Autoon uuden ajovalopolttimon tuolla -15 asteessa, paljain käsin parhaaseen suomalais-ugrilaiseen metsäremonttityyliin tietysti. Onneksi on vanha Volvo johon operaatio kestää kaksi minuuttia rauhallisesti tehden.
Printable View
Autoon uuden ajovalopolttimon tuolla -15 asteessa, paljain käsin parhaaseen suomalais-ugrilaiseen metsäremonttityyliin tietysti. Onneksi on vanha Volvo johon operaatio kestää kaksi minuuttia rauhallisesti tehden.
viikonlopun ennen maasturiin uuden jakkaran .. Varastohyllystä uusi valkoinen SLR XC tämän vanhan XC:n tilalle .. Kesällä maantiepyörään kokeilun jälkeen hyllyyn jäänyt satula sai sijoituspaikan ja ainakin yhden testilenkin perusteella varsin hyvältä tuntui vaikkei tuossa vanhaan hirmusti eroa ollut mallissa ja muotoilussa.. Vanha tais olla vain hieman notkahtanut ja kulunut vuosien saatossa :)
Täpäriin uusi (käytetty) satula.
Krossariin väkertelin takalevyjarrulle uuden vaijerin ja täyspitkän kuoren.
Maasturiin lyhensin ja vaihdoin uuden ketjun kuluneen tilalle :o
V-jarrun pojan pyörään. Samalla onnistuin tekemään karanneella vaijerinsäikeellä mojavan haavan sormeen.
Nettitikua asensin ja säätelin.
Pinnojen kiristelyä ja löysäämistä.
Arkipyörän vaihteet. Luistinten terät. Suksien hionta. Että liikunnanharjoitukseen tässä taas joutuu.
Huolsin RP23:sen. Vaihdoin kaikki tiivisteet samalla.
Fiilis on kuin olis uusi iskari.
Kyllä kannatti satsata 26e uuteen tiivistesarjaan Ja muutama eku uusiin pusliin. :)
Enduroon vaihdoin iskarin rs -> fox ja rs lähti huoltoon...
Säätöä: vapaaratas purettu osiin, putsattu sitkorasvasta ja koottu kunnollisen laakerirasvan kanssa. Joo niitä saa kaupasta mutta oli kiva nähdä mitä se on syönyt. Tekemällä oppii.
Siirsin vanhasta Lumiasta osoitekirjan uuteen Android- puhelimeen. Ei ollutkaan ihan läpihuutojuttu.
Kuinka mahdoit homman hoitaa, olis todennäköisesti sama homma itellä edessä...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kari H
Allaolevan linkin ohjeita (heti kysymyksestä seuraava ohje) noudattamalla homma onnistui. Vaatii siis Microsoft-tilin sekä Gmail-tilin. Minulla tuo Microsoft Outlook on suomenkielinen joten suomentamaan vähän joutuu. Lisäksi minulla tuo ohjeen "WLMContacts.csv"- tiedosto oli muistaakseni vähän eriniminen mutta kuitenkin .csv- päätteinen. Toivotaan että homma onnistuu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sinska
http://android.stackexchange.com/que...one-to-android
Haipallin takajarruun uudet palat.
Wintoosan (7) rekkarei asensin puukottelemalla ja sit parsin niitä käsipelillä kuntoon. Pari päivää senjälkeen sit uudelleensäädin koko *piip* samalla verkkoyhteydet uusien joten on hiukan ollut puuhaa mutta ei vapaa-aikaongelmia. Näköjään viimeksi ollut koneen kuoret auki vuonna 2011, hirrmusti siellä oli hiekkaa ja villakoiria joitten poiston jälkeen poweri on taas silent -moodissa. Ja seepussa täydet puhkut.
Möyk:
ja langaton puhelinlankakin laulaa ihan hästi.
http://www.speedtest.net/result/4067027201.png
Pressfit keskiön, itselle nastakumikiekot Nomadiin ja kerrankin meni jarrut säätämättä kohdilleen, eikä vaihteetkaan tarvinnut kuin pari napsua toimiakseen kunnolla.
Suksia voitelin.
Rataspakan ja parin jarrulevyjä.
Herkistelin Ninerista takajarrua. Puhdistus & voitelu. Tuli hyvä.
Haipalliin tuoreemman XX1 eturattaan.
Ohjainlaakereita ja hermoja.
Monarch tuli huollosta joten fox sai jäädä taas varalle..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miku80
Sain lopulta laitettua maantiepyörän trainerin päälle. Taas voi hikoilla kellarissa...
Maantiepyörän satulaa himpun verran eteenpäin. Viiden traineritunnin jälkeen oli pakko myöntää että sisä- ja ulkoajoasennossa on sen verran eroa.
Litkua laitoin aamusella renkaisiin.
Pojalle Schwalben nastarenkaat, Panaracerin pistosuojateippiä ja SKS raceblade lokarit Cube krossariin. Varmaan on liian kauan edellisistä nastarenkaiden asennuksesta kun tällä kertaa kiroilutti sormet hellänä parin tunnin verran.
Jäykkäperään vaihdoin pykälää lyhemmän stemmin..
Eilen laitoin rokettironit litkuilla lumikumeiksi Nomadiin ja tänään paikasin niistä takimmaisen, Rantapolulla vaanineen käärmeen pureman takia.