Ortliebillä on kuivareppuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Toki itse tekemällä saa haluamansa.
Printable View
Ortliebillä on kuivareppuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Toki itse tekemällä saa haluamansa.
Jep. Mun nyt oli tosiaan kyse itse turaamisesta[emoji2]
Kysyit "onko joku törmännyt" ja sait vastauksen. Jos halusit tietää jotain muuta, niin kysy jotain muuta.
Jotain tällaistako mietit https://www.alpkit.com/products/gourdon-25 ?
Edit: näköjään muut ehtikin edellä.
Mutta jos haluat tehdä asian helposti niin laita kuivasäkkiin neljään pisteeseen sisäpuolelle kivi, käpy tai jokin muu kikkare jonka ympäri sidot ulkopuolelle narut. Sopivasti narutettuna toimii reppuna.
Räntäpäivän askarteluja: Ohjainlaakerin alakoolin asennuskalu, vaimikä crown race lienee setä Sheldonin kirjassa.
Muovimurkula putken päässä ottaa ohjauksen kaulaputken yläpäästä, jotta kalu painaisi koolin kohtisuoraan paikalleen.
Jäähdytys/lämmittäminen ei toimi tässä yhdistelmässä. Kuitu ei kylmässä kutistu, eikä koolin huulitiiviste kestä lämmitystä.
Näitä(kin) pittää olla sen seetentä sorttia, ku viikon välleen tullee joku uus laakerikoko!
https://lh3.googleusercontent.com/-H...2/P1090120.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-W...2/P1090121.JPG
Tällä Uskolla on kaikki kalut ja vehkeet niin kotona kuin töissään käytössä. Sitä en tiijä kuin kotivehkeittensä hyödyntäminen onnistuu mutta töissään se kun silmä välttää niin touhuaa kaikenlaista. Ehottomasti pitää antaa banaanikuuri jottei meitä kädettömämpiä ja siis kaluttomampia enempi halveeraa. Tämän tietysti puolisavolaisena kirjoitin täyvessä järessä.
Herra on hyvä ja askartelee sopivalla hinnalla pienen koesarjan tuotantoon.. ;) eiks je!!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti usko juntunen
En usko että toi todellisuudessa toimii. Vaatii itselleen oman koekappaleen testattavaksi :D
^^
Heh, taisi mennä överiksi tämäkin värkkäily käyttötarpeen suhteen. Mitähän tuota kalua tarvii- ehkä joka kolmas vuosi? Sen originaali TSI-hengen mukaanhan laakerikooli asennetaan pölynimurin
putkella, tai siis silloin wanhan liiton kaulaputkien aikaan. Tapered imurinputkia kun ei tietääkseni ole, ja sattumalta töissä kompastuin just sopivaan alutorven pätkään niin korjasin pois kuleksimasta. Työhommista jääny päälle pakkomielle-samalla vaivalla tulee kunnollinenkin.
Menee sissihommeleiksi, jos noita alakaa sarjana suoltaa;)
Sissihomma = hyvähomma ;)
Oli sen verran tekemistä, että sopii kait tähän topikkiin...
En ollut ihan tyytyväinen liukurista tehtyyn lokasuojaan, ja kun joku kertoi väkästäneensä Polisport supermoto etulokarista läskiin takalokarin, niin pitihän se kokeilla itsekin.
Väreissä löytyy, esim. White 3 liten vihreä, otin kuitenkin valkoiset. Hinta alle 20 euroa / kpl, ei sekään paha.
Moni on varmasti sitä mieltä ettei läskiin mitään lokareita laiteta... pilaa pyörän ulkonäön, painavat ja ovat suorastaan tiellä.
Ne on nyt omassa Whitessä paikallaan, puhtaasti kokeilun halusta ja pois lähtee jos alkaa ahistaan. Noh, ny ei ainakaan lennä nenulle kuraa naamaa sotkemaan.
