Jarrut, vaihteet, vanteet... pikakysymykset

Kiitoksia vastauksista, hyvä kun kysyin. Enpä tajunnut katsoa noita napoja mikä onkin järjellä ajateltuna tärkein, on tosiaan näköjään edessä 110x15 ja takana 135x10. Noilla vaatimuksilla aiemmin hyvältä näyttänyt valikoima onkin yhtäkkiä aikalailla hävinnyt alta.

Vähän uusia nämä kun ei ole niin hirveästi tullut tutustuttua, mutta microspline-termi liittyy vissiin Deoren 12v rattaaseen, mikä tässä on, ja termi boost leveämpään napaan, mitä perus-Kahunassa ei taida olla (DL mallissa on).

Vähän vielä updatena tuohon, että takana oli ihan tutun näköinen pikalinkku (myös arvostelussa haukutaan rear QR:ää). Edessä kiekon kiinnityksenä on sen sijaan sellainen RockShoxin eri näköinen osa mikä taitaa sittenkin olla läpiakseli, kun sen toisessa päässä ei ole sellaista mustaa kartiota ja näyttää ulkonäöltä samalta kuin esim. https://www.tradeinn.com/bikeinn/fi/..._source=500600. Eli edessä 110x15 läpiakseli ja takana 135x10 QR.

Meneekö se sitten niin, että ostaa erikseen kiekot sekä oikean kokoisen pikalinkun jolloin takana oleva läpiakseli on niihin vaihdettavissa? Vai mitkä speksin pitää olla oikeita tietääkseen, että vanne ja pikalinkku sopii yhteen. Ja onkos se niin että tuohon kahunaan ei käy taakse läpiakseli ollenkaan eli on lukittu rungon ratkaisun vuoksi.

Hyvin tässä kyllä oppii kun lähinnä katsellut rengaskokoa, vaihtajaa ja jousitusta aiemmin. Täytyykin kiinnittää tähänkin kokonaisuuteen huomiota kun joskus seuraavan pyörän hankkii, isoja hintaeroja tulee näistäkin ja vaikutus esim. painoon voi olla suuri.

Erikseen melkein ostettava kiekot. Eteen boost ja taakse non-boost, johon vaihtaa päätyholkit.

Se qr on tietysti myös varmistettava, eli onko oikeasti ihan normaali 5mm akselilla oleva pikalinkku, vai se 10mm akselilla oleva malli.

Jos tuboliton laittaa 25mm renkaalle voiko sen myöhemmin vaihtaa 28mm? Ymmärsin että pienempään päin ei voi mutta entä isompaan?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hubba

Jos tuboliton laittaa 25mm renkaalle voiko sen myöhemmin vaihtaa 28mm? Ymmärsin että pienempään päin ei voi mutta entä isompaan?

---

https://www.bike24.com/p2712358.html

suitable for road bike tires with widths from 18 mm to 32 mm

Ja sama S-Tubo mallille.

Ymmärsin kysymyksen että voiko tubolitea ”venyttää” myöhemminkin. Vai onko materiaali sellaista, että kun sen kerran on venyttänyt tiettyyn kokoon ja jättänyt siihen, niin materiaali ikään kuin kovettuu ja ”kuivaa” siihen mittaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Ymmärsin kysymyksen että voiko tubolitea ”venyttää” myöhemminkin. Vai onko materiaali sellaista, että kun sen kerran on venyttänyt tiettyyn kokoon ja jättänyt siihen, niin materiaali ikään kuin kovettuu ja ”kuivaa” siihen mittaan.

---

Voi olla että tuota kysyttiin.
Missään en ole nähnyt mainintaa "venytys kiellosta". Jo tuote tiedoissa tuo pitäisi mainita jos rajoituksia olisi. Vaikka Amerikan malliin; älä käytä erikokoisissa renkaissa tai kuolet.

Now here is another downside: Tubolito does not recommend that you pass the Tubolito from one tire to the next, as these stretch out once and that's it. In fact, Tubolito recommends you replace the Tubolito if you change tires

Näin on ohjeistettu mutta tutkimisen jälkeen useimmat sanovat että tuo pätee isommasta pienempään vaihtaessa ei toisinpäin.
Taakse vaihdan jossain vaiheessa 28mm renkaan 25mm tilalle pitää kai uusi tubolito hommata.

Tubolito kyllä selkeästi venyy mutta venyykö niin paljoa että haittaisi pienemmässa renkaassa...

