Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

...
Ajoin hyvää hyvyyttäni ajoradan oikealla puolen kulkevaa kelviä (enkä ajorataa kuten tällä kohtaa varsin usein teen, nopeusrajoitus on matala ja tie leveä) kun henkilöauto kääntyy suoraan eteeni.
...

---

Tällaista sattuu itselle ihan viikottain. Viimeksi tänään. Ei toki tarvitse äkkijarruttaa, kun itse osaa varautua siihen, että kääntyvä auto ei tule väistämään. Pahimmillaan vieressä kulkeva auto ei ole edes näyttänyt vilkkua kääntyessään risteyksessä eteeni. Tuntuu, että risteyksissä joutuu pyöräilijänä olemaan ihan ylivarovainen.

Hyvä, että annoit palautetta.

Muutenkin olen huomannut, että vilkku jää hyvin usein autoilijalta näyttämättä. Täällä Helsingissä lähes päivittäin näkee, ettei vilkuteta risteyksessä kääntyessä. Mikähän siinä...

Ajelin varhain aamulla hiekan peittämää kelviä renkaat rapisten, kun saavutin edelläkulkevan sauvakävelevän pariskunnan. Kilautin kelloa kahdesti, kilautin uudelleen, kilautin kolmannen kerran aivan pariskunnan takana ilman mitään vaikutusta. Vedin takajarrua lukkoon renkaan rapistessa hiekalla, jolloin herrapuolisko vilkaisi taakseen, siirtyi hätäiseen lähemmäs puoliskoaan ja huudahti "Olihan se polkupyörä".

Olivat lienee ehtineet taakse vilkaisun sijasta väitellä, voiko kirkas kilahdus tulla polkupyörästä vai ei....

Pirikellon äänestä vaikeempi erehtyä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nassetäti

Et sitten suutas saanu aiki?

---

Avaan sen tarvittaessa toisin kuin muutamat, joilla se ei pysy kiinni lainkaan.

Osin ehkä omaa mokaa tämä läheltä-piti-tilanne, mutta tuli lähdettyä ohittamaan jotain noobin oloista sähköfillaristia juuri ennen kuin vasemmalle tulee pieni pyörätie. Käytännössä kovin harvoin tuonne kukaan on halunnut, ehkä pari kertaa vuodessa, mutta eikös tämä fillaristi päätä vetää klv:n vasempaan sivuun kääntyäkseen samalla kun olin ohittamassa. Mitään häslinkiä ei olisi tapahtunut jos tämä olisi pitänyt ajolinjansa, olisin metrin tai parin etumatkalla ehtinyt ohitse, mutta tuo oli totaalisen yllättävä liike, että tehdään ajolinja mahdollisimman jyrkäksi siirtymällä sisäkurviin ennen kurvia... Jotain kellosta huusi takana, mutta itse pitäisin myös suuntamerkkiä ja oikeaoppista ryhmittymistä ihan toivottavana tällaisten välttämiseen. Näitä pikkuteitä noiden kelvien varressa on, ja joskus vaan unohtaa että kerran-pari vuoteen joku sinnekkin saattaa haluta....

Tänään autoilija tuli eteeni parkkipaikalle kääntyessään. Hänen ajettuaan parkkipaikalle kysyin, että huomasiko hän ollenkaan minua. "Sori, joo huomasin, mutta liian myöhään." Vaikutti kuitenkin olevan oikeasti pahoillaan, enkä mieltäni asiasta sen kummemmin pahoittanut. Aamuisia työmatkan kiireitä varmaan molemmilla.

