Hyvät XC-Kumit?

Kesän ajan olen nyt ajellut Thunder Burt Addix Speed SS:llä. Aijettä. On kyllä loistava rengas. Vetopito on _erittäin yllättävän_ hyvä.
Varsinkin kuivaan kallioon tai kivikkoon TB puree kyllä loistavasti. Kuivalle kelillehän rengas on tehty. Märällä taasen luisto on todella ennalta-arvattavaa ja kuvio, jos sitä kuvioksi voi sanoa, on aika äkkiä täynnä mönjää, mutta puhdistuu kyllä melko nopeasti. Ei puhdistu kuitenkaan yhtä pikaiseen kuin Race King Bernstein versio mustatsiliseoksella.
Aiemmin on ollut RaRa/RoRo-yhdistelmiä, tupla-X-King, tupla-Aspen, tupla-Ikonit ja hieman näiden sekoituksia, aina jollain ”nopealla” seoksella ja pienillä pistosuojauksilla. Race Kingit voisivat olla seuraavat testaukseen. Nyt kun takanen TB alkaa olla sliksiä sliksimpi, tarvii katsoa ensi kesälle uusi kisanakki. Maxxisia ei enää, kiitos.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jaksu

Continentaalin Race Kingit protection-versiona voittivat tällä kertaa omassa speksauskisassa palkinnon päästä ostoskoriin. Hetken aikaa siinä arvoin että ottaako eteen crosskingi vai vaihtaako peräti Schwalben Racing Ray / Racing Ralph-leiriin.

---

Molemmat yksilöt alittaa ilmoitetun 595 gr painon. Toinen vieläpä kohtuu reippaasti.

https://img.aijaa.com/t/00343/14886611.t.jpg

Mulla ollu mezcal 29x2.25 renkaat (edessä ja takana) joista pidin todella paljon kuivalla, mutta märät juuret...Mitä rengasta pitäisi alkaa katselemaan jos haluaisi saman rullaavuuden mutta paremman pidon kosteille juurille/kiville?

Täällä tarinaa aiheesta...

https://www.fillarifoorumi.fi/forum/...114&highlight=

Juu, katsoin tuota säiettä "märälle juurakolle ja kivikolle" niin siellä enemmän Trail-enduro tyylisiä renkaita. Nyt mulla on ollu alla DHR-DHF setti, mutta vaikka omaksi ilokseni ajelen niin ton setin rullaavuudessa on ilo kaukana jos yhtään kovemmale alustalle mennään.
Olis tosiaan hakusessa kevyt XC-rengas joka pitää kuitenkin märällä/kostealla Mezcalia paremmin muttei häviäisi juurikaan rullaavuudessa.

No Mezcalille kyllä häviää suunnilleen kaikki maastorenkaat, mutta Rekon Race takana ja Ikon edessä on ollut ihan toimiva kombo, myös märällä.

Mulla oli Ikonit toissa kesänä edessä ja takana. Oli kyllä arvaamattomimmat renkaat, joilla olen ikinä ajanut. Noin niinkun märillä juurilla yms.
En noin yleensä kaatuile metsässä kovin usein, mutta näiden kanssa oli kyllä polvet jatkuvasti verillä. En tiedä onko näiden seoksissa miten eroja, mutta nuo oli ainakin ihan p*skat.

Mezcalit ja Barzot on ollut jo kertaluokkaa paremmat. Kannattaisko #78 koittaa Barzoa? Ja jos mahtuu, niin 2.3:sena.

Vieläkö Svalbe Rocket Ronia tehdään, se toimi aikoinaan 26x2.35 koossa mahdottoman hyvin märässä. Ei vaan taida saada noin leveänä 29:lle..

Barzo vois olla tutustumisen arvoinen. Rocket ronia olen kans katsonut ja jokerina wtb ranger, josta ei paljon juttua.
Onkohan kuinka paljon eroa pidossa ja rullaavuudessa eri Addix-seoksilla jos rakettilinjalle lähtee. Mieli tekis addix speed ja Liteskin keveydestä johtuen. Ajot tapahtuu lähes kaikilla pinnoilla hiekkapätkistä juurakkoon ja paras kompromissi pitäis saada.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MacGyver

Mulla oli Ikonit toissa kesänä edessä ja takana. Oli kyllä arvaamattomimmat renkaat, joilla olen ikinä ajanut. Noin niinkun märillä juurilla yms.
En noin yleensä kaatuile metsässä kovin usein, mutta näiden kanssa oli kyllä polvet jatkuvasti verillä. En tiedä onko näiden seoksissa miten eroja, mutta nuo oli ainakin ihan p*skat.

