/XTR.
Kepeät ovat nuo R1:t! Joko noita jarruja saa jostain kaupasta kuitukahvoilla varustettuina? Tiedän kyllä, että kuitukahvoja saa varaosina, mutta kiinnostaisi ostaa jarrut valmiiksi kuitukahvoilla.
Samanlaisia kokemuksia, käytin viimekesänä X9SL ketjua ja se ei ainakaan vielä ole venynyt liikaa. Toissakesänä venähti kahet X10SL ketjut maasturissa käyttökelvottomiksi. Ja kilometräjä kertyi noille todella vähän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Torontosta ainakin saa edukkaasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
eipäs uskalla laskee paljonko tuli maksaan 6g kevennys ja fiksirattaan poraus;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kide
työkalu kustannusarvio vähän oli laskettu pieleen...
Täällä moni morkkaa noiden 10-ketjujen kestävyyttä metikössä. Kuinkahan tuon kestävyyden kanssa oikein käy, jos 10 villitys leviää oikein kunnolla.
En näe syy-seuraus -suhdetta villityksen leviämisen ja ketjun kestävyyden välillä, joten vastaus lienee: ei mitenkään. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Luin tossa tänään ww:n foorumia ja siellä sanottiin että formula lopettaa magnesium kahvallisten R1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
:sten valmistuksen ja tulee tästä eteen päin alumiinikahvoilla. Oletettavasti noita ei tuu saamaan kuitusina suoraan kaupasta. Lisäksi alumiini-keskiosalla varustettuja levyjäkään ei enään tehtäisi. Myynnissä ainaki nykyy 2010 mallina...
ei kai kymppiketjuissa mitään vikaa ole mutta kmc:n kevyet kymppiketjut vaan ei toimi??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Itseäni kiinnostaa kuinka uudet 10-setit maastossa kestävät. Noista XX-sarjan ketjuista ja rattaista ei taida vielä olla kokemuksia. Katsotaan kun Shimpan 10-osat tulee markkinoille. Eikös uuden 10-XTR:n pitänyt tulla nyt keväällä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
Onko tietoa, että miksi kaksi-osaisia levyjä ei enää tehdä? Entä mikähän mahtaa olla syy noiden magnesium-kahvojen lopettamiseen? Olisiko sinulla linkkiä tuohon keskusteluun?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Niin ja minustakin aika hölmöä jos noita ei saa suoraan hiilarikahvoilla vaan ne pitää ostaa erikseen.
Portti->oon nyt reissussa ja puhelimella netissä, joten en pysty linkittään, mutta asiasta puhuttiin WW:n foorumilla ja jos en väärin muista niin, löytyy keskustelusta jossa puhuttiin formulan R1 jarrujen hiilikuitusista kahvoista. Voin kymmenen kieppeissä uudistaa tätä viestiä.
edit: Kyllähän se Portti tuo oli
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pööräilijä
Olisikohan ollut tuo keskustelu:
http://weightweenies.starbike.com/fo...4998&start=15&
Ainakin Ebaysta löytyy toisinaan. Miulla on kahdet R1:t joista toiset olivat suoraan hiilarikahvoilla, tuolta Ebayn ihmemaasta molemmat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Sitten, tuollaisilla saisi R1:istä vielä 59 eurolla komiat neljä grammaa pois. Komiat 14,75€/g :D
http://www.bkcomposites.de/BK/R1%20K...Bild%201v2.jpg
http://www.bkcomposites.de/BK/0600.html
Posti toi tänään nippanappa edellisessä postauksessa esiteltyä halvempaa kevennystä:
http://kurimus.org/%7Epx/is-pm.jpg
0.2g yli speksin, aijai ;)
Heti täällä viilaamassa, kun koneen ääreen pääsee. :D
kaameen kevyt adapteri:D. Mistä hankit tollatteen?(haluu kans:p) Mutta ajele sää ny tolla vähän aikaa ja kerro kokemuksia sitten:)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p-olkisin
Meiltä löytyy ainakin MSC;n 10-ketjua.
Mallina ultralight.
Painaa 237g. (vaaka näyttää 235g.) 112-link.
Pitäis olla markkinoiden kevyimpiä. Ollut meillä testiajossa muutaman kuukauden, eikä mitään ongelmia havaittavissa.Toimii moitteettomesti.
Rotorin ketju lienee sama. :D
Tai no sille ilmoitetaan 228g-240g, riippuu mistä katsoo. Tarttee punnata maanantaina ite. Onko se hopea vai kullan värinen? Kevein Rotor on kullan värinen, hopeinen malli on halvempi.
http://www.rotorbike.com/nueva/ingles/cadenas_road.htm
Ketjuntekiöitä ei vissiin ole oikiasti ihan hirveää määrää....Shimano, Campa,SRAM, KCM ja YBN. Loput leimaa noiden ketjut omalla tarralla vaan.
Jep,kcnc ketjukin näyttää ihan kmc valmisteelta...
Eipä kerro valmistajaa, mutta tästä näät ketjun tarkemmin.
http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0121
Juu avasin silmäni,YBN noissa lukeekin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti L.A.D.E
YBN se on myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
200€ ketju?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Toi on varmaan toooosi hyvä, ja mankeli menöö täysii. [lisää tähän haluamasi hymiö]
Mielenkiintoista nähdä, kuinka kevyet px lopulta saa noista jarruistaan...
