Vannejarruajan Trek 520 on koottu Deore-napaisn kiekoin ja noissa on takanapa 135 mm haarukoihin sopiva.
Tarkistus omasta paras tae, pyörä on Niin yksinkertainen moninaisuudessaan:)
Printable View
Vannejarruajan Trek 520 on koottu Deore-napaisn kiekoin ja noissa on takanapa 135 mm haarukoihin sopiva.
Tarkistus omasta paras tae, pyörä on Niin yksinkertainen moninaisuudessaan:)
Muistaakseni 7v MTB takanapa oli vielä 130mm ja 8v leveni 135mm leveyteen.
^^ Joo enpä katsonnut, että mikä pyörä oli kyseessä. Reagoin vaan tuohon ei toimivaan 135 mm napa + Hunt-kiekko -ajatukseen. 135 mm navalla tubeless-yhteensopivat vannejarrukiekot saattaa mennä kasaushommiksi. Sisurivanteilla löytyy jotain touring-kiekkoja esim. Bike Componentsista: https://www.bike-components.de/en/bc...eelset-p83683/
Onko tuossa Trekissä teräsrunko?
Itsellä ollut käytössä vannejarrullinen teräsrunko, 135 perä ja 130 vanteet yli 15v ja yli 10k km ilman ongelmia.
^Vannejarrullinen teräsrunko kyllä taipuu kummallekin ja veikkaan että alumiinikin.
Tönärillä tarkastettu, 135mm takapää. Teräsrunkoinen on, juuh varmasti taipuu puoli senttiä. Pyörä viettää kesällä 15v synttäreitä, vakaa ajettava on retkikamat päälläkin ja muutenkin on toiminut huollon törkeistä laiminlyönneistä huolimatta.
Eli noi huntit lienee edelleen ihan hyvä vaihtoehto? Saa toki niitä 30mm korkeita kiekkoja ehdotella.
Wigglellä löytyy Primen kiekkoja moneen lähtöön.
No ei. Laitetaan vaikka linkki niin käy helpoiten. https://r2-bike.com/EXTRALITE-Wheels...CyberDisc-327C
https://r2-bike.com/media/image/prod...sc-327c~13.jpg
^ Noita katselin kun eivät edes painorajaa ilmoita. Toisaaltaan tuollaiset 1500grammaiset kiekot on sellaista perustavaraa joihin ei mitään omaisuuksia tarvi uhrata.
Olisko kellään vinkkiä rungon sisällä koliseviin vaijereihin. Sen verran ärsyttävä ääni, että kohta lykkään rungon täyteen uretaania
^en vaijereista tiedä, mutta jarruletkuille on ainakin: https://r2-bike.com/CAPGO-OL-Noise-P...Outer-Shell-2m
Jotain vastaavaa pujotin edellisessä remontissa jarruletkun ympärille ja taisi lakata rämisemästä.
Jos on kokopitkät kuoret, niin tuollaista sinne laitetaan: https://www.bike-discount.de/en/jagw...per-frame-foam
Kiitoksia!! Täytyypä laittaa tilaukseen
Katselin tubesta erästä hifimpää asennusta, siinä Di2:sen vaijereihin laitettiin vaahtopäälliset ja lisäksi nippusiteet. Nippusiteitä ei tarkoituksella lyhennetty koska ylijäävä häntä estää johtonipun heilumista runkoputken sisällä.
^Onkohan se mahdollinen nipparin hännän rapina yhtään parempi ääni? YouTubehan ei ole mikään raamattu...
Niin tai sitten monissa pyörissä on vaihto luukkuja erillaisille vaijeri/di2 ratkaisuille. Tuo irti vaan ja sisään mahtuu mitä vaan.
Videolla näytti aika samantyyppiseltä kuin autojen kojelautojen sisällä olevien johtojen päälle laitettava vaahtomuovi. En tiedä millä nimellä löytyisi kaupoista.
Ali tarjoaa tämmöistä: https://m.aliexpress.com/item/100500...Adapt=Pc2Msite
Mä olen sen verran diy, että leikkaisin solumuovista sopivat lätkät, vaijerit/letkut niistä läpi ja ujuttaisin sinne rungon sisään. Yksi tai kaksi varmaankin riittäisi.
^ ^ No nyt selkis, kiitos.:)
Toimiiko 10v-ketjun katkaisija myös 12v-ketjulle?
^Itsellä halpiskatkaisija jostain työkalusetistä vuosien takaa jolloin 11/12 oli vielä haaveissa ja kaikilla ketjuilla vieläkin toiminut, myös kahdellatoista.
Ok, kiitos vastauksista. Näin myös itse kuvittelin, että toimii. Pinnin halkaisija ilmeisesti pysynyt samana.
Ketjun sisämittä on myös sama, ainoa ero on niiden levyjen paksuudessa eli ulkomitassa (10s ketju on 0.6-0.8mm paksumpi). En usko että ketjunkatkaisija on niin tiukasti mitoitettu, että siitä tulisi ongelma.
^Omassa halpiksessakin saa ketjun lenkin lukittua niin aina menee kohdilleen.
^
Samat kokemukset. Jos siinä katkaisijassa on "kiristysmekanismi" niin toimii kaikenlaisilla ketjuilla.
Tuen edellisiä, vaihteettoman ketjusta lähtien on kaiki katkeilleet samalla, mutta kovemmasta metallista valmistavat kapeat ketjut, huolellisemmin aseteltava ja kiristettävä ketju kiinni katkojaan nämä kapeammat.