Tuosta väistämättömyydestä tuli mieleen tämä paikallinen lentokentän risteys https://www.google.fi/maps/@60.50900...7i13312!8i6656

Kuvassa näkyy huonosti, mutta risteykseen saavuttaessa on kohtuu vauhdikas alamäki. Lisäksi mäki ei ole enää rempassa eli oikeassa reunassa kulkee hyväkuntoinen kelvi. Mäen päällä on jonkinsortin tavaraliikenneterminaali, joten rekkaliikennettä on melkoisesti.
Hauskan kyseisestä risteyksestä tekee juuri mäkeä alas ajavat oikealle kääntyvät rekat ja kuorma-autot, joiden alle saisi lintattua itsensä tasan joka kerta, kun sellainen risteykseen osuu, koska eivät koskaan noudata kääntyvän väistämisvelvollisuutta. Sinänsä aika törkeää, koska "päälle" kääntyvät rekat ainakin mun tapauksessa ajavat aina musta ohi ennen risteystä, joten mun läsnäolon ei pitäisi tulla yllärinä. Lisäksi nykyrekoissa tuon oikean takaviiston ei EU-määräysten ja peilitysten takia pitäisi enää olla kuollut kulma.

Eipä se sinänsä mua toisaalta haittaa, koska ko. risteykseen on kuitenkin pysähdyttävä lähes joka kerta risteävän liikenteen vuoksi. Silti mielenkiintoista kuinka väistämisvelvollisuus sivuutetaan tuossa aina niin suvereenisti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tietäjä

Ajelin 6h kelviä cyclolla ja voi ***** valottomien määrää. Ilmeisesti kansalaisilla rahat on niin tiukassa ettei taivu 20€ valoon keulille. Mikä on pakollinen lain mukaan. Jos olisin poliisi niin laittaisin ratsian kelville ja kunnon sakko kouraan valottomille. Ja jos leuat alkavat loksumaan niin pamppua oikein reilusti ja nujumaan yöksi putkaan.

---

En sitten sanonut tätä ääneen, mutta kun TLL 36§ mukaisesti "Moottorikäyttöisessä ajoneuvossa on aina ajon aikana käytettävä ajovaloja tai huomiovaloja." niin joskus toivoisi, että sana "Moottorikäyttöisessä" puuttuisi tuosta. Ajovalo tekee todella paljon näkyväisyydelle, eikä sen tarvitse olla (päiväsaikaan) edes 20€ valo. Näen kyllä, mutta nopeissa tilanteissa huomaa helpommin valollisen. Valo siis herättää huomion.

Eilen Haminassa tuli pyörätiellä pyöräillessäni nuorison edustaja vastaan fillarilla - ilman käsiä alamäkeen keskellä pyörätietä. Fillari vaeltaa ehkä tuollaista metrin laajuista kaarta sivusuunnassa, ajajan huomio 100-prosenttisesti puhelimessa, jota tietenkin kannatellaan kaksin käsin. Siinä pisti miettimään, että kumpaan suuntaan tässä nyt pitäisi yrittää hieman väistää, ettei rysähdä. Eihän tuossa auta edes kellon soitto tai huutaminen, kun kuulokkeet korvissa mennään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Nassetäti

Juuri sellaisia ne polku pyöräilijät monesti ovat. Itsekin ajelin eilen kevyen liikenteen väylää erään polku pyöräilijän perässä. Tosin sopivalla turvamarginaalilla. Hän oikaisi melkein kaikissa kevyen liikenteen väylän mutkissa vastakkaisen kaistan kautta. Vaikka juuri tuolla kevyen liikenteen väylällä ei ollut keskikatkoviivaa, niin ei kai lan kirjaimen mukaisesti saisi sillä tavoin ajaa vastaan tulevan liikenteen kaistalla?

---

Eiks sullakaan muuta ruikuttamista oo...? Huh, huh!
Ootko ikinä kuullut joustavasta liikenteestä ja ajosta?

Lontoossa on semmoinen sanonta kuin: "Keep calm and don't feed the troll."

Aamulla kun ajelin harjattua katkoasfalttia töihin nopeuden vaihdellessa 20-30km/h mietin, että on se onni, kun meillä on nuori kulttuuri ja talvinen routa. Ei ole museoviraston suojelemia vanhoja hevosteitä. Olisi rankkaa polkea päivittäinen työmatka tuollaisia Paris-Roubaix-tasoisia teitä...

