Printable View
Onkos kellään jäänyt laatikon pohjalle campan zondan vapariin sopivaa ulointa spaceria?
Oma kadonnut tai mennyt vahingossa toisten kiekkojen ja vapareiden mukana eteenpäin.
Settiähän saa velosportista, mutta tarvisin ainoastaan sen spacerin, tällaisen:
https://all4bikes.be/shop/en/bodies-...p-1591356.html
Korvausta vastaan toki, velosportin 20 eur rinkulasta on melko suolainen.
Dedan stemmin tangon kiinnitys 31.7mm kun normi 31.8mm, tuleeko ongelmia normitangon kanssa?
Vaihdoin pyörääni SM-RT70 203mm -jarrulevyn + adapterit sekä J04C metallipalat. Jarrujen teho huononi vanhaan 180mm levyyn sekä orgaanisiin paloihin verrattuna. Käytin jarrupaloja irti ja havaitsin että paloista on ikäänkuin lähtenyt epätasaisesti materiaalia irti. Laittaisin kuvan mutta tähän ei näköjään voi liittää. Uudella levyllä ja paloilla ajettu vain 10km. Mikä lie vikana? Jarrut Shimano MT410.
Edit: linkistä kuva —> https://www.dropbox.com/s/zfvedlkcj2...83B8.jpeg?dl=0
^ Laita kuva jonnekkin minne ei tarvii kirjauta nähdäkseen sen.
Ei tuon näkeminen kirjautumista vaadi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti xubu
No nyt näky, ekan kerran kun klikkasin, niin tuli kirjautumisruutu esiin, eikä kuvaa näkynyt.
Mikä olisi hyvä jarrupalojen tyyppi Shimanon XT-levyille? Spyre TRP -satuloiden mukana tulleiden palojen jarrutusteho on jossain määrin pettymys. (Vaijerikäyttö luultavasti tai siis varmasti vaikuttaa myös, mutta lisäteho olisi ihan kiva.)
^Paha sanoa mitkä hyviä mutta itsellä nyt uudessa SLC:t, ovat kaiken kaikkeaan kolmannet Spyret ja ei itsestä tunnu lainkaa tehottomilta kun vertaa FBG:n XTR:iin. Toisaaltaan tietenkin pitkälti myös kyse siitä mitä pitää tehottomina.
Parhaat jarrupalat maastopyöräilyyn on Galferin purplet. Ei vingu, pitää ja kestää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Malamuutti
Oliko tähän mitään ajatusta? Onko palat siinä kunnossa jo että? pitää uusia?
Lähinnä ankea jarrutusteho. Eiköhän nuo palat ja levyt ole jo totutettu toisiinsa, mutta kunnon pysäytystehoa varten saa jarrukahvaa vetää aika tosissaan. Jotenkin sitä odottaisi vaijerivetoisiltakin levyjarruilta vannejarruja parempaa tai edes samaa luokkaa polevaa tehoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Sanosin että sun levy ei ole yhteensopiva tuon jarrun kanssa, ainakin bike-discountin taulukon mukaan pitaisi olla nelimäntäinen eli 420:nen. Samoin Shimano ei tarjoile tuolle jarrulle tuota levyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Toivottavasti olen väärässä koska muuten mullakin on väärät levyt rouvan uusiin vanteisiin....:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
^^Jos tuo pitää paikkaansa niin ensikerran moista kuullut, siis ainakin normijarrujen ja levyjen kanssa...
Juuh, en oikein usko jarrusatulan ja levyjen yhteensopimattomuuteen. Todennäköisemmin satuloiden mukana tulleiden palojen vähemmän ihanteellinen materiaali ja/tai Sramin kahvojen vetosuhde(?). Jarrut ovat siis Kona Sutra LTD:ssä jonka kasasin viime kesäksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nure
Onhan levyjen paksuudessa eroja mutta saa kyllä satulan säädettyä sen mukaan ja mekaanisissa helppoakin.
J04C on väärät jarrupalat noihin 410 jarruihin, ainakin shimanon sivujen mukaan. Ainoo shimanon yhtensopiva pala olisi B05S-RX. Kuvasta päätellen kyllä jotain muutakin saattaa tossa olla vialla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
Mihin tuo päivitys on tehty ja mitä adapteria on käytetty ja onko se oikein päin asennettu?
Shimanon adapteri 180mm—>203mm ja on oikeinpäin. Kaiken pitäisi olla ok. Tosiaan näyttää Shimanon sivut, että ”Only compatible with resin pad”. Täytyy siis kokeilla noilla B05S-RX -paloilla.
Sinänsä outoa, että metallipala vaikuttaisi tuolla tavalla, jos se mitoiltaan (reiän etäisyys ja koko sekä kulutuspinnan muoto ja korkeus) on sama kuin nuo b05 palat. Eihän se satula tiedä, mitkä palat siellä on. Noh, kokeilemalla selviää.
Palat kannattaa myös ajaa kohtuu varovaisesti sisään, eli ei tee pysähdyksiin asti kovia jarruja sisäänajon aikana. Sekin pieni mahis on, että noissa on j04c paloissa ois joku valmistevika.
