Onko A-Manta sitten vähemmän miedolla steroideilla oleva kadetti? [emoji1787]
Printable View
Minulla on ollut kolme B-asconaa. 1.2S, 1.9S ja 2.0E josta rakensin 2.4E:n. Muistan lämmöllä niitä. Ja kauhulla sitä ruostekasaa joka jäi parkkipaikalle kun viimeisen veivät pois.
Tuollainen -60 luvun Rekord olisi hieno. Coupé, automaatti. Luu ulkona. Kyljissä on jotain Lincolnia.
Jos tykkää puukyljistä niin tässä olisi hieno pidennetty Jeep Grand Wagoneer
https://www.thedrive.com/news/31094/...99QyWyRUgtcSno
Kaverin jeeppi lähtis nyt halvalla
https://cdn.nettiauto.com/live/2019/...4b578629b1.jpg
https://www.nettiauto.com/jeep/liberty/10907042
Kaverilla oli / On -69 manuaali, pienellä 1.9 koneella tosin mutta ei taida tarvia sitä :)
^Katkojankärjet 2000- luvun autossa? Epäilen.
Tosin olisihan se oikeassa maastoajossa tekniikkaa, jota käyttäjä voi itse huoltaa tien päällä.
Edit: Tuli toinen viesti väliin. Kommenttini koskee tuota Jeeppiä.
Tästä madallettua landcruiseria. Eräänlainen grävelgrinderi
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...e5&oe=5E4044A8
Ja illan päälle englantilaista takapuolta
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...7a&oe=5E8A9F0D
Opeliskeihin vielä palatakseni Monza olisi aika päheä, vanhemmista Kapitän. A-kopan Asconan coupeversio oli Manta. Nettimaailma on pullollaan Manta Caravaneja ja vastaavia viritelmiä.
Varmaan vaahdonnut aiemminkin, mutta Tampereella oli 90-luvun alussa (ainakin) kaks kiukkusta A-koppaista Mantaa. vihreä HAN-766 ja harmaa YMY-88. Eka noista oli serkkupojan ja sillä tuli ajeltua / oltua kyydissä paljon. Silloisen A-ryhmäläisen asconan tekniikka, 200+ heppaa ja 800kg omapaino. Vastaavan tehopaino-suhteen saa nykyään 400-heppaisissa perheautoissa.
Ihan liikaa ei tarvinnut yrittää, että tuo kulki kahvat edellä, huolimatta silloin järkälemäisistä 225-leveistä takagummeista. Ja tietty Alpinet. :D
Vielä parempi oli mk1 escorti. Kahva edellä koko ajan, vauhti joku 30 km/h. Saman kun yrittää jollain quattrolla niin sekuntien päästä se ei ole hauskaa enää.
Ei ollut Nettiautossa nyt A Manta 2800 myytävänä enään ja jossain Sastamalan suunnassa oli ja hintapyynti oli jossain vaiheessa yli kaksikymmentä tuhatta...
Alkuvaiheen asuntoautoilua
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...8b&oe=5E7B98FA
Joku vatasen_pää_omat_kädet -kuski tuli risteyksessä pyörät linkussa ja vahva hartialukko päällä melkein keulaan. Onneks molempien liike lakkas ajoissa.
Tuli mieleen Gösta-vainaan laulullinen toteamus: vastaantulijoiden kaistalla on vittumaista luistella... [emoji16]
Ja oikein hyvää lauantaita vaan kaikille säädyille
https://scontent-hel2-1.xx.fbcdn.net...76&oe=5E3FED90
Kantavuuden luulis olevan kunnossa?
...roään
Juu, ei voi disanista erehtyä.
Tässä vois olla vähän perkeleitä ilmassa:
https://pbs.twimg.com/media/EKaMihhUwAAUBDY.jpg
https://www.tmz.com/2019/11/27/trevo...smashed-photo/
^ Kehveli tuuri. Joskus lapsena saatiin -96 Mondeon liftback-mallin isoon takalasiin ohi ajaneen Astron/Chevyvanin (en muista kumpi) vauhdissa irronnut rengas. Ei varmana olisi osunut vaikka olisi yrittänyt heittää irrallista rengasta :rolleyes:
^ Vastaan tulleen kuorkin karanneen paripyörän väistäneenä ja potun kokoisen kiven
tuulilasiin saaneena ns. tuttu tunne. Tuolloin piti pysähtyä vielä röökille...
Olen Paska En Liiku diplomaattisesti, optiona GM V8.
https://i.wheelsage.org/pictures/o/o..._coupe_38.jpeg
Tämä Ooppeli näyttää isommalta kuin B Kadett
^ Sama ikäluokka:)
https://www.jokamies.fi/tassa-on-tod...ta-mittarissa/
Kyllä toi kaksi ovinen on nätimpi....
Senator coupe aka Monza 3.0E
https://autodata24.com/i/opel/monza/...6067fde6f5.jpg
Epoksivanne ei sulanut vaikka kettinkiburnoutissa tuli auton taakse 3" korkea kasa kumia
https://youtu.be/lXdaKiR5oZM