Tähän täytyy kyllä sanoa että perkele. Toivottavasti kuva näkyy, en ole Facessa. Originaali on Hepon Facesta.
Nuo betoniporsaat. Moni tuntuu olevan huolissaan, että miten tuosta fillarilla mahtuu, mutta mitenkä menis kinneri?
Senttipeliä. Onko tuo aukko nyt aivan varmasti vähintään 125cm?
Ulkopaikkakuntalaisille kerrottakoon, että kyseessä on yksi Helsingin pyöräilyn pääreiteistä. Valtasuoni.

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

^Viime perjantaina kun ajoin tuosta, niin kiinnitin myös huomiota noihin betoniporsaisiin... ei ollut noin tiukkaa aikaisemmin, vaikka siitä nytkin pääsin ihan ok. Ei vaan näyttänyt pyöräreitiltä kauempaa, joten olisin voinut ihmetellä, jos en olisi aikaisemmin siitä mennyt. Ja oli tosi törkeän sotkuista, hirveät kasat tölkkejä.

Tällä viikolla menin kerran metroradan toisen puolen reittiä työmaan läpi ja oli kyllä semmoinen ränni sielläkin, että en olisi osannut valita sitä, ellen olisi nähnyt karttaa etukäteen ja muutamia kävelijöitä paikan päällä.

Itekki äimistelly sitä tölkkimerta tuossa jo hyvän aikaa. Kuuluuko kenties ao. lajiin ns. tunnelman luojana tms? Ei maar se mikään tilataideteoskaan ole? Oon varmaan vaan liian vanha tai jäärä tai jotain vielä vakavampaa, kun en tajuu.

Suvilahden pyöräreittihän menee virallisesti skedeparkin toiselta puolelta, eli keskustaan päin ennen sitä isoa asfalttilänttiä vasemmalle ja voimalaitoksen aidan vierestä. Voitte ehkä vinkata ryhmään siltä varalta että 5 v tjsp jälkeen noihin porsaisiin ei varmaan ole parannusta tulossa. Vielä kannattavampaa on itse asiassa ajaa heti Kuliksen sillan jälkeen suoraan Isoisänsillan suuntaan ja siitä sitten rantaa ja aitaa myötäillen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti rhubarb

Suvilahden pyöräreittihän menee virallisesti skedeparkin toiselta puolelta, eli keskustaan päin ennen sitä isoa asfalttilänttiä vasemmalle ja voimalaitoksen aidan vierestä. Voitte ehkä vinkata ryhmään siltä varalta että 5 v tjsp jälkeen noihin porsaisiin ei varmaan ole parannusta tulossa. Vielä kannattavampaa on itse asiassa ajaa heti Kuliksen sillan jälkeen suoraan Isoisänsillan suuntaan ja siitä sitten rantaa ja aitaa myötäillen.

---

Jos tuota edelliselle välilehdellekin laitettua karttaa katsoo (työmaan sivuilta, missä näkyy kokonaan), niin kyllä se reitti juuri tuosta menee? https://www.srv.fi/tyomaa/redi/liikkuminen Ja myös sieltä lähempää keskustaakin menee reitti. Itse kun olen jonkun toimivan väylän oppinut, niin seuraan sitä, kunnes menee tukkoon, koska en aja useinkaan tuosta ja eksymisen vaara aina on.

Kiitos vinkeistä ja seuraavan kerran kokeilen eteläisempää vaihtoehtoa, koska nuo purkkikasat oli aika ankeat.

Pitkästä aikaa avautumistarvetta: tänään klo 16 kieppeillä Helsingin Haagassa, Nuijamiestentie/Eliel Saarisentie liikenneympyrä: tulen etelästä herrasmiestahdilla ylitystä kohden ja näytän kädellä että tuosta olisi tarkoitus mennä. Autoilija katsoo aikeitani, ja kiihdyttää tahallaan eteeni pyörätien päälle. Jarrutan, kierrän auton takaa jalkakäytävän kautta ja jatkan itään. Herrasmies ajaa vierellä ja näyttää nyrkkiä avoimesta ikkunasta. Valistan että risteyksessä on kolmio autoille. Mies karjuu vastaan "haluutko pataan saatanan mulkku". Lopetan kommunikoinnin ja keskityn nauttimaan ajelusta auringossa.

