Nätti on näin mielikuvituksessani:cool:.
Printable View
miksei tuo kuva näy? Miten se pitäs liittää oikein? T. Uus käyttäjä
Lataat kuvan johonkin muuhun palveluun ja sitten käytät kuvan linkkiä:
esim. https://pic.useful.fi/ tai https://imgur.com/
Vois olla vaikka ketjun aloitusviestissä ohjeita.
Kiitti!
Jos ny näkyis
https://pic.useful.fi/fsr4Hljb2.jpg
^ Hieno fillari, mutta isoimmat bonuspisteet kuvaajalle.
Tätä päässee ensi viikolla testaamaan jo kesävaatetuksessa
https://i.imgur.com/LvpG5pr.jpg
Ribble Ultra TT ja ns. treenikiekot + GP5000 TL 25mm
kovempiin vetoihin levykiekko + 85mm ja Corsa Speed / Michelin TT
eteen pitää vielä asentaa jarrun ilmanohjain ja tikuiksi vaihtuu aerocoachin UCI laillinen versio
takaluukku on juuri riittävän suuri pumpulle, työkalulle, venttiilinjatkeille, levykiekkoadapterille, sisurille ja kamelinpaskalle. tubeless työkalu on kampisetin sisällä (toisella puolella)
^?ieno. Millainen takajarru tuossa on
^Kiitos tiedosta. Piti muuten kirjoitaa Hieno eikä ?ieno.
............................
Sitä en yhtään epäile. Olen myös ehdottomasti sitä mieltä että pyörienkin osalta niin kauneus kuin hienous on hyvin pitkälti katsojan silmissä, mutta koska olen (pieni) mulkku, haluan muistuttaa että meillä on - ihan syystäkin - olemassa sellainen selvästi nimetty ketju kuin "Sähköpyöräsi kuva".
Tämän kaverin kanssa on ollut hauskaa ympäri vuoden ja niin tullee olemaan jatkossakin:
https://pic.useful.fi/WUSvmpuY0.jpg
Alumiinen G-Crosser ei ole ihan keveimmästä päästä (eikä kuskikaan nopeimmasta), mutta uskoisin että se on kuvan varustuksessa aivan kelvollinen niin pitkälle brevetille kuin mihin kuskista ylipäätään saattaisi olla.
Arkelin satulatolppaan kiinnitettävä Randonneur-laukku on parempiin verrattuna julmetun painava, mutta sitähän voi kompensoida pienemmällä määrällä mukaan otettavia varusteita.
Joo sähkömopot voisi pitää siellä omalla alueellaan.
Pitääpi korjata omia sanomisiaan. Spessussani on Rovalin CL50 Rapide kiekot. Alkujaan ymmärsin että tilalle tulee toinen malli kun oletin/ymmärsin että Rapide ei ole jälleenmyynti malli vaan ainoastaan tehdas rakennettuihin fillareihin.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Reilly Gradient custom-geometrialla. Osasarja on Campan 1x13 ja osat muutenkin tuttua ja turvallista. Kiekot on Farsportsit 26 mm sisäleveydellä ja DT:n navoilla, eli ns. parempaa kiinakuitua.
Kokonaisuudessaan tämä on aika maantiepyörämäinen, eli kulmat on nykymuotiin verrattuna aika jyrkät ja ajoasento kohtuumatala. Soralla ja hiekalla kulkee upeasti, asfaltillakin ihan hienosti, ja poluilla jotenkuten pärjäillään. Paino on aika tasan 8,5 kiloa kuvan kokoonpanossa.
https://dl.dropbox.com/s/2ry88rbt1lf0t1p/gradient.jpg
Justiin mieleiseksi hierottu Runteli Mörri, teräksinen hardcorefatbike.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...fda0a9ecdd.jpg
Lähetetty Mobira Cityman laitteesta Tapatalkilla
Oijjj, Suomessa taitaa nyt olla 4 Gradienttia! Mun Gradientti paino tasan 8,5 kans Eastonin kuitukammilla.
https://i.imgur.com/Hpc3G37.jpg
Kyllä Gradientilla ajaisin minäkin. Kummatkin kävis.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Reillyt kyllä hyvän näköisiä! Tuleeks noihin paljon hintaa lisää, jos haluaa muuttaa geometriaa?
Muistaakseni maksoin 400 puntaa lisähintaa, mikä oli mun mielestä kohtuullinen hinta. Tilasin vain runkosetin.
Gradientissa on vähän samaa vaivaa kuin monissa muissakin gravel-runkosetissä, eli pienissä runkokoissa on hassut kulmat. XS-koko oli periaatteessa mulle se oikea, mutta pystyputki oli 76 astetta (aika hilkulla saako normaalilla setback-tolpalla satulan riittävän taakse).
Isompi ongelma oli se, että kun muissa koissa oli ohjauskulma 71-72 astetta niin XS:ään oli pistetty 70 astetta -- ilmeisesti siksi, ettei kenkä osuisi renkaaseen. Tossa on prioriteetit mun nähdäkseni väärin ja sellainen oletus, että ohjausgeometrialla ei olisi niin väliä.
