Printable View
Onhan se IP67 ja kultaa kontaktipinnoissa... mutta silti joo turhan hintava. Enpä muista muinaisilta suunnistusajoilta koskaan kuulleeni, että semmonen "perusvirtaliitin" (jotain tollasta - onhan noillakin hintaa...) ois kovassakaan sateessa oikoseen menny ...vai liekö pyöräily kurasempaa ja siten riskaabelimpaa :rolleyes:
Taitaa tulla tuomio DIY-henkisyydestä. EI minulta kuitenkaan, kunhan varoitan...:cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wolfhound
Niiinpä ;)
Tilasin tuollaisen setin, mutta nyt ei ole aikaa rakentaa loppuun eikä myöskään aikaa ajaa...
LT-0583, Tripple Replacement Lense 10°
LT-0984, Seoul 3x 3.5W Plug & Light Kit
LT-0891, PowerLine Constant Current Power Supply (1000mA, 30V)
14.8v 4000Mah Li-Polymer Battery ALU
bFlex UIB2
Voisin myydä samalla rahalla mitä itse maksoin.
-> Kemppis
Joko sulla siis on noi käsissä?
Miltä tuo P&L kit vaikuttaa? Onko linssit helposti vaihdettavissa ja paljonko tuossa on tiivistämistä/koteloimista että saa säänkestävän?
Joo on käsissä. Linssi lähtee vetämällä irti. Koteloinniksi riittää sopivan paksuinen aluputki, peräpäähän missä toi jäähdytin on niin saattaa joutua laittamaan jotain lisäsuojaa jotta vesi ei mene sieltä sisään.
Pystytkö kertomaan edut ja huonot puolet, kun käytetään tuollaista pienempi jännitteistä akkua ja jännitettä nostavaa regulaattoria ja vastaavasti, kun käytetään 14.8V akkua ja jännitettä laskevaa regulaattoria? Oletetaan että lampussa on 3 kpl Seoul P4 -lediä ja 3 tunnin toiminta-aika täydellä teholla olisi riittävä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
1S?P LiPon edut on helppo kapasiteetin säätö ja helppo lataus. Kennoja voi latoa rinnan erilaisia saman teknologian kennoja suhteellisen vapaasti. Tällä kerralla meillä oli käytettävissä nippu erilaisia ylijäämäkennoja, eikä niistä olisi helpolla saanut tasapainoista 4S?P-pakettia kasattua. Koska kennot on kytketty rinnan, on niiden jännite aina sama. Mitään balancereita ei tarvitse käyttää. Akun saa myös ladattua USB-laturilla, joskin kovin nopeaa se ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Invisigoth
Tässä meikäläisen versio tuosta 3 x Seoul P4 -lampusta:
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/27sj...v-ledvalo.html
-LT-0583, Tripple Replacement Lense 10°
-LT-0984, Seoul 3x 3.5W Plug & Light Kit
-bFlex UIB2
-14.8v 4000Mah Li-Polymer Battery
-Valopään kotelona 50mm romutetun Vaisalan hiilidioksidianturin mekaniikka ja pala 2mm alumiinilevyä (työsuhde-etu)
-RCA-liittimet, piuhat, painokytkin ja punainen 5mm ledi etuvastuksineen
-Kiinnitykseen käytetty liimaa, pala muovia, kumimattoa ja iso O-rengas
-Akulle juomapullo Intersportista
-Akun ja piuhan välillä Deans-tyyppinen liitin
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villeov
Todella tyylikäs.
Nyt alkaa oleen valokuvio sitä mitä haen (vieläkö saan täydet virrat ledeille...)
http://www.saunalahti.fi/~vklee/kuvi...25deg3Wled.jpg
Vertailu- ja lamppukuvat: http://www.saunalahti.fi/~vklee/kuvia/lamppu/
Vielä vois ehkä hivenen lisätä kaarevuutta. Todella hyviä noi Partcon myymät linssit.