^ Aina moista raivoa kohdatessani yritän muistaa ottaa aurinkoisimman ilmeeni ja toivottaa "Oikein Hyvää Päivänjatkoa Sinullekin!". Palkkio tulee joskus hyvinkin hölmistyneestä ilmeestä... :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HerraR

Mies karjuu vastaan "haluutko pataan saatanan mulkku". Lopetan kommunikoinnin ja keskityn nauttimaan ajelusta auringossa.

---

Anteeksi, kun itsekin olen vielä niin fiiliksistä keväisestä paisteesta, etten voi olla (epäuskoisesti) nauramatta tämmöiselle replikoinnille. Mikä ihme tuotakin kuskia oikein mahtoi vaivata?!!

Toisaalta, sinne Haagan suunnillehan juuri sammui yksi porukka autoonsa liikenneympyrään, ja toisaalla Helsingissä oli nukahdettu keskelle risteystä käynnissä olevaan autoon. Eipä koskaan tiedä, mitä aineita ratissa oleva on käyttänyt.

Mullakin tänään yksi nainen oikein polkaisi kaasua, että ehtii kääntyä kiertoliittymästä edestäni, mutta se nyt vielä meni nippa nappa niin, ettei ainakaan äkkijarruttaa tarvinnut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti HerraR

Mies karjuu vastaan "haluutko pataan saatanan mulkku".

---

Arvostaisit sitä, että kysyy haluatko eikä lyö suoraan.

Pukinmäessä tänään... pariskunta kelvin oikeassa laidassa ja koira flexin päässä vasemmassa laidassa haistelemassa toista koiraa. Soitan kelloa n. 50 metrin päässä. Ei vaikutusta. Toisen kerran 30 metrin päässä. Ei vaikutusta. 10 metrin päästä soitan kaksi kertaa kelloa. Nainen sanoo miehelle, että pyörä tulee. Mies sanoo: "Mitä sitten? Pyöräilijän pitää väistää!".

Kesäpyöräilijät ovat liikkeellä. Haparoivia liikkeitä, ennustamattomuutta ja "ovelia" suunnanmuutoksia. Voi kun sataisi.

Toveri pyöräilijä eilen maantiepyörällä, sukkiksissa ja aerokypärässä oikaisi S-mutkissa sisäkaarteista. Kohdatessamme oli puolellani niin että likimain otsamme yhteen kopsahtivat. Onneksi maasturilla uskaltaa väistää hiekalle.

Oli jo silleen ihan hyvä fiilis että kelvi putsattu jo silleen, mutta sitten alikulkuun laskiessa niin sitä alikulkua ei oltukaan putsattu ja siihen oli aikamoinen hiekkatöyräs jätetty. Parissakin alikulussa näin. Maantiekumeilla vähän hasardia.

Meillä on ainakin 3-4 kesänä jätetty alikulut putsaamatta. Harjakone ei mahdu matalaan tunneliin ja pitäisi käsipelissä harjata?

^Paikallista klv:ää harjattiin ainakin koneella, joka ei tosiaankaan mahdu alikulusta läpi. Hiekat jäi siivoamatta. Urakoitsijan harjausvelvoitetta ylisuuri kone ei kuitenkaan poista.

Toi oli sen verran iso ja moderni ränni, että pitäis koneen mahtua läpi, mutta vaikka ei mahtuiskaan niin ois ihan jees ettei siihen jätetä 5cm hiekkakasaa koko väylän leveydeltä.

Monestihan tunneli ei ole ainoastaan harjaamatta, vaan sinne on kasattu hiekkaa muualta. Muistan lukeneeni tapauksesta, jossa kaupunki joutui korvausvastuuseen, kun pyöräilijä pannutti pimeään tunneliin kasattuun soravalliin.

Niin sanottua "turhasta nillittämistä" jne, mutta olivat laittaneet tuommoisen kelville. Ihan on asiallisesti merkitty jne paitsi että on loivassa myötämäessä juuri mutkan takana "piilossa". Tuohon kun maantiepyörällä kolmeakymppiä laskettelin niin pääsin testaamaan "bunny hop" -taitojani kerpeleiden säestämänä. Aika jyrkkä ja korkea vain kaapelin suojaamista varten, ei tuommoisia kaduilla tai ajoradoilla milloinkaan näe.

http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...3&d=1494179409

^Ajoradalle tarkotettu väliaikainen hidastetöyssy. Käytössä ihan yleisesti.

