Kun alkaa olla lähellä 1000lm niin on jo mukavaa.
Printable View
Kun alkaa olla lähellä 1000lm niin on jo mukavaa.
Exposure Diablo.
Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla
Tuo riittää, mutta metäs pitää olla toinen valo vielä kypärässä, niin näkee mutkiinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ibike
Siis kuten sanoin niin tankovaloa en osta ainakaan toistaiseksi juuri tuon takia. Kypärässä valo näyttää aina haluttuun suuntaan ja kun tehoa riittävästi ei pieni pään kääntely aiheuta ongelmia jos valokeila on kohtuu leveä. Sen verran tuolla peruslampulla huomasin että tiheässä metsässä pienillä poluilla riittää aika vähänkin valotehoa mutta isommat urat on se ongelma kun valo häviää ympäristöön eikä teho riitä valaisemaan reittiä. Valostoren omat mittaukset valotehoille on minusta hyvä. Ei sillä ole mitään väliä montako sekuntia esim. 1000lm on käytössä kun se maksimissaan on kuitenkin joitakin minuutteja (siis näissä perus otsalampuissa). Ainut mikä merkkaa on se kuinka pitkään lamppu tuottaa oikeaa käyttövaloa joka kestää tunteja. Lumonite compass olisi juuri tähän kategoriaan hyvä, jos mittauksen n. 600lm /2-3h pitää paikkaansa. Ei irtoakkuja, helppo ladata, saa kiinni kypärään. Onko jollakin kokemusta tuosta Lumonite Compass lampusta maastoajossa?
Ja sanottakoon vielä että lamppuun en sijoita yli 150€. Eli jo se rajaa melko hyvin ne potentiaaliset lamput mitä markkinoilla on.
Ei välttämättä mun kokemuksen mukaan. Riittävän tehokas valo hyvällä keilalla tangossa riittää melko pitkälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ibike
Ajoin kuitenkin monta vuotta tanko+pottavalo-yhdistelmällä.
Kunnollisen tankovalon hommaamisen jälkeen ei ole ollu ikävä kypärävaloa.
Toki pottavalosta on omat hyötynsäkin, mä nyt hain omaan käyttöön mieleisen kompromissin.
Toki mun vauhdit on maltillisia, nopeammin etenevä kuski saattaa pottavaloa pitää hyvinkin tarpeellisena.
^Mistä hankit Exposuren, löysitkö jonkin hyvän diilin?
No ostanko XXL-sportista magicshinen vai bilteman urheilulampun? Tuossa ms:ssä ei ole mitään suojaa akulle joten kuinkas sitten sadekelillä? Käyttö on kuitenkin vain poluilla, ei varsinaisessa "yö maastoajossa"
Oikea vastaus on tietenkin, että molemmat. Biltsu tankoon ja Magicshine kypärään.
Signaturesta hankin. Diilin hyvyydestä sitten tiedä, sattui olemaan sopivasti demovalo uuden takuulla tarjolla. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Lievä offtopic: Onko yleisesti saatavilla valmista piuharatkaisua 8,4V akku -> USB 5V? Tarkoitus olisi antaa apuvirtaa pakkasella hyytyvälle kännykälle toissijaisen lampun akusta. Tiedän, että on akkupaketteja ja koteloita joissa on suoraan USB-ulosotto, mutta entä jos minulla on jo akkupaketti?
Tällaista tarkoitan, mutta onko vaihtoehtoja? En ehkä viitsi itse värkätä jostakin DC-DC -muuntimesta.
https://www.amazon.com/VOMLITE-Conne.../dp/B00Y0Q6H4I
Kuinkahan toimis tollanen autois käytettävä USB-laturi ? Tuleeko ulos edelleen 5V jos sisään meneekin vähemmän kuin 12V ?Noihan ei oo kuitenkaan hinnan kirois...jos kokeilee.
