Minusta näyttää, että heti kun on opittu ajamaan ilman apurattaita niin opetellaan ajamaan kännykkää näpräten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mankelist
Minusta näyttää, että heti kun on opittu ajamaan ilman apurattaita niin opetellaan ajamaan kännykkää näpräten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mankelist
Eilen pääsin taas hämmästelemään nuorison ajatuksenjuoksua. Teinitytöt päättivät pitää jonkinlaisen jumppatuokion pyörätiellä ja Jopot oli tietysti pysäköity poikittain tien tukkeeksi. Katselivat minua lasittunein silmin kun heitä lähestyin hitaasti (lähes kävelyvauhtia). Ymmärsivät siirtää Jopojansa vasta kun parin metrin päässä kysyin ystävällisesti mahtuisiko tästä kulkemaan ohi.
Älypuhelimen tuijottajia on tullut kesän aikana useasti vastaan. Fiksuimmat pyöräilijät ymmärtävät pysähtyä puhelimen näpräämisen ajaksi, mutta en ymmärrä miksi sitä varten pitää asettua pyörätielle pyöränsä kanssa poikittain (useamman kerran tällaista päässyt todistamaan).
Ajelin aamulla pitkästä aikaa Baanaa ja ihmettelin miksi 50% minut ohittaneista pyöräilijöistä ohitti oikealta koukaten jalankulkijoiden sekaan vaikka ajoin aivan reunassa ja tilaa ohittaa turvallisesti oli. Tyhmyyttä vai kusipäisyyttä?
Vai ihan intuitiota? Oikealla on yleensä enemmän tilaa ja pyörätie on jalankulkupuolen kanssa samassa tasossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kolnaako
Samanlaista havaintoa Baanalla, mutta oikealta ohittajia ehkä joka viides. Ajelen melko rauhallisesti, ettei vaan tule työmatkalla hiki. Valtaosa paahtaa melkoista kyytiä, välillä jopa kaksi ohittaa rinnakkain.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kolnaako
Oopperan kohdalla tuli pukumies vastaan kännykkäänsä räpläten. Mahtoi olla tärkeä päivitys. Ai niin, Auroran sairaalan ylikulkusillan alamäessä ihana rouva ajoi viereen ja sanoi jotain. En kuullu (kyllä, ajan aina kuulokkeet korvissa). Pyysin anteeksi ja pyysin toistamaan. Hän pahoitteli, että ohitti minut, mutta kun rullasi niin mukavasti. Sanoi varmasti jäävänsä seuraavassa ylämäessä.
Niin tietysti, jos ei tunne liikennesääntöjä tai ei välitä niistä eikä ole järkeä päässä niin täytyy mennä ihan intuitiolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
https://www.facebook.com/photo.php?f...7412063&type=1
Minä pyösäköin pyörätielle -ryhmässä taisi olla useampikin kuva ko. liikkeen suorituksista :)
Ensimmäinen on ihan oikein, liikennesäännöt eivät aina ole intuitiivisiä. Esimerkiksi ohitus joka on järkevä suorittaa vasemmalta kun tie on rakennettu niin, ettei oikealta mahdu. Se muuttuu baanan kaltaisessa ympäristössä jossa oikealla voi olla paljon enemmän tilaa. Se on helppo korjata laittamalla pyörätie eri tasoon kuin jalankulkuväylä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kolnaako
Tyhmyyttä tai mulkkuutta se oikealta ohittaminen ei ole.
Tällaisissa tapauksissa on mielenkiintoista, miksi autoa ei pysäköidä häiritsemään autojen liikennettä ajoradalle? No tietysti siksi, kun autojen liikennöintiä ei vaan voi häiritä. "Vähäosaisten" häiritseminen on ihan ok... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti snowfake
Laskeskelin äsken kotimatkalla vastaan polkevien pyöräilijöiden valoja. 21 valotonta, 11 asianmukaista valoa (mm. Ressu Redford), 2 vilkkua, 1 kädessä pidetty taskulamppu, yllätykseksi nolla punaista etuvaloa.
Apukuski huusi vastaan tulevasta kääntyvästä autosta, että älä aja alle stna.
