Ominaisuus taitaa olla, ei ne oikein tykkää taaksepäin pyörittelystä siellä pakan äärilaidoilla.
Printable View
Ominaisuus taitaa olla, ei ne oikein tykkää taaksepäin pyörittelystä siellä pakan äärilaidoilla.
^Jep, ääriasentojen ominaisuus ja eikös olennaisempaa polkea eteenpäin?
Aloittelen cyclocross-harrastusta ja sopivat polkimet hakusessa. Haluaisin maastopyöräkengät, kun ilmeisesti aloittelijalle hyvät ja pystyy hieman kävelemäänkin niillä. Haluaisin nimenomaan kombipolkimet, jotta voi myös normikengillä ajaa. Onkos jollain kokemusta Shimano PD-M324? Onko kelpo polkimet?
https://www.xxl.fi/shimano-pd-m324-s...c=aw.ds&page=1
Eikös noihin pitäisi olla yhteensopivat esim tällaiset Northwaven mtb-kengät?
https://www.xxl.fi/northwave-origin-...1_style?page=1
Kombipolkimiksi mielummin nämä: https://www.bike24.com/p2271151.html...1868,1937,2421. Löytyy varmasti hyllystä paikallisista liikkeistäkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti konkeli
Nuo kengät sopii kaikkiin SPD-polkimiin. Klossit tulee polkimien mukana.
Ovat yhteensopivia keskenään.
Siitä onko tuollaiset kombipolkimet sinänsä kelvollisia voi löytyä vastakkaisia voimakkaitakin mielipiteitä. Mutta Shimano on polkimissakin tunnetuimpia ja luetettu merkki eli nuo polkimet ovat ajateltuun tarkoitukseen varmasti ihan käypäiset. Kokemus minulla ei näistä ole mutta monista Shimanon ja muiden merkkien spd-polkimista kyllä ja hyvin ovat toimineet.
Noita kenkiäkään en ole kokeillut. Kuvien perusteella vaikea sanoa onko niillä millaista kävellä. Kävelyyn auttaa jos pohja hieman pääsee taipumaan, toisaalta pyöräilyyn on hyvä jos pohja on suht jäykkä.
Itsellä Shimanon maastokengät ja kyllä niillä hetken pyörää työntää tarvittaessa tai käväisee kaupassa. Tämän mallin edeltäjät mulla https://www.xxl.fi/shimano-me702-mtb...c=aw.ds&page=1
Ajan niillä niin pyörätie-hiekkatielenkit, työmatkat kuin maastopyöräilyt bike park ajot mukaan lukien.
edit. Jpukki ehti laittamaan viestin väliin ja hänen linkkaamat polkimet kieltämättä selvästi asiallisemman näköiset.
Vaihtoehto Shimanolle https://www.bike24.com/p2265256.html
Ja tuossa käytetyt... https://www.fillaritori.com/topic/28...l%C2%A0vantaa/
Kiitos näistä vastauksista! Tässähän tuli pari varteenotettavaa vaihtoehtoa.
^Lisäksi useihin polkimiin löytyy kiinnitettävä levy joka toimii flatin korvikkeena.
Siis Crankilla eri klossit kuin Shimanolla mutta kiinnitys universaali kaikkiin maastokenkiin.
No mulla noi kaikki!
Siis polkimista 324:t ja ja 500:t ja Originit kenkinä, tosin SRS versiona.
Noista kombipolkimista ottaisin 500:t, ihan ulkonäkösyistä. Molemmat kyllä ajavat asiansa. Tosin nyt käytössä nämä:
https://www.bike-discount.de/en/rado...al-side-pedals
Ihan painon takia valittu, kun uuteen pyörään piti uudet polkimet saada. 324:t jäivät käyttöön talvipyörään, 500:t varalle.
Origineillä pystyy kävelemään, sen takia ne hankinkin. Asialliset peruskengät kaikin puolin. Ehkä kesäkuumalla voisivat olla viileämmät mutta eivät kuitenkaan ahdista. Lesti on hyvä mun räpylään.
Ja olen tyylipetturi, kun käytän MTB-kenkiä kombopolkimissa maantiepyörässä :)
^Itsellä Sidiä, Shimanoa ja Diadoraa ja polkimet olleet viimeiset parikymmentä vuotta EggBeatereita ja Candyjä.
Ja myös yhden sortin petturi, kombeja en koskaan tarvinut mutta en myöskään maantiepolkimia maantiepyörässä...
Shimano M324:n lukkopuoli on ihan toimiva mutta flatti on varsinkin talvella pirun liukas
Ainoat kerrat vuosikymmenien aikana jolloin flättejä käyttänyt -25asteen pakkasissa kun siihen aikaan ei saanut tarpeeksi lämpimiä ajokenkiä...
Vaihdoin uuden triggerin. Samalla selvisi perusteellisesti vaijerin liikkuvuus kuoressaan, hyvin liikkui. Suihkutin kuoreen hyvälaatuista synteettistä ohutta voiteluöljyspraytä niin että kuori samalla huuhtoutui kun öljy valui vaihtajan puoleisesta päästä ulos.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Nyt toimii taas niinkuin pitääkin. Tosi mukavaa kun pykälät pysyy päällä eikä hypi miten sattuu.
