Kestääkö Ibeam penkit ja-tolpat paremmin kuin esim. normikisko SDG/Thomson jäykkäperäisessä fillarissa?
Printable View
Kestääkö Ibeam penkit ja-tolpat paremmin kuin esim. normikisko SDG/Thomson jäykkäperäisessä fillarissa?
Tuolla Ridemonkeyssä oli juuri aiheesta keskustelu, itelläni ei ole ensikäden tietoa, mutta yleensä tuolta kaiken soopan seasta on löydettävissä totuuden siemen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zipo
"I've seen literally everyone I know who bought one of those break them off."
Tiiä sitten.:seko:
http://www.chainreactioncycles.com/f...3/rp-prod91962 Pistin tommosen tilaukseen. Mikä noissa keskivaoissa oikein on jujuna? Joku tuuletus ja kevennys samassa paketissa? :D Ei oo ennen ollu tommosta ihme vakosatulaa mut pitäähän se kokeilla josko olis mukavempi pakaroille ku tän hetkinen malli..
Varmaan tarkoituksena lieventää painetta siellä välilihan alueella, joka voi aiheuttaa esim. sukukalleuksien puutumista ja muuta ikävää sivuoiretta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ambient
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Samaisesta syystä itsekin etsin jakkaraa, jossa olis riittävästi monttua keskellä, ja istumaluiden kohdalta ois tasaisenlainen muoto. Meillä on kyllä monenlaista anatomiaa.
Jos etsiminen on edelleen käynnissä niin kuvauksen perusteella esimerkiksi WTB Volt tai Pure V, jompi kumpi istumaluiden leveyden mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Jakkaraksi valikoitui mallistosta poistunut Specialized Riva Road. Kokeilussa kävi myös tuon satulan korvannut Henge Sport, sekä Toupé Sport ja Toupe Comp Gel. Henge ja edullisempi Toupé tuntui huonolta ja kalliimpi Toupé taas vaatisi ajopöksyt. Riva Road oli kaupunkisuhailuun oikein mukava, harmi vain, että valkoiset jakkarat oli loppuneet. Tuokin piti ottaa toisesta pyörästä.
Ahaa, no se on hyvä kun välillä jos pitkää lenkkiä tekee on tuota puutumista ilmaantunu ja joutunu putkelta polkeen että rupee taas veri kiertään..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Vinkkejä tarvitaan paremman satulan ostoon. Eli mulla on Helkama S2 hybridi ja siinä on aivan tautisen kova penkki vakiona. Joka kerta kun tarvitsen pyörää niin istuessa lestalle toivon saman tien, että olisipa satula jossa on kunnon pehmusteet. Itselläni oli vanhassa pyörässä saman mallinen satula, mutta ei siinä ollut inhottava istua. Satulan merkkiä en muista, mutta monta kertaa mukavampi kuin S2:n vakio satula. Eli sellaista satulaa kaipaisin mikä on paremmin pehmustettu ja se sopii Hybridi pyörän tyyliin ei siis mikään mummo GT satula.
Onko asuinpaikkakunnallasi polkupyöräkauppoja tai urheiluliikkeitä? Niissä on satuloita tyrkyllä moneen makuun. Pehmosatuloita on Biltemassa ja Motonetissakin. Voi olla jossain Prismoissa tai Cittareissa myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Onko liian iso ja pehmeä jo? Lähinnähän tuossa nokan leveys voi tulla esteeksi. Muuten varmasti on tosi toimiva, koska tuo SQlabin kaksitasoinen konsepti on ylivertainen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
http://www.sq-lab.com/en/sqlab-produ...l#.VPcE_eEnLKG
Olen tyytyväinen Brooks Flyer satulaani. Nyt kelirikkoaikaan on tullut ikävä geelisatulaa kun hämärissä saattaa osua asfalttireikään tai muuhun terävään töyssyyn. Ostan toisen satulaputken ja siihen Bilteman geelisatulan. Vaihto on helppo ja kustannuskaan ei hirvitä. Sitten Brooks takaisin kun kelit paranee. Kautta ei ole paljon jäljellä nyt mutta onpahan valmiina seuraavaan.