^^^Siisti paketti. Ei sulla sattuisi olemaan tuollaisia putkia enempää joutavana..? ;)
Omaan lamppuun pitäisi jossain vaiheessa saada bFlex ujutettua jonnekin väliin. Taskledin kaverit suosittelevat bFlexin kytkemistä mahdollisimman lähelle ledejä ilman liittimiä. Periaatteessa regulaattorin saisi ahdettua kuuppaan ledien piirilevyn taakse. Tuo vaatisi halkaisijaltaan noin 2,55 cm:n ja syvyydeltään noin 0,85 cm:n kolon jyrsimisen piirilevyn alle. Tuossa ratkaisussa arveluttaa huononeeko lämmönjohtuvuus piirilevyltä kuuppaan liikaa, kun liitoksen pinta-ala pienenee arviolta 50 %:lla. Toisaalta Ei Wilmassakaan piirilevyn ja kuupan liitoksen pinta-ala ole hirveän suuri.
No pöh. Taidan taipua noihin Deanseihin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti troh
Pyöräkaistapään kaarivalo näyttää juuri siltä mitä itsekin olen suunnitellut. JOS ensi talveksi siirryn halogeenista lediin, haluan päästä eroon myös siitä isosta pyöreästä kopasta.
Kävin testilenkillä. Valon kuvio on nyt hyvä, valon voimakkuus on tasainen koko valokuviossa. Pääsin eroon siitä stongan kääntymistä seuraavasta kirkkaammasta pisteestä. Keila on myös riittävän leveä hitaaseen tekniseen puunkiertoon.
Parannettavaa:
- lisää tehoa, ledien koko kapasiteetti käyttöön
- kypärään "hakuvalo"
- jäähdytyselementit turhina pois (kaapelitkin vielä tarttu niihin ikävästi)
- uusi kiinnityspanta, vanha hajos, kun liitin pysyi kiinni kuskin etääntyessä liikaa fillarista ;)
- "koteloa" vois miettiä myös, mutta taitaa jäädä tolle protoasteelle. Se siellä pimeessä mehtässä mihinkään näy.
Hieno on valokeila ...millä ajelet virtaa tuohon valopatteriin ...onko vanhat vehkeet? Kait se on itsekin ryhdyttä lisävarustelemaan omaa ...enää ei kehtaa samaan aikaan lenkille ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyöräkaistapää
1000mA:n Lumidriven Buckpuck. Kaksi kolmen ledin sarjaa rinnan eli 500mA:lla. Sais laittaa ainakin sen 700mA. Akkuna 10 kennon nimh eli 14,4V.
Kuinka suuriin tulleihin joutuu varautumaan kun tuolta Cutterilta tilaa tavaraa? Suunniteltiin tuossa rojujen tilausta kolmeen lamppuun. Yhteensä se tekee väkisin reilun 200€.
Tämä antaa osviittaa tullimaksuihin ja niiden muodostumiseen:
http://www.e-ville.fi/OstaisinkoUlkomailta.pdf
Vihdoin sain oman valosetin valmiiksi. Pikkuvalon runko tehty halpis ledivalosta http://www.clasohlson.fi/Product/Pro...px?id=19195828 . Seoul Star ledi kävi justiinsa linssipäähän. Johdoille piti vaan porata reijät star levyyn.
Isomman valon rungon kaveri sorvaili alumiinista. Ei lopu jäähdytysteho ihan heti kesken, vaikka päivittää joskus myöhemmin tehokkaampia ledejä tilalle.
Valojen kiinnitys telineen rakentelin putkikiinnikkeistä, vaihdoin pitemmät pultit sarvien kiristykseen joidenka päällä pätkät hydrauliputkea. Alumiiniputki 25mm sähköputkea (Japp). Tuli aika jämäkkä paketti.
Optiikka pienessä valossa 6 astetta ja isommassa 1 kpl 6x25 astetta ja 2 kpl 6 asteisia.
Volttimittari Ebaystä (Hong Kongista 5 päivässä postilaatikkoon/20 euroa).
Ihan hyvin tuntuu valotehoa olevan.
Tossa vähän kuvia valoista.
http://aycu40.webshots.com/image/351...6274697_th.jpg
http://aycu29.webshots.com/image/372...7761540_th.jpg
http://aycu23.webshots.com/image/358...3326857_th.jpg
Näppärän tuntuinen idea toi ohjainkannattimen etulevyn pulttien pidentäminen. Itse asiassa parhaimpia koko keskustelu ketjussa.
Ihqun pinkit kaapelit :D
onnea karppaajalle. Hieno setti.
