^Entäs fillariosan ugoe?
Pieni hintaero katsomiisi mutta tehoa sitten paljon enemmän. Akkukin kestää hyvin.
Printable View
^Entäs fillariosan ugoe?
Pieni hintaero katsomiisi mutta tehoa sitten paljon enemmän. Akkukin kestää hyvin.
Otetaan heti tarkastukseen ;)
Ei vaan CR123A -patterin kapasiteetti on tuota luokkaa. Ladattavan version eli RCR123A:n kapasiteetti on melkein puolet pienempi (myös jännite täyteen ladattuna on vähän korkeampi kuin CR123A:lla; joissakin tuota kokoa käyttävissä taskulampuissa ei voi sen takia käyttää akkuversiota). Luonnollisestikaan RCR123A:ta ei kannata käyttää missään mikä toimii myös 18650 -kokoisilla akuilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti telliv
Piti sitten kokeilla olisiko niinkin iso möhkäle kuin Fenix TK75 mahdollista saada jotenkin järkevästi kiinnitettyä ohjaustankoon - ja olihan se. Hommaan ei tarvittu muuta kuin kaukoputken jalustapidike, pari pulttia siipimuttereineen sekä pehmeää pakkausmuovia pehmusteeksi lampun ja pidikkeen väliin. Myönnettäköön, etteivät nuo viritykset ehkä kaikkein tyylikkäimmästä ja käyttäjäystävällisimmästä päästä ole, mutta näkeepähän ainakin eteensä. Fillarointikäyttöä ajatellen myöskään tuo TK75:n valokuvio ei ehkä ole aivan paras mahdollinen, mutta kun kyseinen lamppu tuli jo viime jouluna hankittua alun perin ihan muuhun käyttöön, niin miksipä emme hyödyntäisi sitä sitten ajovalonakin. Tehomoodeista voisi parinsadan pimeässä ajetun kilometrin jälkeen todeta sen verran, että toiseksi himmein 450 lumenin teho riittää useimpiin käyttötarkoituksiin varsin mainiosti ja 1200 lumenin moodilla näkeekin sitten jo todella hyvin valaisemattomilla metsäpoluillakin. 2600 lumenin maksimiteholle en ole keksinyt juuri muuta käyttöä kuin vastaantulijoiden sokaisemisen sekä vittuilun kolmion takaa eteen tuleville autoilijoille. Vaikka onhan se tietysti kiva ajella pimeillä maanteillä maksimiteholla, kun valokeilan pituus on 300 metrin luokkaa. :cool:
Tuo pienempi vihreä taskulamppu puolestaan on eBaystä tilattu kolmen euron halpislamppu, jonka todellinen maksimivaloteho on ehkä noin parisataa lumenia. Miinuspuolena kuitenkin on, että tehomoodeja ja akkuja lampussa on vain yksi, joten virtaa ei riitä kovinkaan moneksi tunniksi. Tämä ei kuitenkaan ole ongelma, kun vaan muistaa pitää taskussa mukana muutamaa täyteen ladattua AA-akkua.
Aika usein tuleekin ajeltua siten, että tuo halpislamppu toimii "lähivalona" ja Fenix "kaukovalona", jolloin jälkimmäisen voi sammuttaa kokonaan kohtaamistilanteiden ajaksi eikä tarvitse turhaan sokaista vastaantulijoita. Se 450 lumenin tehokin nimittäin häikäisee yllättävän paljon, mikäli valokeila sattuu osumaan suoraan silmiin.
http://huoltoasema.kuvat.fi/TK75_1.jpg
Ja jos 2600 lumenin "huomiovalo" ei meinaa riittää, niin lisäksi on hyvä olla myös 115 desibelin äänimerkinantolaite:
http://huoltoasema.kuvat.fi/TK75_2.jpg
^^^ Jotenkin tyhjän näköinen tanko. Mahtuisko siihen vielä jotakin?
Joku iPad + teline ehkä ja kokis/oluttölkin pidike...?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohje
No niin, tätä juurikin hain, tänks. Eli kannattaa siis tilata 18650 akkuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Esko
Ostin Fenix BT10:n. Iltaa odotan innolla kun töistä pääsen. Ikävä kyllä toi battery packin strappi on todella huonon mittanen. Tarra ottaa vain pieneltä matkalta tavallisella, suht ohuella Kona Roven rungolla. Toivottavasti pitää kuitenkin. Toisaalta tuon strapin saa venymään vaikka männyn ympärille.
Onko kenelläkään omakohtaista kokemusta Gloworm X1 valaisimesta?
http://www.glowormlites.co.nz/products/gloworm%20x1
Ei mutta jos et ole Uudessa-Seelannissa just nyt niin postit ja tullit tekee tuosta hinnasta kaikkea muuta kuin kilpailukykyisen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smove
Siistin näköinen paketti sinänsä.
Kuinkas kiinanpaketin kävi? Kyllähän näihen Lightmalls-tilausten kanssa saa tarkkana olla jos totta puhutaan, ite sain trackingnumberin vasta s-postin kautta, paypalin kuitti ainoo dokumentti.....:rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Fast Tech:ltä tuli kuitit ja koodit päivässä?