Taitaa olla seitsemän vuotta vanha liipaisin ollut käytössä ennen hajoamistaan kaikkein mieluisammassa pyörässä joten ei huonosti kestänyt.
Kiitokset neuvoista!
Onko mitään syytä miksi Shimanon SW-R600 palikkaa ei voisi käyttää aerotikuissa käskyttämään takavaihtajaa? Vaihteina r8050 ja bar end junction boxin takia vain yksi paikka di2 johdolle vapaana vaihtajissa. Vai olisiko nuo sprint shifterit parempi vaihtoehto? Di2 johdon pidennys ei ole ongelma.
Iso koko. R600 on käsittääkseni tarkoitettu asennettavaksi tankoon kannattimen viereen.
Saisitko asennettua JC-41(?) jakorasian tangon sisälle. Siinä olisi 4:lle johdolle paikat.
Canyonin acros headsetin kiristyssysteemi taisi tulla tiensä päähän. Kesti muutamat kerran stemmin säätöä nyt torx pultti pyörii vaan tyhjää loppuvaiheessa, onko tuolle mitään tehtävissä?
Käsillä tuota saa hieman kiristettyä kun pyörittää ylempää tuota ylempää osaa mutta ei pysy tiukkana ilman tuon ruuvin apua.
Parempi varmaan hankkia expander plug tuohon ja kiristää perinteisellä tavalla.
Huomasin tuoss ketjua vaihtaessa, että takapakkassa on hieman klappia. Pakka siis hieman keikkuu paikallaan, kun vanne on irti pyörästä.
Onko tuo ihan normaalia vai pitäisikö se kiristää? Paikallaan se on jämäkkä, kun tuon läpiakselin kiristää.
Pyörä on Kona Dr Dew 2022 jossa Shimano Deore 10-51t 12spd ja Shimano 142x12mm (centerlock)
Pakka ei saa heilua vapaarattaassa, mutta Shimaon vapaaratas on laakeroitu melkoisen "vapaamielisesti" ja se heiluu.
Pakkaa kiristettävä, tai jopa lisättävä pakan pohjalle täyttörinkula, jos pakan lehdet ovat löysällä.
Monesti ainakin halvemmissa navoissa vapaaratas heiluu, jos pakasta sivusuunnassa heiluttelee. Ei sille mitään voi tehdä. Jos se pelkkä pakka heiluu, niin sitten se on löysällä.
Pitääpä tarkistaa tuo. Veikkaisin kyllä tota vapaaratasta, kun täysin kiinteänä pakettina tuntuu keinuvan. Eikä siis ole klappia akselinsuuntaisesti ylös/alas.
Laitan samalla, kun muita kilkkeitä tilaan, sopivan avaimen ostoskoriin. Pitää se pakka joskus vaihtaa kuitenkin, niin onpahan vehkeet valmiina.
Kiitos!
Jos minulla on nyt Sramin Code jarrut ja vaihteensiirtäjä mutta haluaisin vaihtaa tilalle Shimanon xt-vaihteensiirtäjän (liipaisimen) niin tällä Mis Matchin 2.2 adapterilla sen sain selville onnistuvan samaan Sramin jarrun tankokiinnikkeeseen. https://www.bike24.com/p2279066.html...ken=anonymized
Tuotteen ainoan arvostelun tuonne sivuille jättänyt on kertonut tällä adapterilla vaihtajan liipaisimien kuitenkin siirtyvän liikaa vasemmalle eikä liipaisimiin enää kunnolla ylety. Tämä vois olla itsellänikin kynnyskysymys sillä tykkään nykyisinkin pitää jarrukahvoja verraten keskellä tankoa ja liipaisimien kärki on siinä rajoilla että ylettyykö hyvin. Jos vielä siirtyy lisää niin ongelmaksi muodostuisi. Mitä vaihtoehdoksi? Millä erikseen ostettavalla tankokiinnikkeellä tai liipaisimen mukana valmiiksi tulevalla kiinnikkeellä sramin coden ja shimanon xt:n saisi tankoon parhaiten? MisMatch 2.2:n kanssa kun tämän xt:n liipaisimen olis sinänsä pitänyt käydä pois lukien tuon liikaa vasemmalle siirtymisen. https://www.bike24.com/p2136413.html
edit. Ei hitto, nyt tuo mismatch maksaakin jo bike24 kaupassa yli 30 euroa. Viime viikolla hinta oli 17 euroa!
Saako yleensä mistään (kivijalkaliike Oulu) erikseen ostettua niitä takapakan kiristysmuttereita? Ja mitähän ne on viralliselta nimeltään?
Lisäksi mietin, onko niitä saatavilla eri mittaisella kierteellä (ilmeisesti HG vapaaratas kyseessä)?