Eikös tämä centerlockki aukea pakka-avaimella? Uudessa levyssä taas kuvan mukainen lukiterengas, jonka sisempi standardi ei mulle avaudu, ulompi kehä lienee toimii bb avaimella. Voiko uudessa levyssä käyttää tuota vanhaa lukitusrengasta?
https://i.imgur.com/LSneALx.jpg

https://i.imgur.com/l7fP04z.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sambolo

Eikös tämä centerlockki aukea pakka-avaimella? Uudessa levyssä taas kuvan mukainen lukiterengas, jonka sisempi standardi ei mulle avaudu, ulompi kehä lienee toimii bb avaimella. Voiko uudessa levyssä käyttää tuota vanhaa lukitusrengasta?

---

Kyllä, kyllä, mahdollisesti. Mutta itse laittaisin sisäisellä pakka-avaimen kiinnityksellä olevan, jos mahtuu.

Juuri se oli suunitelmissa laittaa vanhasta uuteenkin.

Sisähammastus pakka-avaimella, ulkoinen keskiöavaimella. Voi vaihdella näitä ristiin, mutta päätytulppien kanssa voi etenkin takana tulla ongelmia sisähammastuksen kanssa, että se pakka-avain ei yllä perille asti, kun se pohjaa sitä päätytulppaa vasten. Tämä siis esim 12x148 perässä ja useimmilla pakka-avaimilla.

Ite pidän kaikki ulkosella ni tiedän aina minkä työkalun ottaa käteen jos pitää avata syystä tai toisesta. Löystymisen pelkoa ei centerlockeilla ole jos vaan on momenttiin vedetty.

Sisähammastuksen saa normaalisti auki QR akselilta ja joistakin 12mm akseleista. 15mm ja 20mm akseleiden kanssa oltava ulkopuolinen hammastus.

Pikalinkku tuossa on. Tuo missä ulkonein hammastus on myös sisäinen, mutta se on jotain ihan muuta kuin pakka-avaimen kanssa sopivaa.

Fulcrum quattro carbon takakiekosta irtosi pinna kun väänsin rengasta pois rengasmuovilla. Pinna menee takaisin uraansa ja kestää vetoa mutta onkohan tuosta päästä jotain murtunut irti että on läpi tullut.

Ja tietenkin vielä onnistuin nippelin pudottamaan kiekon sisälle, saako tuota kotikonstein mitenkään takaisin reikään? Vahvalla magneetilla ja jollain erikoistyökalulla kai onnistuu kun etsin tietoa.
Uusi pinna varmaan kannattaa joka tapauksessa hankkia?

https://pic.useful.fi/w8ICh4m1a.jpg

Harvinaisen onnistunut tarkennus kohteeseen :)

Kai sen silmällä näkee onko päästä lohjennut pala. Tuosta kuvasta sitä ei erota.

Nippelin tosiaan saa magneetilla, jos siihen on ruuvattu jotain magneettista kiinni. Eli ensin se nippeli venttiilin reiän kautta pihalle ja jokin ruuvi kierteeseen kiinni ja tuon jälkeen magneetilla. Muistaakseni tähän oli jokin toinenkin kikka. Olisiko ollut langalla. Ei muista.

Sain langalla nippelin takaisin reikään, pinna on entinen kun kiristettäessä lähtee menemään kiinnitysreiän läpi.
Löytyykö noita varapinnoja muualta kuin ebaystä, sieltäkin vaan jenkeistä kuukauden toimitusajalla? Huonosti löytyy googlella.

Kysyisin velosportilta. Fulcrumia ainakin myyvät ja huoltavat.

Itse kun tilaan pyörään kiekot, niin samassa yhteydessä tilaan aina muutamat varapinnat. Koskaan kun ei tiedä kuinka vaikea niitä on myöhemmin löytää.

^Useiden merkkikiekkojen mukana tulee aina parit pinnat ja nippelit.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hubba

Sain langalla nippelin takaisin reikään, pinna on entinen kun kiristettäessä lähtee menemään kiinnitysreiän läpi.
Löytyykö noita varapinnoja muualta kuin ebaystä, sieltäkin vaan jenkeistä kuukauden toimitusajalla? Huonosti löytyy googlella.

---

Kokeile irroittaa viereinen pinna, laita se tuon pinnan reikään napaan ja kokeile toimiiko se kiristettäessä. Tuntuu itsestä oudolta että teräksisestä pinnasta olisi lohjennut "pala". Enemmän tulee mieleen että alumiinisesta navan laipasta on mennyt jotain rikki....

^Täytyy sanoa että melko heppoiselta näyttää tuo kiinnitys. Voi tosiaan olla että on tullut läpi navasta kuten sanoit.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Aakoo

Kokeile irroittaa viereinen pinna, laita se tuon pinnan reikään napaan ja kokeile toimiiko se kiristettäessä. Tuntuu itsestä oudolta että teräksisestä pinnasta olisi lohjennut "pala". Enemmän tulee mieleen että alumiinisesta navan laipasta on mennyt jotain rikki....