---

Kyllä. Erittäin samat kokemukset.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti #78

Barzo vois olla tutustumisen arvoinen. Rocket ronia olen kans katsonut ja jokerina wtb ranger, josta ei paljon juttua.
Onkohan kuinka paljon eroa pidossa ja rullaavuudessa eri Addix-seoksilla jos rakettilinjalle lähtee. Mieli tekis addix speed ja Liteskin keveydestä johtuen. Ajot tapahtuu lähes kaikilla pinnoilla hiekkapätkistä juurakkoon ja paras kompromissi pitäis saada.

---

Edelliset TB Liteskinit (ekat Addix Speedit) eivät oikein halunneet tubelessoitua. Juttua löytyy ulkomaan palstoilta, että melkein kaikilla on samaa ropleemaa tämän uuden LS ja Addix seoksen kanssa. Kyllä ne saa lopulta pitämään, mutta monia konsteja on käytettävä, jotta myös mielenrauha ajon aikana säilyy. Litkuina itsellä Stanin Race ja normi Orange. Kahvilatella tai Hankkijan mäiskeellä voisi vielä koittaa. Rengas on pesty ja hingatty sisältä puhtaaksi isopropanolilla ja sitten ”voideltu” litkulla. Ei pidä tarpeeksi hyvin ilmoja, parisen tuntia. Hyllyssä odottavat, kun viitsisi alkaa taas äheltämään. En ole muutamaa lenkkiä enempää noilla ajanut, kun ei voinut olla täysin varma ilmojen pitävyydestä.
Oletan, että RoRoissa on samat kyljet, joten onnea vaan litkujen teille. Kerro, kun saat toimimaan.

Kiitos tämä litkutus probleema oli hyvä pointti ja ohjaa omaa valintaa. Joskus kokeilin yksiä maasto conteja litkuttaa ja sen seurauksena ajelin maantiepyörällä seuraavat pari kuukautta.

Minä pistin justiinsa Forekasterit alle. Muutaman internet-revikan mukaan pitäisi olla varsin hyvät yleisrenkaat. Agressive XC renkaina noita markkinoidaan. Lenkille en vielä ehtinyt, mutta mitä tossa lähellä vähän pyörin niin ihan hyvin tuntuu ainakin rullaavan.

Tähän asti ollut vanhan mallin Addix Speed Racing Ralphit 29x2.35" joissa alkaa olla sen verran matalaksi nappulat ajettu, että ongelmia on syyskeleillä.

Barzo voisi olla hyvä, itselle tuli Mezcalit laitettua kesällä ja kaveri jolla on samanlainen pyörä, laittoi Barzot. Samoilla lenkeillä sudin selvästi enemmän. Mezcal on kevyt ja saattaa rullata vähän Barzoa paremmin, mutta ne menee itsellä seuraavaksi grävel pyörään ;)

Rocket Ronille ääni täältä. Addix SpeedGrip TLE Snakeskin mitä kaikkea tossa nyt onkaan.

Nyt on Forekasterilla ajettu. 29x2.6 Exo TR Maxxspeed 3C ja mitähän kaikkea kyljessä lukee. Hyvältä vaikuttaa omiin syys- ja varmasti kevätajoihinkin. Rullaa hyvin ja pitoa on kosteissa juurakoissa ja kivikoissa mainiosti. Ei se mikään enskarengas ole, mutta en sellaista halunnutkaan. Rengas ei mene mudasta kovin helposti tukkoon niin mutapoteron jälkeen ei tartte sutia kiinni seuraavaan juureen kuten monella tiheänappulaisella XC-renkaalla käy. Ehdottomasti jatkoon. Kyllä noilla varmasti kesänkin ajot ajelee. Pahimpiin kura- ja mutakeleihin umpimärkään metsään otan kuitenkin läskin alle niin nää on juuri sitä mitä hain.

Tubelessi ongelmaton kuten viime aikona Maxxisin renkailla tupannut olemaan. Kumit vanteille, litkut sisään ja vähän pyörittelyä. Lisäksi ajelin ehkä kilsan pari. Yön oli pitänyt paineet mainiosti. Samaa ei voi sanoa Schwalben tuotoksista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Tubelessi ongelmaton kuten viime aikona Maxxisin renkailla tupannut olemaan. Kumit vanteille, litkut sisään ja vähän pyörittelyä. Lisäksi ajelin ehkä kilsan pari. Yön oli pitänyt paineet mainiosti. Samaa ei voi sanoa Schwalben tuotoksista.

---

Schwalben uusimmat, esim Ralph/Ray Superground:ina ovat yhtä helpot kuin Maxxikset litkuttaa ja pitävät paineet.