Mut joo, olis vaatinu iha liikaa nostaa tuo työmaasähkö esim. tuota valotolppaa hyödyntäen vailla 4 m korkeudelta klvin yli.

Kai tuolla olisi pitänyt olla varoitus työmaasta jo ennen tuota kohtaa. Esim. tietyö varoitusmerkki.

Nuo ovat pomppuihmeet yleistyneet, mielestäni hyvä jos on väliaikainen mutta ainakin meidän kulmilla ovat viikkoja maassa jolloin ilmateitse tehty sähkötys olisi varman kaikin puolin parempi

Turun jokirannassa oli samanlaiset töyssyt koko viime kesän kaupungin vilkkaimmalla pyöräväylällä, jotta jokin nakkikioski sai sähköä. Vaarallinen paikka oli.

Aamusella poljin keskustan uutta pyörätietä torin vierellä kun paikalliseen R-kioskiin juomia kuljettanut kuorma-auto tukki puolet kaistasta. Hidastin varmuuden vuoksi, vaikka hyvin siitä olisi ohi mahtunut. Sitten toinen rahtareista kaatoi miestä korkeamman tornin juomapulloja ja tölkkejä kadulle, joten oli pakko kiertää ajoradan kautta.

Kaverien puolesta harmitti tölkkien kieriessä pitkin Aleksanterinkatua, mutta samalla nauratti tilanteen koomisuus. Tölkkikuorma kaatui kuin hidastetussa elokuvassa ja sitten kuului lavalta "V...u, menikö kaikki?" ja vastaus "P...le ihan koko kasa".

Olispa nyt ollut tangossa kamera kiinni...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

Oli jo silleen ihan hyvä fiilis että kelvi putsattu jo silleen, mutta sitten alikulkuun laskiessa niin sitä alikulkua ei oltukaan putsattu ja siihen oli aikamoinen hiekkatöyräs jätetty. Parissakin alikulussa näin. Maantiekumeilla vähän hasardia.

---

Noissa alikuluissa voi kesällä hyvin olla viisi senttiä hiekkaa tai puoli metriä vettä


Tuollaisella Ford F520 mallilla uskaltaa hyvin kääntyä vanhoilla vihreillä kevlin yli

http://www.xdbadlands.com/gallery/xd..._ford_f150.jpg


Eilisen toisen WTF tilanteen tarjosi madallettu Golffi joka kiersi hidastustöyssyn pyörätien kautta samaan aikaan kun laskettelin sitä vastaan Ullanlinnan rannassa, luulin ensin että oli menossa parkkiin mutta ajelikin pyörätietä

Poikkeuksellisesti tänään kotelolla töissä. Kotimatkalla ajelin sen saman kelvin vieressä, jota normaalisti siis tunkkaan jalkarattaalla. Ajoradalla 60km/h rajoitus. Ajelin tuota navigaattorin mukaan hiukan alle 70km/h. Silmänurkasta näin kaverin pyyhkäisevän mopolla ohi ketterästi sitä vieressä kulkevaa kelviä, jolla vielä ei edes mopolla ajo ole sallittu. Oli pakko katsoa pariin kertaan nopeusmittaria ja navigaattoria. Veijari pyyhkäisi vielä ohi sen verran reippaasti, että kerkesi seuraaviin jalankulku-liikennevaloihin joihin napilla pysäytti minut siirtyessään risteävälle tielle. Mopo se oli! Ainakin vakuutuskilveltään... Jos jo polkupyörällä joutuu kelvillä vaaratilanteisiin jalankulkijoiden, koirankusettajien ja zombi-pokemon-tuijottelijoiden kanssa, niin melkoista hasardia tuollainen +70km/h on paitsi kaverille itelleen, niin myös muille tuolla kelvillä pyöräileville ja kulkeville. Ilmeisesti oli mopon viritys onnistunut vähintään kohtuullisesti.