Jos tarkoitit tehokkaampia Seoul P4:sia, niin ne tuottavat vähemmän lämpöä kuin nykyiset. Entistä isompi osa energiasta muuttuu valoksi, pienempi lämmöksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Karppaaja
Hieno lamppu kyllä. Vaikka vähän isolta ja monimutkaiselta koko systeemi näyttääkin. :)
No kun tilasin kyllä punasta kutistesukkaa, mutta näköjään punastakin on eri sävyjä:). "Voimalinjat on kyllä hyvä aina merkata ettei joku saa kynsille"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hammer
Lainaus Eskolta
"Jos tarkoitit tehokkaampia Seoul P4:sia, niin ne tuottavat vähemmän lämpöä kuin nykyiset. Entistä isompi osa energiasta muuttuu valoksi, pienempi lämmöksi."
"Hieno lamppu kyllä. Vaikka vähän isolta ja monimutkaiselta koko systeemi näyttääkin."
Näinhän se energiatehokkuus homma varmaan meneekin ja hyvä niin. Oishan tämän valon yksinkertaisemminkin ja kevyemminkin voinu toteuttaa, mutta tällä kertaa tuli tämmöset.
Valoja tullaan käyttämään myös muissa laitteissa, kun pyörissä ja sen takia valon rungot pitää olla kestäviä.
Lisäksi meinasin tehdä isomalle valolle kantotelineen alumiiniputkesta, johon saa akun/ohjauskeskuksen kiinni, niin saan hyvän yleisvalaisimen.
Tulossa on vielä yksi samanlainen alumiinista sorvattu valo/ohjauskeskus Konluxilla ja katkaisijalla. Akusta olenkin jo tehnyt toisen ulostulon lataukselle mistä saan syötön myös tälle toiselle valolle/ohjauskeskukselle.
Sitten on ainakin valoa tarpeeksi, kun kuusi lediä tykittää valoa yhtä aikaa.
Volttimittarista on muuten kiva seurailla virran kulutusta ja hyvin näkee myös latauksen aikana jännitteet.
Löytyykö tuota P4-triplaa jostain nettiputiikista valmiina levynä? Led-tech.de:stä kyllä löytyy tuota plug&light-kittiä, mutta se ei tähän suunnitelmaan ilman turhaa modausta taivu.
Led-tech.de:n porukka kolvasi mulle P4 ledit siihen aluslevyyn 5 euron korvausta vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti Pesonen
Olisi myytävänä muutamia ylimääräisia Luxeon III -ledejä,
optiikkaa, regulaattoreita jne. Esim luxeon III ja optiikka yht. 7e.
Ei myynti ilmoituksia. Foorumin säännöt kieltävät.
Projekti etenee - bFlexit lojuu pöydällä ja lyhdyn rungosta on cadikuvat (tai ainakin luonnos) piirrettynä. Seuraavaksi pitäisi päättää vielä optiikat. Ympyriäisen muotoinen kun tuo valo on ja kolmella ledillä, tankoon kiinni menossa. Suunnitelmassa olisi sijoittaa ledit niin, että ylhäällä on kaksi tuikkua vieretysten ja alhaalla se yksi. Monenko asteen kakkulat noille laittaisi ja mitä mallia/merkkiä (ripustimineen)? Josko ylempiin kahteen kapeampi keila ja alempaan hajavalotusta?
2 kappaletta 6x25 (vaakaan) ja yksi 6 tai 10 asteinen. Jos mahdollista, tuo kapea keila kannattaa suunnata noin 5deg ylemmäs, kuin nuo elliptiset. Vastaavaa settiä on tullut kokeiltua muutamissa kenttätesteissä ja valaisimen nykyinenkin käyttäjä vaikuttaa tyytyväiseltä valokuvion muotoon. Jos erilaista suuntausta ei pysty tekemään, kannattaa kaukovalo toteuttaa kolmannella 6x25 linssillä, jonka asettaa ns. pystyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Matti Pesonen
Lukitsen vastauksen. :p
Kiitos vinkeistä. Mutta edelleen... Carclon triplalinssiripustin näyttäis hyvältä, mutta sen kertovat olevan epäyhteensopiva tuon LT-0663 -triplapiirilevyn kanssa. Millehän tässä sitten alkaisi?
Onko kokeiltuna 6x25deg linsseillä, että kaksi ylintä laittaisi vinoon näin: / \ ja alimmainen pystyyn (tai vaakaan)? Saisi valokuviosta lähelle leveämmän.
