Minusta vastasit jo itse. Kisakäyttöön....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Paljonko maksaa ja mistä saa varakehän, pinnat yms. Voi jäädä käyttö vähiin jos noi ei ole kunnossa. Melkein tonni on aika paljon noista minusta.
Printable View
Minusta vastasit jo itse. Kisakäyttöön....Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Paljonko maksaa ja mistä saa varakehän, pinnat yms. Voi jäädä käyttö vähiin jos noi ei ole kunnossa. Melkein tonni on aika paljon noista minusta.
Täytyy Samua uskoa:)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Osta kahet. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti rstone75
Niihän se just menee kun ostaa joka niin halvat että ei korjaus kannata, esim Axiumit tai sit sellaiset joihin ei osia saa, esim tuo EA tai jos kehät maksaa maltaita kuten Zippiin...
Lenkkikäytössä ei ehkä niin fataalia mutta kisakäytössa toimiva crash replacement +muu varaosa saanti ei ainakaan haittaa, no ei se haittaa lenkkikiekkikoissakaan...
Onhan tästä kiekkojen "huollettavuudesta" nyt ollut puhetta aika paljon, en kyllä laittaisi kauheasti kapitaalia kiini mihinkään jos varaosien/huollon saatavuus epäilyttää... jokainen päättäköön tykönään "paljonko (€uroja) on liikaa".
Niin tai tulee jos tulee ja kotikutoisella ruuvi-magneettikikalla ei oikein natsannut. Kun pujottaa vaihdevaijerin venttiilinreiän kautta vanteen läpi nippelin reiälle, niin sen nippelin saa pujotettua paikalleen. Varapinna maksaa $25 täällä päin, mutta eipä tommonen noissa ylihintaisissa kiekoissa tunnu missään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi L.
Ja noista varaosien saanneista tohon Eastoniin. Sapimin pinnat, Pillarin nippelit, standardikokoiset laakerit ja loput palikat saa Eastonilta. Vanteen kanssa on tietty hankalampaa jos pitää saada Eastonin oma vanne tilalle. Tietty helpommin huollettaviakin kiekkoja on, mutta ei toi Easton ole läheskään pahimmasta päästä.
Noi FFWD kiekot ovat löytäneet tiensä myös tänne maailman kolkalle. Ehkä noista voisi laittaa kisakiekot ensi kesäksi Powertapin navalla...tosin pitää ensin löytää kasa rahaa tai työpaikka mistä saa ihan oikeasti palkkaa.
Njoo, ehkä vähän turha puhua jos homma johtuu siitä ettei omista oikeita työkaluja. Vaihteiden säätökin on vaikea operaatio ilman käsiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
No viitsitkö paljastaa mistä noita oikeita työkaluja saa ostaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tomi L.
Tulee kiekkojen mukana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Hei
Tämä hifimmät kiekot alkavat uhkaavasti kiinnostaa... kertokaapa näkemyksenne tyyppiä R-sys- tai topolino- kiekkojen kestävyydestä varsinkin Suomen sub-zero talvi-ilmastossa. Eli kestävätkö hiilikuitupuolat kylmyyttä yhtään ? Ei sen puoleen, että niitä kovasti talvella käyttäisin, mutta 0-kelillä kevättalvella olisi kiva vetää lenkkiä aurinkoisella säällä....:)
Joo, tiedän , varma valinta olisi esim. perinteinen Campan Shamali ;), mutta henk.kohtaisesti nämä uudemmat materiaalit kiinnostavat.
JT
R-SYs!!! Missä oot ollut viimeiset 12kk.??Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohjanpoika98
Tota, katteppa esim Googlella noitten mainisemiesin kiekkojen kestosta ihan muuten vaan...
Normaalit hiilarikiekot kestävät pakkasta ihan ok. Ajattelin tänäänkin ajaa CX-lenkin hiilarikiekoilla vaikka on pakkasta. Jarrupalat on vaan pehmosemmat että jarrujen pito on paree.
moro
Niin, olen n. 3 kk- vanha roadieharrastaja, joten eihän sitä heti kaikkea voi tietää....:) Joo, onhan noita R-sys:jä paukahdellut, mutta noista topolino C19:stako ei ole kenelläkään mitään kokemuksia Suomesta ?
JT
Topolinoista soittelin yhdelle extriathlon huipulle. 10 v. on kestänyt eikä pinnoja ole mennyt poikki. On mukavat ajaa ja kulkee hyvin. Tosin aerompi versio olis vielä parempi, mutta sitten tarvitaan lisää e.... Joku vissiin osti Veloteman tarjous topolinot ja nyt ne on myynnissä ???