---

Kokeilin irrottaa muutamaa pinnaa mutta ovat niin tiukassa etten viitsi tuota alkaa purkamaan. Tosiaan pinnan päässä ei paljoa tuota kiinnityspintaa ole ja pää on hieman kirkas niin epäilen että osittain murtunut ja tullut navan läpi. Toivottavasti navassa ei ole pahempia vaurioita.
Uusi pinna meni tilaukseen velosportista kiitoksia paattomalle vinkistä.

^Toivottavasti selviät vain uuden pinnan laitolla!

Itselläni tuli mieleen sellainen nuukan miehen hätäkorjaus, että mitä jos sinne pinnan juureen olisi tehnyt ohuen prikan? Mallia kokis-tölkin kyljestä? Koska isosta välyksestä tuskin on kyse.

Mutta kuinka rengashommissa saa pinnan pois paikoiltaan? Joustaako se kehä niin paljon?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Itselläni tuli mieleen sellainen nuukan miehen hätäkorjaus, että mitä jos sinne pinnan juureen olisi tehnyt ohuen prikan? Mallia kokis-tölkin kyljestä? Koska isosta välyksestä tuskin on kyse.

Mutta kuinka rengashommissa saa pinnan pois paikoiltaan? Joustaako se kehä niin paljon?

---

Joo tuon suunnittelin jo tekeväni jos pinnan kiinnityskohta on vaurioitunut navassa, tai toinen samanpituinen suoravetopinna missä on isompi kiinnityskohta päässä.

Samaa ihmettelin miten voi renkaanvaihdossa hajota, väänsin gp5000 rengasmuovilla vanteelle kun tuo tapahtui. Kai tuo vetopuolen pinna ollut pitkään kovassa rasituksessa ja tuo oli viimeinen niitti sille.

Onhan tuossa pinna voinut pompsahtaa ulos sivuttain, ei välttämättä tullut läpi. Rengasraudalla tuskin saa pinnaan liikaa jännitystä, mutta voi saada aikaan löystymistä kun vanne painuu kohti napaa.
Eikä kiristysvoima kai riittäisi läpi asti vetämään koko matkaa.

Miten kireälle/löysälle akselin päätymutteri kuuluisi vapaarattaan päähän kiristää? Ongelma alkoi siten, että alkuperäinen vapaaratas hajosi laakereistaan ja sain Bombtrackiltä varaosakoodin. Uuden löysin saksan kaupasta ja tilasin. Kaikki näyttää identtiseltä ja mitään shimmilevyjä en tietääkseni ole hukannut, mutta sormin kiristäessä akselin mutteria vapaarattaan päähän, alkaa vapaaratas tahmaisesti toimia. Mietityttää vain, että jos tuon haluaisi toimivan herkästi, niin joutuisi kierrelukitetta laittamaan ja en näe vanhoja jäämiä laisinkaan. Ja se, että niin hellästi joutuisi kiristämään ja antaa kierrelukitteen vaikuttaa.

Tämä asia on siis ollut jo aiheellinen pari vuotta, mutta tilasin 28" kiekot noiden 27.5" tilalle, niin asia unohtunut. Käytin kyllä paikallisessa pyöräliikkeessä viime vuonna ja eikä sieltä sen parempia neuvoja keksitty. Tuo voisi pysyä kyllä hellästi kiristäen ja lukitteella, mutta mietityttää jos se ajansaatossa kiristyy itsekseen vannetta irrottaessa/asentaessa, niin sehän jumittaa vapaarattaan ja alkaa salakavalasti hidastaan menoa. Miettinyt sitäkin, että olisiko alkuperäisestä vapaarattaasta laakerit mennyt juuri tämän takia, koska muistikuvissa olisi ollut tahmaisesti pyörivä vapaaratas.

Kuvia voin toki laittaa jos auttaa asiaan..

No normaalisti noissa konelaakereilla olevissa vapareissa holkkien tulee ottaa päittäis kuorma vastaan. Eli joku mättää jos päätymutteria ei saa kiriä kokonaan.

Tutkimalla rakenne tuon pitäisi selvitä. Ilman kuvia tietysti ei voi sanoa mitään.

Joskus esim novatecin vaparissa oli se vaparin sisään menevä holkki liian tiukka. Vähän nauhaa tuolle niin alkoi pyörimään.

Pitäisi vaihtaa Tektro HD-M275 setin jarrulevyt. Onko näiden kanssa kuinka tarkkaa, että laittaa saman sarjan levyt, vai voiko käyttää toisen valmistajan levyjä? Ja onko muuta huomioitavaa, kuin että halkaisija mätchää?