Talvipyöräily

Et ole, padre dynamiitti, ollut pelkoinesi varmaankaan ainoa! Vuosien kokemuksella saattoi olla aika varma että tällaisessa tilanteessa missä miehet ja kalusto ovat paiskineet jo pitkään töitä, lumen välisäilytyspaikat ovat täynnä jne, ei mitenkään pystytä putsaamaan pyöräteitä sellaiseen kunton mihin ne pitäisi saada ennen kuin taas pakasta ja sohjo ja lammikot jäätyvät jne.

Sepellä tultaneen taas surutta ja huolella levittämään, mutta eihän se talvipyöräilijän kannalta ole mikään ratkaisu juuri ainoaankaan nyt syntyneeseen ja syntyvään ongelmaan...

^ Rohkenen olla eri mieltä. Jos ja kun ajoradat ovat nuoltuja (näin ainakin Vuosaaresa) niin miksi kevyeliikenteen väylijä ei saada edes siedettävään kuntoon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ari H

Jos ja kun ajoradat ovat nuoltuja (näin ainakin Vuosaaresa) niin miksi kevyeliikenteen väylijä ei saada edes siedettävään kuntoon?

---

Kävin ajelemassa KVVY:n kautta ( katsoon missä kunnossa kuvauslumikasa on, huonossa....) niin oli aika kammottavassa kunnossa pienempi sivutie. Ja pyörätiet ihan kammottavassa kunnossa myös.
Onneksi vasta torstaina tarvis työmatkaa yrittää....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Kyllähän tuo työmatka meni vesisateessa ihan kohtalaisesti. Siis nastoitetulla läskillä. Vettä oli tosin niin paljon, että piti varoa kastelemasta jalankulkijoita.

Nyt on käynyt se mitä olen pelännyt: hyvin auratut väylät ovat nyt kovapohjaisia, toki liukkaita. Mutta ne huonosti auratut alkavat nyt sitten pettää niin pyöräilijän kuin jalankulkijan alla. Jos ennusmerkit pitävät paikkansa, niin huomenna voipi olla liukasta etelässä plus yhdistettynä polanteisiin, jotka ovat syntyneet viime päivien aikana.

---

Tänään oli ajetun reilun kympin aikana kunnossapitorintamalla hiljaista eli kuollutta. Nyt olisi ollut oiva aika sipaista kevleiltä pehmennyt lumikerros pois. Kun sitä ei tehdä se jäätyy ja kustannukset tuntuvat sitten toisella momentilla. Varmaan pitävät nyt ylityövapaita tuolla Starassa viime viikon ruuhkan jälkeen. Ainakin voisi nyt lopettaa ne pyöräilykaupunkihöpinät kun sää vie strategiat mennen tullen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ari H

^ Rohkenen olla eri mieltä. Jos ja kun ajoradat ovat nuoltuja (näin ainakin Vuosaaresa) niin miksi kevyeliikenteen väylijä ei saada edes siedettävään kuntoon?

---

Kyse ei tietenkään ole siitä pitäisikö ne voida olemassa olevilla resursseilla, käytettävissä olevalla budjetilla (ja sen ylitysvaralla) ja lumenkuljetus- ja -vastaanottokapasiteetin puitteissa olla mahdollista saada siedettävään kuntoon - vaan yksinomaan siitä että elävä elämä on meille opettanut että mainittujen tekijöiden vaikuttaessa on satavarmaa ettei niidä saada siedettävään kuntoon.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Kyse ei tietenkään ole siitä pitäisikö ne voida olemassa olevilla resursseilla, käytettävissä olevalla budjetilla (ja sen ylitysvaralla) ja lumenkuljetus- ja -vastaanottokapasiteetin puitteissa olla mahdollista saada siedettävään kuntoon - vaan yksinomaan siitä että elävä elämä on meille opettanut että mainittujen tekijöiden vaikuttaessa on satavarmaa ettei niidä saada siedettävään kuntoon.

---

Kaikilla meiltä loppuvat (inhimilliset) voimavaramme, ja siksi minä(kin) olen hieman skeptinen että mitään läpimurtoa tapahtuisi lähipäivinä. Auraajat ovat varmasti levähdystaukonsa ansainneet.

Jos nyt tuntuu kuitenkin siltä, että meno muuttuu aivan mahdottomaksi, niin laittakaa ainakin stadilaiset tänne palautetta:

https://www.hel.fi/helsinki/fi/kaupu...nna-palautetta

Ovat aina vastanneet ja jotenkin on tullut sellainen tunne, että palautteella olisi ollut vaikutusta. Täällähän ei saa tietysti muuta kuin vertaispalautetta. Sekin on paljon, mutta sillä ei väyliä saa puhtaaksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Kaikilla meiltä loppuvat (inhimilliset) voimavaramme.

---

Kiitos myötätunnosta .....joskus ne voimat nimittäin loppuvat.