Jos tuokin paku olisi pysäköity seinän viereen tuohon jalankulkuun tarkoitetulle osuudelle, niin olisi pyöräilijöiltä jäänyt mahdollisuudet asian paheksumiseen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
kotiintulomatkan loppusuoralla klv ajaessani oikealta huoltoaseman pihasta tielle tuleva ja samaan suuntaan lähtevä paku aikoin ajaa alle kuskin katsoessa "melkein silmiin" Tulin kuvastas poiketen tuota klv -väylää .. Ei vaan stna varmaan nähnyt sitä punaisessa takissa oranssilla pyörällä kohti tulevaa maasturikuskia ennen kuin viime tipassa .. Kokoaika sain kääntää keulan eestä pois mutta jarruun en silti koskenut vaan pidin jännitystä yllä :o .. Tuuppas se viimein jarrut kiinni ja oli kovin yllättyneen näköinen :D
Muuten hyvä, mutta sekään ei aina noihin puhelimen näpeltäjiin auta. Räikein esimerkki sattui muistaakseni viime viikolla, kun varhaisteini näpläsi puhelintaan katse luuriin naulittuna ja kulkusuunta vietti hitaasti mutta vääjäämättä jalankulkijoiden puolelta pyöräilijöiden puolelle yhdistetyllä kelvillä. Soitin kelloa vähän kauempaa(on ihan kunnon piristin), ei reaktiota. Soitin uudelleen vähän lähempää ja lopetin polkemisen, ei reaktiota. Oli jo tukevasti pyöräilijöiden puolella ja otti vähän päähän, niin päätin säikäyttää ja soitin kelloa jo melkein vieressä samalla, kun jarrutin levarien vonkaistessa voimakkaasti. Ei vieläkään mitään reaktiota. Mahduin kuitenkin varovasti ohi ja muutaman kiihdytyspolkaisun jälkeen vilkaisin vielä taakse ja zombi jatkoi edelleen kulkuaan alkuperäiseen suuntaan, katse puhelimeen naulittuna. Tiputus ajoradalle oli tuossa vaiheessa enää metrin-puolentoista päässä ja kävi hetken jo mielessä, olisiko pitänyt sännätä perään herättämään se...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Oikealta ohittaminen on mulkkuutta tai tyhmyyttä, koska se lisää onnattomuusriskiä, kuten kaikenlainen yhteisten sääntöjen rikkominen. En esim. aja moottoritiellä vastaantulevien kaistalla vaikka siellä olisi paljon vähemmän liikennettä kuin minulle osoitetuilla kaistoilla. Siis autolla. Turun motarilla tosin joku pyöräili ihan leppoisan näköisesti perjantain ip-ruuhkassa.
Ei voi mitään, mutta minua kellouskovaiset hymyilyttää. Jos oikeassa liikenteessä mukana, usein käy juuri Hyötypolkijan kuvaileman tapahtuman lailla. Terävä vislaus/karjaisu/joskus jopa puhe hakkaa kellon sata-nolla. Mutta jatkakaa kellon kilistelyä, ei se multa ole pois... :)
Ja joskus sieltä oikealta (vankasti hissutteleva piuhakorva) ohittuva hönkäisee että voi viiiiiii. pysyis sit omalla kaistallaan eikä hortoilis horizontaalisesti esim valopylvään vasemmalle puolen kiusaamaan jalankulkevia..
Tulis nysse talvijo.
Kaikkeen ei auta aina mikään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Taas oli yks ainoa kohtaaminen auton kanssa kauppamatkalla Espoossa, liikenneympyrästä poistuva Audi Q7 kuski ei ollut huomaavinaankaan mua vaikka selvästi huomasi, olisin voinut ajaa pelkääjän ovesta sisään mutta ei viittinyt. Väistämisvelvollisten autojen väistöporosentti tuossa tilanteessa tällä hetkellä viimeviikkojen perusteella jotain 30-40 :rolleyes:
Meilläpäin ajelee blondi keski-ikäinen nainen fillarilla kolmen koiran kanssa. Kerran polki vastaan kolme koiraa taluttimessa, kännykkä korvalla väärää puolta maantietä. Kevyenliikenteen väylällä sama naikkonen polki samaan tapaan vasenta laitaa, tällä kertaa poppi soiden napeissa. Yksi koira oli pudonnut kyydistä ja lönkytteli parikymmentä metriä perässä. Nuori poika polki Jopolla (yllätys) kaksin käsin kännykkää naputellen kelviä laidasta laitaan.... Isot edellä ja pienet perässä...
Onko näin oikeasti vai tuntuuko se vaan siltä että noiden väärää laitaa pyöräilevien määrä on lisääntynyt? Mikä hemmetti siinä on niin vaikeaa ajaa OIKEAA reunaa. Ohitatteko te tällaisen vasenlaitahinkkaajan oikealta puolelta vai jäättekö rimputtamaan kelloa taakse niin kauan että se toinen tajuaa siirtyä oikeaan reunaan, jotta sen voi ohittaa niin kuin lain mukaan kuuluu?