Takalokariksi ei tarvinnut kun pikkuisen lyhentää polisporttia ja porata muutama reikä. Etulokarin kanssa joutui askarteleen enemmän, kuumailmapuhaltimen kanssa muokkaileen muotoja, sahaileen ja tekeen kiinnitykset alumiinista. Eli sai sen "tee se itse" leiman niihin...
Lisää kuvia löytyy tuolta Pirkanmaan Läskipyöräilijät ryhmästä: https://www.facebook.com/groups/222908114707720/
https://lh3.googleusercontent.com/Zo...=w684-h1058-no
Nonni. Laiskoja foorumi täynnään. Kun kerran kukaan muu ei tuota viitsinyt kokeilla, niin sitten piti ihan itse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jouko_T
Aluksi kokeilin ohuella, eli reilusti alle 10% liuoksella, ja lasisilikonilla. Poly-mitä-lie-muovia-kankaassa siveltyä osaa ei edes pystynyt erottamaan, parin kolmenkaan sivelyn jälkeen.
Kopiopaperille tulostettu kartta piti sivellä kahdesti, ja sitten jotain erotti. Paremmin erotti käsituntumalla, silikonoitu kartta on hieman "tahmea" pinnaltaan.
Laserin värit eivät liuenneet eivätkä suttaantuneet. Muuten ihan samanmoinen kuin käsittelemätönkin, paitsi että huoletta sai uittaa raanan alla.
Tämä oli se minun motiivini, ryhtyä kokeiluihin. Tehdä vedenpitäviä ja vähän kestävämpiä karttoja. Eivät tarvitse mitään muovisuojusta.
Seuraavaksi tein jämäkämpää liuosta, jotain 10% tai ylikin. Kertasivelyllä kartasta tuli maastokelpoinen. Jess! Se on siinä.
Silikonia ehkä kannattaa liuottaa yön yli. Lasipurkkiin vain, jolloin sekoituksen voi suorittaa hölskyttämällä. Sively kuitenkin käryn vuoksi ulkotiloissa, tai muuten "vetävissä" paikoissa - paitsi imppaamista harrastavilla.
Kannattaako itse läträtä kun vastaavaa saa valmiina purkissa (esim. Fabsil)? Vai tuleeko tuosta jotenkin parempi itse tehtynä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jouko_T
Ei kait, jos vain vedenkestävyyttä hakee. Silikoni tuottaa myös paperia lujittavan rakenteen. Vähän niinkuin muovipaperin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Voipi olla, että kokeilen, saisiko moottorikelkkaan kestävämmän istuimen päällisen, kun silikonilla kyllästää keinokuituisen kankaan (esim. markiisikangas).
Verhoiluliikkeestä haettu, siihen tarkoitettu muovikangas, kesti vajaa kymmenen vuotta.
Tällanen ilmausaputyökalu tuli jyrsittyä joutoaikana töissä. Matskuna käytin POMmia. https://www.dropbox.com/s/ngj7f4boio...39934.jpg?dl=0
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03...21f6245821.jpg
Kun ei ole läskipyörää, täytyy asenta paripyörät.
^oletko varma että toi pysyy paikallaan tolla maalarinteipillä?
edit: ↓ no nyt näyttää paremmalta
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03...3fbf7b09f5.jpg
kyllä se tästä vahvistuu, käytössä pro-miesten kikat terveisiä vaan Aarolle.
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03...b28300c09b.jpg
kun pinnoja siirtää järjestyksessä eli aloittaa uuden kehän puolelta katsottuna päällimmäisistä, homma etenee loogisesti eikä pinnaa tarvi taivuttaa aivan mutkalle.
