Omalla kohdalla tuo ihan yleisesti ottaen, siis maastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Printable View
Omalla kohdalla tuo ihan yleisesti ottaen, siis maastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
https://www.facebook.com/hossankansallispuisto/
Näinpä se sitten on, että kaahailu, muiden huomioon ottamattomuus ja muu mulkkuilu, kuten portaiden viereen uran kairaaminen jarrulla, johtivat pyöräilyn kieltämiseen muilta kuin erikseen merkityiltä reiteiltä. Hävettää olla maastopyöräilijä.
Toivottavasti stravamolopäät on nyt tyytyväisiä.Lainaus:
Kolme vuotta sitten saadun kansallispuistostatuksen myötä Hossa on nyt luonnonsuojelualue. Kansallispuistoissa pyöräily on yleensä rajoitettu omille reiteilleen luonnonsuojelusyistä. Pyöräily itsessään ei kuluta maastoa sen enempää kuin kävely, kunhan pysytään reitillä. Pyöräilyreiteillä ei ole maastoportaita tai muita pyöräilyä rajoittavia rakenteita. Retkeilypoluilla nämä rakenteet valitettavasti usein kierretään varsinaisen reitin vierestä, mikä kuluttaa maastoa liikaa.
Yhdistetyillä pyöräily- ja retkeilyreiteillä molemmat osapuolet osaavat varautua kohtaamisiin. Kävelyreiteillä kohtaamiset voivat olla yllättäviä ja jopa vaarallisia. Suurin osa maastopyöräilijöistä hallitsee ajoetiketin ja pyöränsä. On myös runsaasti vastikään lajista innostuneita, joilla on vielä opeteltavaa. Metsä ei ole kilparata, vaan siellä ajetaan luonnon ehdoilla.
Kyllä. Vaikka en nyt varsinaisesti mikään maastopyöräilijä olekaan, niin silti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Kielto on ihan perusteltu eikä varmasti estä pyöräilijöiden mahdollisuutta nauttia Hossasta. Kaikkialla missä on enemmän käyttöä kannattaa rajoja vahtia ja sääntöjä päivittää. Koskee siis kaikkia ihmisiä, lemmikkejä ja mitä tahansa muita vaikuttavia tekijöitä. Ei siis pelkästään pyöräilijöitä. Rakennetaan vaikka aitaakin yksittäisten portaikkojen viereen, jos jengi oikeasti ajaa vierestä. Hossa on suht uusi paikka, nyt kovalla käytöllä ja todella upea kokonaisuus. Uskon kaikkien mahtuvan sinne ja sopivat säännöt saadaan ajan kanssa. Itse harmittelelen Perangan yhteyden puuttumista pyöräreiteistä ja myös vanhan Kylmäluoman polun puuttumista yleensäkin reitistöstä.
Kävin itse ajamassa uusitun Perangan polun. Suosittelen. Harmi, että yhteys luontokeskukselle ei onnistu pelkillä poluilla. Lyhyt kuvaus linkistä: https://kiipeilysohlot.com/2020/07/2...an-pikkupolut/
Hossassa oli urat portaiden vieressä jo ennen puistoaikaa. Joskus ehdotin, että portaiden viereen asennettaisiin puolikas noin 30 cm viemäriputki, missä pyörää olisi helppo taluttaa. Tämä estäisi varmasti myös ajohaluja tällaisissa paikoissa sopivien esteiden kanssa.
Mitä tarkoittaa kunnostus? Muutama vuosi sitten ajoin ton välin ja ei siellä muistaakseni muuta ollut kuin muutama kaatunut puu, merkintöjä tosin olisi voinut vahvistaa. Uusi polkukin Perangan risteykseen taisi olla, tästä en tosin ole ihan varma. Kun reittejä tehdään niin ei silloin aatella paljon sen enempää kuten sitä, että ajeleminen tullaan kieltämään muualla. Se tosin oli tällä foorumilla aika hyvin tiedossa että näin tulisi käymään. Ja samaa mieltä tosta Perangan polusta että ei se ole käytöllä pilattu, tuolloinkin nähtiin muistaakseni ekat ihmiset Kukkurin tuvalla ja sen jälkeen Kokalmuksella. Nyt on varmaan kyllä enemmän liikkujaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sein Caledon
Uutta pitkosta, reittimerkit ja polku vedetty Perangan risteykseen. Itse urahan on vanha.
Niin olihan siellä ainakin ne yhdet pitkokset. Toi on autottomalle jalkasin kulkevallekin hyvä polku ja Kukkurin tupa aika sopivasti yöpymistä varten jos ei ole maastomajoitteita. Ja saa rauhassa mennä.