Eilen eräs pyöräilijä ryhmittäytyi viereeni Kaarinassa Piispanristin Filmtownin risteyksessä kärkikolmion taakse...siis vastaantulijoiden kaistalle!! Eikä tämä herra sitten osannut jatkossakaan ajaa ajoradan pätkällä saati klv:llä oikeaa reunaa (ja vilkuili jatkuvasti takaoikealle suuntaani ja sen takia välillä ajokin oli siksakkia). Pakotti vielä vastaantulleen mopoilijan väistämään suuntaani ja oli pakko hiljentää. Alkaa pikkuhiljaa jo ylittyä sietokyky noiden "minä en välitä mistään liikennesäännöistä ja hehheh p****t muistakaan" kanssa.
Jos pyörätie on kapea, oikealla puolella on tyhjä jalkakäytävä ja ohitettava näyttää pysyvän tunnollisesti pyörätiellä, niin se vaivattomin ja turvallisin vaihtoehto on usein ohittaa oikealta. Turvaudun tuohon silti vain toivottomissa tilanteissa. Jos joku väistää kellonsoitosta vasemmalle, niin sitten jään taakse jonottamaan ja ilmoitan haluavani ohittaa vasemmalta.
Tunnustaudun kellouskovaiseksi. Kyllä se helpottaa, että voi varoittaa jo kaukaa. 30m päästä karjahtelu ei tunnu oikein sopivalta. Eilen tälle kellon rimputtajalle tuli kyllä jännä paikka. Tien tukki neljä päihdenuorta. Soitin kelloa kaukaa, ei reagointia. Soitin lähempänä uudestaan. Pahiten tukkeena ollut seisoi zombina liikkumatta, mutta reunassa yksi havahtui, mölisi kirosanoja ja lähti juoksemaan kohti. Spurttasin nurmikon kautta ohi.
Onko kukaan muuten koskaan nähnyt sellaista ihmettä, että Gigantti-Loopilla ajettaisiin liikennesääntöjä rikkomatta?
Itse kanssa olen tällä viikolla kironnut useampaakin vasemmassa laidassa/keskellä ajanutta fillaristia. Tosin myönnettäkööt että itsekkin saatan ajaa klv:n vasenta reunaa jos oikeassa reunassa on paljon katvealueita joista voi tulla autoja, ja siis ajonopeus sitä luokkaa ettei oikeasta laidasta ehdi nähdä sivulta tulevia autoja. Vaihtoehtoisesti ajoradalla laittomasti.Toki sääntöjen mukaanhan pitäisi ajaa hidasta kävelynopeutta klv:n oikeassa reunassa sen sijaan että siirtyy ajoradalle.
Nyt kun on muuttanut eri puolelle espoota, huomaa että kuinka typerästi pyöräväylät on suunniteltu. huomiona mm. että pyöräväylä puuttuu kehä-2:lta ja turunväylältä, joidenka puute merkittävästi hankaloittaa espoon kulmasta kulmaan ajamista. Turuntie on yksi parhaita väyliä, mutta ei sekään työmatkatempoon mikään loistava ole. Kehä-1 leppävaaran ja keilaniemen välillä on lähinnä itkettävän tasoinen verrattuna että "vieressä" menee suomen vilkkain ajorata. No, Espoo on toki rakentunut autojen ja moottoriteiden päälle, fillarointia ei ole nähty, eikä edelleen nähdä oleellisena tai tosissaan otettavana liikennemuotona.
^ Kyl kehä2:lla on pyörätie, siinä on vaan pienoinen epäjatkuvuus kauniaisten/nihtisillan paikkeilla;)
Priimaa pätkää löytyy niittykummusta pohjoiseen.
Tänään poljin lenkin pitkähkön loppuvaihessa varsin hiljaista maantietä. Suhteellisen tiukasti nouseva kaarre oikealle, puita sopivasti varjostamassa, nousen putkelle polkemaan kun varjoista polkee alamäkeen vaalea Jopotyttö väärää reunaa vastaan! Onneksi olin vielä hereillä ja koukkasin keskelle (onneksi) tyhjää tietä, koska tyttö ei tehnyt elettäkään väistääkseen ja hymyili vaan...
Tämä tuntuu olevan nykyisin todellakin maan tapa, että jopa maantien laidassa ajetaan väärää reunaa tietä. Puhumattakan kelvistä, jossa tänäänkin useamman kerran tuli juurikin Jopokansaa vastaan 2-3 rinnakkain ja väistivät vasta, kun kädet jo tapaili jarrukahvoja. Itselläkin on vuoden 1970 Jopo, mutta en laske itseäni jopolaiseksi...