Minulla on tällainen. Tosi kätevä kun saa sähköä sekä lampulle että USB-härveleille.
http://www.gearbest.com/diy-parts-an...pp_119294.html
http://gloimg.gearbest.com/gb/2014/2...-P-2207578.jpg
http://des.gearbest.com/uploads/2014...1147097945.jpg
Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla
XXL ilmeisesti poistomyy kaikki vanhat Magicshine lamput kun ovat tehneet tarkastusmittaukset lumenimääristä saamansa palautteen johdosta. Esim vanha MS606 2000 on nyt MS606 1600. Ainakin Tampereella näitä oli hyvään hintaan, laite ilmeisesti muuten ihan sama kuin vanha lamppu.
Noi Magicshinet on hinta/-laatusuhteelta hyviä lamppuja. Omassa perheessä noita taitaa olla 4kpl, eikä vikaa ole ollut akuissa tai lampuissa. 1000lm tankoon ja 1000 päähän niin on mukava kiertää polkuja. Itse pidän mieluummin kypärässä kohtuu pienellä akulla varustettua lamppua ja vara-akkua vaikka taskussa pitempia lenkkejä varten.
Viime vuonna lueskelin tuosta mallista ja niissä ongelmana oli USB-piirin lepovirrankulutus, akut tyhjenivät suht nopeean (viikko?) jos ne jätti koteloon. Oletko havainnut samaa ongelmaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti -jamo-
Olen kovasti etsinyt kahden akun versiota tuollaisesta siinä onnistumatta, saisi pienemmän ja keveämmän akunkeston kustannuksella. Fenix teki niitä aikanaan mutta niitä ei enää ole missään myynnissä.
Itellä tuo solarstorm-versio ja toinen merkitön. Usb napista päälle/pois, yhteinen katkaisin varaustilan ledien kanssa molemmissa.
Suojapiiri kuluttaa vähän virtaa ja ilmeisesti enemmän jos myös akut suojattuja. Ei kannata varastoida akut kotelossa.
http://www.fenixvalaisimet.fi/HL-sar...TOR-otsalamppuLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zorbuli
Tuosta otsalamppu, kiinnityksen joutuu itse kikkailemaan kypärään, mutta todella mahtava valo
ja jos joskus innostuu tankovaloon sijoittamaan niin
http://www.valostore.fi/tuote/fenix_bc30/
Tai ostat ensin tuon valostoren paketin tuosta bc30 lampusta.
Noilla näkee polut ja juurakot.
Toissa iltana juuri sateisessa metsässä ajelulla, oli kapeaa ja leveämpää juurakkopolkua ja laskuja missä ajelin.
Mä en oo huomannut että tyhjenis. Ehkä tuolla virtanapin asetuksella on merkitystä, kun itse "sammutan" käytön jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Noihin kannattaa myös laittaa jouset pohjallekin jos meinaa kiinnittää runkoo tms. jossa voi tulla kolinaa.
Esim. työmatkalla tai maastossa saattaa tulla sopivan terävä kolahdus, jolloin virta katkeaa ja lamppu sammuu, eikä välttämättä syty uudelleen ilman lampun nappien painamista (riippunee lampusta).
Aika persettä jos huonossa paikassa yhtäkkiä lähteekin valot.
Todennäköisintä tälle katkolle on, jos akku on kiinnitetty runkoon pituussuuntaisesti (esim. itse pidän yläputkessa).
Ilman muuta nuo Kaidomainin laatupaketitLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilho
http://forums.mtbr.com/lights-night-...ce-995303.html
Linkit ensimmäisessä viestissä. Kapasiteetin voi valita 2-, 4-, 6- tai 8- akkukennoisena. Se "normaali" on nelikennoinen, 2-kennoinen kevyt kypäräkiinnitystä varten.
USB-sähkölle on erillinen kytkin eikä akut tyhjene itsekseen. Pisimmillään on akut olleet liki puoli vuotta kotelossa ilman tyhjenemisilmiötä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Fenix:n takuu muuten näyttää toimivan hyvin. Sain uuden tankokiinnikkeen, kun kerroin vanhan löystyneen käytössä.
