Defy vaan tulemaan. On rennolla geolla, eli missään nimessä ei kannata ottaa liian isoa runkoa. Hintaeroa cannariin on paljon.
Printable View
Defy vaan tulemaan. On rennolla geolla, eli missään nimessä ei kannata ottaa liian isoa runkoa. Hintaeroa cannariin on paljon.
Joo kyllä taitaa defy olla järkevin vaihtoehto, varsinkin kun ei trekkejä eikä canyoneja saa vielä aikoihin
Samaa mieltä edellisten kanssa.
Olitko se ASd13 sinä joka tilasi sen Defyn kun sitä ei enää ollut saatavilla.
Kyllä minä olevinaan sen tilasin. Meni vaan vähän häsläämiseks kun piti tilisiirrolla se maksaa kun ei visassa riittäny saldoraja. Äsken sen maksoin kun tilitiedot sieltä sain. Saapa nähdä tuleeko se mulle vai menikö jollekin muulle sillävälin???? Kuitti siitä kyllä minulla onLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Molemmat peukut pystyyn että tomitus menisi loppuun saakka hyvin!
Tuo yksilö voi olla koeajettu, mutta sillä ei ole mitään merkitystä. Omatoiminen tarkistus pyörälle kunhän tulee...
Joo toivottavasti kaikki menis putkeen ja pääsis kesälomalla sitä testailemaan. Kiitos sinulle avusta koon kanssa!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Endurance-tyylinen maantiepyörä vähän kutittelee, varsinkin nyt kun cycloon tuli asennettua 42mm sorarouhimet.
Olen tässä nyt viikon katsellut tätä Ridleytä kun Xxl:ssä tarjouksessa ja kokokin löytyy. Siinä saisi reippaasti alle neljällä tonnilla kuitukiekot ja sähkövaihteet. Toisaalta tuolla rahalla saisi jo jonkun pienen ja sielukkaan pajan pyörän, toki perustason osilla sitten. Onko tuossa Ridleyssä jotain sudenkuoppaa ja onko ehdotuksia muista pyöristä 3:lla alkavalla hinnalla?
https://www.xxl.fi/ridley-fenix-slic...181475_1_style
Ei kait tuossa muuta sudenkuoppaa ole kuin tuo integroitu ohjaamo, jos ei mitat satu kohdalleen niin voi olla vähän hinnakkaampi vaihtaa.
Tässä markkinatilanteessa en kyllä itse ihmettelisi viikkoa, jos jotain miellyttävää löytyy ja rahat siihen. Ei muuta kuin lompakko taskuun ja kaupoille.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Nyt tuli viestiä että pyörä on matkalla. Aika nopeeta kummiskin vaikka tilisiirron kautta meni maksu. Jospa tulis ehjänä vielä perille
Hinta vähän Whitessä laskenut (2699.-): https://www.xxl.fi/white-rc-intercep...179914_1_style
^Jos syksymmällä tulisi alle parin tonnin erikoistarjoukseen, niin pitäiskös... :)
Yksi keino, jota olen kahden pyörän hankinnassa onnistuneesti käyttänyt, hankkiudu hyvän jälleenmyyjä "kaveriksi" ja tilaa syksyllä ennakkotilausvaiheessa haluamasi pyörä kevään toimituksiin, saat tuoreen pyörän kohtuullisella alennuksella, kun uusi kausi alkaa. Pyörä on täsmälleen oikean kokoinen, passeli muutoinkin, nuo alennuspyörät ovat mitä sattuu kaudelta jäämään, kyljoskus noistakin onnella tärppää.
Molemmat hyötyvät ennakoinnista.
Jännittyneenä lähes hengittättä kun odotta, niin saisko viestiä kun pyörä perillä, mimmosessa kunnossa tuli ja myöhemmin miten ajo käynnistyi koon ja ajoasetusten osalta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Asd13
Moi. Pyörä tuli keskiviikkona. Oli hyvin pakattu ja uutta vastaavassa kunnossa. En mitään ihmeempiä siitä löytänyt. Hieno peli :) On se kasassa kuitenkin ollut, kun tangon pulttien kierteistä oli maali lähtenyt. Polkimien kanssa oli vähän hämminkiä ja ne tulevat tänään. Koko vaikuttaa kylmätyyppien perusteelta aika hyvältä. Viikonloppuna olisi haaveissa päästä koeajolle. Saa nyt nähdä kun ohjelmaa taas tuntui olevan. Jännittää jo etukäteen, että mitä siitä tulee kun en ole moisella koskaan ajanut:) Asennon säätely on asia mihin pitää vielä perehtyä. Mutta eiköhän se kokeilemalla selviäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
Huhuh, vähän jo helpottaa, hyvin homma taisikin mennä, on siinä ekassa maantietankoisessa opettelunsa, säätöineen.
Onnea uuden pyörän omistajalle!
Sanokaas ny te kokeneemmat, että kun ruumis on venynyt enempi jaloista (180cm, inseam 88cm), millaista runkogeometriaa kannattaisi hakea, jos tavoitteena on rennompi ajoasento? Lyhyempää ja korkeampaa runkoa? Onko se nyt endurance-tyyppinen, jossa nämä osuis paremmin kohdilleen?
