Etuosa kuluu ainakin shimanon maantiepolkimista. Samasta kohtaa varmasti myös spd. Vasen xt lonksaa jo aika pahasti.
Printable View
Etuosa kuluu ainakin shimanon maantiepolkimista. Samasta kohtaa varmasti myös spd. Vasen xt lonksaa jo aika pahasti.
Jos vanteen maksimi painesuositus on 2.2baria ( Toisaaaltaan, toisessa infossa luku on 2.6bar. joten tietävätköhän itse edes paljonko pitäisi laittaa) niin paljonkohan tuossa on marginaalia?
Ja se vanteen maksimipaine on riippuvainen myös renkaan leveydestä. Ainakin osassa mun vanteista merkinnässä kerrotaan 2 eri lukua, x leveälle kumille ja y leveälle kumille. Mitä leveämpi, sitä alhaisempi maksimipaine.
Ja siitä onko tubeless… nure on taas ostamassa jotain käyttöönsä sopimattomia maastokiekkoja hookless-vanteella…
Kauris, Juuri noinhan se menee, Newmen ilmoittaa ilmoittaa 25mm. sisäleveyksiselle 2.2bar. kun 2.2" rengas käytössä ja silto omassa taulukossaan 2.6bar. joten onhan siinä hieman hämillään Turkulainen. Tiedän kyllä että sisureille ja litkuille eri paineet mutta sitä taulukko ei kertonut...
Muilla varmaan taas helppo arvailla mitä tarkoitetaan, kun ei voi kertoa sitä vannetta mikä se on. Banniin joutaisi turha trolli…
Siitäkin olisi iloa, jos kerrottaisiin missä Newmen ilmoittaa vanteelle tuon mainitun taulukkoa pienemmän maksimipaineen.
^Eiköhän ole aivan turhaa sinulle kertoa mitään pyöräilyyn liittyvää? Pitäydy sinä noissa pseudojaaritteluissa ja hyvää itsenäisyyspäivää.
^Pseudojaarittelu on yhdyssana.
^ Niin on pilkunnussiminenkin...
Joo mutta siinä ei ole noin montaa n-kirjainta.
Stumpe, ei ole kyse noista kehistä.
Sivusta, juuri niin.
Ps. Oikoluettu...
^ Saattaa ja saattaa...mutta olisi todellakin ollut yleisempääkin mielenkiintoa tietää mistä Newmenin vanteesta on kyse.
Asiaa ei kysytty ainakaan vain ja ainoastaan siksi että odotettiin kovasti päästävän ilkkumaan jonkinlaisesta lukuvirheestä tai väärinymmärryksestä, jonka siis arveltiin aiheuttaneen nuren ihmettelyn.
Hauskintahan tässä on, ettei tuo turkulainen ole trolli.
Kannattaa miettiä noita kysymyksiä aina siltä kantilta, että ymmärrystaso on sama kuin esim itselläsi joskus x-vuotta sitten ensimmäistä fillaria hankkiessa. Se vaan on jäänyt siihen tilanteeseen kun fillarilla ei ajeta.
Ihmeellistä huomionhakuista mölinää. Normaali ja fiksu kysyjä kertoisi mistä vanteesta on kyse kun tarttee neuvoja eikä aloita tuollaista vittuilu- ja arvausleikkiä.
Jos niin kovasti kiusaa niin https://www.bike-discount.de/en/newm...8aAqvMEALw_wcB tuollainen kehä on kiekoissa.
Itse kiekot ovat NalleKarkkiKaupan kasaamat. Esim. BC ilmoittaa kiekkosetille max. 3.5barin maksimeja ja kuitenkin valmistajan taulukossa max. 2.6bar. joten Paaton, kyllä ei ole ymmärryksestä kyse vaan tuosta melkoisesta marginaalista.
Normaali kuolevainen kyllä jo tajuaa, ettei noilla maksimeilla ole merkitystä. Kukaan ei laita 2.25" renkaille 3bar paineita. Siinä ei ole pienintäkään järkeä ja tässä kohtaa tulee se ymmärrys, tai siis tässä tapauksessa se ei tule.