Jossain se seikkailee edelleen. Kävin paikallisessa postissakin, eikä siitä Suomen päässä ole mitään havaintoa. Mutta tänään Lightmallsin asiakaspalvelusta kertoivat, että kuriirifirmasta olivat ilmoittaneet paketin saapuneen takaisin Hong Kongiin. Missä lie tällä välin kiertänyt. Noh, postittavat uudelleen, kunhan saavat sen ensin takaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Lightmallsista ei tosiaan tule sähköpostiin muuta ilmoitusta kuin Paypalin kuitti. Mutta kun rekisteröityy saitille, niin omalta tililtä pääsee seuraamaan kaikkia tilauksia ja saa myös lähetystunnuksen.
Fasttechiltä tilausvahvistus tulee suoraan sähköpostiin, ja kaikki tilatut 3 lähetystä on postitettu parin päivän sisään tilauksesta. Tähän mennessä eri kiinankaupoista positiivisin vaikutelma on tosiaan Fasttechistä. Toinen myönteinen kokemus on solarforceflashlight-sales.com, joilla on ankeahkot sivut, mutta kohtalaisen nopeat toimitusajat. Sieltä on tullut pari runkoa, moduuleita ja oheissälää.
Tuollainen tuli tilattua täältä tulleiden vaihtoehtojen linkeistä: 3xCREE XML T6 LED 3800 Lm Bicycle bike Head Light Headlamp Rechargeable Head (lähettävät EU-pistokkeella). Postitus seuraavana päivänä tilauksesta eli 11.9 ja tänään 17.9 posti toi kotio asti. 36,3€ postikuluineen. Kirkkautta piisaa - puolitehot riittää kaupunkialueella. Pitää testata tänään taajaman ulkopuolella pimeässä.
http://i.ebayimg.com/t/3xCREE-XML-T6...MMQ~~60_12.JPG
http://www.ebay.co.uk/itm/3xCREE-XML...item3cd534cce3
Pistetäänpä semi-myönteisten joukkoon vielä Kaidomain. Tilaus 8.9. Postitettu 10.9. Haettu postista tänään. Ei seurantakoodia, paketti vain tuli. Kyseessä Hong Kongin posti ja kirjattu kirje.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Nyt olisi sitten parempaa akkupakettia, mutta valot puuttu. Tilasin akkupaketin ajatuksella että jos se ennen joulua saapuu niin hyvä. Tulikin ensimmäisenä kaikista paketeista.
Saa niitä tältäkin puolelta palloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
http://www.crgmoto.co.uk/gloworm-x1-...ens-1936-p.asp
Rupesin ihmettelemään oman akkupaketin kohtaloa ja Singaporen postin koodin perusteella se on palautunut lähettäjälle 12.9... Pitää ottaa yhteyttä ja tiedustella millä keinoin meinaavat saada sen tänne puolelle palloa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Itsellä aivan sama värssy, kun tiedustelin tilaamaani valosettiä. Ei tullut edes seurantakoodia. No kyselyn jälkeen tuli koodit ja pakettikin aika ripeästi. Oisko tullut kyselemättä, mene ja tiedä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Vähän arveluttavalta vaikuttaa, kun muilla sama homma.
itselläni on Sigman Powerled Evo, johon muuten tyytyväinen mutta akun kiinnitysysteemi on hiukan heppoinen. Ensimmäinen hajosi kesken toisen lenkin viime talvena. Takuu korvasi ja toistaiseksi homma on pelittänyt. Akun kiinnityshän on käytännössä samanlainen kuin valmistajan mittareissakin. Kevyessä mittarissa kiinnitin ajaa asiansa mutta painavan Xl-akun kanssa systeemi on heiveröisen oloinen. Systeemi on myös hankalahko kiinnittää muuhun kuin pyöreään putkeen.
Oletteko kyseisen lampun omistajat pärjänneet alkuperäisellä kiinnityssysteemillä vai oletteko viritelleet jotain tukevampaa tilalle? Tuossa ylempänä on yksi vaihtoehto, laittaa akku tyhjään juomapulloon ja telineeseen. Onko muita hyviä ideoita?
Lightmallsin paketti tuli, 9 vrk tilauksesta ärrälle. Kuvia ja löpinää tuolta.
Katos, mulla Lightmallsin paketti seikkailee edelleen jossain, mutta eilen tuli samainen Solarstorm X2 Fasttechin kautta tilattuna! Tosin mustana. Sitten kun Lightmallsin lähetys saapuu mulla on noita kaksi, mutta taitaa maantiekausi loppua ennen sitä. Sitten voisikin laittaa commuutteriin tuplavalot... :)
Tänään testiin kunhan ilta pimenee. Eilen kikkailin sisätiloissa, niin jonkinlainen lämpösuoja tuossa on. Kuumeni pöydällä istuessaan melkoisesti, kunnes räpsäisi tehot pienelle. Kun sai jäähtyä aikansa, niin meni taas high-mode päälle. Ulko-oloissa Suomen ilmastossa ylikuumenemisesta tuskin tulee ongelmaa.
