https://kfmqeq-db3pap001.files.1drv....&cropmode=none
Karisalmensilta. Pulkkilanharju. Tänään. Ei nuo työmaakasat, vaan tämä uusi kiva aita, joka tulee melkein keskelle kevyenliikenteen kaistaa. Miksi.
https://kfmqeq-db3pap001.files.1drv....&cropmode=none
Karisalmensilta. Pulkkilanharju. Tänään. Ei nuo työmaakasat, vaan tämä uusi kiva aita, joka tulee melkein keskelle kevyenliikenteen kaistaa. Miksi.
Edullisempaa hoitaa jalkakäytävän/pyörätien auraus talvella, koska ei tarvitse (voi) käyttää koneita? Lumikolan tai -lapion kanssa tuonne mahtuu helposti ja sangosta voi kylvää sepeliä. Tuollaisen paikan kolaa lumesta ja hakkaa jään pois tuuralla muutamassa päivässä lumisateen jälkeen. Hyvin tehokasta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilmora
Olipa muuten samannäköinen paikka kuin Sääksmäen silta
https://www.google.fi/maps/@61.18345...7i13312!8i6656
Ikinä tuolla kyllä mitään kevyenväylien aurausta nähnytkään. Nehän on sitä varten, että ajoradalta voidaan aurata lumi sinne. :D
Karisalmen siltaan on ehkä haettu inspistä Sääksmäeltä. Ennen muinoin tuossa oli kapea maakannas, joka oli aina välillä tulvan alla.
^Vääksy - Kalkkinen on ollut haasteellinen poljettava maantiepyörällä aiemminkin ja nyt saadaan näköjään vielä lisää haastetta. Pulkkilanharjulla välillä mennään kelviä, välillä tienlaitaa ja välillä mestäpolkua.
Sopii paremmin cyclolle.
Sillä mä harvemmin sitä maantiefilolla ajankaan, kun sylettää koko homma ja jos koko matkan vetää siellä ajoradan reunassa, niin aina löytyy niitä autoilijoita, jotka siitä sitten hermostuvat. Cyclolle kyllä ihan paras reitti.
Ennen kun alkaa huutelemaan vastaantulijoille valojen häikäisemisestä, kannattaa pitää huoli ettei oma porukka aja väylän keskilinjaa. Kohtaaminen mutkassa ja siihen liittyvä yllättävä ajolinjan muutos saattaa aiheuttaa sellaisen ilmiön, ettei lamppua ehdi säätämään pienemmälle teholle tai hanskalla varjostamaan lampun valokuviota.
Mulkvistina voisin kommentoida tuota sanomalla että jos *kelvillä* ajaessa lamppu on sellaisella teholla että se häikäisee tai jos lamppu on sellainen että sen valokuvio häikäisee vastaantulijoita ellei sitä vasiten peitä hanskalla on jo lähtökohtaisesti jotain pielessä. Lamppu kelvitehoille ja/taitankoon lamppu jossa on häikäisemätön valokuvio!
Mutta en kommentoi kun mulla on nyt tämä oikea "man cold" ja tiedostan että kommenttini olisi pelkkää pikkumaista v-lua.
PS Tehokkaista lampuista kelvillä muistin tapauksen jossa ajoin Kehä III:n kelviä syksyn sadekelissä pimeän jo laskeuduttua. Vastaan tuli rullahiihtäjä jolla oli juuri sellainen miljoonan lumenin otsalamppu. Näin sen tietenkin, mutta tien linjaus eli lievä kaartuminen ehkä myötävaikutti siihen että en hahmottanut sitä kelvillä liikkujan valoksi vaan osaksi vastaantulevien autojen virtaa. Siinä vaiheessa kun huomasin erehdyksen, kelvillä teki pienen käännöksen töppyrän harjalla, joten en hetkeen nähnyt muuta kuin sen älyttömän kirkkaan valon.
PPS Onneksi olen parin läheltä piti -tilanteen opettamana pyrkinyt ajamaan vastaavat paikat liioitellustikin omalla puolella pysyen. Rullahiihtäjältä se ei nimittäin ainakaan siinä tilanteessa onnistunut.
^Tapahtumapaikkana valaisematon ulkoilureitti, kelvilksi toki merkattu. Ilta-aika, tihkusade ja pilvinen sää = säkkipimeää ilman valoja.