Viikon takainen avautuminen oli näköjään pelkkää alkusoittoa sillä nythän on niin, että vitostien remontin myötä sulkivat kevyen liikenteen alikulkutunnelin ja täyttivät sen samantien. Jonkinnäköistä levennystä rakentavat päälle. Mikkelissä on kevään aikana visioitu kevyen liikenteen edistämisasioista, mutta vähän näyttää tekojen puolesta ihan päinvastaiselta. Tuo kun nyt sattuu olemaan eräänlainen kevyen liikenteen pääväylä. Vaihtoehtoinen reitti vie viereiselle ylikulkusillalle ja liikennevaloihin, joissa kevyen liikenteen kohdalla on lähtökohtaisesti AINA punainen valo eli siis ns "nöyryytysnappi". Minä voin kyllä harrastuspyöräillä vaikka pidempääkin kiertotietä, mutta varmasti haittaa niitä, jotka päivittäin hyötyliikkuvat tuosta eli jalankulkijoita ja varsinkin niitä ikääntyneempiä peruspyörillä liikkuvia, joilta mäet eivät muutenkaan kevyesti nouse. Toki remontti on kesken ja mielenkiinnolla odotan lopullista ratkaisua kevyen liikenteen väylän suhteen. Mutta sanottakoon, että jos ei ihmeitä odota, niin ei pääse pahasti pettymään.

Edit: Muistivat tiedottaakin lopulta asiasta eli siellä kuulemma on tarkoitus uusia kyseinen alikulkusilta ja sen takia pitää tehdä kiertotiet ajoradoille. Ehkä siitä hyvä tulee.

Taas sellainen aamu että jos olisin ajanut liikennesääntöjen mukaan kaksi autoa olisi ajanut yli.. Mietin jo toisella kerralla pitäisikö soittaa kelloa että aivotoiminta herää. Ensimmäinen alamäen jälkeen oleva risteys jossa samaan suuntaan ajanut auto kääntyi nopeasti katsomatta ollenkaan oliko kukaan tulossa kelviä alas mäkeä ja toinen moottoritieltä tulevan rampin risteys, jossa on uusi leveä kelvi sekä hyvät merkinnät ja näkyvyys. Ei se vaan joihinkin ihmisiin uppoa. Onneksi oma ajattelutapa perustuu siihen ettei kukaan kuitenkaan katso tai aja liikennesääntöjen mukaisesti. Siinä olisi vaan joku teini/naiivi taas jäänyt auton alle tai lentänyt konepellin yli. Tuntuu huvittavalta että liikennesääntöjä uudistetaan kun nykyiselläänkin ilmeisen hyvin merkityissä risteyksissä on merkittäviä vaaratilanteita. Etenkin näihin moottoriteiden ulostuloramppeihin voisi laittaa ihan suoraan stop merkkejä. Niitä sentään noudatetaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti oppes

*klip* Ilmeisesti oli mopon viritys onnistunut vähintään kohtuullisesti.

---

Espoossa mopot kulkee aika usein tuon 80, lisäksi aina välillä kevleillä liikkuu kevareita ja onpa prätkäkin kerran aika vauhdilla tullut Ompun kohdalla vastaan

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ahuji

*klip* Tuntuu huvittavalta että liikennesääntöjä uudistetaan kun nykyiselläänkin ilmeisen hyvin merkityissä risteyksissä on merkittäviä vaaratilanteita. Etenkin näihin moottoriteiden ulostuloramppeihin voisi laittaa ihan suoraan stop merkkejä. Niitä sentään noudatetaan

---

Noiden moottoriteiden läheisyydessä on jokin kummallinen magia kun niille kääntyviä ja niiltä poistuvia ei tunnu väistämissäännöt koskevan


Lisätään vielä yhdet Finnoontien valot jossa alamäkeen vauhtiin päästyä pitää pysähtyä painamaan nappia vaikka samaan suuntaan on autoille vihreä. Ei ole paikkaa saatu korjattua.. no en oo kertaakaan tuossa tilanteessa pysähtyny, yleensä pomppaa kadulle tai menee punasii päin.