Tämä siis piti tehdä, kun vanha kehä alkoi halkeilla pinnanreikien vierestä. 8v vanhat Rigidat, ajossa olleet kuusi vuotta, josta viimeiset neljä Hopen navoilla. Kävi tuuri, kun SunRinglen kehän, josta vapaanapa oli rikki, ERD oli näolle pinnoille sopiva. Soiva peli siitä tuli.
https://vimeo.com/158531765
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03...68525c8fa4.jpg
hienosäätö meinasi unohtua. Nippelit ja pinnaaja pitää voidella. Heittokellolla pääsee +-0.1mm tarkkuuteen. Tarkempaan on hankala päästä, kun vanne liikahtaa tuon verran, kun laittaa pinna-avaimen nppeliin.
Laitetaas 29er- ja läskitelineet näkyville. Maalasin nuo vielä kuvien ottamisen jälkeen.
http://i1318.photobucket.com/albums/...psw8uzbw6m.jpg
http://i1318.photobucket.com/albums/...psz25zorb2.jpg
http://i1318.photobucket.com/albums/...psr1rnfpsy.jpg
Lehtijussin vinkki supermoto lokareista on hyvä, kiitos siitä. Askartelin kokeilumielessä emännän Wo:hon takalokarin, meni melkolailla vähällä vaivalla ja tuli aika siisti. Menee näppärästi kiinni xxl:n tarakkaan.
Kandee jatkojalostaa hieman, pienellä rajauksella lokareiden painosta saa liki 200g pois... https://www.facebook.com/groups/222908114707720/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Gauss
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...9&d=1459187201
Mukula esitti idean ja pienen yhteisen pähkäilyn jälkeen syntyi oheinen konversio. Jostain ojasta nostettu bmx-raato muuttui suksen, muutaman kulmaraudan, kierretangon, teräsputken ja sekalaisen mutteri&pulttikourallisen avulla yllättävän toimivaksi laskuvehkeeksi.
Protossa joitain ilmiselviä kehittämisen paikkoja, mutta ensi lumille sitten 2.0 versioll
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6c739b09ed.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f171ae07bd.jpg
Tarvitsin nopeasti (ja halvasti) tavarankantokykyä pyörään. Sivulaukuista ja tarakasta en juuri välitä, joten oli pakko keksiä muuta.
Vanhasta astianpesukoneen vesikaukalosta irtosi riittävän tukevaa muovia, josta sai väsättyä isomman satulalaukun kannattajan.
Sisään vain 20-litrainen kuivapussi ja hyvin kulki yhden yön tavarat.
Ajattelin tehdä siis napsauttimen ja homma tyssäs heti alkumetreillä, kun jalkapumpulla yrittää saada painetta sisään (että saisi loputkin jauhot ulos) niin ei tunnu millään menevän ilma sisään. Missä siis vika? Kun pumpun pään asettelee venttiiliin oikein huolellisesti, niin jonkin verran saa ilmaa sisään.
Mulla oli sama homma. Hain sammutushuollosta kolme tyhjää pulloa niin vain yhteen saan menemään ilmaa. Jotenkin ne pullot on tukossa sen venttiilin jälkeen eikä tunnu aukeavan millään.
Jauhesammuttimissa on siellä typetys linjassa sen venttiilin jälkeen pieni sintterisuodatin,joka nyt on saattanut jauhejäämien ja kosteuden takia tukkeutua.Nuohan normaalisti paineistetaan 15 bar paineella,joka kyllä pienet tukokset avaa,huollon yhteydessä nuo pitää puhdistaa.
Käynti huoltoaseman ilmapisteellä saattaa auttaa.Se venttiili on saman mallinen kuin auton rengasventtiilikin on = helppo vaihtaa jos on jumissa.Yleensä jumii kyl vuotavaksi.
Jos sen pytyn avaa,kierrettäessä venttiilkoneistoa irti,avautuvat paineenpurkaus kanavat ennen kuis venttilikoneisto irtoaa,jolloin pytyssä mahdollisesti oleva paine pääsee purkautumaan => ei lentävää v-koneistoa.
Väännä koko kahvaosa irti niin saat huuhdeltua pullon. Se jauhe on erittäin korrosoivaa jote. Et halua sitä kehille.