Vaikka tuolta.
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...ance-2012.html
Printable View
Vaikka tuolta.
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tu...ance-2012.html
Uupuu tuo strap wrench, prkl. Ilmeisesti paineet ovat vähän falskanneet tahi jotain törkyä on mennyt väliin estäen nousemisen.
Motonet/Biltema tarjoaa. Tai laita privaa, jos asustellaan lähiseuduilla niin saat lainaan.
Mulla ainaski Command Post laski viime syksynä ekalla kunnon pakkaslenkillä paineet pihalle, eikä sen jälkeen enää pitäny niitä juuri yhtä lenkkiä pidempään. 2014-vuotisen pyörän mukana tullut tolppa.
No, pyörällä mennään pääasiassa alamäkeen, joten ei niin suuri menetys. Tosin etelän leirillä ois välillä ollu kiva, mut siel oli nousut pitkiä kuten laskutkin, ettei ollu ongelma väännellä pikalinkkua.
Nyt tolppa on kauppiaalla huollossa, mutta laitan sen vasta keväällä paikoilleen, jos silloinkaan.
Toisessa pyörässäni on Reverb ja käyttömukavuudeltaan se hakkaa Command Postin mennen tullen. Portaattomuus pientä plussaa ja nopeuden säätö isoa. Mukava kun alamäen loputtua lyhyellä vivun painalluksella saa satulan nousemaan vain osin, eikä säkkejäkään tarvi niin varoa.
Kauppias muuten sanoi Command Postista viel semmoista, ettei sen sais antaa räpsähtää ylös itekseen vaan pitäis ottaa välilihalla tai kiveksillä vastaan. Muuten menee rikki. No, valitse siinä sit tolppa tai kiveksesi..
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olen valinnut jostain syystä kivekseni tähän asti, olinpa tyhmä. Kun tuon saan kuntoon lupaan valita paremmin. G-sus, reverbbiäkö pitäisi laittaa tilalle. Se releasekliksu on 2015 CP:ssä huomattavasti parempi.
Samuli, ajatko normaalisti kiveksillä istuen? Miksi se satula pitää ottaa nyyteille? Miksi sitä ei voi saattaa ylös niinkuin alaskin? Vai painatko nimenomaan säkeillä satulan alas? Karu jätkä.
Jaahas. Kävikin niin että säilytin pyörää tolppa alhaalla ja kun eilen kokeilin niin nousi ylös mutta jumittu siihen. Ensimmäinen hissitolppa kyseessä niin en tiiä miten normaalia toimintaa moinen. Onko ideoita mistä kannattaisi lähteä vikaa tonkimaan? Pari kolme lenkkiä tehty koko pyörällä niin en nyt halua uskoa että rikki meni noin keposeen.
Edit: Tolppa siis KS Lev integra
Edit2: Juuri kun ajattelin että otanpa ja katon mitä saan sille tehtyä niin tolppa rupesikin toimimaan. Jänniä laitteita nämä =)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samuli-1
Ei tolpassa ole mikään pakko pitää niitä maksimipaineita. Katselee sinne sen verran että jaksaa nousta tappiin eikä yhtään enempää. Tehdasmaksimi on 40 psi, itse ajelin kesän n. 30 psi paineilla ja aina jaksoi nousta. Pakkasella piti lisätä pari pumppausta. Tosin tämä on varmaan väärin koska otan satulakontaktinkin istuinluilla..
Ostin halvalla myyjän mukaan rikkinäisen Ice V8 tolpan. Kuulemma tiputtaa ajessa itsestään välillä satulaa alemmas. Kyseessä käsittääkseni teknisesti yksinkertainen tolppa eli ei liene kauhean vaikea korjata. Onko tuttu ongelma kellekkään, löytyykö korjaus vinkkejä?
Joo. Säätää sen vaijerin sillälailla että se klunssi on enemmän kuin 0.1mm siellä reiässä :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Two-Shoes
Ei mekaanisessa voi olla muuta vikaa jos kaikki osat on ehjiä.