Tässä esimerkiksi yksi taulukko. Yli 2bar paineita ei oikeasti tarvitse. Tämä ei ole mikään salaisuus, vaan nykyään ihan yleistä tietoa, jos sitä vaan haluaisi päähänsä saada.
https://pic.useful.fi/VP-aPvueL.jpg
Siis oikeasti ei tuo nyt mitään rakettitiedettä ole. BC ilmoittaa suurimman mahdollisen paineen joka on 3,5bar ja tämä on mahdollista 32-40mm/1,25-1,6" renkailla. Maksimi tippuu mitä leveämpi rengas ja kun nyt kyseessä 2,2 tuumanen kyseessä niin silloin se on tuo 2,6bar.
Newmenin sivulta https://www.newmen-components.de/Downloads voi klikata "rim/tire width and pressure" ja päästä pdf:ään, jolla on saksankielinen nimi, mutta joka kertoo "Rim-/tire-widh and pressure specifications".
Mutta sen verran on tultava nurea (ja Sivustakatsojaa) vastaan, että jos hakee Googlella esim "newmen tire pressure", ensimmäinen tulos vie pdf:ään, jolla on englanninkielinen nimi ja joka ei anna vannekohtaisia lukemia vaan yleiset, hieman alemmat:cool:
^ Mistäs muualta luulet keksineeni tuon 2.6baria?
^ Ei se 2.6 baria (sisämitaltaan 25 mm vanteelle 63 mm renkailla) ollut se yleisen ihmettelyn aihe vaan se sinun kertomasi 2.2 baria - enkä ainakaan minä vieläkään tiedä mistä sinä sen nappasit (sillä se googlettamalla löydettävä taulukko näyttää esim 63 mm renkaille samoilla vanteilla 2.1 baria; se taulukko muuten ylettyy 71-millisiin: 1.8 baria).
PS Se pointti minkä ei toivoisi menneen sinulta täysin ohi tässä keskustelussa on se sama vanha ja usein toistettu juttu: kysymyksistä tulee mielekkämpiä ja vastauksista - jopa minun antamistani:cool: - merkittävästi parempia, kun ei panttaa kaikkia pantattavissa olevia tietoja.
Stumpe, just niin! Menee samaan kategoriaan kuin Norman Mailerin kovat kundit ei tanssi ;-)))
Toisaaltaan, määritä ylipaine?
Opulus, tuo 2.2bar oli jollakin sivulla missä ei kylläkään ilmoitettu renkaan kokoa... Tuo paine on 61milliselle...
^A-ha! Se "joku sivu" taisi olla: https://r2-bike.com/NEWMEN-Rear-Whee...e-Shimano-Road joka tosiaan kertoo:
Yllämainittu Newmenin omalta kyseisen vanteen esittelysivulta löytyvä linkki siis vei taulukkoon, jossa vastaavat luvut ovat 2.6 ja 4.0 baria. Looginen kysymys ja ihmettelyn aihe tässä kieltämättä on: mistä R2 on nuo painerajat saanut.Lainaus:
maximum tire pressure: 2.2 bar (61 mm) - 3.5 bar (35 mm)
Mutta kuten todettu: elävässä elämässä asialla ei ole minkäänlaista merkitystä, koska lähellekään tuommoisia paineita ei mene yksikään renkaan käyttäytymistä ajamalla omakohtaisesti testaava. Jos sen sijaan vanhasta muistista pumppaa aina maksimipaineet ja pitää niitä sen enempää miettimättä parhaina, ainoina oikeina tai itselleen sopivimpana, asia voi toki olla toinen. Ei siinä mitään.
^Jokainen tavallaan, en kovalla alustalla kovin matalilla paineilla ole tottunut ajamaan.
Onkos joku uudelleen käyttänyt SRAM PowerLock ketjulukkoja? Valmistajan mukaan ei ole uudelleen käytettävät mutta...
Joo. Ja toimii.
Thanks! Kävi sellainen moka että ketjua asentaessa meni uusi ja vanha sekaisin, siis nyt puolet lukosta uutta ja puolet vanhaa.
Sopiikohan tämä kiekko perus-vannejarrulliseen hybridiin, jossa siis ei ole mitään levyjarruja?