Itse vaihdoin vanhaan maasturiin bilteman penkin, varmasti parempi kun alkuperäinen kovamuovi hökötys ja maksoi 13€
Kiitoksia vastauksista. Olin unohtanut tämän satula ketjun täysin.
http://img226.imagevenue.com/img.php..._122_395lo.jpg
Tuossa on kuva satulastani ja ympyröin punaisella takaosan koska siinä se eroaa mielestäni eniten edelliseen satulaani. Tämä nykyinen satula nousee tuolta takaa jännästi kun taas edellinen oli muistaakseni yhtä tasainen edestä kuin takaa. Voisiko johtua tuosta takaosan "noususta" se, että tuo nykyinen satula tuntuu epämiellyttävältä?
Voi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Kokemukseni mukaan satulan takaosan lipan "nousu" on silloin parhaimmillaan, kun se täsmää ajoasennon etukenoisuuteen. Ajoasennon etukeno taas vaikuttaa istuinluiden asentoon satulalla, johon vaikuttaa selkärangan liikkuvuus. Ei voi siis suoraan olettaa että pystyyn ajoasentoon sopivin on tasainen satula ja matalaan ajoasentoon selvästi takaosastaan nouseva, koska se on henkilökohtainen juttu. Kaikkeen tähän liittyy tietysti vielä satulan asento. Aika monien pyörissä näkee satuloita asennettuna nokka hieman yläviistoon kun takaosassa on selkeä nousu. Oma filosofiani etenee niin, että satulan nokan tulisi olla aina enemmän tai vähemmän vaaterissa ja takaosa nousee jos satula on sellaiseksi muotoiltu. Kuitenkin "oikea istumapaikka" satulalla on jotakuinkin sen leveimmässä kohdassa, eli välillä se voi olla aavistuksen kaltevalla pinnalla mutta tuntua silti mukavalta koska istuinluissa ei ole tasaista aluetta joka tulisi asettaa vaaterissa olevalla alustalle. Jos takaosan nousu ei sovi omaan ajoasentoon, voi tasaisempi satula olla parempi.
Kokeilemalla löytyy se itselle sopiva. Eikä sama satula välttämättä toimi kaikissa tilanteissa ja kaikilla pyörillä - omassa maantiepyörässä on tällä hetkellä lähes tasainen satula mutta maasturin satulan lipassa on reilu nousu.
Voisi, mutta mitä tarkoitat epämiellyttävällä? Nousu on hyvä asia, koska se vähentää painetta muualla kuin istuinluilla. Tuollainen nousuosuuden päällä istuminen sen sijaan ei ole hyvä asia, koska istuinluut osuvat kulmassa satulaan, joka saattaa tuntua ikävältä. Eli satulan takaosa saa hyvin mielellään olla ylhäällä (omasta mielestäni pitää olla ehdottomasti), mutta sen pitää olla riittävän tasainen sekä pitkittäis- että sivuttaissuunnassa. Näin istuinluiden osumiskulma on oikea ja niiden osumispinta-ala maksimaalinen. Eli ei tuo ole mitenkään oikeaoppinen satula, mutta 99,5 % satuloista ei olekaan. Ne ovat ihan päin persettä suunniteltuja, mutta huonolla tavalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Serpico
Tämä SQlabin systeemi ei yksinkertaisesti toimi. Jos voisi ajaa aivan tasaista tietä, jossa ei tule lainkaan iskuja satulaan, siis altapäin, niin toimisi, mutta tällaisia olosuhteitahan ei ole.
Kun tuo väli on satulan nokan ja perineumin välillä käy niin, että röykyssä isku munien alle on kovempi, kuin jos tuota väliä ei olisi ollenkaan. Itse harhauduin ostamaan tuollaisen, mutta ei se toiminut. On parempi, että koko istuinalue vastaa satulaan ja perineumin alla on joustava tuki, joka vähentää perineumiin tulevan iskun voimaa. Paras satula on minulle ollut ehdottamasti Fizik Arione. http://www.sq-lab.com/images/sqlab/l...NoName_611.jpg
Toi on kyllä niin takapuolikohtaista. Mulle Arione ei toimi. Vanhan mallinen Flite on edelleen paras. Muita kokeiluja tuon ja Arionen lisäksi mm. Brooksin b15, Selle Italian Slr xc ja slr gel flow sillä aukolla. Noista Arione ei ole tällä hetkellä missään pyörässä kiinni.