^^ Juu, annoin tuonne palautetta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti tempokisu

Kävin ajelemassa KVVY:n kautta ( katsoon missä kunnossa kuvauslumikasa on, huonossa....) niin oli aika kammottavassa kunnossa pienempi sivutie. Ja pyörätiet ihan kammottavassa kunnossa myös.
Onneksi vasta torstaina tarvis työmatkaa yrittää....

---

Kävin Kolmenkulmassa... viisi pyöräilijää bongattu Naistenmatkalla ja neljä talutti :eek:

Antauduin ja tilasin läskiin nastarenkaat. Seuraava vaihe on varmaan tilata sähköläski tai muu invamopo...

Kyllä se niin on, että Helsingin tavoite nostaa pyöräilyn osuutta tehdyistä matkoista
keskittyy pääasiassa sulan maan aikaan. Se, että pidetään pari baanaa paraatikunnossa läpi talven
on sama kuin Helsinki päättäisi pitää vain Mannerheimintien ja Helsinginkadun huippukunnossa
moottoroidulle liikenteelle. Talvipyöräily on ja pysyy marginaalissa niin kauan kun kunnossapitoon
ei olla valmiita panostamaan tämän enempää.

Näin se taitaa olla. Lisäksi alkaa näyttää siltä, että noista muutamasta paraatipätkästä tulee enempi vit...vinoilua, että katsokaa nyt niitä: väylät on auki, mutta ei ketään ajamassa.


Sent from my iPad using Tapatalk

Muistakaa että pyöräilijöitä on sen niemenkärjen ulkopuolellakin. Itse odottelen sitä torstain föhn-tuulta, se varmaan korjaa aurauskaluston puutteellisen määrän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Mika_koo

Muistakaa että pyöräilijöitä on sen niemenkärjen ulkopuolellakin. Itse odottelen sitä torstain föhn-tuulta, se varmaan korjaa aurauskaluston puutteellisen määrän.

---

Ensimmäiset merkit keväästä/kesästä nähty muuallakin kuin meteorologiassa: aamulla ajoin ohi erään pyöräilijän, joka oli lähtenyt liikkeelle sortseissa. Stadissa lämpötila n. -2 ja pohjoistuulta...

Tänään veivasin ekaa kertaa taudin jälkeen töihin Kivenlahdesta Vallilaan ja oli ihan ajettavaa mutta hidasta, keskari 17,7 krossarilla. Ei ollenkaan herättänyt mitään sysi-alkuisia tuntemuksia kuten pari viikkoa takaperin :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Ensimmäiset merkit keväästä/kesästä nähty muuallakin kuin meteorologiassa: aamulla ajoin ohi erään pyöräilijän, joka oli lähtenyt liikkeelle sortseissa. Stadissa lämpötila n. -2 ja pohjoistuulta...

---

:D

Eilinen kikkailu Nishiki Bigfootilla vaihtui tänään läskin kanssa ropisteluun, ei paljon tarvinnut kelloa soittaa jalankulkijoille.

Tänään oli mielenkiintoinen keli tulla töihin. Mietitytti eilen illalla miten taittuu matka ilman nastoja vaan illalla ja alkuyöstä satanut lumi oli kovettunut pieneksi marenkikerrokseksi jäiden pinnalle ja pito oli mitä loistavin. Vähän hitaampaahan tuo oli rikkoa marenki varsinkin kun piti avustaa työntämällä eskarilaista se pari kilometria , mutta sitä ei lasketa. Paikoitellen oli uima-altaita ja vanteiden jäädyttyä ei canteista ollut enää mihinkään. Saapi nähdä millaista on iltapäivällä.

Olipa kiva, sellainen "tavallinen" talvikeli pitkästä aikaa. Nautinto suorastaan oli tykitellä Gravdaleilla rantaradan vartta ja Kepua duuniin. Keskustakin oli pitkästä aikaa melkein kelvollisessa kuosissa. Ihanaa talvipyöräilyä :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

Olipa kiva, sellainen "tavallinen" talvikeli pitkästä aikaa. Nautinto suorastaan oli tykitellä Gravdaleilla rantaradan vartta ja Kepua duuniin. Keskustakin oli pitkästä aikaa melkein kelvollisessa kuosissa. Ihanaa talvipyöräilyä :)

---

Millä paineilla painelit menemään? Itse arvoin Graavilohilaaksoihin 30psi taakse ja 25 eteen eli jotain 2bar +/-, ja oli aikas passeli.

^muistakaa sitten paineidenne vertailussa, että toisella teistä on sisurit ja toisella ei :)

23mm maantiekumilla 5bar paineilla. Leikkaa parhaiten.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

^muistakaa sitten paineidenne vertailussa, että toisella teistä on sisurit ja toisella ei :)

---

Vi ihåg-kommer

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Millä paineilla painelit menemään? Itse arvoin Graavilohilaaksoihin 30psi taakse ja 25 eteen eli jotain 2bar +/-, ja oli aikas passeli.

