Mikset itse kokeilisi kun niin kriitttisesti suhtaudut kaikkeen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Printable View
Mikset itse kokeilisi kun niin kriitttisesti suhtaudut kaikkeen :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pmw
Onhan se niin ettei pieniä painoeroja huomaa oikein kuin nostaessa pyörää, kiekoista painon pudotuksen kuitenkin huomaa ajossa helpommin kuin muualta. Kiekoissa on kuitenkin semmoinen pieni ikävä piirre että ne kevyemmät tuuppaavat myös olemaan heikompia, ja kaikista kevyimmät vielä hankalia korjata, joten kannattaa pienellä varauksella suhtautua, ettei käy niin ettei niillä uusilla kiekoilla uskalla päästellä yhtä kovaa...
Tai iskee taaloja tiskiin tarpeeks ja laittaa noi enven 'no questions asked warranty for 2 years' alle?
Ei muuta kuin lottoamaan!
Nyyppäaiheinen kysely jatkuu. Onko noilla navoilla kuinka hirveitä eroja toiminnan kannalta?? Nyyh* kaverin pyörä oli ihan pirun paljon rullaavampi vaikka oli samat renkaat ja melkein sama kokonaispainokin pyörissä* Mistä VOISI johtua?
Silloin on kyllä navat heikossa kunnossa jos rullaavuus on niistä kiinni, siinä on monta merkittävämpää tekijää ennen tuota. Isoimmat erot navoissa ovat vapaarattaan toiminnassa ja kestävyydessä, sitten ehkä siinä miten ne saa konvertoitua. Etunavan osaa tehdä melkein mikä pulju/katalogifirma tahansa mutta takana on kestävyys vaihdellut aika paljon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Paine-ero olis varmaan kanssa yks.
Ja alamäessä ylipaino on ylivoimaa.
Mnjoo, ei nyt oikein tullut valaisevaa vastausta. Paineista ei voinut johtua, koska pumppasin lähtiessä oman filon renkaisiin aika kovat paineet. Vanteiden paino tuli tietysti mieleen, mutta kun alamäissäkin jäi reilusti....
Jarrut laahaa vähemmän? Eri renkaat? Eri Navat? Paremmin säädetty jousitus?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
Aika paljon noita muuttujia on, napojen rullaavuus ja jarrujen laahaaminen ovat ehkä ne helpoimmat niistä tutkittavaksi.
Mistä paikoista saa tilattua kasattuja kiekkoja omien specsien mukaan. CRC nyt ainakin mutta valikoima ei nyt vaan osu.
Muita?
Siis kokonaisia kiekkoja, vai pelkkiä vanteita?
Merlincycles ainakin kasaa aika laadukkaita kiekkoja, ovat käsin kasattuja toisin kuin CRC joka kasaa koneella ja viimeistelee käsin.
Jarrut ei laahannut, samat renkaat ja hitaampi pyörä oli jäykkäperäinen. Joten katseet kyllä taitaa kohdistua nyt napoihin ja niiden toimintaan. Shimanon alasarjojen navat kyseessä. Ei ole ikuna kovin herkiltä tuntunutkaan, mutta eivät ole kuin kaksi vuotta vanhoja. Ei vaan perkule rullaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti drop
Bike-Components tekee ainakin pyynnöstä kiekkoja ja osavalikoima on aika kattava.
Kysyä voi ekana vaikkapa aukioloaikana siitä online-chatista lisäneuvoa. Se on kätevä tapa ottaa yhteyttä.
Jooseppi, reilu rengaspaine EI tarkoita välttämättä parempaa rullausta.
Mutta syitä voi tosiaan olla useita.
Njoo, lähinnä tässä yritän selvitellä onko noilla navoilla oikeasti noin isoja eroja, että polkiessa tuntuu noin selvästi. Aika monet tekijät on poissuljettuja(myös jarrun laahaus), mutta menenpä tossa jossain vaiheessa liikkeeseen ihmettelemään. Voipi olla että on kiekkojen uusiminen edessä :eek:
Jos huomaat renkaat ilmassa rullaavuudessa ison eron niin voihan se tuntua myös pyöräillessä. Sanoit että navat ovat kaksi vuotta vanhat, milloin viimeksi huollettiin? Shimanon kuulalaakerinavat voivat rullata ihan hyvin jos ovat huollettuja ja rasvattuja ja esijännitys kohdallaan. Paremmat laakerit taas voivat olla huolettomammat...
Onhan niillä eroa. Tee testi; laita fillari pukkiin tai katolleen ja vippaa kiekko pyörimään. Se aika jonka kiekko vapaasti pyöriiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jooseppi
vaihtelee huimasti ja navasta (ja vapaarattaasta) se on pitkälti kiinni. Keskinkertaisesta navastakin saa rasvalla ja tarkalla
päittäissäädöllä herkemmän, mut jos lähtökohtana on vaikkapa Hadley niin jopas rullaa.