Perskohtainen juttu, minulla toimii. Oli röykkyjä tai sileää. Toiseksi paras on ollut pehmusteeton hiilikuituläpyskä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
Monella muulla (ja tarpeeksi leveällä) penkillä ensimmäinen satanen vielä sujuu, mutta siitä eteenpäin ei.
Tähän mennessä olen kokeillut liki tusinaa penkkiä (olisi kaupan pari kerran kokeiltua).
Se toimii erinomaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
Ymmärrän, mitä ajat takaa, mutta ei tuollaista riskiä ole olemassakaan. Tiedän itsekin maastopyörän päällä vieläpä ilman pehmustehousuja, että tuollaisia ei yksinkertaisesti tule. En ole koskaan edes tuollaista ajatusta tiennyt olevan olemassakaan. Ei siihen uppoa niin paljoa, eikä niin nopeasti, ja joustaahan se etuosakin tarvittaessa. Koko ajatus kontaktista tuntuu minulle hyvin etäiseltä.Lainaus:
Kun tuo väli on satulan nokan ja perineumin välillä käy niin, että röykyssä isku munien alle on kovempi, kuin jos tuota väliä ei olisi ollenkaan.
Eihän se ole parempi, kun silloin jatkuvasti hermot ja verisuonet ovat puristuksissa. Voisi kuvitella, että nyt satula ei ole jotenkin muuten sopinut juuri sinulle. Sinulla taisi olla se jokin leikkaus, jos en väärin muista, joten ehkä sellainen erikoistilanne sitten vaikutti jotenkin asiaan. Jos nyt kokeilisit, niin ehkä tilanne olisi jo toisin.Lainaus:
Itse harhauduin ostamaan tuollaisen, mutta ei se toiminut. On parempi, että koko istuinalue vastaa satulaan ja perineumin alla on joustava tuki, joka vähentää perineumiin tulevan iskun voimaa. Paras satula on minulle ollut ehdottamasti Fizik Arione.
Tuo SQlabin kuva on kaksiulotteinen, kun satulan sovittamisessa pitää ajatella kolmiulotteisesti.
Noista SQlabin penkeistä vain 613 on poikkiprofiililtaan sellainen että voisi kuvitella toimivan minulle sopivan levyisenä. Kaikissa muissa on pistemäistä puristusta aiheuttavia kulmia koska ovat poikkiprofiililtaan tasaisia jakkaroita joille on laitettu tyynyt istumakyhmyjen alle. Pituusprofiilikin tuottaa ongelmaa niissä malleissa, joissa voi istua vain yhdessä kohdassa siirtämättä painoa eteen tai taakse.
Flite on poikkiprofiililtaan pyöreähkö, ei puristavia kulmia eikä siinä ole perälautamaista räystästä tukemassa takamusta (ja haittamassa liikkumista maastoajossa).
Flite Flow -mallin halkion en ole huomannut vaikuttavan kuin penkin joustavuuteen, kumpikin puoli joustaa erikseen. Ilman halkiota satula on jäykempi, kumpikin malli passaa hyvin profiililtaan.
Pyöreän poikkiprofiilin vuoksi paine on vähäinen muualla kuin istumakyhmyjen kohdalla, jakautuen tasaisesti (ei kulmia).
Kokeilut SLR mallit ovat olleet tasaisempia jakkaroita (ja tuppaavat notkahtamaan rungoltaan).
Penkki on perskohtainen asia, ei voi väittää että oma olisi kaikille sopiva, mutta voi kertoa valintaan vaikuttaneista huomioista.:)
Sivuttain istuinluiden alta kaareutuva satula lisää painetta istuinluiden niihin osiin, joihin se ylipäätään osuu, koska ne osuvat siihen vinosti ja osittain. En oikein tiedä, mihin paineeseen tuossa viittaat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
http://www.sq-lab.com/images/sqlab/l...itzknochen.jpg
Tuossahan se näkyy. Liian kapea ja vieläpä kaareutuva satula. Ne ovat usein käytännössä sama asia: satula tulee liian sisälle istuinluita, eikä tunnu hyvältä.
