Printable View
No niinpäs on tullut tyrkylle. Jo 6.5:ttä ja GC ei ole edes ehdottanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Romeo
Näköjään porukoilla ollu päivityksessä vastaavia ongelmia kuin 2.80 -> 3.0.0... saa nähdä milloin jaksaa alkaa päivittämään. Nykyinen 3.0.0 toimii riittävän hyvin, jos tulis useammalle pyörälle tuki niin ehkä sitten.
Päivitetty on tuohon viimeiseen versioon ilman ongelmia. Muutama lenkki ajettu uudella softalla. En ole huomannut mitään ihmeellisyyksiä.
Päivitin 2.8:sta 3.2:een ja mukisematta meni sisään ja on parilla lenkillä toiminut. Tosin kaikilla ei ole päivitys mennyt aivan yhtä nappiin...
Päivitys 3.0:sta 3.2:een ei liene ihan kaikille kovin tarpeellinen.
http://www8.garmin.com/support/downl...ls.jsp?id=4715
Lainaus:
Changes made from version 3.00 to 3.20:
- Fixed display of power meter serial numbers.
- Made changes to support manufacturing.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dT_
Joo, tuo oli siis sellainen pieni paikkausversio jota normikäyttäjän ei todellakaan kannata päivittää.
Mutta sitä suuremmat muutokset tulivatkin sitten päivityksessä 2.80 > 3.00. eli tuonne 3.0 versioon suosittelen kyllä kaikkien menevän.
Nuo versio- ja releasenumeroiden epäloogiset hyppelyt ovat muuten olleet Garminille tunnusomaisia aina sieltä 1990-luvulta saakka. Siis jokin päivitys 2.1 -> 2.5 voi olla pirun paljon suurempi kuin vaikkapa jokin päivitys 2.9 -> 3.0.
Eli, ennen kuin päivittää kandee lukaista Garminin sivuilta mitä se tuo tullessaan. Kannattaa myös omien laitteidensa kohdalta seurata Garmininin omaa foorumia, siellä tulee heti kohta tietoa jos vaikkapa päivitys aiheutti onkelmia!
Kiikarissa 510. Saako siihen samalle näytölle matkan, ajoajan, reaalisykkeen ja reaalikadenssin? Ja vieläpä keskisykkeen? Nuo on ne määreet mitkä lenkin aikana eniten kiinnostaa.
No ainakin 500:lle saa, vaikka vielä sykkeen histogrammikäyrän. x10:t ei kiinnosta pätkääkään jos niihin ei saisi...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
User guide: tuolla luetellaan tarjolla olevat tiedot. Tuo viiden kentän yhtäaikainen näyttäminen ei pitäisi olla minkäänlainen ongelma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Warlord
http://static.garmincdn.com/pumac/Edge_510_OM_EN.pdf
Ok, kiitos vastauksista!
Onko tuo Garminin out front- kiinnike mistään kotoisin? Jossain haukkuivat, ettei mittari tule sillä suoraan vaan jää hieman kieroon. SRAM näytti ainakin tekevän asiallisen oloista vastaavaa.
Eipä oo kokemusta garminin out frontista mutta itellä toimii sramin laite oikein hyvin
Orggis ei mun mielestä jää kieroon
Kuukauden päivät ajeltu edge 500 tangossa ja hyvin on toiminut mutta nyt se on alkanut kadottamaan gps-signaalin kesken ajon, varsinkin kovemmissa vauhdeissa. Mulla on ollut automaattinen ajanoton pysäytys päällä kun liikettä ei havaita mutta nyt se saattaa pysäyttää kesken ajon ja jatkaa samantien. Tauko ei ole kuin 1-2s pitkä mutta sitä rasittavampi kun se tapahtuu 5-10 kertaa lenkin aikana. Sillä ei tunnu olevan vaikutusta onko taivas auki vai ollaanko puiden suojassa.
Ja tänään tuli tehtyä pieni vertailu kännykän sportstrackerin ja garminin välillä. Tracker näytti lenkin pituudeksi reilu 40km ja Garmin 37. Keskinopeus oli Garminin mukaan n. 2km/h pienempi kuin trackerilla.
Onko muissa kuin 800 mallissa navia?
810:ssa ja monessa fillarikäyttöönkin soveltuvassa outdoor-laitteessa..
Käytätkö nopeusanturia?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jory
Kyllähän se tuli iskettyä kiinni kun asensin kadenssianturin. Kävi itse asiassa mielessä että voiko se sekoittaa mittarin?
Siitä se johtuu. Kokeile patterinvaihtoa. Hätätapauksessa poistat vain pinnamagneetin niin saat kuitenkin kadenssilulemat näkyviin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jory
YepLainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Tämä pelitti minulla. Vaikka olin tuon viiksen kääntänyt mahdollisimman kauaksi pinnamagneetista,
niin vasta sen poisto auttoi.