Näistä kun ei ole kokemusta ja (kunnon) koeajomahdollisuudet ovat aika niukat, niin pitäisi haarukoida ennakkoon kandidaatteja.
Kyllä ja kylläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti jalkkis
^ Joo. Ei taida olla ihan senttitasolla helppoa sanoa millaisia stack- ja reach-lukuja kannattaisi hakea? Tietysti seat tube anglekin vaikuttaa...
Hypätäänpä saman tien eteen päin.
Tätä voi käyttää mittojensa puolesta kulmineen mittatikkuna, koko 55, ei hyvin kaukana voi olla rennon mukavuusajon rungosta pitkäjalkaiselle, vielä tässäkin jää stemmin alle rinkulaa, pyörässä muutoinkaan vikaa...
https://www.bianchi.com/bike/infinito-xe-ultegra-11sp/
^ Ok, kiitos, reach 380mm ja stack 570mm luokkaa. Ja runkokoko noiden lukujen mukaan luokkaa M/54-56. Pyöritellään näillä luvuilla.
^ todennäköisellä istuinkorkeudella 77-78 cm tuo on kohtuullisen matala stack.
satulasta ohjaustankoon mutulla droppi luokkaa 8-11cm riippuen spacereitten määrästä.
jatketaan tästä sen verran vielä, että voit ihan hyvin saada tuohon rennon ajoasennon vaikka se mitoituksen mukaan "pysty" ajoasento olisikaan
^Joo, satula on nyt 77,xx korkeudella ja nykyisessä satulan ja tangon välinen droppi on n. 7-8cm. Voisi kyllä olla aavistuksen vähemmänkin. Plussa-asteisella stemmillähän se hoituisi...
Kokeileppa vielä vähän laskea satulaa, no vaikka sentin vielä tuosta.
Pitkät jalat sallivat isomman eron suosituksen noudattamiseen.
Omissani käytän reilusi suositusta matalampaa vaikka vain lievää pitkäkoipisuutta, pidän tuosta.
Yleensä tehtaan jäljiltä tuota haarukan kaulaputkea on runsaasti ja sitä joutuu katkomaan, onko tässä yksilössä mennyt lyhyeksi jossain vaiheessa?
Olisko kuitenkin sopiva pieni palikka stemmin nostamiseksi siedettävissä jotta tangon dropiksi sais ~ 5 cm?
^^^ arvio 8-11 cm dropista perustui 110 mm ja -10 asteen stemmiin. + 6:lla droppi pienenee noin 3 cm.
Kannattaa varmaan peilailla ja laskea vanhasta pyörästä mittoja niin pääset aika lähelle haluamaasi kokoa.
Jos uudessa pyörässä tarvit enemmän korkeutta kuin normaalit spacerit ( 2,5 cm +-) ja - 6 asteen stemmin, niin minusta olisi syytä katsoa toista pyörää/kokoa
Eipä ne jalat (mullakaan) lyhene pyörää vaihtamalla, on ihan ok käyttää +asteen stemmiäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Nykyfillarissa (CicliB Cross Trekking Disc) on jo avaruudettimet tangon alla ja 90mm plussa-stemmi (lukeeko kulma jossain? Mutta sanoisin että luokkaa +6). Olen koittanut löytää ton rungon speksejä intterwebsistä mutta kun on vanha ja nykyään jo kuopattu merkki, niin en ole löytynyt. Rungon koko on 52.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Ehkäpä helpointa olisi kokeilla nykyfillaria joko extenderillä taikka +17 asteen 90-100mm stemmillä miltä tuntuu. Ei se nytkään siis paha ole mutta kenkien ja satulan vaihtamisen jälkeen hartiat/niska huomauttelee 50-60km lenkin jälkeen. Ei kipuja mutta kankeutta.
Viimeisimmän lenkin jälkeen laskin satulaa hieman mutta en TERUn ehdottamaa senttiä. En ole joutanut testaamaan.
Vieläkö muuten se sääntö, että pitäis pystyä polkemaan ajokenkien kantapäillä ilman, että lantio keinuu on validi?
Ei tuo kantapääjuttu koske meitä tällä palstalla eläjiä, meillä on kehittyneemät keinot, eikö totta - ihan laskentakaava, eliittiä ollaan.
Vakavasti nuo suositukset otettava jotta voidaan rikkoa oikein sääntöjä, mettään menee jos summanmutikassa, eksotiikan puolelle päädytään...nättiä ajoa noilla ammattilaisilla, säädöt ovat kohdillaan, Ranskan ajoa tässä sivussa, matkaa vielä yli 120.
^^ Etupään korkeutta voit arvioida mittaamalla nykyisen pyörän stackin (mitta lattiasta keskiön keskelle ja headtuben yläreunaan erotus), ja verrata lukua mahdollisen uuden pyörän lukuun. Ollaan ainakin oikeassa suuruusluokassa.
Jos tarvitset korkeamman geometrian, niin tällaisia endurancepyöriä ovat mm Spezialized Roubaix tai Trek Domane.
Voihan tuo mittailemalla ja kokeilemallakin onnistua, mutta suosittelen bikefittingiä mikäli niska-hartiaongelmat jatkuvat ja/tai olet ostamassa uutta pyörää.