Tämä tiedoksi muille jotka miettivät uusia renkaita.

Mulle on vissiin sattunut sitten huonoja yksilöitä tai jotain. Ei kyllä näistä ihan uusimmista virityksistä ole kokemusta. Nuo vanhat RaRat toimi kyllä tubeleksena loppuun asti ja kylkiä on raavittu kiviin ihan huolella.

Mezcalilla pitää ajaa pienillä paineilla, niin pitää paremmin. Mulla on Peyote edessä, olen tykännyt ja nyt molemmat uudet 2,35 leveänä. Racing Ray ja Ralph kokeiltu, ei mulla mene jatkoon. Contin Raceking ja Crossking kombo kanssa ollut ja toimii erinomaisesti. Lenkkikäytössä Racesport vaan arka pistoille.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Nyt on Forekasterilla ajettu. 29x2.6 Exo TR Maxxspeed 3C ja mitähän kaikkea kyljessä lukee. Hyvältä vaikuttaa omiin syys- ja varmasti kevätajoihinkin. Rullaa hyvin ja pitoa on kosteissa juurakoissa ja kivikoissa mainiosti. Ei se mikään enskarengas ole, mutta en sellaista halunnutkaan. Rengas ei mene mudasta kovin helposti tukkoon niin mutapoteron jälkeen ei tartte sutia kiinni seuraavaan juureen kuten monella tiheänappulaisella XC-renkaalla käy. Ehdottomasti jatkoon. Kyllä noilla varmasti kesänkin ajot ajelee. Pahimpiin kura- ja mutakeleihin umpimärkään metsään otan kuitenkin läskin alle niin nää on juuri sitä mitä hain.

Tubelessi ongelmaton kuten viime aikona Maxxisin renkailla tupannut olemaan. Kumit vanteille, litkut sisään ja vähän pyörittelyä. Lisäksi ajelin ehkä kilsan pari. Yön oli pitänyt paineet mainiosti. Samaa ei voi sanoa Schwalben tuotoksista.

---

Juuri tuo pito märillä kallioilla kiinnostaa(limajuuria on vähän omissa ajopaikoissa), osaatko verrata Schwalben Speedgrippiin? Onko lähelläkään samaa luokkaa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Juuri tuo pito märillä kallioilla kiinnostaa(limajuuria on vähän omissa ajopaikoissa), osaatko verrata Schwalben Speedgrippiin? Onko lähelläkään samaa luokkaa?

---

Kalliobaanoilla ajamisesta ei ole minkäänlaista kokemusta, kun niitä ei täällä Oulun seudulla ole. Kivikoissa tuo pitää minusta aivan hyvin, mutta toki se on ihan eri asia kuin yhtenäinen kallio.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Kalliobaanoilla ajamisesta ei ole minkäänlaista kokemusta, kun niitä ei täällä Oulun seudulla ole. Kivikoissa tuo pitää minusta aivan hyvin, mutta toki se on ihan eri asia kuin yhtenäinen kallio.

---

Toki on eroa. Mutta jos kivikoissa toimii suht hyvin ja on muuten mukava ajella ja rullaakin kivasti niin onhan tuo mielenkiintoinen. Pistin tilaukseen.

Suurin ero Schwalbe Addix vs. Maxxis 3C tulee kun ilmat kylmenee. 3C pehmeät seokset menee aivan saippuaksi. MaxxSpeed toimii vähän paremmin, mutta ei sekään samalla tapaa kuin kesällä ja kaikissa 3C -renkaissa on "ominaisuus" murtua ja halkeilla pakkasella ilmeisesti eri kumiseosten rajakohdista. Itse vaihdan talveksi Schwalbea tai Maxxis Dual Compoundia alle.

Onko kukaan koittanut litkuttaa näitä ja toimisiko se.. https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...RaceSport-2020

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nenokkias

Onko kukaan koittanut litkuttaa näitä ja toimisiko se.. https://r2-bike.com/CONTINENTAL-Tire...RaceSport-2020

---

On ja toimii.

Onko kellään ollut testissä Misukan Jet XCR:ää? Mitä sanoo?

Kiitoksia!

Miten rengaspaineet kun Continental antaa suosituksena korkeampia paineita minimi paineiksi kuin Schwalbe. Miksi näin, ja käytännössä mitä paineita olette käyttäneet?
Itse olen tiputtanut paineita huomattavasti alemmas ja etenkin juurakossa pyörä käyttäytyy paremmin, etenkin kun on vielä jäykkäperä.
Näissä Contin minimi paine suosituksissa ei ole mitään järkeä.