Yhden eron laatulamppuihin verrattaessa huomaa välittömästi: akku. Kapasiteetista en osaa sanoa, mutta eihän tuo ole edes roiskeveden pitävä. Vedenpitäviä akkupaketteja onneksi saa, joihin voi vaihtaa omat laadukkaammat kennot, mutta silloin lampun hintaan voikin laskea toiset 30-40 euroa lisää.
Lampun vilkkumoodi vaikutti näppärältä ajatellen hämäriä kelvejä ja edessä parveilevien jalankulkijoiden hätistelyä/varoittelua. Vilkkumoodi tulee päälle n. 1,5 sekunnin painalluksen jälkeen, valo vilkuttaa täydellä teholla, mutta frekvenssi on melko rauhallinen, ei mikään sokaiseva strobo, jonka jälkeen yhdellä painalluksella lamppu palautuu siihen tilaan missä se aiemmin olikin.
Akku tosiaan vaikuttaa yhtä kämäseltä kuin riistovalossakin, yks mykkäkuollu tossa hyllyssä jo. Tesmailtiin pikku-ukkelin kanssa valoa, tunti meni ja akku sippi (suoraan boksista otettuna). Laitoin tunti sitten laturiin, punaista näytti ja nyt jo vihreä palaa....? Kannattaako tosta latausajasta jo päätellä jotain akun balanssista, vai miten nopeaan noi yleensä latautuu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ppikkupe
Ensimmäinen 1,5h lenkki Solarstorm X2:lla.
En keksi oikeastaan mitään motkotettavaa, mutta odotellaan pakkasia... Ehkä se, että pimeällä pätkällä vastaan tulevia autoja varten olisi näppärää, jos voisi vaihtaa napista "lyhyille", mutta toisaalta aika helposti tuota pystyy hanskalla sen verran peittämään, ettei kiila osu suoraan kuskin silmiin. Ja langaton ajotietokone sekosi. Lenkin keskari oli 199km/h... :) Ilmeisesti siellä joku hakkuri antaa sen verran häiriötä, ettei mittari tykkää.
Hyvin pysyi os-tangossa paikoillaan. Ei tarvinnut kertaakaan lampun paikkaa korjata. Akun kestosta ei vielä voi sanoa. Tuo lenkki meni noin 50:50 pienillä ja täysillä tehoilla. Lampun varausmittari näytti kotona kahta palkkia kolmesta.
Täydellä teholla valoa ei pimeällä maantiellä enempää tarvi. Kaupunkiajoon pienin teho on vähintäänkin riittävä. Jopa hyvin valaistulla pätkällä valokiila on vielä selvästi havaittavissa. Ulkona ei samaa lämpöongelmaa ilmennyt kuin eilen sisätilan testissä.
Ulkomaan foorumeiden mukaan noiden mukana tulee ainakin kahta eri akkuerää. Susihuonoa ja lähes käypästä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JiiPee
Vaikka omani tuntui ensimmäisessä testissä kestävän sen minkä käytännössä tarvitsen, niin joka tapauksessa talveksi tuohon tulee joku muu akkuratkaisu. Ei tuolle oikein ip-luokitusta voi antaa...
^ Halpa
Worldwild shipping :)
Työmatkahybridissä akku Deuterin runkolaukussa, maastokulkineessa sellaisesessa Varustelekan mahdollisimman pienessä, oiskohan lipastaskussa, jonka saa kiinnitettyä suunnilleen mihinkä vaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Graf Zeppelin
iski lorvi eli ei jaksa tutkia koko ketjua, mutta lisää valoa tarvitaan. tarve maantie ehkä max 4h ja mettä ehkä max 2h. liki ja ikänäkö eli tarvin valotehoa tosi paljon. ajan päivittäin eli suht nopea lataus tai sit useampi akku. mielellään ilman erillistä akkua, muttei ihan pakko. nopeasti siirrettävissä filosta toiseen mtb...road eli eri tankodimensio. ehdottomasti laatulaite ja hinnalla ei niin kauheen väliä. kokemuksia ja vinkkejä ?
Noilla spekseillä ykkösvaihtoehto on Exposure lights. Laatukamaa yhdestä alumiininkappaleesta työstettynä. Parhaimmillaan tehoja yli 2000 lumenia pariksi tunniksi. Siirto filosta toiseen onnistuu muutamassa sekunnissa kun hankit kuhunkin pyörään oman kiinnityspannan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Mä kaipailisin kanssa mielellään tehokasta lamppua ilman erillistä akkua, mutta hinnalla kyllä on mulle väliä. Jääköön sitten vaikka ajamatta kuntolenkit, jos sata/satoja euroja lampusta joutuu maksamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Sent from my HTC Vision using Tapatalk 2
kiitos. lähetään siitä liikkeelle
Onko olemassa paristo- tai akkuvaloa, joka kiinnittyy muualle kuin ohjaustankoon? Esim etulokasuojan päälle tai alemman ohjauslaakerin paikkeille. Käyttö on rauhallista kaupunkiajoa. Patterit tai akku saisi olla itse valaisimessa.