Jotain tämän suuntaista mietinkin :) Hyvä juttu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marko.k
Ehkä kuusi lenkkiä ajettu reverbin stealtti jämähti eilisellä lenkillä alinpaan asentoon eikä siitä enää noussut. Olikohan pakkasta -1 astetta. Enpä sen koommin tutkinut asiaa. Jos tänään ehtisi katsoa onko sieltä ilmat lähtenyt vai mitä..
^rasvat jumissa, veikkaan. Sisälle lämpeämään ensiapuna, jos on tuosta kyse.
Mulla jämähti taannoisella pakkaslenkillä KS LEV kokoajan aktivoituun aentoon, eli kun istui niin se painui alas, ja kun seisoi niin penkkikin nousi. Tuo johtui ilmeisesti tolpan pohjassa olevan vivuston jäätymisestä, kun sieltä löytyi purettaessa melko vesipitoista vaseliinimössöä. Putsaus ja uudelleenrasvaus sai tolpan toimimaan taas pakkasillakin.
Onko kukaan törmännyt sovittimeen, jolla jonkun hissitolpan vivun saisi paritettua Formulan jarrukahvan kanssa?
Antakaas vinkkiä, ropleemana stealth reverb. Tolpan alle tuleva liitos on ollu löysällä ja tolpassa pirusti ilmaa, mikä ei millään suostu tulemaan pois. Aina jää vajaa sentti tolpalle liikettä, kun laittaa satulalle painoa. Letkut saa ilmattua, mutta tuo prkl tolppa.
Millä ne loput ilmat saa pois?
Siellä on ilmat ja öljyt sekasin ja se koko tolppa täytyy täytyy huoltaa.. Se on reverbin perusongelma varsinkin jos sitä käytetään pakkaskeleillä.. Juutuubis on hyviä videoita missä demonstroidaan tuo prosessi selkeesti..
Eikös nuo kuulu takuun piikkiin laittaa kuntoon. Ei sillä oo -3 kylmemmässä ees ajettu. Onko tuo noin paska?
On niissä takuu ja kyllä ne takuuna huolletaan.. Syksyllä sramin kaverin kanssa oli noista reverbeistä juttua ja sanosi itekkin et niitä on saanu "jonkun verran" huoltaa ja et ongelma on siinä itse rakenteessa ettei kestä.. Lähimmälle sramin jälleenmyyjälle tolppa niin lähettää huoltoon..
Reverbin tapauksessa se takuu ei välttämättä tee autuaaksi. Mulla huollon jälkeen meni samantien paskaksi, ilman ajoa.
Riitti että seisoi parvekkeella pakkasessa.
Talveksi suosittelen kyllä jotain muuta tolppaa.
Jännä että tuossa reverbissä on noin paljon ongelmia. Srami on kuitenkin aika iso tekijä, niin vähän ihmetyttää nämä ongelmat.. Miten ne päästää tuollaista tapahtumaan. Ja reverb on aika suosittu hissitolppa. Vai onko se niin, että nämä ongelmat esiintyy vain pakkasella? Tällöinhän ongelma on globaalisti aika pieni.
Oma reverbbi heräsi henkiin kun toin sen sisälle. Edeltävä reverb toimi pakkasella ihan hyvin. Oisko ollut vuoden 2012 tekoa. Ei stealth.
Vai onko niin että tyytyväisiä käyttäjiä on paljon mutta foorumilla vain ne joilla on ollut ongelmia?
eikös se mene juurikin niin että niitä huonoja kokemuksia aina huudellaan ja kellä toimii niin käyttää vaan tyytyväisenä..
Näin se taitaa olla. Tänäään toimi ihan moitteetta nollakelissä.
Tuli sitten hommattua ICE V8 talvitolpaksi KS Levin tilalle. Toimiihan se ICE, mutta kyllä Lev on vaan omaa luokkaansa mukavuudessa. Vähän sama ero kuin ohjaustehostetulla ja tehosteettomalla autolla ahtaassa parkkihallissa. Mielenkiintosta olisi kokeilla joskus gravity dropperia josko siinä olisi saatu mekaaninen tolppa sulavammaksi toiminnaltaan.