Sparkkiin on vaihtunut osia toinen toisensa jälkeen, ja pyörä on viime aikoina lähinnä viettänyt aikaansa sisätiloissa. Tänään asiaan tuli kuitenkin muutos, kun Spark sai reilut 7 h kyytiä Tampereen talvipoluilla. Ja hyvinhän se toimi. Alligator-Powercordz-yhdistelmä vaikuttaisi olevan toimiva, vaikka kuoriin olikin aikalailla ilmestynyt mutkia lenkin aikana. Myös AX-ohjaamo on bueno, eikä Innoliten kehissäkään näyttäisi olevan mitään moitittavaa. Eturenkaana oli Rocket Ron 2.25" (460 g) ja takarenkaana Raceking 2.2". Noita Rocket Roneja olis tarkoitus kokeilla litkujen kera, kunhan kevät koittaa ja pakkaset hellittää.
Renkaiden asennuksen kannalta Innolite on kyllä reippaasti miellyttävämpi kuin ZTR Race. Ainakin Raceking on ZTR Race -kehälle niin pirun tiukka, ettei sitä meinaa saada millään napsahtamaan joka paikasta vanteelle, vaikka painetta laittaisi reippaasti. Schwalben renkaat vaikuttaisivat olevan piirun verran löysempiä, eikä niiden kanssa olekaan ollut mitään ongelmia. Innolite-kehälle sitten meneekin heittämällä rengas kuin rengas, koska vanteen keskiosa on miellyttävän syvä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti simojoki
Tämän titaani ketjun infossa sanotaan, että se kestää 50 kertaa pidempään kuin tavallinen ketju.
Eihän se ultralight (237g) maksa kuin 60€
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
kovalta lupaukselta tuntuu toi viisikymmentä kertaa...?
Mulla menee noin neljä Shimano-ketjua vuodessa, eli yhden ketjun voi olettaa kestävän noin 3 kk. Jos Shimano-ketju kelpuutetaan "tavalliseksi" ketjuksi, tällöin tuo titaaniketju kestäisi 12,5 vuotta. Kuulostaa rajuhkolta väitteeltä. :)
Jos vaikka viisi vuotta pystyisi ajamaan yhdellä ketjulla, 200 € ei enää haittaisi, mutta vaikea on uskoa edes viiteen vuoteen...
Tarkoittavat kuitenkin sitä jonka löytää halpahallin hyllyltä...:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Mulla nuo Rocket Ronit (2,1) ainakin pelittävät litkuilla hienosti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Litkuasennus oli noilla helpointa tähänastisista renkaista.
Kohtuullisen mittaisia lenkkejä sä teet...:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Onko olemassa parempaa tapaa viettää hienoa talvipäivää?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
Täällä päin on muutama puupää jokka tekee tämmösiä pitkiä retkiä ja uusia kuskeja löytyy aina välillä ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gekko
Izmo sanoi asian aika hyvin. Kyse on ennenkaikkea siitä, että puupäät pitävät hauskaa metsäpoluilla. Treeni tulee siinä sivussa, mutta se ei ole ollenkaan pääasia.
Hyvä, että joku edes ymmärtää huumoria.:) Välillä tuntuu että nää jutut on vähän liian totisia. Haluttiin katsoa porukan reaktiot:D!!!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aki Korpela
Tosiasiassa IN FACT
titaaniketju on tietenkin kestävämpi, ei nyt sentään 50 kert. (siihen vaikuttaa kuitenkin monet seikat, kuten ajotyyli, olosuhteet...etc.), mutta myös hiljaisempi, kevyempi ja rullaavampi.
Tehon siirto moninkertainen tavallisiin ketjuihin nähden. Oma rasvaiset.
Onhan ne tietysti kalliit, enkä tiedä käytännön kokemuksista mitään.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Just, just.... :D
Mää oon funtsinut miten ton 240g ketjun saisi testattua kestävyydetään pian. Akka ajaa viikossa 400-700km/viikko mutta nyt talvella se jää alle 500km/viikko. Aki tai Kristiina ajaisi enempi? Tarttisi ajaa "äkkiä" joku 3000-4000km standadisoidulla ketjuvahalla ja sit mittaus. Jos ei kestä sitä edes, en myy niitä. Diggaan Campan laatua sen verran että saisi olla vastaavaa tai edes sinne suuntaan. KMC:n tapaista kuraa ei tule. Jos joku lupaa ajaa 4000km alle kuukauden, saa ketju ilmaiseksi siksi aikaa. :D
Lueskelin netistä että se olisi hiljainen. Hiljainen = pieni kitka? Ajatus kääntyi lähinnä siitä TT-pyörään... Eikä tarttisi enää kestääkään 4000km....tosin mulla on rojektina Campan 11s TT-pyörä jossa on vain 8-9 ratasta 11s jaolla. Pysyy ketjulinja....oho, ot:a....
Täh?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MSC
Tehokasta rahansiirtoa kauppiaan kassaan tarkoittanee!!!???
Ajassa mitattuna ehkä, mutta kilsoina ei likimainkaan. Talvipoluilla keskivauhti jää reiluun kymppiin... Kristiina sen sijaan ajaa varmaan talvellakin melkein tonnin viikossa. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
No Aki voi kurvata hakee yhet sellaset ketjut testiin täältä. Saadaan sit oikeata faktaa miten ne kestää. Sellaset SL:t.
Titaaniketju on melkoinen legenda ja pysyköön sellaisena. :D
Samu