Tässä yksi näkemys toteutuksesta lisää. Kuvia tekeleistä tuolla:http://www.kolumbus.fi/teijo.hoyla/L...0V2/index.html
Tangossa ja kypärässä on molemmissa 3xCree XR-E Q5 + Fraenin 11 asteiset linssit. Fraenin linssit ovat kirkkaasti parempia verrattuna Carlon 20mm linsseihin. Kypärässä 11 asteiset linssit ovat hyvät, tankoon on tulossa vielä 15x24 asteiset linssit. Lämpöjen kanssa ei ole ongelmia, lenkillä kylmettyneitä sormia ei pysty lämmittelemään valoissa. Umpion putki on peräisin Bilteman airosta. Umpioiden tekemien edellytti hieman sorvaushommia. O-rengas + seegeri pitää linssin paikallaan ja keskitettynä. Powerit ovat Powerlinen 1000mAh slimlinet. Kypärävalon poweri on sijoitettu lampun läheisyyteen kaapeliin. Tankovalon poweri on piilotettu 20x20 AL-putken sisään, meinasi olla hieman ahdasta. Akkuna molemmissa valoissa 4000mAh 14,8v Lionit.
Kuvittelin vielä vuosi sitten, että 10w HID on hyvä, mutta ledit ovat aivan eri planeetalta.
OT:
Mietin tovin mistä tuo Seeger tuttu, mutta sattuupa olemaan tuo lafka työmatkan varrella =).
http://www.seeger-orbis.de/de/index.php?article_id=280
TeijoH hienoo työtä ,noilla jo näkee :D
Parempi ettei tähystele kypärävalon kanssa taivaalle, muuten Tikkakoskella voi alkaa kiertämään huhu "itäisellä taivaalla liikkuvasta valoilmiöstä"Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janne kuivakangas
Tu vaan ajeleen Tikkakoskelle niin nään noi valot livenä..:p
Kävin tänään vähän pitemmällä maastolenkillä tuolla edellä esitetyllä "kaarivalolla". Lisänä oli nyt kypärävalona 5W led 25 asteen optiikalla. Nyt ON HYVÄ. Ainakin mun tarpeisiin. Valoteho on tasainen koko valokeilan alueella, ei häiritsevää kirkasta kohtaa.
Kypärävalo kätevä kurveissa ja karkuun lähteneen jäniksen seurannassa. Pitää vielä kokeilla "kapeammalla" linssillä.
Autot vilkutteli pitkiä pelkällä kaarivalolla siirtymää ajaessa, joten liikenteessäkin näkynee riittävästi (täytyy laittaa se himmennyspotikka siirtymiä varten).
Omaa ajoani MAASTOSSA on eniten häirinnyt edellisissä omissa versioissa valon poukkoilu stongan kääntyilyn tahdissa. Tolla kaarivalolla efekti on minimissään, kun siihen ei mitään kirkasta keskipistettä synny. Pahin maastossa ajettava on ollut 3*10 asteen optiikka. Näky kuuhun asti, mutta hetken kun katot kirkasta keskipistettä et nää hajavalossa enää mitään. Hyvä, että ei jotain epilepsiakohtausta saanut.
Vihdoista viimein ...
http://www.codershouse.com/pictures/HammerStar2/
Speksit ..
6 x K2
Pitkät:
3 x 4 ast carlo
Lyhyet:
2 x 15 ast carlo
1 x 6x25 ast vaaka carlo
Lyhyet osoittaa nuin 5 ast alaviistoon.
2 x Troh hakkuri. Akku yli 20Ah.
^Tuosta kyllä luulisi valoa lähtevän.. :)
Mulla olisi taas kysymys viisaammille. Hankin pari Canon BP-930 -yhteensopivaa 7,2V/4000mAh akkua. Tarkoituksena olisi kytkeä nuo liittimillä sarjaan lamppua varten. Latauksen hoidan akut erillään noille tarkoitetulla laturilla.
Latasin akut ensimmäistä kertaa ja mittari näyttää toisen jännitteeksi 8,23V ja toisen 8,5V. Tuleeko tuosta jännite-erosta ongelmia, kun kytken akut sarjaan?
Sarjaan kytkentä ei tuota ongelmia ...
Rinnan kytkettäessä akut tasaavat jännitteensä ja ilman rajoitusta = vastusta se voi olla kohtalaisen vauhdikas tapahtuma -> ei suositeltavaa.
Kiitos, pitääpä tänään kokeilla saada uudet akut ja bFlex toimintaan. :)