Kirkkaita ajovaloja ei heikostikaan valaistulla (katuvalot ajoradan ja viheralueen toisella puolella) kelvillä tarvisi ollenkaan, jos kanssaliikkuvat pyöräilijät käyttäisivät edes huomiovaloja ja jalankulkijat sekä koirankusettajat heijastimia. Työmatkalla tulee päivittäin vastaan 2/3 pyöräilijöistä pimeänä tummissa ajoasuissa ja sama määrä jalankulkijoista ilman minkäänlaista heijastinta. Näitä varten on pakko laittaa enemmän valoa kuin tarvisi, jotta jotenkin erottaa taustasta tummana liikkuvan hahmon.
Yhdellä vanhemmalla rouvashenkilöllä on koiralla LED-kaulapanta ja itsellään kunnon heijastimet. Näkee jo kaukaa, että tuollapa he menevät.
Ilman valoja en sentään ketään kehottanut ajamaan, joten jos se todella on ainoana vaihtoehtona vastaantulijoiden sokaisemiselle, niin kai se on hyväksyttävä:( (tai ihan mikä vaan hymiö)...
MacKonte nosti esiin kiistattoman tosiasian. Pimeään vuodenaikaan joutuu kelvillä varomaan valottomia ja heijastimettomia kanssaliikkujia aivan liikaa. Mä olen valinnut tietoisen alivauhdin taktiikan, mutta silti valitsen mielummin reitin jossa tiedän olevan vähemmän kulkijoita. Jotkut toiset ovat valinneet ilmeisesti yhtä tietoisen ylivalaisun taktiikan, mutta en osaa heitä siitä pahemmin moittia.
Ja sadekelillä välttelen parhaani mukaan asfalttikelvejä joilla autojen valot, katuvalot, valaistut pysäkit, mainosvalot ym ja niiden heijastukset lammikoissa ja sadepisaroissa tuottavat sellaisen valokaaoksen johon tummiin pukeutunut ja heijastimeton jalankulkija kätkeytyy ja voi - kuten autoilijat tapaavat sanoa - "yhtäkkiä hypätä eteen". Täysin valaisematon ulkoilutie ainoastaan oman "heikkotehoisen" lampun "economy modenkin" valaisemana on silloin ehdottomasti parempi vaihtoehto.
En minäkään tarkoittanut totaalista ”pimeäpyöräilyä” vaan jos kaikki käyttäisivät valoja ja heijastimia, riittäisi valaistulla kelvillä pieni paristokäyttöinen LED-valaisin. Täälläkin työmatkalla polkee välillä vastaan hemmo, josta ei erota kuin tuhansien lumenien auringot tangossa ja kypärässä. Yhtä huono vaihtoehto kuin täysin pimeänä.
^ samaa mieltä. Joutuu välillä laittaan kättä "lipaksi" tai sitten melki pysähtymään. Sama kaameen vilkkuvalon kanssa.
Tänään pienellä aamulenkillä kuitenkin yli puolet vastaantulijoista ( kävelijät ja pyöräilijät) ihan mustia. Joku pieni valo olis kiva; itellä hämäränäkö on erittäin hyvä, vaikka lähinäkö muuten on heikentynyt.
Oikeesti pelottaa aamuisin työmatkalla hetkittäin. Täällä etelässä märkä pimeys imee kaiken valon. Kelveiltä on monissa kohdin lamput pimeänä. Kun painaa alamäkeä +30km/h ja näkee sadetihkun hämärtämien lasien läpi pimeällä kelvillä muutaman metrin, toivoisi että ihmiset käyttäisivät edes heijastinta. Toki syy on minun jos päälle ajan, mutta itse en haluaisi (edes syyttömänä) saada fillaria / fillaristeineen syliini kävellessäni kelvillä.
^Hidasta toki vauhti olosuhteisiin sopivaksi. Vastusta voi lisätä vaikka rengas/pyörä/reitti-valinnalla, ajamalla ylämäet kovempaa ja jarruttamalla alamäissä.
Toki toivoisin itekin että heijastimia olisi enemmän käytössä ja kaikissa pyörissä niiden lisäksi valot.
Surullisen kuuluisa kehä1:n alikulku Otaniemen nurkilla. Jaksoin pysähtyä ottaan kuvan mutten jaksanu nousta pois satulasta. Nousin mäen takas ylös ja ajoin ajorataa pitkin yli.