En halua noin hidasta ohjausta eikä mulla käytännössä ole osunut kenkä renkaaseen, niin pyysin rungon normaalimmilla kulmilla. Ja vaakaputkeen laitettiin hiukan lisää mittaa.
On varsin kohtuullinen lisähinta, ja kannattava muutos..
Tässä pari räpsyä omasta halpis-Tarmacista, mitä muutamassakin ketjussa on syksyn ja talven mittaan speksailtu. Ihan tyytyväinen olen lopputulokseen, kyllä tällä mun maantieajelut hoitaa :). Kaiken kaikkiaan pitänee olla tyytyväinen, että ylipäätään sai pyörän tälle kaudelle.
https://i.imgur.com/UvyhvwI.jpg?1
https://i.imgur.com/IPa3E4j.jpg
https://i.imgur.com/j48sR1f.jpg
Mukavaa nähdä vaihteeksi muita kuin S-alkuisia palikoita Spessussa!
Hieno Spessu Campan osilla. Aika vähän näkyy fillareissa Campagnolon eps osasarjoja yleensäkään, enemminkin mekaanisia. Ne on sitten joko Shimanoa tai Sramia.
Tarkoititko hydraulisia? Mekaaniset Campat tuossa näyttää olevan eikä EPS sähköä.
Vissiin ihan ok toimii mekaanisetkin tuossa Spessussa stemmin perusteella vai oliko isompia ongelmia?
Ei mitään isompaa, sen kun vaan pujotteli kuoret rungon sisään. Jarruletkut oli vähän mielenkiintoisempi operaatio... Vaihteet naksuu kohdilleen jämäkästi, niin kuin Campalla on tapana: minulla on gravelissa samat osat ulkoisilla vaijerivedoilla, ja toiminta on täysin identtistä. EPS olisi räjäyttänyt budjetin aika täysin (koska Super Record), pitää katsella sitten jos Campa alkaa tekemään halvempaa sähkösarjaa tai jos H11 EPS osat sattuvat käytettynä vastaan sopuhinnalla.
New bike day! Cannondale SuperX 2 2021.
Pöllittyjen krossarin ja gravelin tilalle tällainen kompromissi. (Ja himaan traineri talvea varten). Edellinen Trek Crockett oli ehkä parempi, ainakin krossikäyttöön. Tässä cännärissä on jonkin verran loivempi keulakulma, tuntuu jos ei nyt laiskemmalta, niin ainakin vakaammalta. Poluilla ja krossissa ei niin hyvä, mutta tiellä ihan jees. Runko on ainakin jäykkä. Kai tuolla ajelee.
https://img.aijaa.com/b/00009/14971520.jpg
-99 Lava Dome, gravelmoodissa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...697fa61c04.jpg
Lähetetty Mobira Cityman laitteesta Tapatalkilla
Esitellään vielä tämä minun kauiten omistuksessani ollut pyörä (12 tai 13-vuotta), uustuotanto Jopo. :D
Matta vihreä eli kelpaisi vaikka Suomen armeijalle, kultainen keulamerkki kielii laadusta ja erikois osat kuten sormien mukaan muotoutuvat tupet, sielunpoistajalla varustetut venttiilinhatut ja aerodymanttinen satula viimeistelee lopputuloksen.
Pieni natina ohjainlaakerista ja löysät ketjut (hyppäsi vain kaksi kertaa pois) kielii pienestä huollon tarpeesta.
Kuitenkin ihan loistava pyörä ajaa, herrasmiesmäisen pysty ajoasento.
https://i.ibb.co/1X4N9pf/IMG-20210518-132034-8-01.jpg
https://i.ibb.co/7nWnrpz/IMG-20210518-132042-7-01.jpg
https://i.ibb.co/8mMwKjL/IMG-20210518-132114-0-01.jpg
https://i.ibb.co/WnPnqZ4/IMG-20210518-132054-8-01.jpg
^arvostan ....
Ridley x-fire sram red osasarjalla, 7 tai 8 vuotta sitten ostin käytettynä Helsingistä, ehkä joku foorumilainen tunnistaa vanhan pyöränsä :) . Ihan loistava laite, ei minkään näköistä tarvetta vaihtaa uudempaan.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ce9f8b7cc4.jpg
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
Nyt on kaksi Gianttia tallissa. Täpäri tuli Revoltin kaveriksi. (Giant Anthem Advanced Pro 1 2021)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...433c72035c.jpg
Heh, kuva Ridleystä oli hyvä. Oli yht'äkkiä kuin kuva omasta Ridleystäni olisi ilmestynyt näytölle. :) No, yksityiskohdissa on toki eroja. Omani ostin 2012 ja kaikkiaan kilometrejä pyörällä on kertynyt melkein 47000. Nyttemmin pyörä viettää eläkepäiviä kesäpaikalla.
https://live.staticflickr.com/65535/...523f5ae0_z.jpg