Eipä ollut. Ne ilmaantui kun noita pyöräilyreittejä merkattiin ja pyöräilyn määrä alkoi kasvaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Veskusva
Mikäs on viimeaikaiset kokemukset tuon Hossa suhteen?
Itse taasen ruska-ajan työkeikalla Lapissa ja kotiinpäin lähtö olisi ohjelmassa ensiviikon Sunnuntaina.
Tuosta Hossasta ja sen "sininen saavutus" reitistä on videoita useammalliakin pyöräilyaiheisten YouTube videoiden tekijällä ja siitä on tullut kiinnostus ajaa kyseinen lenkki.
Mietinnässä olisi kotiinpaluu kiertotietä pitkin joka kulkisi Hossan kautta (pari yötä Hossassa) ja käydä tuo Sininen saavurus testaamassa. Useimmat videot mitä löysin on vuoden - neljän vuoden takaa, niin onko ensikäden tietoa miltä reitti tällä hetkellä vaikuttaa?
Tuskin se siitä merkittävästi on muuttunut.
Kävin tuon ajamassa viime vkl, mutta jäi vähän kesken kun iskari päästi vaimeninöljyt pihalle. Timanttista neulaspolkua tuonne Lihapyörteelle asti, sen jälkeen muuttuu vähän heikommin rullaavaksi. Osuuksia kivikkoa ja juurakkoa tällä loppuosalla, vähemmän neulaspolkua. Kuivaa oli kaikkialla. Ehkä jotain pieniä mutakuoppia, mutta ei mitään lapin moottorikekkareittien kaltaisia 100m pitkiä suoteitä.
Oikaisin tuosta Kokalmuksen kohdalta reittiä että ei tarvinnut rikkinäisellä iskarilla niin pitkään ajaa.
Onko ajamisen arvoinen reitti kuitenkin kaikenkaikkiaan? (eli kahden majoitusyön ja parinsadan lisäkilometrin autolla arvoinen)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuminauha
No se on vaikea kenenkään toisen puolesta sanoa, että mikä on minkäkin arvoista. Hieno reitti se on. Neulaspolkua tosiaan Lihapyörteelle. Sitten on vähän kivisempää baanaa ja Pistonlehdontien ylityksen jälkeen pari vähän teknisempää kohtaa, kunnes taas päästään tykittämään neulaspolkua. Syrjäharju on hieno paikka ja polku helppoa. Tuohon päälle ajaisin tässä kohtaa nautinnon maksimoimiseksi Kokalmuksen kierroksen eli Lipposensalmesta lähdetään pohjoiseen. Sitten kun tuo on kierretty takaisin Lipposensalmeen niin vasta Jatkonvaaran yli joka on tämän reissun hankalin pätkä. Nousua ja teknisiä kohti. Ei mikään paha siltikään vaan ihan ajettavissa.
Jep, vähän vaikea arvioida muiden puolesta ajopaikan arvoa kun ei tiedä mistä tykkää. Omasta mielestä Hossa on neulaspolkujen trademark paikka ja todellakin käymisen arvoinen. Vaikka ihan pk seudulta 600km takia. Tuossa reitillä ei tiellä ajeta kuin vasta lopussa kun siirrytään takaisin luontokeskukselle (sieltä saa myös noutopöytä lounasta), muilta osin eritasoista singletrackia alusta loppuun.
Neulaspoluilla voi pitää tosi kovaa vauhtia kun rullaa niin pirun hyvin. Loppuosan lasku ennen tielle tuloa taas on jo melkein enduromaisempi kivikkoineen. Monipuolinen reitti kaikenkaikkiaan. Myös erittäin hienoja taukopaikkoja Lihapyörteellä ja Kokalmuksen rannalla.
Joo toi Jatkovaaran nousu oli aika pitkä ja fyysinen mutta ihan ajettavaa. Meni se ilman vaimennuksiakin ylös, alamäki oli aika rasittava kun perä pomppi minne sattuu.
^Sen verran korjauksena, että Kokalmus - Alakoski väli on soratietä.
Aaah, hyvä korjaus
https://www.facebook.com/groups/1387976644966598
Taivalkosken touhuja voi jonkin verran seurailla tuosta FB-ryhmästä. Kylmäluoman alue otti 2v sitten Paula-myrskystä todella kovaa osumaa ja se ulottui myös pitkälle Kylmäluoma-Tki reittiä pitkin ja Taivalkosken kuntakeskuskaan ei jäänyt myrskyltä huomioimatta. Taivalkosken kunta on nyt hiljalleen kunnostanut reittejä ja ne alkaa olla varsin hyvässä kunnossa. Paikoin paremmassa kuin ennen myräkkää, mutta muuttuneena toki.