Huomioitavaa, että molemmin puolin tunnelia on yhdistetty väylä, ja tämä on vielä merkitty liikennemerkein, jopa tuolla kehän alla. Info vois olla vähän aikaisemmin.
http://www.beltassu.net/images/jutut/keha1_otaniemi.jpg
Eikö tämä ole se Tapiolantien ja Hagalundintien liittymän kevyen liikenteen alikulku? Eikös siellä ollut ennestään ja ole vieläkin molemmin puolin oikeanpuoleisen kuvan mukaiset kyltit?
https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...94&oe=5A94D10B
Ja pyörää taluttamaan siirtyessäsi sinusta on samassa tullut jalankulkija:p Mutta kaikeksi onneksi vain väliaikaisesti!
"Kehä I Keilaniemessä" kertoo Facebookissa: "Alikulkuputket ovat taas käytössä. Alikulkuputket ovat myös pyöräilijöiden käytössä, mutta pyörä pitää turvallisuuden vuoksi taluttaa putkien läpi, sillä putket ovat matalat ja kapeahkot, ja niissä kulkee myös jalankulkijoita. Näin esimerkiksi ohitustilanteissa ei pääse puolin ja toisin syntymään vaaratilanteita. Nämä väliaikaiset järjestelyt ovat ymmärrettävästi harmittavia ja aiheuttavat alueella liikkujille lisävaivaa, mutta niiden avulla väylä pystytään pitämään käytössä, vaikka ympärillä rakennetaan."
PS Nyt ja tässä voin ehkä tunnustaa: kun kuljin tuosta joskus loppukesästä, en taluttanut pyörää.
Tuosta kelvitehosta. Jopa kohtuu hyvin valaistuilla kelveillä koen todella hyödylliseksi tehokkaan valon. Eli kelviteho on mielestäni "täysillä". Pimeässä pärjää vähän pienemmälläkin teholla, kun muu valosaaste ei sokaise. Haluan nimittäin kyetä väistämään lasinsirut, pahimmat sepeliköt, koiranpaskat yms. Vaatii hyvää valoa tienpintaan etenkin sateella ja valosaasteen seassa. Onneton tuikku on huono myös autoilijoiden havainnointia ajatellen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
Muuten sinänsä samaa mieltä, mutta jos valo ei vaan ole hyvin rajattu, rauhallisemmilla kelveillä antaa loimottaa vaan täysillä. Kyllä se pitäisi ehtiä vaihtamaan pienelle teholle tai peittämään, tai sitten on vaikeasti havaittava vastaantulija (sellaista sietääkin häikkiä), jos oma havainnointi on kunnossa. Ytimen lähistöllä, kun on paljon kulkijoita, niin toki asia erikseen.
Omien hermojen säästämiseksi käytän itse hyvin rajattua B&M:n lyhtyä. Olen tosin säätänyt sen kantaman aika maksimaaliseksi, eli etenkin jyrkemmissä nousuissa voi häikkiä matalalla olevia. Kukaan ei ole kyllä protestoinut. Niinhän ne autojenkin lähivalot tekee.
Tänään aamulenkillä piti pysähtyä, kun vastaan tuli joku todellinen valopää, kaksi kammottavan suuritehoista lampuketta luokkaa > autonvalot.
Ja voi pirulainen mikä kaaos on Tampereella; ajelin hammaslääkäriin niin siinä Koskikeskuksen ohitte kun ajellee niin saa kyllä ihmetellä että mistäs nyt koukataan. Sitten joutuu parille kännykkäänsä tuijottavalle vastaantulijalle huutamaan aika lujaa että "kato etees, stana" *rimputirimputi* autoilijat valittaa että pyöräilijät poukkoilee missä sattuu, mutta se reitti todellakin poukkoilee minne sattuu ja pakko sitä on luigerrelle mistä sattuu pääseen.
Myös yksi hälytysajoneuvo tuli pillit huutaen, mutta eipä siinä autot voinu väistää kun oli tien molemmin puolin niitä työmaapuomeja ja vain yksi kaista suuntaansa käytössä. Siinähän huudatti pillejään jonossa.
Kotimatkalle koukkasin sitten toista kautta; voi kääk! mikä rompolli siinä rautatieaseman tienoolla ennen Tampere-taloa!! Viime viikolla melkein jokainen potilas kirosi tätä Tampereen liikennrompollia ja sitä perhanan ratikkaa. Kukaan ei ole kiitellyt moista muinaisjäännettä.
Jos ei ole ihan pakko, kukaan ei halua tulla Tampereen keskustan lähellekään. Eikä kannata varsinkaan autolla.
