Jaa-a, sen jos tietäisin niin olisin rikas. Sen voin pitävästi sanoa että krossari olisi tänään ollut pirkanmaalaisittain sanottuna ns. kehveliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fiolaristi_57
Printable View
Jaa-a, sen jos tietäisin niin olisin rikas. Sen voin pitävästi sanoa että krossari olisi tänään ollut pirkanmaalaisittain sanottuna ns. kehveliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fiolaristi_57
Ihan normaali talviaamu Espoossa, kunhan pääsi ensimmäiset kilometrit ns. ihmisten ilmoille. Yllättävän hyvin oli kelvit aurattu, mutta olihan siellä ennen kahdeksaa vielä paikka paikoin neitseellistä hankeakin, mutta ei mitään läskillä ylitse/läpipääsemätöntä. 10km, 17km/h ihan siis leppoisan ok.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ArtoR
Äivän käsittämättömän tasokasta aurausta. Tikkurilasta olisi stadiin päässyt krossarilla, joten pitihän sitä painaa lähes neitsellistä polkua jokunen kilometri. Kalusto oli ylimitoitettu tarpeisiin nähden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mkone
Mutta sitten on Puistolan erityistalousalue siinä kyseisen aseman etelä- ja pohjoispuolella. Vanhan sanonnan mukaan kun tuo reitti on lumeton, on joko juhannus tai sitten kaikki lumi on jo siirretty pois ihmisten tieltä. Tarkoitan siis pääradan itäpuolta Puistolan paikkeilla, joka oli jälleen kerran täysin auraamaton. LIsäksi alueen parviäly(ttömyys) oli johtanut siihen, että kaikki kävelijät olivat päättäneet mennä aivan omaa uraansa. Jos olisivat kävelleet samaa singletrackia, siitä olisi menty ainakin läskillä niin että heilahtaa.
Olin huomaavinani, että Kuovipolku oli lopettanut hiljaiselon päiväin auraustilanne-ketjusta. Se oli vielä jokunen vuosi sitten arvokas tietolähde. Vaikka ongelmallisia alueita on edelleen, niin kyllä seuraavaksi pistän postiivista palautetta miinus Puistola Stadin kaupungille.
Ite venyttelin lähtöä pitkään ja arvoin julkisten ja krossarini välillä, mutta kun auraustiedot vaikutti positiivisilta, niin päädyin fillariin. Ja oli kyllä normilumisateen jälkeiseen päivään verrattuna huomattavasti paremmassa kunnossa väylät. Kaikkia sivupistoja ei tietenkään ollut aurattu ja paikoin oli kapeaa polkua ja aurausvalleja ja näin, mutta siis tosi hienosti pääsi. En ois aamulla lumitöitä paiskiessa uskonut.
Hyvin pääsi töihin kaurapuurolla ja läskipyörällä. Pihassa vähän ongelmia ja parissa kohtaa taas klassisesti kelvi aurattu ensin ja sitten autotien paskat aurattu kelville, mutta tuo nyt on joka vuotinen ongelma, eikä liity tähän lumi-infernoon.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ccb2f5b3ed.jpg
Lähetetty minun COR-L29 laitteesta Tapatalkilla
OT: Tuo Pole on kyllä hieno.
Nimenomaan näin. Ei tuolla ollut mitään ongelmia cyclolla, ei aamulla eikä illalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fiolaristi_57
EDIT: Tai, ei oteta kantaa onko helpompaa kuin läskillä, mutta cyclolla oli helppoa
Samaa paikkaa kiroan toista talvea nykyisellä työmatkareitillä. Myös asemalta asutusalueen läpi etelää kohti menevä pätkä on tosi heikolla hoidolla. Onko tietoa, mihin tuosta kannattaa valittaa, tätä tuskin seuraavat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Korso-Tikkurila väliä on sen sijaan hyvin pidetty.