---

En oo pumpannu pariin viikkoon, niin ne ihan tiedä. Etunen oli sen verran löysä, että pitää varmaan vähän laittaa lisää ennenkuin lähtee kotiin päin. Mutta 2 barish veikkaisin. Ja 1-vaihderuoskalla liikenteessä tänään eli sisureiden lisäksi vielä ihan ajokelvottoman kapeet vanteetkin :) (vanha Open Pro, leveämmillä kiekoilla on kisakrossikumit vielä syksyn jäljiltä)

^ Jeps, marengissa kaksi oli oikein hyvä.

Pimara oli laittanut parasta osaamistaan peliin täällä itätampereella ja muutaman päivän työkoneella koskemattomaan kelviin jäätyi kymmensenttiseen sohjoon eilen kaivetut kiemurat ja jalanjälljet.
Nastakumisella läskillä tuon kolmenkilsan pätkän vielä pääsi, mutta ne muutamat kapeampirenkaiset vaikutti olevan vähän vaikeuksissa.

Kysytäämpä tässä topicissa kun koskee kuitenki talvipyöräilyä niin ei tarvi uutta tehä.

Te jotka ajatte talvella työmatkaa ja lenkkejä Cyclocrossarilla, niin käytättekö nastoja vai vähän karkeampikuvioisempia renkaita? Koeajoin nimittäin tänään liikkeessä Merida 500 Cc:ia, joka tuntui kun olisi mulle tehty, ja maxxisin renkaat piti aika mallikaasti testilenkin aikana. Ekaksi pyöräksi halvalla ostamani Hybridi tuntuu kyllä ihan rimpulalta nyt :D Meridasta tulisi myös mukava alennus.

Yhden talven ajoin schwalben winter 30mm nastoilla ja hyvin halkoi lunta ja piti ihan peilijäälläkin, kun vain rennosti ajoi eikä jännittänyt. Halvat ja toimivat. Minusta kuivallakaan ei kummoista kitkaa ollut, 5-6 paineilla pääsi ihan hyvää vauhtia. Tänä talvena ei ole kuin nappularenkaita ja ei olisi pakottavaa tarvetta nastoille ollutkaan, tänäänkään tuossa rapsakassa kelissä. Kapeat nastat menee kelissä kuin kelissä, ei raha hukkaan mene. Ei ne pakolliset kuitenkaan ole.

Voisin lisätä vielä että, oman kokemuksen mukaan jo 35mm nastarengas lisää kitkaa huomattavasti. Johtunee löysemmästä rakenteesta. Tietysti renkaan käyttäytyminen on pyörän mallista kiinni. Omassa käytössäni paras rengas kesällä cyclossa on ollut 30mm leveä schwalben marathon racer joka menee romu picnicissäni talvellakin, mutten varmasti pysyisi niillä cyclolla pystyssä. Liekö se painopiste-erosta johtuvaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maurizio09

Kysytäämpä tässä topicissa kun koskee kuitenki talvipyöräilyä niin ei tarvi uutta tehä.

Te jotka ajatte talvella työmatkaa ja lenkkejä Cyclocrossarilla, niin käytättekö nastoja vai vähän karkeampikuvioisempia renkaita? Koeajoin nimittäin tänään liikkeessä Merida 500 Cc:ia, joka tuntui kun olisi mulle tehty, ja maxxisin renkaat piti aika mallikaasti testilenkin aikana. Ekaksi pyöräksi halvalla ostamani Hybridi tuntuu kyllä ihan rimpulalta nyt :D Meridasta tulisi myös mukava alennus.

---

Mulla on cx600 alla ja nastat. Tälle talvelle olisi toistaiseksi pärjännyt ilmankin, mutta varsinkin märällä jäällä nastat on kyllä tarpeen.

Fixi voidaan luokitella cyclocross-pyöräksi.
35 mm marawinttereillä olen ajanut jo ties kuinka monta talvea (pois lukien viime talvi, kun ajoin vain maastureilla). Se on ihan kelpo rengas perustalvikeleihin (lue:sellaiseen hyvään keliin). Jäätynyt sohjo ja urat on mielestäni pahimmat olot noille renkaille. Kelit vaihtelee ja sen takia nastat. Toisessa maasturissa on vain nappulat ja sillä ajellaan sit kunnon lulmikeleillä.

Tänään kävin lauantain jälkeen ajamassa (just noilla em. renkuloilla). Voi pyhä sylvi mitä sieltä löyty. Seuraavaksi mennään epsoon ja hesalan palautekanaville...

Kyllä tämä talvi koettelee. Tänään olin ISPeilläkin joutua hankaluuksiin edellä mainituissa olosuhteissa. Kaikki mahdollinen snowhow on ollut käytössä toista kuukautta. Silti on välillä tehnyt mieli iskeä hanskat tiskiin. Ilman tätä vertaistukea en varmaan olisi jaksanut. Tattis siitä vaan kaikille.

Eilen oli eka päivä pitkään aikaan kun huomasin ajavani muuten kuin suorittamisperiaatteella. Tänäänkin oli kaunista, mutta tosiaan haastavaa alustaa tarjolla. Nyt kun luvataan lämpenevää, toivoisin väylien avautuvan että uskaltaisin/haluaisin ajella käyräsarvisella.


Sent from my iPad using Tapatalk