Katsoin myös ohjeet uudelleen läpi ja siellä ei tosiaankaan ole mitään mainintaa esim lämpötilarajoituksista. Mielenkiintoista.. Mulla siis myös KSLev huollossa, kun alkoi sagia ilmestymään. Eikäs ollut edes pakkaskelit, prkl. Nyt vaan odotellaan milloin saan omani takaisin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Atro
Mulla on 2014 vuoden reverb toiminu ihan hyvin vuoden ajan. Talvella pyörä säilössä parvekkeella joten on pakkastakin saanut. Ei siis moitittavaa toistaiseksi.
Jahas, Commandpost alkoi jälleen kenkkuilemaan. Mahtaakohan sieltä falskata ilma, kun edellisestä huolto-operaatiosta Slow:n ystävällisellä avustuksella on aabout kuukausi?
Mikäs on tällä hetkellä luotettavin hissitolppa, jos käytettävyys pidetään toissijaisena kriteerinä?
Reverbbi jämähtänyt noin puoliväliin. Ei liiku alas eikä liiku ylös. Taidanpa vaihtaa jäykän tolpan enskakäkättimeen talven ajaksi..
Tarkista paineet ja jos ei auta, niin huoltoon. Se vaatii vähintään kerran vuodessa huoltoa tai pari kertaa, jos ajaa paljon ja ympäri vuoden. Itelle olisi ainakin nykyään ihan mahdoton ajatus siirtyä jäykkään tolppaan tai sitten sitä joutuis laskemaan joka alamäkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Human Traffic
Jaa, onnistuinko senkin rikkomaan? Oma toimii, huolloistani huolimatta. Tsekkasitko paineet?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Tuo on pelannut nätisti edellisestä twiikkailusta asti, mutta tänään joutui avittamaan ylös. Tsekkaan paineet huomenna, suattaahan tuo vuotaakin jostain tiivisteistä. Ei varmaan olisi ensimmäinen Komentotolppa.
Vaijeri/jousikuormitteinen tolppa. Niitä on muutamia,valitse niistä. Ei pakkaset haittaa kun vaan voitelee liikkuvat osat kerran kaksi vuoteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Ei tää tolppa ole kuin muutaman kuukauden vanha. Eli varmaan takuun piikkiin menisi jos sökönä on. Täytyy tarkistaa vielä paineet josko oisi karannut. Jos ei niin sitten pakkanen on tehnyt tehtävänsä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Ei se ilmojen karkaaminen kyllä tuota jumittumista selitä, kyllähän tolppa liikkuu vaikkei olisi painetta sisällä.. Kiikutat lähimmälle sramin jälleenmyyjälle kuitin kera niin lähettävät huoltoon..
Omassa tapauksessa tolppa liikkuu kyllä, muttei jaksa nousta ala-asennosta takaisin ylös. Tällöin alhaiset paineet voivat selittää propleemaa. Vaseliinikin oli tässä tapauksessa oikeata hunajaa^^
Command postin tapauksessa epäilisin, että on ilmat karannu jonnekkin atmosfääriin.. Itellä käynyt myös samainen oman cp:n kanssa.. Uudestaan ilmat sisään ja on siellä myös pysynyt..
Reverbbi lähti skulaamaan kun lisäsin ilmaa sekä ilmasin koko zydeemin. ilmaa oli 220psi:tä. Laitoin sen halutun 250psi:tä. Aikaisemmin letkun lyhennyksen yhteydessä ilmasin vain namiskan. Toimi kyllä silloin. Nyt ilmasin molemmista päistä. Katsotaan kauanko nyt toimii. Pakko säilyttää pyöriä parvekkeella, niin pakkanen pääsee kiusaamaan.
Yep lähti alkuviikosta huoltoon. Ei siinä mitään vikaa ollut, mutta kun lupasivat ilmaisen vuosihuollon niin laitoin sen nyt menemään kun täpärillä tulee ajettua aika vähän talvella. Ei edelleenkään voi kuin kehua tolppaa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti niilo