Sanotaan "Koneistettu jarrupinta, alumiini" mikä ehkä viittaa vannejarruihin, mutta onko noista levyjarrukiinnitteistä haittaa?
https://www.suomenurheilupyora.fi/ta...6-p-pikalinkku
Toinen vaihtoehto olisi tämä, jossa sanotaan "vannejarru/levyjarru" eli olettaisin, että molemmat sopivat:
https://www.cykelkraft.fi/bakhjul-na...roms-skivbroms
Lisäksi noissa on eri sopivuudet pakalle, toisessa 8/9/10-v. ja toisessa 6-8-vaihteinen, sopivatkohan ne Shimanon 8-pakalle (Shimano CS-HG41)?
Ensimmäinen kiekko on CS-HG41 pakalle sopiva. Toinen kierrepakalle, joten älä sitä osta. Levyjarrukiinnikkeistä ei ole mitään haittaa vaikka niitä ei käytä. Tuon eka kiekon vanne on aika kapea. Sen voisi tarkistaa vaikka vanhasta, että on samaa luokkaa, niin ei tule jarrujen kanssa ja kumien sopivuudessa ongelmaksi.
Kiitos tiedosta! Ajattelinkin/muistelinkin hämärästi että noissa pakkatyypeissä on eroja.
Minulla on kaksi takakiekkoa (kesä- ja talvi), joiden mitat ovat 17-622 ja 19-622 (ilmeisesti mitta "rim inner width", vanteen sisämitta). Käytän pyörässä 37-622-kokoisia renkaita (Kona Dew 2014). Ilmeisesti tuo Suomen Urheilupyörän kiekko on aika sopivaa mittaluokkaa.
Tuli myös tällainen kiekko vastaan: https://www.emiliasport.fi/collectio...-wheel-29-rear . Muuten olisi hyvä ja edullinen (59 eur), mutta tuossa ei mainita vanteen mittaa.
Siitä, että se on 29" voisi ehkä päätellä että se on leveämpi. Mutta toisaalta ei kai vannejarrujen jarrulänkiin saa mahtumaan mitä vain leveyttä? Eli vannejarruyhteensopivuudesta voi ehkä päätellä, että vanne ei voi olla hirveän leveä mitoiltaan. Ehkä?
Bike-Discountissa oli myös kiekko, jonka ajattelin ensin tilata (76 eur). Mutta ehtivät mennä kaikki, enkä tiedä koska niitä saa taas: https://www.bike-discount.de/en/shim...-19-rear-wheel
^19mm sisäleveys riittää ihan hyvin tuon kokoiselle kumille, varsinkin vannejarruilla.
^Jep, ei tuota ongelmia kapeampikaan rengas. Kun on vanne jarrullinen kyseessä niin ehkä optimaalista että vanne olisi saman levyinen toisenkin kanssa nin säästyy (vähäiseltä) säädöltä kiekkoja vaihtaessa. Kun noita halpiksia hankkii, varsinkin jos Shimanon navalla, niin kannattaa purkaa ja voidella, vaseliinit voi olla vähissä.
Soitin tuonne Emilia Sportille ja puhelimessa kerrottiin, että tuon kiekon sisäleveys oli myös 19 mm, joten tilasin sen (https://www.emiliasport.fi/collectio...-wheel-29-rear).
Minkähänlainen vannenauha tuohon kävisi? Varmaan noin 20 mm leveä sopiva. Esim. Vannenauha 20X622-635 28".
^Vaikka tuollainen, itse kylläkin käyttänyt vanneteippejä nykyään.
Koskaan en ole vielä napoihin koskenut, muuten kuin kiristänyt välyksiä. Eli avannut en ole tai voidellut. Enkä käyttänyt huollossakaan.
Hankin tuon uuden kiekon vanhan Shimano-napaisen talvikiekon korvaavaksi, joka elää aika paljon sivuttaissuunnassa. Tilasin uudet laakerikuulat ja täytyy opetella Youtube-videosta miten Shimano-navan saa purettua ja voideltua. Saattaa silti olla, että vanha kiekko on mennyt jo rikki ja kulunut liikaa, näin olen ymmärtänyt.
Tuossa uudessa kiekossa napaan on merkitty Connect 7.0 (kuva navasta) ja Quando toisessa osassa (taisi olla vapaaratas?). En tiedä, enkä osaa heti tunnistaa, minkä mallinen napa tämä on, siis kasettinapa (cartridge) vai Shimanon tyylinen kartio/kuppi (cup and cone).
^Kuvassa näkyvien kiristys/lukitus muttereiden käytön vuoksi näyttää kuppi/kartio -malliselta.