Edit; olitkin huomioinut myös tuon etelän suunnan
"Mukava" kuulla, että en ole ongelmani kanssa yksin. Kirjoitapa tänne:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lastumaki
https://www.hel.fi/helsinki/fi/kaupu...nna-palautetta
Annoin palautetta eilen ja sitten ehtoolla olikin väylä jo auki. Ei välttämättä johtunut minun kritiikistäni, mutta aika moni on kertonut, että tuolla palautteella olisi ollut heidän väylillään oikeasti merkitystä. Pistetään painetta tuolle seudulle ja rötösauraajat kuriin!
Sellainen tarkennus eiliseen viestiini, että se Kiitäjäntie stadin ja maalaiskunnan rajan tuntumassa on ihan omaa luokkaansa. Huvittavaa kyllä kyseisen suoran kevli oli paluureissuksi putsattu, mutta varsinainen ajorata täysin auraamatta.
Itse vaihdan siinä puistolan aseman pohjoispäässä radan länsipuolelle ja ajan kohti Dixiä. Heurekan nurkilla on välillä reitit tukossa ainakin laihapyörille, mutta läskillä pääsee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Todella hyvää treeniä talvipyöräily, varsinkin metsässä heti lumimyräkän jälkeen. Eilinen 8km pyörälenkki vei 2 tuntia. 6km siitä piti työntää polvenkorkuisessa hangessa, kotiin palattua ei yhtään kuivaa kohtaa vaatteista löytynyt. Voidaan kysyä että miksi edes ottaa pyörä mukaan, mutta pyörällä se on mentävä. Tänään sama reissu uudestaan, eväät mukana. Pelkkää metsän eläimistöä seurana.
Lappeenrannassa on ollut pyöräkaistat niin hyvässä kunnossa yhtä päivää lukuun ottamatta, että olen mennyt koko tähänastisen talven ohuilla kesärenkailla 20km suuntaansa olevan matkan päivittäin. Keskustan läpi kulkeva kaupungin ainoa pyöräilykaista tosin on ollut jatkuvasti auraamatta ja/tai hoitamatta mikä aiheuttaa ärtymystä. Pieni pätkä kuitenkin omassa mittakaavassa.
Tätä pidä talvipyöräilynä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Lötjönen
Lenstu vaivannut kaksi viikkoa, talvipyöräilyt vähissä, koivet ja varpaatkin alkavat olla siinä kunnossa, että siirtyminen sisäruokintaan talvisin häämöttää.
Itselläni on talvisin maantiellä vauhtiajelut taakse jäänyttä elämää. Ei kestä viimaa enää. Siksi pitää raahata pyörä mukana vaikka selässä, että voi sanoa olleensa pyöräilemässä. Mielessäni olen pyöritellyt talviunien mahdollisuutta, tai uhkaa. Ekoilta pakkasilta huhtikuulle.
Mulla kävi niin hyvä tsägä, että lähistöllä järjestettiin hiihtosuunnistuskisat. Niiden ansiosta metsässä risteilee tolkuton määrä kelkalla tallattu uraa paikoissa, joihin ei kesälläkään tule ajettua. Sen verta huonosti kantaa, että paineet on läskissä niin alhaalla kuin pystyy pitämään ja vauhdit on olemattomat. Mutta hauskaa on.
Lumimäärä metsässä vaihtelee vajaasta 40 sentistä yli puoleen metriin, joten ei tuolla muutoin kulje kuin sukset ja kelkat.
^ joo on talvitempot tempoiltu. Kyllä tänään(kin) oli niin hidasta menoa mutta hengästymistä sitäkin enemmän. Kauluri ( = naamansuojus) ja hihanlämmittimet ihan huurussa, näytin varmaan siltä että olisin ajanu lujaa ja pidempää matkaa kun autoilijat niin kohteliaasti tietä antoivat. 38km ajelin, melkein kolme tuntia....
Mutta alkaa olla hyvien kuvauspäivien aikaa tässä lähiviikkoina, toivottavasti.