Pakko todeta, kantapään kautta opittu asia tämä paineiden tiputtaminen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti virkpe

Miten rengaspaineet kun Continental antaa suosituksena korkeampia paineita minimi paineiksi kuin Schwalbe. Miksi näin, ja käytännössä mitä paineita olette käyttäneet?

---

Contsu pesee kätensä siinä kohtaa, kun joku valittaa saaneensa snake biten renkaaseen.

Onko kokemusta cross king:stä verrattuna barzoon. Kuvio aika lähelle toisiaan. Miten rullaavuus ja pito eroaa. Black chili seoksesta hyviä kokemuksia, mutta conti jäi joskus itseltä pois vaikeana litkutettavana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kanuuna

Contsu pesee kätensä siinä kohtaa, kun joku valittaa saaneensa snake biten renkaaseen.

---

Niinpä helppo keino siirtää syyllisyys käyttäjään.

Minulla onnistui Contin mountain kingin litkutukset hyvinkin helposti. Rengas nousi helposti vanteelle, venttiilin sisuksen pois ja kompuralla ilmaa renkaaseen. Ainoastaan ventiilin juuri ei meinaa takana oikein pitää, sille ongelmalle pitää vielä tehdä jotain.
Race king on ollut hankalampi litkutettava kun on löysempi rengas🤔.
Otin tuon Mountain Kingit kun polut alkaa olla melkoisen pehmeitä ja sattui Prisman hyllyssä olemaan.

Contin Race King oli kyllä helpoimmasta päästä litkuttaa itsellä. Riippuu kiekostakin. Piti paineet ilman litkuakin varsin hyvin Crank brothersin cobalteille asennettuna.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hphuhtin

Contin Race King oli kyllä helpoimmasta päästä litkuttaa itsellä. Riippuu kiekostakin. Piti paineet ilman litkuakin varsin hyvin Crank brothersin cobalteille asennettuna.

---

RS vai Protection?

Protection, 2020 malli. Sori se jäi mainitsematta. Erinomaisen hyvin rullaa alhaisillakin paineilla.

Vaihdoin Commencaliin ensiasennusrenkaiden tilalle Schwalbe Eddy Currentit 27,5 x 2,8.
Alunperin oli edessä Maxxis Assegai 27,5 x 2,5 ja takana Minion DHR II 27,5 x 2,4. Tuntui usein kesällä että pito loppui useimmissa ylämäissä. Ensiajon jälkeen Schwalbet tuntui jotenkin luotettavammilta.

https://www.emtbforums.com/community...102-jpg.41447/

Eddy Currentit ei mun kirjoissa ihan XC-kumien joukkoon lukeudu, mutta mikäs siinä :) Omat EC:t sähköpyörässä taisi olla jotain 1,3kg/kpl.

Joo totta 😅.
Sähköpyörässä ei minusta renkaan painolla ole niin väliä.

Alkaa olla, että tässä ketjussa, "Märälle juurakolle ja kivikolle renkaat?" ja "Renkaat bikepark/enduro käyttöön" -ketjuissa on kaikissa samat suositukset... Eddy Current ei ole XC-rengasta nähnytkään :D

^Sen sijaan Thunder Burtit (Addix Speed, SS) sopivat aiheeseen. Niillä mennään edelleen näin syysliukkaiden alkupuolella. Alkaa kyllä puntti tutista paikoittain niljakkaiden viistojuurien kohdalla. Kävin ajamassa pari lenkkiä vanhoilla kunnon Pacestar RaRa:lla ja niillä pärjääkin sitten jo loistavasti, ilman pelkoa äkillisestä sivuheitosta. On kuitenkin yllättävää, kuinka hyvin TB:kin on pitänyt ja kuinka ennalta-arvattava rengas on kyseessä.
Ensi kaudeksi alle tullee Kisa Kingi Kisaurheilu-seoksella. Takanen TB alkaa olla viiden-kuuden tonnin ajojen jälkeen aika sliksiä sliksimpi, mutta kyllähän tuollakin vielä ajelisi. Etunen on kuin uusi.

Lainaus:

---

Ensi kaudeksi alle tullee Kisa Kingi Kisaurheilu-seoksella.

---

Mulla on tuolla varastossa 2 kpl KisaKingi KisaUrheiluja, jotka eivät ota tiivistyäkseen. Litkuna Stanin Race. Tiedä sitten pitäisikö vaihtaa suosiolla laatikosta löytyviin Vittorian Barzo/Mezcaleihin, ne kun toimivat tässä vaiheessa vuotta varmaan muutenkin paremmin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

https://i.ibb.co/985tdwQ/4-AFAE67-B-...-EED7-F343.jpg

---