Ja minulla tästä ilmeisesti vanhempi versio jossa nappi ei katkaise sähkö, ohjaa vain noita ledejä. Tässä mallissa on tuo tyhjenemisongelma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hece
Sent from my iPhone using Tapatalk
Losottelin semituntemattomia hiekkateitä tänään pariin otteeseen neljääviittä alamäkeen ja tuli 1500 lumenille kyllä käyttöä, hyvä peli tuo Fenix BC30. Kiinnikekin vaikuttaa oikeasti tukevalta ja pysyvältä, vaikka pari kertaa tsekkasin sen tiukkuutta kesken ajon. Snadi on ongelma on vaan olemassa, loppuu 44 cm droppitangosta tila kun Garmin Edge on mountattu stongan eteen eikä stemmin päälle. Valokeila ottaa vasempaan kahvaan ja ajotietokoneeseen.
Huomannut myös, että aika ylös tuon saa sojottaa osoittamaan, että valokeila ei jää liian lähelle eturengasta. Itseähän se ei haittaa, mutta mitä lie vastaantulijat miettimät. Toivottavasti kertovat jos on liian ylös suunnattu. Toinen kiinnike tulisi kyllä tarpeeseen, ei jaksa parhaillaan päivittäin vaihdella pyörästä toiseen.
Onko olemassa jotain hyvää ja kohtuuhintaista takavaloa minkä saisi helposti kahden kiinnikkeen avulla vaihdettua myös pyörästä toiseen?
Saa tosiaan suositella hyvää takavaloa. Sellainen pieni airamin kahden ledin tuikku on oikeastaan aika pelottava, jos meinaa ajaa metriäkään muualla kuin kelvillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Tietenkin laadukas ja kohtu kevyt. Olisikohan satulaputkeen kiinnitettävä noin 10cm pitkä putkimainen valo toimivin? Niin ja sellainen, joka syttyy painalluksella ja sammuu toisella.
Ihan penteleen ärsyttävää naputella sitä huonoa katkaisijaa useaan kertaan kahden eri vilkkumoodin yli. Saa maksaakkin, kympillä en kuvittelekkaan saavani kunnollista.
Niin ja mitään hajoavia muovisia liukukisko kiinnikkeitä en kyllä halua. Jokin tukeva kumilenkki kiinnitys voisi olla paras.
Jaloissa olevat heijastimet ovat kyllä tehokkaat. Täytyisi jatkossa muistaa ostaa kaikki pitkät housut heijastimilla varustettuina.
Edit: Olen kyllä aika nopea googlaamaan :) Onneksi muutkin ovat jo tajunneet, millainen hyvän takavalon kuuluisi olla.
http://www.bikerumor.com/2012/12/05/...rfas-zoic-dzr/
Tuollainen on käytössä, näppärä vaihtaa pyörästä toiseen, ladattava eli turhia paristoja, riittävän pitkä paloaika. Tosin vain yksi kiinnike mutta olen sen kanssa tullut toimeen :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
On ollut aiemmin kaksi erilaista XXL:n vitosen takatuikkua, ei ole kukaan ajanut yli vielä. Toinen kyllä varastettiin työmatkapyörästä ulkoa ja toinen on nyt pomppii krossarin ja maantiepyörän välillä kuten etuvalokin.
No tuon arvasinkin. Tuskinpa tänne kirjoittelisit rekan alle jäätyäsi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...takavalo-musta
Tuon ajattelin noutaa huomenna.
Jos ajaisin enemmän maantiellä, niin hakisin toneilta tämän.
http://www.tonitoni.fi/lezyne-strip-drive-pro-100
Perstuntumalta ja valoa lähemmin tuntematta sanoisin, että tuo on kyllä suunnattu liian ylös. Netistä löytyvien beamshottien perusteella tuon Fenix BC30 valon keila on käytännössä täysin pyöreä, joten valon joutuu käytännössä säätämään lähes -45 asteen kulmaan, jotta se ei häikäise vastaantulijaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Kannattaa oikeesti laittaa fillari vaikka talon kulmaa vasten ja mennä katsomaan valoa edestäpäin n. 10-50 metrin päästä, häikäiseekö? Jos häikäsee niin sitten vaan lippa rakentamaan ja/tai suuntaamaan valoa alaspäin.
Ylläkirjoitetullahan ei sitten ole mitään väliä jos ajelee vain metsässä, mutta jos yhtään ajelee liikenteessä niin kyllä on milestäni valojen virittäjän vastuulla varmistaa, että
a) tulee itse nähdyksi
b) ei häikäise muuta liikennettä.