Olipa mukava ja kirpakka pakkanen aamusta pääkaupunkiseudulla. Pientä toki pohjoisen lukemiin. Tilaa oli, mutta miksi ihmeessä on taas ajettu sepeliä esimerkiksi river Vantaan viereiselle hiekkaiselle ajoväylälle, jolla nyt riittää kitkaa aivan varmasti niin tossun kuin renkaan alle?
Tunnustan. Aamulla tunsin syntistä tyydytystä siitä, että lääkärin määräyksestä ajelen nyt töihin muulla vekottimella kuin jalgarattaalla. Samaan aikaan vieroitusoireet on päällä vahvasti...
Aamulla töihin lähtiessä nykäsin ensimmäistä kertaa talvimallin työhousut jalkaan. Lämmin vaan meinas tulla :)
Josko sitä tänään menisi sitten julkisilla.
Kuulun niihin, joka pelkää jäisiä väyliä ja eturenkaan lähtemistä alta kuin kuolemaa ja niinpä talvikalusto on yhtä pyörää lukuun ottamatta nastoin varustettuja. Nyt ovat kulkureittini kuitenkin niin pitäviä, että siellä pärjää nastattakin mainiosti. Harmittaa että menin tottumuksesta vaihtamaan uuteen GGhen nasta-Marat alle.
Kymmenen päivän ennuste lupaa tilanteen pysyvän samana.
Sent from my iPad using Tapatalk
Joku sissi polki työmatkaa Nurmijärvellä vanhaa kolmostietä, 27 pakkasasteessa, ja minua hirvitti auton sisälläkin. Chapeau!
Lauantaina kävin itsekin 7,5 tuntia ajelemassa hupirinkiä, mutta kylmään ja pimeään aamuruuhkaan lähteminen tuntuu ajatuksena silti hirveältä.
Minä annoin itselleni luvan mennnä junalla jo eilen, tuli raja vastaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Ei ollut ruuhkaa aamulla. -24° näytti mittari kotona, joten merinovillat joutui kaivamaan tänään kaapista ja laittamaan kengänsuojat laken 303 päälle ajoviimaa blokkaamaan. Ei kerennyt tulla kylmä 12km työmatkalla.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e21c242bea.jpg
Lähetetty minun COR-L29 laitteesta Tapatalkilla
Aamulla oli Espoossa aika rauhallista ajella, mittari näytti _vain_ -24.5oC eikä matkaakaan kertynyt kuin tuon kympin verran duuniin. Sen verran piti antaa armoa itselle että krossari vaihtui suoratankoiseen että sai kädet BarMitsien suojaan. Ei ongelmia muuta kuin että 2.35" ISP tuntui aika neliskulmaiselta, paras joustavuus on jäänyt tuossa säässä jonnekin :)
Ei ollut paha vaikka klo 7:15 aikaan oli jotakin -22 Espoossa kun lähdin ajamaan töihin 22km matkaa. Laitoin enemmän vaatetta ja kommandopipon. Vähän tuli varpaista kylmä mutta ei mistään muualta
N. -24 Tuusulassa, työmatka vain 8 km. Ehkä eniten hiki tuli silti tänään kun oli kaikki vaatteet päällä. Kuva ei laadukas, mutta jaetaan kurjuutta kuitenkin.
http://kuvanjako.fi/86mbk.jpg
Nyt kyllä vain palstapyöräilyä.
Kunnioitusta heille, jotka tänään pyöräilevät.
Eilen 40km ja - 23, tänään 30km ja -15 astetta. Sen verran varpaset kylminä että lämpöpohjalliset lähti tänään tilaukseen, muuten on ollu loistavat ajokelit.
Onneksi sain siunatun tekosyyn. Lääkäri kielsi toistaiseksi fillaroinnin. Ei tarvinnut aamulla -26C "lämmöissä" miettiä meenkö fillarilla vai hyppäänkö autoon. Tuntui syntisen hyvältä istua omassa Defan esilämmittämässä kotelossa kotiovelta firman talliin...
Helle keli, -17°C ja vähän tuuleskelee... Eilen oli aamulla vain -27°C onneksi lähes tyyntä.
Sent from my Mi A2 using Tapatalk