Eli pinnamagneetti saa lähteä. Noista pinnamagneettimittareista on muutenkin vain huonoja kokemuksia kun mikään "perinteinen" pyörän mittari ei ole toiminut niinkuin pitäisi.
Erikoista. Minulla rupesi kasisatanen tekemään ihan samaa viikonloppuna. Siis vauhdissa heittää nopeuden toistuvasti nollaan. Siihen mennessä oli toiminut moitteetta viime syksystä saakka.
Laitoin Garminille kysymystä aiheesta ja suosittelivat palauttamaan tehdasasetukset. Tein sen aamulla ja otin mittarin kokeeksi automatkalle, jossa se toimi ok. Sitten mittari oli muutaman kilsan koelenkin kiinni toisessa pyörässä, jossa on kadenssianturi sekä pinnamagneetti. Taas heitti nopeuksia vauhdissa nollaan. Iltalenkillä pyörällä, jossa ei em härpäkkeitä, se taas toimi ihan hyvin. Ei siis voine olla kiinni kadenssianturin paristosta, koska kahdella eri pyörällä tätä tekee, mutta yli tuhannen kilsaa kuitenkin tosiaan toiminut ihan hyvin pinnamagneetin kanssa yhteistyössä, joten miksiköhän se nyt yhtäkkiä teki tenän...? Kokeilenpa nyt varuiksi tuon kadenssianturin paristonvaihdon kuitenkin seuraavaksi.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SNy
Kuulostaapa tutulta tämä nopeuden heittely.
Itselläni auttoi kun kohdistin magneetin niin, että anturin lukupään kärki on magneetin keskellä niiden kohdatessa. Lisäksi lukupäätä voisi kokeilla siirtää lähemmäs magneettia..
Noissa magneeteissa on eroja. Samoin GSC-10 on melko lailla paska, mulla se on "eläkkeellä" vajaan vuoden ajojen jälkeen.
Itselläni toimii luotettavasti CicloSport ja o-Synce ANT+ -sensorit. Parhaat pinna- ja kampinmagneetit jotka on käytössä tuli Suunnon pyöräsensoreiden mukana. Muutkin välttää mutta ne on parhaat.
Kiitos! Täältähän sai paremmat neuvot kuin Garminin teknisestä tuesta! Tänään sain uuden pariston laitettua ja äsken lenkillä ei pätkinyt yhtään. Tosin Edge 800-ketjuun viitaten, ilmeisesti tuokaan ei aina ole auta. Mutta helpompi se ainakin on ensin kokeilla kuin huollattaa (ehjää?) mittaria...
Onko tuolla Edgen pinnamagneetilla jotain muutakin virkaa kuin mitata nopeus/matkatiedot jos ei ole GPS-signaalia? Meinaan otin omani kokonaan pois ja Edge toimi taas niinkuin pitää.
Edge käyttää tuota anturia kokoajan jos se on toiminnassa. GPS antaa silloin sijaintitedon ja kalibroi tuon pinna-anturin lukeman automaattisesti.
Sen huomaa hyvin siitä että tasaista vauhtia ajaessa nopeus heittelehtii aika paljon silloin kun pinnamagneetti ei ole käytössä.
Tänään syheröisellä Korsolla ilman pinnamagneettia aika monta kilometriä jäi ajamatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kolistelija
Nyt alkaa palaa käämi sports-trackeriin. Toimiessaan se on ihan jees, mutta varsinkin pidemmillä lenkeillä syketieto loppuu jossakin vaiheessa ja sen jälkeen mennään fiiliksen mukaan. Toinen ongelma on, että nopeus + shitti on puhelimessa joka on paidan selkätaskussa = vähemmän helposti nähtävissä. Onko Garmin 500 ja 510:n välillä suuria eroja toiminnassa ja ominaisuuksissa? Hintaeroa noilla tuntuu olevan 60€ (b-d.de). Toisaalta karttakin olisi ihan hauska olla olemassa, joten sen puolesta 800/810 olisi järkevä ostos, mutta hinta alkaa olla kipurajalla (800=340€+kartat jos niitä ei saa lainattua jostakin).
500 Edgen saa Keskisen kellokaupasta 225€ kadenssi anturilla. Ainakin pari viikkoa sitten taisi olla halvin ostopaikka.
tätä on ehkä kysytty jo aiemmin, mutta onko kenenkään muun 500:n patterin lataustila jumahtanut 100%:iin?
eli muuten toimii oikein hyvin, mutta syystä tai toisesta vehje luulee ettei se kuluta energiaa tai osaa ladata sitä. mikä neuvoksi, joku softan päivitys kenties?