Yks potentiaalinen "jarrutuksen" lähde on monet läpiakseliset (15/20mm) etunavat ja niiden päätykupit - ne kun monissa
navoissa pääsevät vapaasti kiertymään ennen akselin kiristystä ja saattavat kiertyä semmoseen asentoon kiekkoa asetellessa
et ahistaa.
http://www.actionsports.de/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Paulix
http://www.r2-bike.com/
Minä testailen tossa loppuviikossa, tulen sitten takaisin itkemään. Ja kiitos neuvoista ja vinkeistä kaikille!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti PaH
Hyvät on navat ja vanteet. ---->chainreactioncycles.com....
Mitä suosituksia olisi uudeksi etukiekoksi työmatkafillariin (26")? Tärkeimmät speksit: 6-pultti levarikiinnitys ja edullinen; ajo on kevyenliikenteenväylää ympäri vuoden. Kuski on kevyehkö (70kg), eikä tällä ajeta maastossa, joten muut ominaisuudet varmaan ajavat kestävyyden edelle. Kiekkosettejäkin saa ehdottaa, koska nykyiset kiekot ovat surkeat, ja oikeastaan tekisi mieli vaihtaa molemmat päät samalla. Ja tilaan toki ulkomailta jos tulee halvemmaksi.
Merliniltä EXTRA10 koodilla pari:
- http://merlincycles.s3.amazonaws.com/p/s/WHEEL-SALE.jpg Handbuilt Wheel Sale Pair 475 6 Bolt (B) - Sunn Mammoth (B) - Silver Spokes WHEEL-SALE-44 In Stock
74,38 €
Update
74,38 €
Remove Add to Wish List
Offer Code EXTRA10 10% off over £50 applied.Remove
- Sub Total (ex VAT): 61,98 €
- Delivery: 11,81 €
- Discount: 7,44 € (10%)
- Total: 78,75 €
- En ihan äkkiä keksi, kuinka paljoa halvemmalla saisi kotiin tuotuna.
- Navat kun pitää hyvässä vaseliinissa ja sopivan kireinä, niin kestää vuositolkulla ajoa.
2009 Trek fuel ex 8:n kiekot alkavat vedellä viimeisiä ja uudet tarvis jollain aikavälillä hankkia. Itse en ole hirveen aktiivisesti seurannut MTB kiekko skeneä, joten heittäkääs pari hyvää vaihtoehtoa noin 300-400€ haarukassa.
Tuossa pikkasen yli budjettis ,mutta on sitten viimesen päälle. Tuota 20mm etunapaa ei tartte säikähtää sillä mavicila löytyy adaptereja joilla se muuntuu pikalinkuille tai 15mm akselille sopivaks. Shimanon XT kanssa perushyvä ja osus hintaluokkaas.
http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=3706
Kiitos, tuo olisi ainakin edullinen vaihtoehto. Saisikohan muuten jotenkin ratkaisevasti parempaa laatua (tai pienempää painoa) jos laittaisi vähän lisää rahaa tiskiin? Rajana vaikkapa etukiekosta noin 100e tai vaihtoehtoisesti koko setistä joku 200e.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Iglumies
Linkki ei toiminut. Lieneekö tuote jo tässä välissä myyty loppuun?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Mistä kiekkosatsista oli kyse?
Joo näköjään jo myyty kun ei enää löydy.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Tuossa vastaavat mutta vielä vähän kalliimmat ja myös kevyemmät. Siis mavicin ust-kiekosta kysymys.
http://www.hi5bikes.fi//product_details.php?p=3703
Kyllähän tuolla rahalla saa jo vaikka mitä, esim DT X1900 setti bike-discountista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Otus
Tervehdys,
Olen herättelemässä vanhaa harrastusta tauon jäljiltä. Alan kehitystä en ole juuri seurannut, joten apua ja mielipiteitä kaipaisin. Hakusessa siis jäykkäperäiseen Trekkiin 26" kiekot. Ajo on pääasiassa endurotyyppisille poluille suuntatuvaa - ei kuitenkaan kisailua vaan täysin hupiajelua. Painoa kuskilla ajokunnossa noin 65 kg.
Vaatimuksia
- Pitäisi sopia 2.3 WTB Bronsoneille+sisuskumeille
- Varmatoimiset ja mahd. huoltovapaat, hyvin rullaavat navat, levarit 6 pultin kiinnityksellä
- Kestävät ja suorana pysyvät, ei mielellään mitkään tonnikeijut
- Hintaa saisi setillä olla max. 250e
Löytyykö tällaisen yhtälön täyttäviä vaihtoehtoja lainkaan? Jos löytyy, niin mitkä ja mistä täyttäisivät näitä vaatimuksia ja mielellään parhaalla hinta/laatusuhteella? Pari päivää olen vaihtoehtoja etsinyt, mutta eipä näistä oikein pysty ilman kokemusta sanomaan.
Fulcrum Red Metal 10't on huikeet kiekot hintalaatusuhteeltaan. 120 egee sarja ja konelaakerit navoissa. Noita saa Bike Discountista ja CRCstä yms ulosheittohintaan nyt, mukana tulee jopa pikalinkut.