Purkasin fläsä etukiekon koska mä kuulin ääniä.
Ei ollut mielikuvitusta.
Printable View
Purkasin fläsä etukiekon koska mä kuulin ääniä.
Ei ollut mielikuvitusta.
kakkosmaantiepyörän voimansiirtoremontin viimeistyjä. Ketjun lyhennys, asennus ja sitten vaihteiden säätöä .. Kompaktirattaista huolimatta jätin korkeuden säätämättä etuvaihtajasta, liekö tarpeellista edes (milli sinne tai tänne korkeuden suhteen ei liene hirveetä)
Tarakan käyttörotiskoon.
Voitelin kaks paria lasten laskettelusuksia
Vaihdoin ISP:t edestä taakse ja takaa eteen.
Vaihdoin vaihdevaijerit Fatboyhin. Toimii huomattavasti paremmin, alkuperäiset varpit oli ns. rapeat.
Litkutin Marawinterin Campan Ventokiekolle. Vain takasen, hyvin piti ilmansa ja nyt aamullakin kaikki tallessa. Oikeaoppinen teippi riitti vain yhteen, pitää kokeilla jos sekundateipillä etukiekko onnistuisi.
Irroitin illalla Brooks B15:sen Pinasta ja asensin siihen Brooks B15:sen.
Suoran satulatolpan poistin ja laitoin setback tolpan takaisin. Nyt ajoasento tuntuu paljon paremmalta.
Vaihoin cannondaleen on-one mary tangon sit filite retro satula ☺Sit yhteen pyörään ergotec tanko .
Bygasin sitten takakiekon vanhasta kehästä ja muutamasta uudesta osasta rymistelyyn,Kestotesti versio.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
Vaimon Taroon uusi ketju pikkusen venähtäneen tilalle ja itselle suvikumikiekkosetti haipalliin, kun näyttää jäät sulavan pois (ellei, niin testin jälkeen piikkirengassetti takasin)
Säädin Puksusta vihdoinviimein sen kauppakassin pidikkeen rautasahalla ohjurinrakoa pitkin kihnuuttaen irti ja sit asensin sen irtopalan Sulo -säiliöön.
Enduroon asentelin uudet vauhdin tappajat joita myös jarruiksi kutsutaan..
Kahteen pariin Eggbeatereita vaseliinia sisään ja 28 eturatas haipalliin, jos sillä tulee huomenna lähdettyä polulle.
Vaihdoin nastakumit pois maasturista.
Topwayn takapakkaa hieman hienosäädin kun ei heittänyt 1 silmään, samalla takarenkaan asentoa korjasin suoraksi.
Uusi takavaihtajan vaijeri Fatboyhin.
Aamulla reppu selässä 32 piikkinen ratas 28 tilalle, kun unohtu illalla vaihtaa.
Aina sitä oppii jotain uutta: ruuvit näköjään löystyvät jos ei niitä kiristele. Syklon viidestä keskiörattaiden kiinnityspultista kaksi oli pudonnut ja muutkin löysällä..selvisi syy epämääräiseen ääneen siltä suunnalta. Onneksi vanhasta kampisarjasta löytyi sopivat pultit ja sain jo viikonloppuna korjattua. Pienempi ratas oli jo vähän muotoutunut ja oli kova vääntäminen että sai reijät kohdakkain.
Vaihdoin samalla uudet ketjut.
suihkun pidiketangon, oli päässyt 19 vuoden aikana löystymään ja olihan tuonne alle kertynyt likaakin, joten putsasin kaakelit samalla sieltä alta
Mulle oli kertynyt kasa hiihtosauvojen kahvoja ja lenkkejä reissuilta. Eilen sain viimein aikaiseksi kaivaa lämpöpuhaltimen ja kumpikin pari luistelukahvoja sai sekä uudet kahvat että lenkit, pertsasauvat vain uudet lenkit. Ärsyttäviä nuo nykyajan murukorkkikahvat, eivät montaa sataa kilsaa kestä, vaihtoon samalla kuin lenkitkin. Pertsasauvojen vanhoissa kunnon korkkipintaisissa jo kolmannet lenkit. Mistä kunnon kahvoja vielä löytäisi?...
Hiihdät varmaan Swixin sauvoilla? Vaikka eivät Swixin korkkikahvat varmaan ole sen huonompia kuin muutkaan nykyään, ennen tehtiin ilmeisesti parempilaatuisia kahvoja. (Minunkin vanhojen Exelieni korkkikahvoissa on jo kolmannet hihnat.)
Pelkään pahoin ettei kunnollisia enää saa kuin kirppislöytöinä tms. Murukorkkikahvojen käyttöikää voi yrittää pidentää teippaamalla.
(Ihan uskottavantuntuisen teorian mukaan korkki on pelkkää liimattua murua joka pysyy kasassa vain liiman ansiosta ja koska liima on kovin herkkä liukenemaan lämmössä, murukorkkikahvat ovat erityisen arkoja liian/suoran lämmön haittavaikutuksille asennuksen/irrotuksen yhteydessä.)
Mä irrotin Marathon Winterit ja asensin Durano Plussat asfalttilenkkicrossipyörävanteisiin.
XC-konkeliin asentelin kesärengastuksen..
Hyllyt lastenhuoneen liukuoven yläpeittolevyn tilalle. Umpikieroon 2*4 yläpuuhun kiinni. Olis pitänyt laputtaa paremmin suoraksi mutta ei ollut laseria tai tarpeeksi pitkää suoraa keppiä saamanteilla, kelvatkoon tolleen.
Haipalliin Reba kuitukeulan tilalle, kun alkaa juuret ja muut murkulat olla näkösällä.
Kakkos maantie kiekkoihin Contin Gran Prix 25mm (ne perushalpis GP:t) alle. Nämä saa kelvata kevään Kakskerran -lenkin kiertämisiin.
Pikeen asentelin yhden tokens palikan lisää ja suoristelin etupään jarrulevyn..
Vaimolle taroon suvikumit ISPden tilalle ja keskiön huolto, haipalliin kesäkiekot, Kinesis Reban tilalle ja taas ollaan alle kymmenessä kilossa.
Myös uuden ketjun ja melkein uuden 34 piikkisen rattaan vaihdoin.
pitkään harkittu oneup nw löysi paikkansa white pro:n kammista, samalla huollettu kammen laakeri olihan melko paskaset vassut->kunnon ruoste liemi.