Nykyään ykkössääntö on: ei lasta saa komentaa/ohjeistaa. Voi tulla traumoja. (Eli aja vaan kännykkä kourassa miten lystää kelvillä. Ja muuallakin.) Ja, jos jotain valistusta liikennekäyttäytymiseen tarvitaan, se on koulun/opettajien tehtävä!!! Alanvaihtajana tänään haistatin pitkät menneisyydelle ja traumatisoin yhden mutkan jälkeen vastaantulevan varhaismurkun, joka ajoi kaverinsa kanssa rinnakkain tuijottaen kännyynsä. Komentokarjaistu kuului suurinpiirtein: "Jumalauta, katso eteesi, kun ajat! Ja kännykkä helvettiin kädestä ajaessa!". Tulipa siinä synnytettyä jollekin terapeutille mahtava tulonlähde. :cool:
Sepä se ongelma onkin minkään järjellisen reitin kannalta. Ongelma olisi merkittävästi pienempi joko turunväylän tai kehä2:den pyörätie olisi rakennettu lännestä etelään ajaville. Tällä hetkellä turuntieltä etelään suunnistaessa ei tunnu olevan yhtään kunnollista reittiä. Turuntiellä on leppävaarassa, kilossa ja bembölessa alikulut, ja karaportissa on silta jossa onkin portailla varustettu silta. Ei sen puoleen, että eihän noita kovin suoria teitä etelään tosiaan löydy kuin lähinnä finnoontie ja kehä-1, jotka ei osu kovin hyvin reitilleni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopoman
Tällä hetkellä suorin reitti tuntuu olevan tuomarilan ja henttaan/suurpellon välillä olevaa salaista hiekkatietä käyttäen. Salainen siksi, että hiekkatien varrella olevan omakotitaloalueen takana olevaa polkua ei ole opastettu missään, vaikka onkin suorin reitti suurpellon ja espoon keskuksen välillä. Erittäin vaikea väylä löytää ilman paikannuslaitetta ja karttaa. Tuo reitti vaan sisältää turhan paljon pientä mutkaista hiekkatietä, ja sitten tuomarilassa asuinaluetta jonka pyörätien laatu on ajoradan käyttöön houkuttelevaa tasoa, sekä siihen päälle vielä mäkinen maasto ja autoliikenne.
Mahdollisesti ensimmäistä kertaa elämässäni karjuin kurkku suorana ventovieraalle ihmiselle. Meillä kaupunki säästää eikä polta katuvaloja laisinkaan suurimmassa osassa kyläkuntaa. Puolen yön maissa lähdin polkemaan kaupungille pilkkopimeässä. Ajelin ison tien varressa kelviä, kun havaitsin valokeilassa vastaantulevan valottoman fillarin heijastimet. 3 metriä ennen kohtaamista hoiperrellen ajava vastaantulija koukkasi eteeni ja siirtyi suoraan törmäyskurssille. Hätäjarrutuksella vältin törmäyksen, mutta kaaduin ja lensin puolittain otb:n kautta asfalttiin.
Keräilin itseni pystyyn ja tiedustelin että mikäs meininki kun tuollaisia kevätjuhlaliikkeitä pitää esittää yleisessä liikenteessä. Känniääliö oli sitä mieltä että hän ei ole tehnyt mitään väärää ja minä kaaduin omia aikojani.
Alla oli 61km maastolenkki ja oma jaksamistaso ei senkään vuoksi ollut ihan huipussaan. Yleensä käyttäydyn korrektisti kaikissa tilanteissa, mutta nyt meni kuppi nurin välittömästi. Karjuin ihan huomattavan kovaan ääneen ja kerroin ääliölle faktoja elämästä ja pelisäännöistä. Lopputulemana mies pyyteli kyynelet silmissä anteeksi ja jatkoi matkaansa painokkaan kehotukseni mukaisesti pyörää taluttaen.
Lähetetty minun D5803 laitteesta Tapatalkilla
Pizzakuski meinas ajaa juuri päälle kun poistui kiertoliittymästä. On riittävät valot ja heijastimet. Ehkä kulttuuriero. Näköjään noissa pienissä toyotoissa tms ei oo lukkiutumattomia jarruja.
En ota syytä jos asiakkaiden pizzat litussa.;)
^ Ei, kyllä Italiassa yleensä väistetään.