Voi Kisu. Haluamatta mitenkään aliarvioida Mansesterin ongemia (joita varmasti on). Tule päiväksi Tsadiin niin tiedät mitä kaupunkipyöräily voi (melkein) pahimmillaan olla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tempokisu
Audimies tööttäili minulle, kun ajoin suoraan pyörätietä sen jatkeen yli, enkä väistänyt hänen vasemmalle kääntyvää korkeuttaan. Vuorosanat:
Audimies: Eikö pyöräilijällä ole itsesuojeluvaistoa?
Minä: Olisin ehtinyt pysähtyä, jos et olisi noudattanut väsitämisvelvollisuuttasi.
Audimies: Se on suojatie, ei siinä saa ajaa, ei se ole pyörätien jatke.
Minä: Paitsi että on ja saa ajaa.
Audimies: Se on suojatie, ei siinä saa ajaa, ei se ole pyörätien jatke.
Kaasutti siitä sitten kohti koulun pihaa viemään lapsen sinne.
^kappas, kuullostaa siltä, että audimies on keskimääräistä paremmin selvillä asian problematiikasta. Kenties vaikka foorumilainen? Olispa kiva lukea hänen vastineensa asiasta täällä. Vai löytyyköhän audiclubin keskustelupalstalta?
Toki mahdollista on myös se, ettei kyseessä olekaan pyörätie, vaan pyörätieltä vaikuttava jalkakäytävä, jossa tienpitäjä on laiminlyönyt merkkien asettamisen.
Googlemapsin kuva ehkä valottaisi tätä puolta asiasta.
^^^^T-risteyksessä murtaen puhuva, Suomen kilvissä olevaa Volvoa ajava nainen pysäytti vastaavassa tilanteessa ja alkoi tiukkana nuhtelemaan "Sun pitais ajaa varovampi pyoralla". Osoitin ennen pyörätien jatketta olevaa kärkikolmiota ja kysyin, kumpaa meistä tuo kolmio koskee. Seurasi vuolasta anteeksipyytelyä ja pahoittelua.
Yksiselitteinen paikka, jossa pyörätie kulkee tien vartta ja sen yli käännytään koulun pihaan vievälle tielle. Ts. pyörätien jatke. Maalauksia ei nyt lumen alta näy, pyörätien merkit molemmin puolin. Näitä ovat käytännössä kaikki Esboon risteykset.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mohkku
Tuollainen tilanne oli kyseessä:
https://www.flickr.com/photos/liiken...7634119958730/
https://www.liikenneturva.fi/sites/d..._flat_copy.jpg
https://www.liikenneturva.fi/fi/ajan...istamissaannot
Lienee k.o. herran vaimo, joka yritti pysäköidä parkkihallissa minun ja vaimoni yli ja kommenttoi avattuaan ikkunnan: "V***u! Ettekö osaa väistää minun Audia."Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
Työmatkalta kotiin tänään: Näin alamäessä / edessä pari kurahousuikäistä muksua kera vanhemman. Jo kaukaa näki, että miespuoleinen "vanhempi" (tai toivottavasti ainoastaan saattaja) puhui kännykkään keskittyneesti ja mukulat sinkoilivat kelvillä lapsen innolla ja logiikalla sinne sun tänne. Soitin kelloa jatkuvasti ja hidastin käveyvauhtiin. Muksujen nyt ei voi odottaakaan reagoivan kelloon, mutta tuo "vanhempi" olisi ehkä voinut, jos olisi halunnut. Kun olin kohdalla ja ohitin kävelyvauhtia perheen, totesin mielestäni ystävällisesti (kun oli vielä pieniä lapsia läsnä). "Kannattaisiko kuitenkin hieman katsoa noiden lasten perään, ettei joku vahingossa ja pimeässä paikassa jyrää noiden yli"? En ehkä ollut ihan valmistautunut vastaukseen: "Senkin s**tanan s*kurutsattu h**onaama - painu **ttuun - mun lapset kävelee kävelytiellä missä haluavat". Lapset tuijottivat (isäänsä?) pelästyneinä. Koska en halunnut missään nimessä jatkaa tuon tason kommunikaatiota lasten läsnäollessa, toivotin vaan päivänjatkoa ja polkaisin vauhtia, etten jäisi nyrkin etäisyydelle. Kuulin kun tämä evoluution huippu jatkoi huuteluaan ja saman tien selkään jysähti ilmeisesti joku jää-/lumikikkare. Ei halvattu. Jotain opin - jatkossa en yritä kommunikoida mitään yhdenkään järjettömästi käyttäytyvän jalankulkijan(mahdollisen sekakäyttäjän) kanssa. Eniten käy sääliksi noita lapsia...
:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti oppes
Lähetetty minun SM-T905 laitteesta Tapatalkilla
Onneksi tuosta kaksisuuntaisesta kapeikosta saa vielä ajaa ennen kuin täytyy ryhtyä taluttamaan yksisuuntaiseen tunneliin joka muuten oli eilen illalla ja tänään aamulla ilman valoja, säästävät varmaan sähköä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kuovipolku
https://i.imgur.com/IuWsf4P.jpg
Piruvie, liukasta sekä fillaristeille että autoilijoille. Tänään pelkästään kotimatkalla 6 tiukkaa tilannetta kun autoilija on sokee tai huomiointikyky alentunu.
Viimeisin vähän ennen S-markettia, invapaikalle pyrkivä paksu ukkeli ( ja mikä silläkin muka inva on?) meinasi päälle ajaa. Oltiin samassa postipakettijonossa, totesin kovaan ääneen että ookko sokee?
Piti käydä Alkossa, ja mainitsin myyjälle että autoilijoille voisi noita hymiöitä ( ei hyvä- erittäin hyvä) jakaa mieluummin.
Pakettijonossa toi mainittu sokee edelleen, oli jonottanu väärässä jonossa koko sen ajan. Sain oman pakettiasiani hoidettua vähän ennen "sokeeta".
Onnettomuusketjusta bongattu:
Tässä taannoin yksi superbi kuski joutu testaa kuinka hyvin nastat pysyy renkaissa kun jarrutti / joutui jarruttaan vähän voimakkaammin (tuossa Orionin ympyrässä). Omassa käytöksessä ei tietenkään ollu mitään vikaa. Mitäs tulit niin helkatin lujaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
(mut jos alla on superb niin ehkä sitä aattelee olevan itekin vähä superb)
Ja täähän on ihan yleistä, että tullaan sata lasissa niihin paikkoihin, joissa ollaan väistämisvelvollisia muihin (varsinkin heikompiin) nähden.
Kannattaa nyt vain muistaa, että Skodakuskit ovat vain köyhiä Audikuskeja ja ajotapa sen mukainen.
Ei ole tälläkään autoilijalla ollut helppoa kevyen liikenteen väylällä, kaikenmaailman fillaristeja edessä ja nousevat vielä pystyyn kun ovat jo kerran kaadettu: https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005488190.html
^Ja hakkaavat vielä autoakin näkymättömällä rautaputkella. :D
Tänä aamuna sama juttu. Olarinluomasta tullut Audi TT:n kuski tööttäili pysähdyttyään liikenneympyrään tullessaan. Olin jo miltei pysähdyksissä, kun kuski tajusi, etten välttämättä aio väistää kolmion takaa tulevaa ja jarrutti sitten tiukasti. Pitoa oli hyvin. Takana tullut pakettiauto oli jo jarruttanut aiemmin nähtyään minut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tassu
Mistä lähtien liikenteessä väistämisvelvolliset ovat alkaneet tööttäillä väistettäville?
Tekevät vaan kaikille selväksi että autossa on torvi.:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk
^ Ai se on Audissa kallis lisävaruste, kuten myös vilkku. Tai ehkä se torvi meni vikatilaan jarrutuksessa?
^äkkijarrutuksessa kuskin maha pyrki jatkamaan matkaa ja osui äänimerkinantolaitteen painikkeeseen?
Vilkku näkyy puuttuvan myös Toyotasta, mutta töötti tööttää, kun jarrutuksessa mahan läskikerrostuma haluaa jatkaa valitulla nopeudella valittuun suuntaan ja töötin käyttöpainike on typerästi sijoitettu liian lähelle mahaa.
Edit. Toveri Jaakko Oja kertoi saman lyhyemmin ja nopeammin.
Mitäpä vielä?
Ostakaa Mazda. Mazdoissa on hyvin toimivat vilkut, ja töötti. ( pikkumazdassa on erikseen pienet pesijät myös etuvaloille)
Viime viikolla olisin jääny "aika monta kertaa" auton yliajamaksi, jos en olisi kiltisti pysähtyny ja jalkaa maahan. Mieluummin väistän ja pysähdyn kun otan riskiä yhdellekään lisäjalkavammalle. Mun matkantekoni on hidasta muutenkin.
Tänään aamulenkillä suojatietä lähestyvät, tai kääntyvät autot antoivat tosi nätisti tilaa, pari autoa jopa odotteli että meen siitä ja sitten vasta kääntyivät. Tumpun heilautus :)
Ääni syntyy kun torvet kohtaavat, kaksi torvea autossa tuottaa aina ääntä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti p bonk