Täytyy sanoa, että ihmistä ei ole suunniteltu (sananparsi, ei kreationismia) kovin hyvin istumiseen. Sen huomaa niin monista terveyteen liittyvistä asioista.
Niin voisi kuvitella että saman efektin saisi satulan nokkaa laskemalla! :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hannupulkkinen
^Ei taida olla ollenkaan sama... kun nokkaa tiputetaan valuu painoa käsille. Istuinluiden pitää olla "ankkuroidut" satulaan, ilman käsiä ajon pittää onnistua ilman minkäänlaisia valumisia.
Kaikella kunnioituksella tutkimista kohtaan, kannattaa satulat kuitenkin koeajaa, ettei joudu ostamaan monta.
Jos perä on kipeytynyt tarpeeksi, ei sopivakaan satula tunnu aluksi hyvältä.
^Sopiva satula ei välttämättä tunnu aluksi hyvältä, istuinluut voivat kipeytyä. Kovat muotoillut satulat vaativat muutaman ajokerran touttelun. Sitten vasta muuttuvat huomaamattomiksi, jos ovat muuttuakseen.
lis: Eikä sopivan satulan pidä välttämättä olla edes muotoiltu että siihen täytyy istuinluiden totutella.
lis2. Kovan satulan ja istuinluiden välille täytyy syntyä luottamus, perseen pitää pystyä rentoutumaan.
Tuokin on ihan huomion arvoinen juttu täällä nettikeskusteluiden maailmassa, kun harmaasävyt kuluu pois ja kaikki on joko mustaa tai valkoista. Osalle jäsenistä kaikki satulat joilla ei voi ajaa satasta ilman kipuilua on täysin hanurista, osalle taas riittäisi jos pääsisi edes 20km mukavasti kun ei tule ikinä ajettua satasen lenkkejä. Toiset ajaa maastossa, toiset maantiellä ja osa vähän siellä sun täällä. Toisille tyypillinen ajovaruste on farkut ja toisilla on maitokauppareissullakin säämiskä ihoa vasten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtK
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Tuo tuli minullekin ensimmäisenä mieleen. Markkinointimateriaalit on tyypillisesti edustavan näköisiä ja tuotteensa parhaita ominaisuuksia korostavia, mutta aika harva auttaa satulan ostajaa ajattelemaan sen oman persauksen ja satulan rajapintaa kolmiulotteisesti. Ehkäpä tulevaisuudessa hyvin varustetuissa pyöräkaupoissa olisi saatavilla ainakin suosituimpia satulamalleja paineantureilla varustettuna kokeiltavaksi siten, että niille pääsisi istumaan tyypillisessä ajoasennossa. Se auttaisi oikeasti hahmottamaan niiden omien istuinluiden osuvuutta satulaan, ja toisaalta myös sitä mille alueille ei oikeasti saisi kohdistua juurikaan painetta.
Oikea leveys mitoituksessa istuinluiden kohdalla on perusasia satulaa valittaessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orc biker
Tarkoitin muun istumakosketuspinnan pehmytkudoksille aiheutuvaa puristuspainetta haarovälissä.
Kaikenlaiset epäjatkuvuuskohdat (portaat/kynnykset) lisäävät pistepainetta rajakohdassa, mutta voivat joillekin olla tarpeen jotta saadaan aikaan paineettomia alueita.
Kaikenlaista pitää ottaa huomioon, hermotusten, verenkierron ja lihasten liikkuvuuden tilantarpeen takia. Pintamateriaalin ja housujen välinen kitkakin vaikuttaa istumistukevuuteen ja pintahankaukseen.
Millä luurankomalli polkee kun ei ole reisilihaksia?:D
Mutta se kaarevuus ikään kuin tekee kaikista satuloista liian kapeita. Satula meinaa silloin tavallaan mennä istuinluiden väliin ikään kuin se olisi liian kapea muutenkin. Osuu istuinluiden sisäpinnalle. Onhan noita painekarttoja nähtävissä, että mihin se paine tulee milläkin satulalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Niin saa painetta ajatellen, mutta hinta on silloin suurempi valuminen eteenpäin ja istuinluiden osuminen huonommassa kulmassa. Hymiö tai ei, mutta ettei jollekin synny väärää kuvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Merckx