Tuli ostettua uudet kiekot ja takapakka ja vituiksihan se meni. Katsoin Konan sivuilta, että pyörässä on nyt SRAM XG1150 10-42t 11spd takapakka ja ostin kaksi niitä, alkuperäinenkin vaihtokunnossa ja uusille kiekoille toki. SItten Huntilta kiekot, https://eu.huntbikewheels.com/produc...31684202594359. huntin sivujen mukaan jos on road/gravel, SRAM, 11-speed ja pienin ratas 10-piikkiä, niin tarvitaan SRAM XD-R vapaaratas, joten tilasin sellaisen. Vielä oikeat jarrulevyt ja centerlocl-6-bolt adapterit ja kaikki selvää? Koska minulla ei ole tarvittavia työkaluja, vein läheiseen huoltoon ja pyysin laittamaan nippuun. No ei niitä kuulemma saa yhteen edes sillä Huntin vaparin XD-XDR soviteholkillakaan, joten nyt olisi sitten romua yli kuudella sadalla 8tai siis kahdeksalla sadalla kun on se toinenkin pakka tuolla varastossa). Koska en näemmä osaa ostaa yhteensopivia osia, niin onko vielä jotain mitä voi tehdä? Sopiiko tuohon SRAM Rivaliin joku XD-pakka, joka sopisi tuohon vapariin? Vai ostanko uudet kiekot XD-vaparilla?
Vai suosiolla pyäörän kanssa johonkin liikkeeseen ja ostan koko setin niin, että se todistetavasti on laitettu pyörään kiinni, ennen kuin maksan yhtään mitään?
Bike-discountin sivuilla noille levyille:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Riso
- Pad compatibility: Metal / Resin (with BR-S700 and BR-S7000 Resin only!)
^^Sulla siis on XDR-vapaaratas kiekoissa ja XD-pakat jos oikein ymmärsin. Kyllä vain sopii. Väliin 1-1,85 mm spacer.
Siellä vaparissa oli mukana spaceri, mutta ei silläkään asettunut. "pakka lähtee kierteille ennen kuin osuu kohdalleen hampaisiin vaparin rungon takaosassa". Eli joku osa voi olla viallinen tai sitten olen vaan ostanut väärää kamaa. Pitäisi laittaa Huntille viestiä, mutta en osaa edes kirjoittaa noin teknistä tekstiä englanniksi. Mitä opin? Älä ala kasaamaan osista, jos et ole ammattilainen, vaan osta valmis setti kivijalasta, niin säästät aikaa ja todennäköisesti myös rahaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
^sulla on aivan toimiva setti. En ymmärrä käyttämääsi pyörähuoltoa. Joku kyläseppä? Onkohan ne koskaan nähneet Sramin XD/XDR -vapareita ja pakkoja siellä? Älä nyt ainakaan nolaa itseäis ja mussuta Huntille, että viallista möivät.
Hankkisin tarvittavat työkalut.
Myönsivät ihan suoraan, ettei SRAM ole kovinkaan tuttu merkki. Työkaluja en ala ostamaan, ei ole osaamista enkä usko tämän esimerkin perusteella olevani koskaan tämänkään jälkeen olevani kasaamassa kiekkoja. Vien toiseen huoltoon jos onnistuisi paremmin. Hi5 varmaan osaa, sieltä Sutturakin ostettu ja kai SRAM ihan tuttu.
edit. mutta hyvä juttu, että on ainakin oikeat kamat, aloin jo epäilemään, että olen ostanut yhteensopimatonta kamaa. Kiitos. Varmaan tuon setin saa vielä kasaan, kun ehtii vaan viemään jonnekin kauemmas kasattavaksi.
Älä huoli, sulla on ihan oikeat tavarat ostettuna. Sram xd pakan asennukseen käy samat työkalut ja se on jopa yksinkertaisempaa, kuin shimano pakkojen paikalleen laitto. Ostaisin työkalun ja varoisin jatkossa pyörähuoltoa joka ei noin helppoa hommaa osaa hoitaa.
https://youtu.be/vfyGT7uQX4U
Mä en kyllä yhtään luota noihin videoihin, joissa joku vaike aosa vaan loksahtaa paikoilleen ja sitten muutama kiristysliike ja kaikki on valmista. Oman kokemuksen perusteella jo eka renkaanvaihto oli joku tunnin tappelu ja vieläkin voi olla mitä vaan, oman sortiepyörän helposti sormin pois ja takaisin paikalleen puolison maantiepyörän kumin vaihtoon, johon tarvitaan kaksi tuntia, neljä kättä ja lopputuloksena on yksi repeytynyt sisuri, kaksi katkennutta rengasrautaa ja hiestä märkä paita. Tekniikka ei ole minun laji, vaan käytän ajan mielummin siihen pyöräilyyyn ja työllistän osaavampia.
Tuo on aivan hyvä toimintatapa. Osaavalle pyörähuollolle asian pitäisi olla kuitenkin juuri noin helppoa kuin videolla
Juu, harvemmin pyörähommiin voimaa tarvitsee liikoja. Fysiikan ja matematiikan perusymmärrys sekä maalaisjärki auttaa kummasti.
^Ei valitettavasti aina päde rengashommissa. Gambinan kanssa vastaavia kokemuksia, jotkut renkaat ja vanteet ei kertakaikkiaan sovi yhteen.