Tuollainen hyvin rajattu valoa ei mielestäni edes ole tieajossa edes itseltä pois, koska tietähän siinä on tarkoitus valaista eikä puiden latvoja. Metsässä tarvitsee sitten nähdä ylös-alas suunnassakin enemmän, jotta osaa varautua maastonmuotoihin paremmin.
Joo, näin se ikävä kyllä on. Fenix on loistava valo metsään ja kelveille, kun valon kääntää eturengasta kohden. Sitä ei todellakaan voi käyttää suoraan suunnattuna vastaantulijoiden kohdalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Ei se kuitenkaan ole. Ongelmana on siinä se kiinnityshakanen. Sen toiminta perustuu jännitykseen, että se painaisi riittävästi väkästä koloseen. Ei se paina, muoviosa, ei se ole niin tiukka, eikä väkänen ole niin iso. Eli jos vedät kunnon tärskyttelyt jossain, niin lamppu saattaa lentää jorpakkoon. Been there, done that. En ole ainoa tällaista kokenut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Onneksi lamppu on kestävä. Itselläni tuo on lentänyt ainakin kolmesti yli 30 vauhdista asfaltille. Mutta tosiaan, se hakanen löystyy käytössä. Varomattomassa käytössä se löystyy aika nopeasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orc biker
Löystyneenäkin se pysyy yleensä kiinni, kun on vaan asentaessa huolellinen. Täytyykin kokeilla, onko tuo äsken fenixiltä takuuseen saatu kiinike vanhaa tiukempi.
Tuo systeemi on vain huonosti suunniteltu. Jos siinä vaikka olisi pieni lukitusmekanismi, niin se hoituisi sillä. Tuo on toki helppo ja halpa varmasti, mutta voisi noin kalliissa lampussa jo vähän odottaa, että olisi tuokin puoli vähän fiksumpi kuin muutaman euron kiinalampussa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Jäi aikanaan tuo fenix ostamatta, vaikka olin ihastunut sen valaisukuviopiirrokseen, juuri tuon takia. On vaikeampi keksiä pitävää kiinnikettä massiiviselle valaisimelle kuin sellaiselle jossa akut on erillään.
Onhan siinä se lukitusmekanismi. Jos kiinnikkeen alhaalla oleva pieni jousi ja koko peukalovipu lukitusnastoineen olisi pinnoiutettua jousiterästä, niin lamppu pysyisi varmasti paikallaan. Nyt tuo muovi antaa periksi ja se vastin nasta kuluu. Minullakin tuo varmasti löystyi, koska puolisolle se mekanismi oli ollut liian haastava. Suomalais-ugrilaisella nytprkleirti tekniikalla tuo muovihässäkkä ei pysy pitkään jämäkkänä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orc biker
Se lamppu pitää työntää niin pitkälle että naksahtaa. Olen paukuttanut täysjäykällä 29erillä ja läskillä huoletta menemään juurakot ja kivikot eikä lamppu ole mihinkään pudonnut. Jäykkähän tuo on edelleen työntää perille asti.
Tämä on myös totta. Epäilen lampun irronneen enimmäkseen tästä syystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
En vaan osaa. Viimeksi eilen ortliebin pieni satulalaukku, jossa oli sisällä puhelin, tippui takarenkaan väliin :)
Fenix BC30 lukittuu erittäin tiukasti kiinni kiinnikkeeseen. Itse asiassa se on niin tiukka, että helposti jää lukitsematta ja silloin ja vain silloin lentää jorpakkoon. Itse nykyään aina varmistan, että se lukittuu (kerran jäi lukitsematta). Painan myös kiinnittäessä hiukan aukaisulippaa, että se varmasti naksahtaa kiinni. Ohjekin neuvoo tekemään samalla tavalla:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti orc biker
http://www.fenixvalaisimet.fi/image/...-2-675x510.jpg
Pari talvea on mennyt ja lukitusmekanismissa ei ole pienintäkään kulumaa. Jos lukitusmekanismi on liian vaikea käyttää, niin koko kiinnike irtoaa vaivattomasti ruuvilla.