Oli korkannu kierre siitä "mutterista" ja ihmettelin, kun se ei ole yltänytkään kuin hyvä jos 2 kierroksen matkalle. Tossa on 12 lehtinen SunRace takapakka ja tulee muutaman millin yli vapaarattaasta.
^Ihan nimellä "lockring" kulkee. Onko vapaaratas 12 yhteensopiva? Onko pakka kunnolla paikallaan, onko jotain ylimääräisiä spacereita käytössä?
Luulisi noiden olevan pyöräliikkeiden miljoonalaatikoista löytyvää peruskamaa ja itse en ainakaan ole kiinnittänyt huomiota että eri mittaisia olisi...
Pitää käydä huomenna kyselemässä.
Se kävi itselläkin heti mielessä onko oikeasti yhteensopiva vapaaratas 12 lehtisen kans.
Mut pitäisi olla ihan alkuperäinen Orbea Laufeyn H10:n koko kiekko.
Napa tosin ainakin on Shimanon MT400, joka shimanon sivujen mukaan käy 11 lehtiselle, mut luin jostain et osa 12 pakoista pitäisi käydä myös 11sen vapaarattaalle.
Purin koko pakan osiin ja putsasin joka välin. Ei ollut myöskään pakan alla muutakuin ihan olemattoman vahvuinen "spaceri".
Pitäisi nyt vaan saada uusi mutteri että näkisi miten paljon se oikeasti kirii.
Minulla on jäykkäperässä XT liipaisin tuolla palikalla kiinni Sramin jarruissa. On aika lyhyet sormet, mutta en ole kiinnittänyt huomiota siihen että liipasin olisi jotenkin kaukana mutta eipä näitä voi kenenkään muun puolesta sanoa. On siinä jonkun verran säätövaraa. Nämä adapterit on ehkä kalleita alumiinia mitä tulee hankittua, Wolftoothin Shimpan EV adapteri ei ollut sen halvempi :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Ok, kiitos vastauksesta. Ärsyttää kun tuo hinta pomppasi vielä just noin paljon (muihin kauppoihin verrattuna poikkeuksellisen hyvä ale poistui). Aivan kohtuuttoman oloinen hinta kyllä pienelle alumiinipalikalle ja ruuville. Lähellä itse vaihteensiirtäjän hintaa.
Mitä jos ostaisinkin tämän 12-sarjan xt vaihteensiirtäjän ja laittaisin kiinni tuolla sen omalla pannalla. https://www.bike24.com/p2324328.html...ken=anonymizedLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
No ei tietty mitään tietoa varmuudella ennen sovittamista sopiiko sramin jarrun viereen niin että molemmat saa sopivalle etäisyydelle. Koko homman idea siis se, että olisko shimanon vaihteensiirtäjä paremmin yhteensopiva shimanon takavaihtajan kanssa kun sramin ei tunnu pelaavan ihan täydellisesti.
edit. Tai vain parinkympin deoren vastaava. Ei toki onnistuisi tuplavaihdot raskaammalle kuten xt:llä. https://www.bike24.com/p2372241.html
^Itsellä XTR, 11vipu kylläkin mutta kun katsoo Coden kiinnitystä niin veikkaan ettei tule mitään ongelmia etäisyyden kanssa...
Ok, kiitos kommentista. Pitää vielä tutkia löytyiskö nimenomaan 11-sarjalainen tuollaisella peruspannalla sopivaan hintaa. Tahtovat vain yleensä myynnissä olevat olevan noita shimanon erilaisia i-spec yhdistelmäkiinnitysmalleja Shimpan jarrujen kavereiksi. Tai jos (näin olen ymmärtänyt) 11 ja 12-vivuissa on Shimanolla täysin identtinen vetosuhde niin ei sillä sinänsä pitäis olla mulle mitään väliä vaikka oliskin 12 sarjan siirtäjä. Vaikka siis 11-sarjan takavaihtaja ja kaiken kukkuraksi vielä 12 lehtinen takapakka. Kunhan 11-takavaihtajasta olen säätänyt rajoitinruuvilla vaihtajan estämään vaihdon liian pitkälle eli pysäytän toisiksi isoimmalle takapakan rattaalle. Näin se on siis pelannut jo nyt mutta ei ihan täydellisesti kun vaihteensiirtäjä on ollut sramin-mallistosta. Tiedä sitten siihen syytä kun siinäkin kai vetosuhde sama. Jostain syystä kevyemmälle vaihdossa liipaisin vai ei pelaa kuten kuuluisi vaan joudun joka kerta painamaan ikään kuin vähän yli jotta vaihde nousee oikein.
edit. No löytyishän sitä 11-versionakin Deore-sarjasta ja hintakin halpa mutta tuossa on tuo hiton näyttöruutu. Niin turha ja ruma kapistus ja ties vaikka olis tiellä jarrujen kanssa optimaaliseen asentoon asennuksen kanssa. https://www.bike24.com/p2372248.html...ken=anonymized
Eli jos 12-versiossa ei sinänsä ole mitään haittaa vetosuhteen tai muun toiminnan kannalta (?) niin se houkuttelee enemmän.