10 vuotta ajossa? Eihän tuo niin vanha virma ole...?
Meirän porukassa on kolmella Topoliinoja, omiin C19 kiekkoihini olen äärestä tyytyväinen: kiihtyvät ja pysähtyvät jotta traanikasaa hirvittää eikä sula sateessa. Omani ovat -06 malliaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohjanpoika98
Vyöhykkeen™ katossa on joutilaana käyttämätön AC29 pari Simpan räikällä.:)
Pelataanhan jääkiekkoakin ulkona pakkasessa ilman että hiilikuitumailat kärsivät.
Kilon kiekkosettejä (paino siis 10xx taikka alle) olen ihmetellyt, vaikka hankintapäätös ei ole vielä lähelläkään. Vaihtoehtoja on näköjään paljonkin, esimerkiksi (osasta löytyy vielä kevyempikin malli):
- FFWD F2R, 1050g
- Zipp202, 1080g
- Lightweight Ventoux, 1060g
- ax-Lightness Premium Selection 24mm tune, 820g
- Reynolds MV32T UL, 1040g
Em. hinnat ovat n. 1400-3000 € eli vaihteluväli on suuri.
Olisiko jollakin kokemusta erityisesti Reynoldseista tai/ja Zippeistä (vm. 2009)?
Lyhyt dokkari Topolinoista:
http://www.youtube.com/watch?v=nijtIUMnswg
Pahoitteluni noiden Fulcrumien haukkumisesta. Ne on ihan parhaat kiekot ja kaikkien pitäisi ajaa Fulcrumin alumiinipinnaisilla kiekoilla;)
Vai tulikohan se idiootiksi haukkuminen Eastonia ja FFWD:tä koskevista kommenteista.
Hankala ottaa selkoa näistä nimettömistä/munattomista palautteista.
Näinhän se menee. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Lightweightin kiekot avorenkaille punnittu tuolla:
http://www.bikeradar.com/news/articl...wheelset-23889
Kevyet on...
Sanokaapa oisko esim. toi Velo-Motionin 299€ Fulcum Racing 3 kestävä kiekkosetti 100kg nöösille? Spessuun mietiskelen toista kiekkosettiä Roval Paven kaveriksi.. Minä en tajua kiekoista sinänsä mitään mutta väri ois passeli :)
No jaa, selvästi painavammat ainakin kuin LW-tuubit... >3donaa on aika paljon... eniten huolestuttaa tuo 8bar painerajoitus, esmes Evoon pitäisi laittaa 9bar... nyt ei oikein nappaa nämä open ÄlWeet...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elcondorpasa
3 donaa on paljon mut on sitten kans kiekot.Ei tarvii enää miettiä mitä ostaa.Ehkä jotkut AX-Lightness voisi olla toinen vaihtoehto.Pikkasen edullisemmat ja paljon kevyemmät kun LW.
En kyllä tajua ollenkaan, mikä järki on ostaa (ja ylipäänsä valmistaa) täyskuituisia avokiekkoja varsinkin, jos hinnat ovat LW:n luokkaa. Hiilikuituinen avokehä on huomattavasti herkempi rikkoutumaan kuin tuubikehä, koska avokehässä pitää olla huomattavasti korkeampi ja ohuempi reuna. Patin, kiven, teräväreunaisen montun tai vastaavan aiheuttama läpilyönti aiheuttaa varmasti paljon pahempaa tuhoa avoversiolle kuin tuubille. Läpilyöntiriskiä korostaa rengaspainerajoitukset.
Ja kaiken lisäksi halvemmalla saisi kevyemmät LW:t.
Kun nyt alettiin punnaileen, sain 2010' FFWD:tä:
F4 DT240, 38mm profiili =1217g
F5 DT190, 50mm profiili =1310g
F5 DT240, 50mm profiili =1360g
Minusta ei paha, 50mm profiili ja Hyperonin paino, ~pualet LW hinnasta...ilman yber himmennysnapoja joiden kesto on...
Ei muuten mutta niitten WW-sivu laahaa hualella.
Ei ole. Ei pysy suorana sun alla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Stanos
9 bar painetta...kai toi on ihan ok jos tien pinta on riittävän sileä.
Racing 5 kestää 110-115 kiloisen murjojan alla crossarissa.
Itsellä ei pysynyt suorana, eikä kaverilla. Kolmosessa on suosituspainoraja 85kg (minä noin tuon verran, kaveri vähän enempi) ja kehottavat käyttöohjeessa tarkkailemaan suoruutta jos painoa on enemmän.
Mikä ois sitte hyvä vaihtoehto? Racing 5 mainittu, muita?